deltaairlines...

internationale Verkäufe Führer
ATLANTA, Sept. 27, 2006 - Delta Air Linien ernannten heute zwei Führer, um freie Positionen in seiner internationalen Verkäufe Organisation zu füllen, um ein wachsendes Netz der Wege in lateinischem Amerika, in den Karibischen Meeren, in Europa, in Afrika und im Mittlere Osten zu stützen.
          §
Dreiecksrosafarbener Fläche-Satz, zum des Fluges zum Kampf-Brustkrebs zu nehmen
ATLANTA, Sept. 27, 2006 - Delta Air Linien stellen spezielles weiß-und-rosafarbenes-liveried Boeing 757 vor, um fortzufahren, Bewußtsein aufzuwerfen und Kapital zu erzeugen, damit Forschung Wege findet, Brustkrebs durch seine anhaltende Teilhaberschaft mit der Brustkrebs-Forschung Grundlage (BCRF) zu verhindern und zu kurieren.  
          §
Dreieck setzt Los Angeles Expansion mit neuem durchgehendem Service zu drei populären inländischen Bestimmungsörtern fort
LOS ANGELES, Sept. 26, 2006 - von atlantischem zu Pazifik und vom See Tahoe zum Golf von Mexiko, bieten Delta Air Linien dieser Winter etwas an, das für fast jeder von seiner Los Angeles Einfahrt mit neuem durchgehendem Service nach Jacksonville, Fla. neu ist; Reno, Nev;. und New-Orleans.
          §
Deinen Kleinbetrieb zu den Sparungen mit Dreieck und American Express öffnen
ATLANTA, Sept. 25, 2006 - Delta Air Linien verkündeten eine neue Teilhaberschaft heute mit American Express, die Kunden ermöglicht, Geld zu sparen, wenn es ihre amerikanische Express® Geschäft Kreditkarte verwendet.
          §
Dreieck fügt neuen Service von der schnellsten wachsenden inländischen Nabe der Fluglinie in Salt Lake City hinzu
SALT LAKE CITY, Sept. 25, 2006 - Delta Air Linien dieser Winter fügen zwei neue Wege von seiner schnellsten wachsenden inländischen Nabe mit neuem täglichem durchgehendem Service zwischen Salt Lake City und Winnipeg, Kanada und Guadalajara, Mexiko hinzu.

sollte man im auge behalten..........
delta befindet sich seit längerem im chapter 11 aber so wie es aussieht habe ie sich mal richtig wieder erholt!!

Korporative Informationen

Delta Air zeichnet (anderes OTC: DALRQ) bietet Kundendienst mehr Bestimmungsörtern als jede andere globale Fluglinie mit Dreiecks- und Dreieckschaltungfördermaschineservice 295 Bestimmungsörtern in 46 Ländern an. Wenn mehr als 50 neue internationale Wege im letzten Jahr hinzugefügt sind, ist Dreieck Amerikas schnellste wachsende internationale Fluglinie und ist die führende Fördermaschine der Welt zwischen den Vereinigten Staaten und dem Europa mit Flügen zu 29 trans-Atlantic Bestimmungsörtern. Nach lateinisches Amerika bietet Dreieck fast 500 wöchentliche Flüge zu 47 Bestimmungsörtern an und ist auf der Schiene, zum die zweitgroesste Fördermaschine in der Region zu werden. Marketing-Bündnisse des Dreiecks erlauben auch Kunden, SkyMiles auf mehr als 14.000 Flügen zu erwerben und zurückzukaufen, die von SkyTeam und von anderen Partnern angeboten werden. Dreieck ist ein Gründung Mitglied von SkyTeam, ein globales Fluglinie Bündnis, das Kunden mit umfangreichen weltweiten Bestimmungsörtern, Flügen und Dienstleistungen versieht. Einschließlich seine SkyTeam Partner bietet Dreieck Flüge zu 470 weltweiten Bestimmungsörtern in 96 Ländern an. Kunden können auf Flüge, verschalende Durchläufe des Druckes und überprüfung Flugstatus bei delta.com innen überprüfen.

Dreieck ist Delaware Korporation, die in Atlanta, Georgia gehabt wird. Dreieck ist abhängig von Regierung Regelung unter der Bundesluftfahrt-Tat von 1958, wie, sowie viel anderes Bundes-, Zustand und fremde Gesetze geändert.  

und jetzt schon in frankfurt auf 1,19

   * Dreieck hat den Rückruf von mehr als 1.250 Flugbegleitern, von ungefähr 330 Piloten und von 900 Wartung Angestellten verkündet.

Zur Oberseite zurückgehen
Positive Markt-Reaktion

   * Unsere Bankrottfinanzierungen ($2.2 Milliarde und $350 Million Kreditfazilitäten) waren, in der Gesamtmenge, die größten Schuldner-inbesitz (BAD) Finanzierungen in der USgeschichte. Tage, bevor der BAD-Service schließlich genehmigt werden sollte, gab es soviel Marktstützung für unseren Unternehmensplan, daß die Finanzierung upsized durch $200 Million war und die Zinssätze verringert wurden.
   * Trotz des Eingriffes erhöht sich der MarktZinssätze, da über dem Service zuerst verhandelt wurde, der BAD-Zinssatz ist verringert worden dreimal, und alle drei Scheibeen des BADES handeln über Gleichheit.

Zur Oberseite zurückgehen
Finanzielle Verbesserungen

Flotte- u. Service-änderungen erzeugen mehr als $500 Million in auf ein Jahr bezogenen Sparungen und fördern RechtSizing für unterstützte Rentabilität. Spezifisch haben wir:

   * Strukturierte unsere Flotte um, um $400 Million in den jährlichen Sparungen indem das Zurückziehen vier älter, weniger-leistungsfähige Flugzeugbaumuster zu erzielen; zurückweisen, gehend oder Verkaufen von Flugzeug 138 zurück (am 31. Oktober 2006); und Vereinbarungen (einige abhängig von abschließenden Unterlagen) für niedrigere Miete und Zinszahlungen erreichend.
   * Gebildeter kostensparender Fortschritt auf vielen unserer Flughafen- und Service-Vereinbarungen, einschließlich einen Bericht von ungefähr 55 Positionen, gezielt am Erzeugen ungefähr $120 Million in den Kostensparungen. Wir haben oder umstrukturierte Dutzende Mieten an den Flughäfen, einschließlich Tampa, Dallas und Orlando zurückgewiesen.
   * Gebildete Vorbereitungen, zum unserer international-fähigen Hauptstreckeflotte mit Flugzeug 10 757, für Anlieferung zwischen Juli 2007 und November 2007 zu polstern. Wir haben Gerichtzustimmung empfangen, um an den Mieten für drei zusätzliche 757s teilzunehmen. Wenn Mieten in eingetragen sind, erwarten wir, Anlieferung von diesen Flugzeug frühem 2008 zu nehmen.

