TUI 2007: Erholung oder Zerschlagung?

Die TUI Group hat ihre Geschäftszahlen für das am 30. September abgeschlossene Geschäftsjahr 2023/2024 vorgelegt. Das bereinigte EBIT erreichte 1,3 Milliarden Euro, ein Plus von 33 Prozent im Vergleich zum Vorjahr. Das Konzernergebnis verbesserte sich um 66 Prozent auf 507 Millionen Euro. Der operative Cashflow stieg um 300 Millionen Euro auf 1,5 Milliarden Euro. Umgesetzt wurden 23,2 Milliarden Euro, ein Plus von 12 Prozent. Laut Unternehmensangaben trugen eine robuste Kundennachfrage und ein erweitertes Produktangebot zu den Ergebnissen bei.

Die Segmente Hotels & Resorts sowie Kreuzfahrten meldeten Rekordergebnisse. Der Bereich Kreuzfahrten verzeichnete einen Anstieg des operativen Ergebnisses um 59 Prozent, während Hotels & Resorts eine Verbesserung um 22 Prozent erreichten. Im Bereich Märkte + Airline stieg das bereinigte EBIT um 28 Prozent. Insgesamt nutzten 20,3 Millionen Kunden die Angebote der TUI Group, ein Zuwachs von sieben Prozent gegenüber dem Vorjahr. Die durchschnittliche Auslastung stieg leicht auf 92 Prozent.

Die Nettoverschuldung konnte durch den erhöhten operativen Cashflow um 500 Millionen Euro auf 1,6 Milliarden Euro gesenkt werden. Der Nettoverschuldungsgrad sank auf 0,8x, was eine deutliche Verbesserung im Vergleich zu den Vorjahren darstellt. Auch die Kreditratings wurden angehoben: S&P und Moody´s stuften die Bonität des Unternehmens mit positivem Ausblick herauf.

Für das Geschäftsjahr 2024/2025 erwartet TUI ein Umsatzwachstum zwischen 5 und 10 Prozent sowie einen Anstieg des bereinigten EBIT um 7 bis 10 Prozent. Als Haupttreiber sieht das Unternehmen das Segment Urlaubserlebnisse sowie die Weiterentwicklung des Geschäftsbereichs Märkte + Airline. Die Buchungen für Sommer 2025 liegen laut TUI aktuell um sieben Prozent über dem Vorjahr, bei einem Anstieg der Durchschnittspreise um drei Prozent.

Mittelfristig plant TUI, das EBIT-Wachstum durch weitere operative Verbesserungen jährlich um durchschnittlich 7 bis 10 Prozent zu steigern. Eine Rückkehr zu einem Kreditrating auf dem Niveau vor der Pandemie bleibt ebenfalls ein erklärtes Ziel. Das Unternehmen will sich zudem stärker auf die Optimierung des Customer Lifetime Value und die Nutzung von Synergien zwischen den Geschäftsbereichen konzentrieren.
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Die Fluggesellschaften bereiten sich auf ein Jahr 2025 mit Rekordeinnahmen vor.
Optimistische Prognosen für den Airline-Sektor: Rekordumsätze im Jahr 2025
10. Dezember 2024

Die International Air Transport Association (IATA) erwartet für die Fluggesellschaften ein vielversprechendes Jahr 2025 mit einem prognostizierten Nettogewinn von 36,6 Milliarden US-Dollar.Die Zahl der Passagiere wird voraussichtlich 5,2 Milliarden übersteigen und damit historische Werte erreichen. Dieser Optimismus ist auf die Erholung der Nachfrage nach der Pandemie, Verbesserungen der betrieblichen Effizienz und eine Senkung der Kraftstoffkosten zurückzuführen.
Wachstumstreiber und zukünftige Herausforderungen

Willie Walsh, Generaldirektor der IATA, betonte, dass die Fluggesellschaften die Auslastung optimieren und die Kosten kontrollieren sowie Investitionen in die Dekarbonisierung vorantreiben, was ihre Wettbewerbsfähigkeit stärkt. Es wurde jedoch vor möglichen Gegenwinden wie Unterbrechungen der Lieferkette und erhöhten Steuern gewarnt, die sich negativ auf die Gewinnmargen auswirken könnten. Eine weitere Herausforderung ist der Preiswettbewerb, der die Fluggesellschaften dazu zwingt, ihre Preise anzupassen, um angesichts der sich ändernden Nachfrage attraktiv zu bleiben. Obwohl dies Reisenden zugute kommen könnte, stellt es eine Herausforderung für die finanzielle Nachhaltigkeit von Unternehmen dar.
Globale Wirkung und Wachstum in Schlüsselregionen

Die IATA stellte außerdem fest, dass das Wachstum der Mittelschicht in Schwellenländern, insbesondere im asiatisch-pazifischen Raum und in Lateinamerika, für den Sektor von entscheidender Bedeutung sein wird. Darüber hinaus wird die Alterung der Bevölkerung in den entwickelten Ländern den Seniorentourismus verstärken und spezialisierte Dienstleistungen erfordern. Im Jahr 2023 erzeugte die Luftfahrt einen wirtschaftlichen Einfluss von 4,1 Billionen US-Dollar und beschäftigte weltweit 86,5 Millionen Menschen. Seine Rolle im internationalen Handel und Tourismus unterstreicht seine strategische Bedeutung für die Weltwirtschaft.

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