Zur Oberseite zurückgehen
Angestellt-Sparungen

Pläne für Angestellt-in Verbindung stehende Kostensparungen, der schwierigste Teil des Umstrukturierenplanes, sind im wesentlichen komplett. Diese Sparungen stellen ungefähr Drittel unseres Ziels von $3 Milliarde in den jährlichen finanziellen Verbesserungen dar. In den letzten 14 Monaten haben wir:

   * Erreichte eine Vereinbarung mit dem Versuchsanschluß, der $280 Million im jährlichen Nutzen an Dreieck liefert und Piloten erlaubt, Erfolg zukünftig zu teilen die Vereinbarung Hilfen, um möglich zu bilden.
   * Eingeführte Pläne entwarfen, mehr als $600 Million pro Jahr in der Nichtpilot Beschäftigung-Kostenaufstellung, zusammen mit einem erhöhten Gewinnbeteiligungsplan zu erzielen, der Angestellten erlaubt, im zukünftigen Erfolg des Dreiecks zu teilen. Dieses schloß die Beseitigung von mehr als 1.000 administrativen Positionen ein.
   * Erreichte Vereinbarungen mit den Ausschüssen, die unsere pensionierten Piloten und pensionierten Boden- und Flugbegleiterangestellten darstellen, die $50 Million in den jährlichen Sparungen an Dreieck von änderungen zu RentnerGesundheitspflege-Nutzendeckung liefern, beim Beibehalten eines bedeutenden Niveaus des Nutzens für gegenwärtige Rentner, die Bau unsere Firma halfen.
   * Befürwortet für Pensionverbesserunggesetzgebung, kulminierend in der Pension-Schutz-Tat von 2006. Infolgedessen beabsichtigt Dreieck, die definierte NutzenRentenversicherung für die aktiven und pensionierten Boden- und Flugbegleiterangestellten zu konservieren.
   * Entsprach den finanziellen Anforderungen für einen Bedrängnisendpunkt des Dreieckspilotruhestand-Planes (Versuchsplan) wie durch das Konkursgericht festgestellt. Leider läßt die Pension-Schutz-Tat von 2006 Dreieck den Versuchsplan nicht konservieren, da sie keine Entlastung von den unaffordable Kosten von der Versuchspauschalsummeeigenschaft des planes liefert.
   * Vor kurzem erreichte Vereinbarung mit dem PBGC und dem Ausschuß der Gläubiger, alle hervorragenden Ausgaben in Zusammenhang mit dem Endpunkt des Versuchsplanes zu vereinbaren.

Zur Oberseite zurückgehen
Folgende Schritte

Am 19. Dezember 2006 ordnete Dreieck einen Sanierungsplan und eine in Verbindung stehende Freigabe Aussage mit dem USkonkursgericht ein. Wir sind auf dem Kurs, zum vom Prozeß des Kapitels 11 durch mid-2007 als starke, konkurrierende, alleinstehende Fluglinie mit einem wirklich Gesamt-Netzwerk aufzutauchen.

In dieser Zeit haben Comair und ALPA an fortwährenden Vermittlungen teilgenommen und sind nicht imstande gewesen, eine Vereinbarung zu beenden. Nachdem das Konkursgericht die Firma autorisierte, änderungen am Versuchsvertrag im Dezember 2006 vorzunehmen, setzte Comair Gespräche mit ALPA fort, um zu versuchen, eine Konsensvereinbarung zu erreichen.

Des Firma Remains, der an fortfahrenden Diskussionen mit dem Anschluß nach der Implementierung des Vertrages festgelegt wird, ändert.

Comair ist eine insgesamt besessene Tochtergesellschaft der Delta Air Linien und der Dreieckschaltungfördermaschine. Die Fluglinie beschäftigt 6.500 Luftfahrtfachleute und läßt 795 Flüge ein Tag zu ungefähr 100 Städte in den Vereinigten Staaten und im Kanada laufen.

Am 31. Januar 2007 nahmen US Fluglinien einen korrigierten freiwilligen Fusionantrag zurück, den es früh im Monat verkündet hatte. Dieses folgte einer Entscheidung vom ungesicherten Ausschuß der Gläubiger in den Verfahren des Kapitels 11 der Delta Air Linie, um alleinstehenden Sanierungsplan des Dreiecks zu stützen.

In einer Aussage gab am 31. Januar heraus, Dreiecks-CEO Jerry gesagtes Grinstein, „dieses ist ein stolzer Tag für die Tausenden der Dreiecksleute, der Kunden, der Gemeinschaften, der bürgerlichen Führer und der anderer, die oben für unseren alleinstehenden Plan und gesagt nachdrücklich standen „Unterhalt-Dreieck mein Dreieck.“ Wir schätzen die ungesicherten Aufschrift des Ausschusses der Gläubiger unseres Sanierungsplanes und der sorgfältigen Arbeit des Ausschusses und seiner Berater, wenn wir diesen Plan auswerten. Wir möchten auch die unermüdliche Arbeit aller Dreiecksleute bestätigen deren Beiträge uns erlauben, den enormen Fortschritt fortzusetzen, den, wir mit unserem Umstrukturierenplan gebildet haben. Mit dem Bankrott die rechte Weise, Dreiecksleute verarbeiten haben umgewandelt Modell Geschäft ihrer Firma. Unser Fokus ist jetzt auf der Arbeit noch bevor wir, zum von Kapitel 11 dieser Frühling als starker, gesunder und vibrant globaler Konkurrent aufzutauchen. „

Direktion des Dreiecks hatte den vorhergehenden freiwilligen US Fluglinien Fusionantrag im Dezember 2006 zurückgewiesen. Das Brett stellte fest, daß alleinstehender Sanierungsplan des Dreiecks überlegenen Wert sowie eine schnellere Wiederaufnahme und viel eine grössere Sicherheit der Durchführung zur Verfügung stellt.

Eine Kopie Dreiecks-CEO Jerry Grinsteins der vorbereiteten Anmerkungen für einen USsenat-Ausschuß für Handel-, Wissenschafts- und Transporthörfähigkeit über den US Fluglinien Antrag und zusätzlichen die Informationen über Analyse des Dreiecks dieses Antrages ist in den Reden u. in den Darstellungen vorhanden.

Zusätzliche Informationen über Sanierungsplan des Dreiecks sind beim Umstrukturieren des Dreiecks vorhanden.  

   * Implemented plans designed to achieve more than $600 million per year in non-pilot employment cost reductions, together with an enhanced profit-sharing plan that will allow employees to share in Delta's future success. This included the elimination of more than 1,000 administrative positions.
   * Reached agreements with committees representing our retired pilots and retired ground and flight attendant employees that deliver $50 million in annual savings to Delta from changes to retiree health care benefit coverage, while maintaining a significant level of benefits for current retirees who helped build our company.
   * Advocated for pension reform legislation, culminating in The Pension Protection Act of 2006. As a result, Delta intends to preserve the defined benefit pension plan for active and retired ground and flight attendant employees.
   * Met the financial requirements for a distress termination of the Delta Pilots Retirement Plan (Pilot Plan) as determined by the Bankruptcy Court. Unfortunately, the Pension Protection Act of 2006 will not allow Delta to preserve the Pilot Plan, as it provides no relief from the unaffordable costs from the Pilot Plan’s lump sum feature.
   * Recently reached agreement with the PBGC and the Creditors' Committee to settle all outstanding issues in connection with the termination of the Pilot Plan.

          §

          §
»  E-Mail
»  Print
»  Discuss
»  Write To Editor
»  Digg
»  Slashdot

Cisco Claims It's Owed $20 Million From Delta Air Lines


Delta is disputing Cisco's claim, arguing that it has been charged twice for the same item.


By Paul McDougall
InformationWeek

März 8, 2007 03:00 PM

Computer hardware vendor Cisco Systems says bankrupt Delta Air Lines owes it more than $20 million on unpaid equipment leases, according to court records.

Cisco has filed two separate claims against Delta totaling more than $10 million each in an effort to obtain payment for unspecified technology leased to the airline, according to documents filed in February in U.S. Bankruptcy Court for the Southern District of New York.

The court records indicate that Delta is disputing Cisco's claim, arguing that the amounts in question are for the same item and that it only owes $10 million. Cisco counters in its filing that "these are not duplicative claims."

Delta has said it plans to emerge from bankruptcy in April. Court documents in the case have provided a series of rare glimpses into the negotiations between a large enterprise and its IT vendors.

One filing revealed a demand for payment of $37,000 from Unisys for building a system to help Delta keep track of dead bodies shipped on its aircraft. Another showed that SAP agreed to a 27% cut in the cost of enterprise resource planning software sold to the airline, which originally filed for Chapter 11 protection in 2005.

Delta Air Lines: Companies in bankruptcy are not for nervous fliers
Updated 3d 17h ago |  Comment    |  Recommend 1 E-mail | Save | Print | Subscribe to stories like this
          §
ASK MATT ABOUT STOCKS

Got a question about the stock market or a specific stock? Click here to ask Matt your question.

USA TODAY financial markets reporter Matt Krantz answers a new question every weekday at money.usatoday.com.
By Matt Krantz, USA TODAY
Q: I bought shares of a company that filed for bankruptcy protection, Delta Air Lines (DALRQ). Could I lose everything?

A: In short, yes. If you buy common stock of a company in bankruptcy protection and it fails, you can lose your entire investment. The whole thing.

That's as plain as I can make it. It seems some readers just don't believe it. They think there is a government bailout available for investors who lose money in a company that's in bankruptcy. Others think buyers of the failed company's assets must compensate common shareholders somehow. That's simply not true.

I'll say it again: If you buy shares of a company in bankruptcy protection and it fails, you lose your money. Period. Ask the scores of Kmart investors who wound up losing everything they put into the retailer.

Will this happen to Delta? There's no way to know. You can read about the huge risks Delta inve

in nicht zu weiter ferne werden wir wieder bei einem euro uns befinden also knappe 100%
wenn nicht noch mehr ,,,aber nur meine meinung natürlich will ich auch keinen auffordern hier sich zu inwestieren ,,,

da bin ich ganz Deiner Meinung

ich kann mir auch nicht vorstellen das die aktien hier wertlos werden ,,
hier sind zu viele geldgeber im spiel die gute aktien pakete haben ,,,
und die wollen auch nicht leer da stehen ,aber nur meine meihnung
gruss

meine meinung

6wochen 1euro oder früher aber nur meine meinung

also morgen sind wir über die 0,60,
der verlauf ist doch nicht mal schlecht oder was
meinst du vieta??

DELTA AIR LINES INC. REGISTERED SHARES DL 1,50 (850874) Kurs vom 13.03. | 20:59
0,795 USD
+0,02 | +3,25%
          §
Bid 0,00
0
          §Ask 59,52
600
          §US2473611083 | Aktie
Fluggesellschaften | USA
Details
Eröffnung 0,785
Höchstkurs 0,80
Tiefstkurs 0,77
Vortag 0,77
Umsatz (in Stück) 1.456.638
Umsatz (in USD) 2.135.703,75
Preisfeststellungen 397
          §
letzte Umsätze
20:59:33 1.000 0,795
20:59:19 500 0,785
20:58:47 26.700 0,795
20:58:31 290 0,785
20:57:48 5.000 0,79
20:57:45 1.000 0,79
20:57:15 5.000 0

Hier finden Sie Nachrichten zu Ihrem Suchbegriff - Sie können den Zeitraum angeben oder auch Suchbegriffe kombinierenErweiterte Suche  |  Di. 13.03.2007
          §
Hier klicken
          §

13.03.2007 22:13
Delta to keep separate CEO, chairman

ATLANTA (AP) - Delta Air Lines Inc (Nachrichten) .'s chief executive officer and board chairman jobs are held by different people, and the nation's third-largest carrier wants to keep it that way when it emerges from bankruptcy.

The Atlanta-based company's official committee of unsecured creditors asked for court permission Tuesday to pay a search firm to help recruit a non-executive chairperson for the board of the reorganized Delta.

SSI Inc. is a consultant to the committee and is helping it identify, interview and assess proposed candidates for the new board. Delta's existing directors also are being considered.

Delta's current chief executive, Gerald Grinstein, is a member of Delta's board, but the chairman of the board is John F. Smith Jr., who is not employed as a Delta executive. Many major corporations give the CEO and board chairman jobs to one person, though some in recent years have opted to separate the positions.

Grinstein has said he plans to step down as CEO when Delta emerges from Chapter 11, which it could do as early as next month. A confirmation hearing on Delta's reorganization plan is scheduled for April 25 in U.S. Bankruptcy Court in New York.

Delta has not said who Grinstein's replacement will be. It has said that decision will be made after it determines who will serve on its new board.

SSI has been paid $350,000 for its help recruiting directors to serve on Delta's new board. The motion filed by Delta's official creditors committee Tuesday seeks permission to pay SSI, also referred to as Spencer Stuart, an extra $50,000 to help recruit a non-executive chairperson for the board.

Delta's board is currently comprised of Smith, Grinstein and eight outside directors.

Delta filed for bankruptcy in September 2005. It has projected it will be worth $9.4 billion to $12 billion when it emerges.

Copyright 2007 Associated Press. All rights reserved. This material may not be published, broadcast, rewritten, or redistributed.

“We are pleased to have secured the support of our trusted partner Republic Airways, helping us to successfully compete in the current environment while meeting our restructuring goals,“ said Shawn Anderson, Delta's Vice President of Delta Connection. “The Republic management team and its employees have proven to be a great partner that delivers a consistent quality experience to our passengers at competitive costs. We look forward to a long and fruitful partnership.“

Republic Airways Holdings, based in Indianapolis, Indiana is an airline holding company that owns Chautauqua Airlines, Republic Airlines and Shuttle America. The airlines offer scheduled passenger service on over 1,000 flights daily to 93 cities in 36 states, Canada and Mexico through airline services agreements with six major U.S. airlines. All of the airlines' flights are operated under their airline partner brand, such as AmericanConnection, Delta Connection, United Express, US Airways Express, Continental Express and Frontier Airlines. The airlines currently employ approximately 3,800 aviation professionals and operate 181 regional jets. With the affirmation of these two jet service agreements, Republic Airways will operate under fixed-fee agreements for 6 different airline partners with expiration terms ranging from 2012 to 2020.  

"Republik-Wetterstrecken sind zufrieden, Delta-Luftlinien in ihren Umstrukturieren-Anstrengungen zu unterstützen. Die Bestätigung unserer amendierten Chautauqua Luftfahrtgesellschaften und Pendelbusses Strahldienstabmachungen von Amerika sind eine positive Entwicklung für unsere Angestellten und Aktionäre," sagte Bryan Bedford, Vorsitzender, Präsident und CEO des Republik-Wetterstrecke-Vermögens.

"Wir sind zufrieden, die Unterstützung unserer vertrauten Partnerrepublik-Wetterstrecken gesichert zu haben, uns helfend, sich in der gegenwärtigen Umgebung erfolgreich zu bewerben, indem wir unsere Umstrukturieren-Absichten," & *157 treffen; gesagter Shawn Anderson, der Vizepräsident des Deltas der Delta-Verbindung. "Das Republik-Management-Team und seine Angestellten haben sich erwiesen, ein großer Partner zu sein, der eine konsequente Qualitätserfahrung an unsere Passagiere an Wettbewerbskosten liefert. Wir freuen uns auf eine lange und fruchtbare Partnerschaft." & * 157;
Republik-Wetterstrecke-Vermögen, beruhend in Indianapolis, ist Indiana eine Luftfahrtgesellschaft-Holdingsgesellschaft, die Chautauqua Luftfahrtgesellschaften, Republik-Luftfahrtgesellschaften und Pendelbus Amerika besitzt. Die Luftfahrtgesellschaften bieten vorgesehenen Personendienst auf mehr als 1.000 Flügen täglich zu 93 Städten in 36 Zuständen, Kanada und Mexiko durch Luftfahrtanbieter-Abmachungen mit sechs US-amerikanischen Hauptluftfahrtgesellschaften an. Alle Flüge der Luftfahrtgesellschaften werden unter ihrer Luftfahrtgesellschaft-Partnermarke, wie AmericanConnection, Delta-Verbindung, Vereinigter Schnellzug, US-Wetterstrecken bedient Die Luftfahrtgesellschaften beschäftigen zurzeit etwa 3.800 Flugfachleuten und bedienen 181 Regionalstrahlen. Mit der Bestätigung dieser zwei Strahldienstabmachungen werden Republik-Wetterstrecken unter Abmachungen der festen Gebühr für 6 verschiedene Luftfahrtgesellschaft-Partner mit Ablauf-Fristen im Intervall von 2012 bis 2020 funktionieren.
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
nachricht davor.::


ATLANTA (AP) - Delta Air Lines Inc (Nachrichten) Geschäftsführer- und Vorstandsvorsitzender von ., der Jobs von verschiedenen Leuten, und dem dritt-größten Träger der Nation gehalten werden, will es diesen Weg behalten, wenn es aus dem Bankrott erscheint. Das offizielle Komitee der mit Sitz Atlanta Gesellschaft von ungesicherten Gläubigern gebeten um die Gerichtserlaubnis am Dienstag, um ein Suchunternehmen zu bezahlen, um zu helfen, einen Nichtexekutivvorsitzenden für den Ausschuss des reorganisierten Deltas zu rekrutieren.

SSI Inc ist ein Berater zum Komitee und hilft ihm, vorgeschlagene Kandidaten für den neuen Ausschuss zu identifizieren, interviewen und bewerten. Die vorhandenen Direktoren des Deltas werden auch betrachtet. Der gegenwärtige leitende Angestellte des Deltas, Gerald Grinstein, ist ein Mitglied des Ausschusses des Deltas, aber der Vorsitzende des Ausschusses ist John F. Smith II., wer als ein Delta-Manager nicht angestellt wird. Viele Hauptvereinigungen geben dem CEO und Vorstandsvorsitzenden Jobs einer Person, obwohl sich einige in den letzten Jahren dafür entschieden haben, die Positionen zu trennen.
Grinstein hat gesagt, dass er plant, als CEO zurückzutreten, wenn Delta aus dem Kapitel 11 erscheint, das es schon im nächsten Monat tun konnte. Eine Bestätigung, die auf dem Reorganisationsplan des Deltas hört, steht zum 25. April im US-amerikanischen Konkursgericht in New York auf dem Plan. Delta hat nicht gesagt, wer der Ersatz von Grinstein sein wird. Es hat gesagt, dass Entscheidung getroffen wird, nachdem es bestimmt, wer auf seinem neuen Ausschuss dienen wird.

SSI ist 350.000 $ für seine Hilfe bezahlt worden, die Direktoren rekrutiert, um auf dem neuen Ausschuss des Deltas zu dienen. Die Bewegung abgelegt vom offiziellen Gläubiger-Komitee des Deltas am Dienstag sucht Erlaubnis, SSI, auch gekennzeichnet als Spencer Stuart, zusätzliche 50.000 $ zu bezahlen, um zu helfen, einen Nichtexekutivvorsitzenden für den Ausschuss zu rekrutieren. Der Ausschuss des Deltas besteht zurzeit aus Schmied, Grinstein und acht Außendirektoren.

Delta meldete im September 2005 Konkurs an. Es ist vorgesprungen das wird 9.4 Milliarden $ zu 12 Milliarden $ wert sein

die tage werden immer kürzer bis stichtag die entscheidung naht
alles weg oder weit nach oben ;-)
wer weiss das schon

habe auch gerade die News gelesen, klingt ganz gut, warten wir mal ab wie es sich entwickelt, letztes mal als es gute News gab ging es allerdings gen Süden, drücken mal die daumen das es dieses mal umgekehrt ist

oder guten morgen sind ja immer zu unterschiedlichen zeiten hier,
also über den weg was delta wieder einschlegt ist doch gar nicht schlecht
in den usa noch 5% hoch wir ziehen morgen hinter her ,jeden tag wieder ein stück
näher dem euro ;-)
bin hier ja zu 0,53 rein also auf den richtigen weg  bis jetzt,,,
ich bin nur auf der suche wann delta wieder ausdem chapter 11  raus will
denn das datum wäre sehr interresant für uns..
müsste eingentlich nicht mehr so weit weg sein
darum aufpassen aktien alle weg/oder derriessen schlag nach oben

(Reuters) - Mesa Air Group Inc. (MESA.O: Quote, Profile , Research) said it had entered into a new code share agreement with Delta Air Lines Inc. (DALRQ.PK: Quote, Profile , Research) to operate 14 CRJ-900 regional jet aircraft as a Delta connection carrier for up to 10 years.

This new service is expected to begin in September 2007, the regional air carrier said in a statement.

(Reporting by Shikhar Balwani in Bangalore

Mesa Announces Amendment to Existing Code Share Agreement and Expanded Code Share Agreement With Delta Air Lines

PHOENIX, March 13 /PRNewswire-FirstCall/ -- Mesa Air Group Inc. announced today that it has reached an agreement with Delta Air Lines (Nachrichten) ("Delta") for an amendment to and assumption of its existing Delta Connection Agreement ("Amended DCA"), as well as for a new code share agreement to operate 14 CRJ-900 regional jet aircraft ("Expansion DCA"), both subject to approval by the Bankruptcy Court overseeing Delta's Chapter 11 bankruptcy proceedings. After service begins pursuant to the Expansion DCA and the Amended DCA, the Mesa regional jet fleet flying for Delta will consist of 14 CRJ-900s and 36 ERJ-145s.

(Logo: www.newscom.com/cgi-bin/prnh/19990210/LAW065 ) Expansion DCA

The Expansion DCA authorizes Mesa to operate 14 CRJ-900 regional jet aircraft as a Delta Connection Carrier for a term of up to ten (10) years. This new service is expected to begin in September 2007. The compensation structure for the Expansion DCA will be similar to the structure in the existing Delta Connection agreement, except in the following areas:

* The CRJ-900 aircraft will be owned by Delta and leased to Mesa for a nominal amount. * No mark-up or incentive compensation will be paid on fuel costs above a certain level or on fuel provided by Delta. Amended DCA The Amended DCA provides for, among other things: * Adding six (6) additional ERJ-145 aircraft to the scope of existing DCA for up to three (3) years beginning immediately. * Commencing in August 2008, the removal of eight (8) of the original thirty (30) ERJ-145 aircraft at a rate of three (3) aircraft per month. * Mesa receiving a general unsecured claim of $35 million as part of Delta's bankruptcy proceedings in connection with the amendment. Such claim is in full and final satisfaction of any and all claims Mesa may have against Delta for pre-petition debt.

"We are delighted that Delta has once more demonstrated confidence in Mesa and provided us this opportunity to expand our valued partnership," said Mesa Chairman and CEO, Jonathan Ornstein. "Since we began flying for Delta in October 2005 our people have worked hard to provide a high quality product to our Delta Connection customers and we would like to thank them for their important contribution."

"We look forward to continuing to work closely with Delta to deliver the best customer service experience possible to our passengers and to ensure that Mesa continues to make a positive contribution to Delta's success," Ornstein added.

"Delta is pleased to be expanding our relationship with Freedom Airlines," said Shawn Anderson Delta's vice president in charge of the Delta Connection. "The addition of these capable new aircraft -- the CRJ-900 -- into their program in a two-class configuration will be a clear winner for our customers."

Delta Air Lines offers customers service to more destinations than any global airline with Delta and Delta Connection carrier service to 308 destinations in 52 countries. With more than 60 new international routes added in the last year, Delta is America's fastest growing international airline and is a leader across the Atlantic with flights to 31 trans-Atlantic destinations. To Latin America and the Caribbean, Delta offers more than 600 weekly flights to 58 destinations. Delta's marketing alliances also allow customers to earn and redeem SkyMiles on more than 14,000 flights offered by SkyTeam and other partners. Delta is a founding member of SkyTeam, a global airline alliance that provides customers with extensive worldwide destinations, flights and services. Including its SkyTeam and worldwide codeshare partners, Delta offers flights to 458 worldwide destinations in 99 countries. Customers can check in for flights, print boarding passes and check flight status at delta.com.

Mesa currently operates 199 aircraft with over 1,300 daily system departures to 173 cities, 43 states, the District of Columbia, Canada, and Mexico. Mesa operates as US Airways Express, Delta Connection, and United Express under contractual agreement with US Airways, Delta Air Lines, and United Airlines, respectively, and independently as Mesa Airlines and go!. On June 9, 2006, Mesa launched inter-island Hawaiian service as go! (www.iflygo.com/). This new operation links Honolulu to the neighbor island airports of Hilo, Kahului, Kona and Lihue. The Company, founded by Larry and Janie Risley in New Mexico in 1982, has approximately 5,000 employees and generates revenue in excess of $1 billion annually. Mesa is a member of the Regional Airline Association and Regional Aviation Partners. The Company was named 2005 Regional Airline of the Year by Air Transport World Magazine.

This press release contains various forward-looking statements that are based on management's beliefs, as well as assumptions made by and information currently available to management. Although the Company believes that the expectations reflected in such forward-looking statements are reasonable; it can give no assurance that such expectations will prove to have been correct. Such statements are subject to certain risks, uncertainties and assumptions. Should one or more of these risks or uncertainties materialize, or should underlying assumptions prove incorrect, actual results may vary materially from those anticipated, estimated, projected or expected.
Photo: NewsCom: www.newscom.com/cgi-bin/prnh/19990210/LAW065
AP Archive: photoarchive.ap.org/
PRN Photo Desk, photodesk@prnewswire.com  

Wir sind erfreut, dass Delta noch einmal Vertrauen zu Mesa demonstriert und uns diese Gelegenheit zur Verfügung gestellt hat, unsere geschätzte Partnerschaft auszubreiten," sagten Mesa Chairman und CEO, Jonathan Ornstein. "Seitdem wir begannen, für das Delta im Oktober 2005 zu fliegen, haben unsere Leute hart gearbeitet, um ein hohes Qualitätsprodukt unseren Delta-Verbindungskunden zur Verfügung zu stellen, und wir würden uns bei ihnen gern für ihren wichtigen Beitrag bedanken."
Wir freuen uns darauf fortzusetzen, nah mit dem Delta zu arbeiten, um die beste Kundendienst-Erfahrung möglich an unsere Passagiere zu liefern und sicherzustellen, dass Mesa fortsetzt, einen positiven Beitrag zum Erfolg des Deltas zu leisten," trug Ornstein bei. "Delta ist zufrieden, unsere Beziehung mit Freiheitsluftfahrtgesellschaften auszubreiten," sagte für die Delta-Verbindung verantwortlicher Delta-Vizepräsident von Shawn Anderson. "Die Hinzufügung dieser fähigen neuen Flugzeuge - des CRJ-900 - in ihr Programm in einer Zwei-Klassen-Konfiguration
Delta-Luftlinien bieten Kundendienst mehr Bestimmungsörtern an als jede globale Luftfahrtgesellschaft mit dem Delta- und Delta-Verbindungsträger-Dienst zu 308 Bestimmungsörtern in 52 Ländern. Mit mehr als 60 neuen internationalen Wegen hinzugefügt im letzten Jahr ist Delta Amerikas schnellste wachsende internationale Luftfahrtgesellschaft und ist ein Führer über den Atlantik mit Flügen zu 31 transatlantischen Bestimmungsörtern. Nach Lateinamerika und der Karibik bietet Delta mehr als 600 wöchentliche Flüge 58 Bestimmungsörtern an. Das Marketing des Deltas
Delta ist ein Gründungsmitglied von SkyTeam, eine globale Luftfahrtgesellschaft-Verbindung, die Kunden mit umfassenden Weltbestimmungsörtern, Flügen und Dienstleistungen versorgt. Einschließlich seines SkyTeam und weltweit codeshare Partner bietet Delta Flüge 458 Weltbestimmungsörtern in 99 Ländern an. Kunden können sich für Flüge anmelden, Bordkarten drucken und Flugstatus an delta.com überprüfen.
Mesa bedient zurzeit 199 Flugzeuge mit mehr als 1.300 täglichen Systemabfahrten zu 173 Städten, 43 Zuständen, dem Bezirk Columbias, Kanadas, und Mexikos. Mesa funktioniert als US-Wetterstrecke-Schnellzug, Delta-Verbindung, und Vereinigter Schnellzug unter der vertraglichen Abmachung mit US-Wetterstrecken, Delta-Luftlinien, und Vereinigten Luftfahrtgesellschaften, beziehungsweise, und unabhängig als Mesa Luftfahrtgesellschaften und gehen!. Am 9. Juni 2006 fuhr Mesa los Zwischeninselhawaiianer-Dienst gehen als!
Diese neue Operation verbindet Honolulu mit den Nachbarinselflughäfen von Hilo, Kahului, Kona und Lihue. Die Gesellschaft, gegründet von Larry und Janie Risley in New Mexico 1982, hat etwa 5.000 Angestellte und erzeugt Einnahmen über 1 Milliarde $ jährlich. Mesa ist ein Mitglied der Regionalluftfahrtgesellschaft-Vereinigung und Regionalflugpartner. Die Gesellschaft wurde 2005 genannt die Regionalluftfahrtgesellschaft des Jahres durch die Luft Transportiert Weltzeitschrift.

Gerichtsbilligungsdatums oder am 1. Mai, 2007 wirksam

noch ein paar seiten++++++++++++++++++++++++++++++++

Umstrukturierenzugelassene Informationen

Delta Air Lines, Inc. und bestimmte Tochtergesellschaften

Gericht: US Konkursgericht für den südlichen Bezirk von New York

Richter: Das achtbare Adlai S. Hardin

Fall-Zahl: 05-17923-ASH

Petition Datum: 14. September 2005

Gericht-Web site: www.nysb.uscourts.gov/

US Verwalter-Web site: www.usdoj.gov/ust/r02/

Regulierer: Bankrott-Dienstleistungen, LLC.

US Verwalter-Web site: www.usdoj.gov/ust/r02/

Gericht-Archivierungen u. Anspruch Info: deltadocket.com

Bankrott-Grundlagen: Download pdf  

         o Buchstabe zu allen Versuchsrentnern vom Versuchsrentner-Abschnitt-Ausschuß 1114
         o Buchstabe zu den Dreiecksrentnern vom Dreiecksc$nicht-pilot Rentner-Ausschuß 1114
   * Auftrag (i), der die Freigabe Aussage genehmigt; (ii) Genehmigende Marketing-Verfahren; (iii) Bestimmte Ansprüche zu wählenden Zwecken erlauben und schätzend; (iv) Genehmigende Formen der Stimmzettel und des Herstellens der Verfahren für das Wählen auf dem gemeinsamen Sanierungsplan der Schuldner; und (V) Scheduling eine Hörfähigkeit und Nachricht und Einwand-Verfahren in Bezug auf Bestätigung des gemeinsamen Sanierungsplanes der Schuldner eine herstellen
   * Freigabe Aussage für gemeinsamen Sanierungsplan der Schuldner unter Kapitel 11 der Konkurs- und Vergleichsordnung

wow, wo hast Du nur die vielen Infos her.
Ja, die Entwicklung ist nicht schlecht, täglich ein paar Prozent nach oben. Warten wir mal das Wochenende ab was da passiert. Aber generell denke ich auch das man Delta behalten sollte.

ATLANTA (AP) - Delta Air Lines Inc, (Nachrichten), der seinen Versuchsaltersversorgungsplan begrenzte, sagte am Donnerstag, dass es zusätzliche 50 Millionen $ zu seinem Altersversorgungsplan beigetragen hat, der Grund-Angestellte und Flugbegleiter bedeckt. Die mit Sitz Atlanta Gesellschaft sagte auch, dass es seine Wahl abgelegt hatte, um die Pensionserleichterung zu erhalten, die durch den Kongress im letzten Jahr genehmigt wurde.
Delta hat gesagt, dass es den definierten Leistungsaltersversorgungsplan seiner Piloten begrenzen musste, um aus dem Bankrott erfolgreich zu erscheinen. Der Pensionsversicherer der Regierung übernahm die Verpflichtungen für den Altersversorgungsplan der Piloten im Januar. Delta hat gesagt, dass es plant, seinen Altersversorgungsplan zu bewahren, der Grund-Angestellte und Flugbegleiter bedeckt, und es wiederholte sich an diesem Donnerstag ständig
Der dritt-größte Träger der Nation sagte, dass es einen freiwilligen Beitrag von 50 Millionen $ zum Plan geleistet hatte. Dieser Beitrag ist zusätzlich zu den erforderlichen Beiträgen, die Delta unter der durch das Pensionsschutzgesetz autorisierten Finanzierungsliste machen wird. Unter dieser Finanzierungsliste nimmt Delta an, zusätzliche 50 Millionen $ während des Rests von 2007 beizutragen, und danach Beiträge zu leisten, die es erwartet, wird ungefähr 100 Millionen $ pro Jahr seit den nächsten mehreren Jahren im Durchschnitt betragen.

Sowohl der freiwillige Beitrag von 50 Millionen $ als auch die andauernden erforderlichen Beiträge werden in den Unternehmensplan des Deltas eingeschlossen. Bezüglich der Piloten wird die Pensionsleistungsgarantie-Handelsgesellschaft Delta-Piloten bezahlen, die einen Vorteil bis zu einer maximalen Grenze zurückziehen, die in vielen Fällen weniger sein wird als, wozu die Piloten unter dem Pensionsprogramm am Delta berechtigt wurden. Getrennte Abmachungen, die die Luftfahrtgesellschaft mit den Piloten erreichte, wurden gemeint, um ihnen zu helfen, einige der verlorenen Pensionsvorteile wiederzugewinnen.
Delta nimmt an, aus dem Bankrott schon im nächsten Monat zu erscheinen.  

in deutschland sind grosse brocken gekauft worden
schaut man aber in die usa sind das eher kleine summen gewessen
kleinanleger ,,mir persöhnlich fehlen die grossen summen aber mal abwarten...
so gehts ja auch hauptsache hoch


15:05:49        0,67   34.500  214.105
15:05:00 0,66 7.500 179.605
14:52:46 0,65 26.380 172.105
14:35:31 0,64 57.770 145.725
12:39:24 0,63 36.180 87.955
10:17:50 0,62 17.000 51.775
09:02:14 0,62 34.775 34.775

ist doch das die Zahlen stimmen, sprich das es sich positiv entwickelt,
mal abwarten was am Freitag passieren wird

ATLANTA (AP) - A New York federal bankruptcy court judge gave Delta Air Lines Inc. (Nachrichten) more time to get creditor approval of its reorganization plan before competing plans are allowed to be filed.

Judge Adlai Hardin granted the Atlanta-based company's request to extend its so-called exclusivity period from April 16 to June 1.

The order was dated Thursday and entered Friday.

Delta has said the extension -- its fourth such request -- was necessary because a confirmation hearing on its Chapter 11 plan is scheduled for April 25, after the exclusivity period was set to expire.

Delta, the nation's third-largest carrier, wants to prevent other competing plans from being filed until after it has a chance to finish soliciting votes on its own plan, which calls for the airline to emerge from bankruptcy in the spring as a standalone carrier.

In its March 5 motion, Delta said it was not making the request as a negotiating tactic, and it insisted it is on course to emerge from Chapter 11 on the schedule it set.

Delta has projected it will be worth $9.4 billion to $12 billion after it exits bankruptcy.

Copyright 2007 Associated Press. All rights reserved. This material may not be published, broadcast, rewritten, or redistributed.

däumelinchen drücken..

Delta Air Lines schüttet 480 Mio. Dollar an Mitarbeiter aus
Atlanta (aktiencheck.de AG) - Die bankrotte Delta Air Lines Inc. (ISIN US2473611083 (Nachrichten)/ WKN 850874), die drittgrößte Fluglinie in den USA, meldete am Dienstag, dass sie insgesamt schätzungsweise 480 Mio. Dollar in Form von Einmalzahlungen und Aktien an ihre rund 39.000 Mitarbeiter ohne Arbeitsvertrag ausschütten wird, sobald sie im Mai aus dem Gläubigerschutz tritt.

Die Barzahlungen an die Mitarbeiter belaufen sich insgesamt auf 130 Mio. Dollar und entsprechen 8 Prozent ihrer Löhne in 2006. Zudem erhalten die Mitarbeiter Aktien im Wert von insgesamt 350 Mio. Dollar, was 3,5 Prozent des Unternehmenswertes bedeutet. Darüber hinaus erhalten sie ab diesem Sommer Lohnerhöhungen, erfolgsabhängige Zahlungen und Gewinnbeteiligungen sowie einen neu gestaltete Ruhestandszahlungen.

Die rund 1.200 Mitarbeiter des Managements will die Fluglinie mit insgesamt ca. 2,4 Prozent des restrukturierten Unternehmens beteiligen, was einem Wert von rund 240 Mio. Dollar entspricht.

Die Aktie von Delta Air Lines schloss gestern an der OTC bei 0,88 Dollar. (20.03.2007/ac/n/a)

JetBlue taps Delta employee for JFK job

NEW YORK (AP) - JetBlue Airways Corp. (Nachrichten) said Tuesday it has hired a former Delta Air Lines Inc. (Nachrichten) executive to be its vice president of operations at John F. Kennedy International Airport in New York.

The staffing announcement comes a month after weather-related problems at the airport left hundreds of JetBlue passengers stuck on planes for up to 11 hours, attracting considerable negative publicity.

JetBlue said Alex Battaglia will take over as vice president for JFK service effective April 2, 2007. Battaglia spent the last 24 years with Delta, most recently serving as director of operations at JFK.

He joins JetBlue as the company constructs a new, 26-gate terminal at JFK that will support up to 250 daily flights. It is expected to be completed by late 2008.

Shares of JetBlue rose 17 cents Tuesday to $11.97 in midday trading on the Nasdaq Stock Market.

Copyright 2007 Associated Press. All rights reserved. This material may not be published, broadcast, rewritten, or redistributed.

RASM ist ein von Luftfahrtgesellschaften verwendetes Schlüsselmaß. Der RASM des Deltas ist hinter seinen Mitbewerbern traditionell zurückgeblieben. 2005 war der regulierte Personen-RASM des Deltas 8.6 Cent, oder 86 % des Industriedurchschnitts von 9.9 Cent. Vor dem letzten Jahr hatte es sich zu 10.2 Cent, oder 93 % des Industriedurchschnitts von 11.0 Cent verbessert. Delta sagte, dass es annimmt, dass sein RASM weitere 4 % 2007 im Vergleich zu 1.5 % für die Industrie anbaut.

Delta setzte auch strategische Pläne für 2007 am Dienstag fest. Chef Betriebsoffizier Jim Whitehurst sagte die Gesellschaft, hat zum Ziel, Marktanteil in New York zu verbessern, sich international auszubreiten, fortzusetzen, seinen RASM zu verbessern und Kundenvorliebe zu verdienen. Delta sagte auch im Feilstaub, der eine Präsentation für die Dienstagskonferenz ist, dass es jetzt plant, aus dem Kapitel 11 am 30. April zu erscheinen und sein Lager Anfang Mai wiederzuverzeichnen. Die Gesellschaft hatte im früheren Feilstaub gesagt, dass es für einen Maiausgang vom Kapitel 11 plante.

Delta wurde von der New Yorker Börse 2005 von der Liste abgesetzt, nachdem die Gesellschaft unter dem minimalen Aktienkurs-Standard des Austausches fiel. Die Gesellschaft meldete bald danach Konkurs an. (Sieh: "Der Delta-Bankrotteur von Grinstein.")

Was wird mit der Stammaktie des Deltas während des Prozesses des Kapitels 11 geschehen? Welchen Wert wird es in der Zukunft haben? Der Handel mit der Stammaktie des Deltas wurde von der New Yorker Börse kurz nach dem Kapitel 11 des Deltas aufgehoben, das 2005 ablegt. Das Lager wurde kurz danach von der Liste abgesetzt und handelt jetzt auf dem "freihändigen" Markt auf den "Rosa Platten" (www.pinksheets.com). Das neue Handelssymbol für die Stammaktie des Deltas ist OTC: DALRQ.
Unter dem vorgeschlagenen Plan der Reorganisation würden gegenwärtige Halter der Delta-Stammaktie keinen Vertrieb erhalten, und die Wertpapiere würden auf den Tag des Inkrafttretens des Plans annulliert. Delta hat für einige Zeit angezeigt, dass die Gesellschaft erwartete, dass seine Stammaktie keinen Wert unter jedem Plan der Reorganisation haben würde, die die Gesellschaft vorschlagen könnte, der in Verhandlungen des Kapitels 11 ziemlich üblich ist.

Was geschah mit dem Delta ältere ungesicherte Schuld, die tauschte auf der New Yorker Börse unter dem Fernschreiber-Symbol DNT? Die New Yorker Börse setzte die 8 1/8 am 1. Juli 2039 erwarteten %-Zeichen (New Yorker Börse-Fernschreiber-Symbol DNT) von der Liste ab. Delta setzte der Einstellung der Börsennotierung dieser Wertpapiere nicht entgegen. Notierungen sind noch auf dem freihändigen Markt verfügbar und können auf dem OTC Anschlagbrett und/oder den Rosa Platten unter dem Fernschreiber-Symbol DNTNQ erhalten werden.

Habe gerade mit entsetzen diese Nachricht gelesen:

Delta Air Lines stellt Antrag für NYSE-Listing im Mai

28.03.2007
aktiencheck.de

Atlanta (aktiencheck.de AG) - Die bankrotte Delta Air Lines Inc. (ISIN US2473611083 / WKN 850874), die drittgrößte Fluglinie in den USA, meldete am Mittwoch, dass sie einen Antrag auf Notierung ihrer neuen Stammaktien an der New York Stock Exchange (NYSE) nach dem Verlassen des Gläubigerschutzes gestellt hat.

Das Unternehmen, das in diesem Jahr aufgrund von Kostensenkungen und höheren Umsätzen in die Gewinnzone zurückkehren will, wird voraussichtlich am 30. April aus dem Gläubigerschutz nach Chapter 11 treten. Danach - also am 1. Mai bzw. kurz darauf - sollen die neuen Aktien an der NYSE unter dem Tickersymbol "DAL" gehandelt werden. Die bestehenden Aktien werden eingezogen, so Delta weiter.

Die Aktie von Delta Air Lines schloss gestern an der OTC bei 0,67 Dollar. (28.03.2007/ac/n/a)


Was bedeutet das, daß die Aktien eingezogen werden ? Heisst das das die Kohle weg ist ???

also ich bin mit einem mittleren kaufkurs von 76 cents dabei. heute hab' ich spasshafterweise versucht das zeug zu 37 cent loszuwerden - trotz höherer kurse in frankfurt und xetra: no way. danach hab ich in der delta-zentrale/usa angerufen. nachdem ich dort mein anliegen vorgebracht hatte, hat man mich auf ein tonband umgeschaltet, das irgendwas von "old shares do not guarantee any possession ... old shareholders may be offered dingsda ... ja, mich würde auch interessieren, was das bedeutet. bei einem kurs von 56 eurocent hatte delta noch eine marktkapitalisierung von knapp 100 mio$ - ich bin mir nicht sicher, ob man in den usa als anteilseigner einfach "mattgesetzt" werden kann.

so wie es aussieht ist alles weg rette noch was zu retten ist !

na das war wieder nur ein reinfall,mit delta, mit blauen auge noch raus,
die steigen wieder mit keine ahnung 10$ und neue aktien ins geschäft ein
und dasganze geld mit den alt aktien ist weg,
und das soll einer verstehen wo geht es hin ????????

man man man man

kein glück warum nur

ich habe auch die aktien von delta im depot und verfolge regelmäßig eure diskussionen hier im forum....
jetzt hab ich aber mal auch ne frage: warum stürzt der kurs so ab???
verfallen die alten aktien bzw. bekommen wir neue???

das kann doch nicht wahr sein!!! können die denn einfach die aktien einziehen ohne das wir was dafür bekommen würden?
ich mein ein handel ist ja da  - aus welchem grund sollte man jetzt noch diese aktien kaufen? was haben die jetzigen käufer für ein kalkül???

es gibt selten firmen die aus chapter 11 raus gehen mit ihren alt aktien
wie es aus sieht ist es hier so ! spätestens ende april ist alles weg!!
wertlos!!

ich hatte das glück mit foamex die haben weiter gemacht mit den alt aktien
mit sgi(silicon graphics) die haben neue ausgegeben ,alles weg
und delta nur noch das beste raus holen
vieleicht gehen die noch mal hoch vor dem ende
schau dir sgi an kurz  vor ende noch ein hub nach oben dann war es vorbei
handel ausgesetzt,,
na dann war wieder ein versuch !!!!
die nächste firma kommtbestimmt.......
nur meine meinung blaues auge reicht bevor alles weg ist

deswegen wissen die meisten nicht das die Altaktien bald
wertlos sind, eigentlich Betrug.

anhängsel zum vorherigen Kommentar:

SAN FRANCISCO (MarketWatch) -- More than 95% of Delta Air Lines Inc.'s creditors voted in favor of its reorganization plan, the carrier said Monday in marking a key milestone in its planned emergence from bankruptcy.
The next step is scheduled to take place on April 25, when the court will be asked to confirm Atlanta-based Delta's plan of reorganization, allowing the airline to exit Chapter 11.
"We appreciate our creditors' strong vote of confidence in our plan, which we believe both maximizes their recovery and builds a foundation for Delta's long-term success," said Ed Bastian, chief financial officer, in a statement.
As part of the plan, current Delta shareholders will not receive any compensation for their positions as the old equity issue will be canceled when the reorganization takes hold. The airline's looking for that to happen shortly pending confirmation of the reorganization plan next week.

offensichtlich liest kaum einer die Kommentare hier, nachher
wundern Sie sich wenn alles ZERO ist