Australian Ethanol WKN A0DN4W

BBL has received conditional proposals for project finance from the Beatrice Biodiesel Project from a local mid west farm credit group together with a major regional bank.

The cost of the acquisition of 100% of BBL is AUD $600,000 plus the issue of five (5) million fully paid shares in AAE.

The acquisition price is to be paid in four tranches, with the stock component of the third and fourth tranches subject to shareholder approval.

First payment of AUD $300,000 and 1.5 million shares on execution of the Unit Purchase Agreement.

The Unit Purchase Agreement was signed on 28 February 2006 in Lincoln, NE.

Second payment of 1.5 million shares on execution of the following agreements:

-Signed Memorandum of Understanding with City of Beatrice and Gage County for Project Approval and Tax Increment Financing.

--Execution of contract for the Process Design Book with Axens.

-Execution of contract for Technology Transfer with Axens.

-Execution of a Plant Design Engineering contract with CJ Schneider Engineering.

-Execution of a soya feedstock supply contract.

-Execution of a B100 biodiesel off-take contract.

Third payment of AUD $150,000 and one (1) million shares on putting in place unconditional project finance for Beatrice Biodiesel Project development.

Fourth and final payment – AUD $150,000 and one (1) million shares on the successful start up and commissioning of the Beatrice Biodiesel Project.

In addition, US Biofuels, Inc has engaged the owner and developer of the Beatrice Biodiesel Project, David R Blythe of Lincoln, NE as Chief Operating Officer of US Biofuels, Inc and Managing Director of Beatrice Biodiesel, LLC.

Blythe has been engaged on a five year contract to oversee the development of the Beatrice Biodiesel Project and other activities undertaken by AAE in the USA.

Blythe is a professional engineer with over 20 years experience in the US energy industry in project management, construction and operations of nuclear power facilities throughout the US.

Blythe is a graduate of the Washington State University and holds an MBA in International Business from Duke University.

He is a Certified Project Manager by the Project Management Institute of the United States.

Through his family company, Mr Blythe will become a substantial shareholder in AAE as a result of the BBL acquisition.

The AAE Board has committed AUD $2 million to progress detailed design and initial construction works and plan to have Project Finance in place to meet a summer construction start for the Beatrice facility.

BBL have secured adequate land including rail and utilities facility to meet a requirement for a future 50 million gallons per year soya crusher, cogeneration facility and future 50 million gallons per year ethanol plant at the Beatrice site.

The AAE US based Director, Michael Douglas, stated from St Louis, MO following the execution of the BBL acquisition documentation, “the Axens second generation technology and guarantees on biodiesel and high quality glycerine provided by Axens IFA Technologies would overcome the current quality issues for biodiesel currently being experienced in the mid west.

The guarantee to meet ASTM 6751 and EN 14214 full specification is an important component of the deal to acquire Beatrice Biodiesel, LLC” Dr Douglas highlighted.

“The proposal received from a robust Fortune 500 partner to supply soya oil and offtake biodiesel will add further value and credibility to this acquisition.

"This is a smart acquisition for Australian Ethanol Limited.”

wieder nicht gefunzt.

Die Hompage von Australien Ethanol

www.indcor.com.au



AE steigt auch in die Biodieselproduktion in den USA ein!!

Australian Ethanol Firm Acquires Beatrice Biodiesel, LLC

Australian Ethanol Limited (AAE) announced Mar. 1 the acquisition by US Biofuels, Inc (100% owned US subsidiary of AAE) of Beatrice Biodiesel, LLC (BBL) a Nebraska Limited Liability Company.

BBL owns the Beatrice Biodiesel Project, the largest biodiesel production facility to be announced in the United States, planned to be developed in Beatrice, 30 miles south of Lincoln Nebraska, USA.

The Beatrice Biodiesel Project plans to construct a 50 million gallon per year manufacturing facility using soya oil as the feedstock.

The BBL process technology is to be supplied by Axens North America Inc. (Axens) a subsidiary of the Institute of French Petroleum owned group, Axens IPF Group Technologies.

BBL has in place a Memorandum of Understanding with The City of Beatrice and Gage County to provide land in the Beatrice Industrial Park, and Tax Increment Financing for the Beatrice Biodiesel Project infrastructure and utility connections to the Beatrice Biodiesel Project.

The Beatrice Biodiesel Project has also received strong public support from the Nebraska Governor, Dave Heineman, BBL has engaged the Omaha based process and engineering group, C.J. Schneider Engineering Co., P.C. to complete the plant engineering design and equipment procurement.

BBL have received a proposal from a major Fortune 500 US grain and commodity group to supply all the required soya oil and offtake all the B100 biodiesel product from the Beatrice Biodiesel Project for a period of five (5) years.

BBL has received conditional proposals for project finance from the Beatrice Biodiesel Project from a local mid west farm credit group together with a major regional bank.

The cost of the acquisition of 100% of BBL is AUD $600,000 plus the issue of five (5) million fully paid shares in AAE.

The acquisition price is to be paid in four tranches, with the stock component of the third and fourth tranches subject to shareholder approval.

First payment of AUD $300,000 and 1.5 million shares on execution of the Unit Purchase Agreement.

The Unit Purchase Agreement was signed on 28 February 2006 in Lincoln, NE.

Second payment of 1.5 million shares on execution of the following agreements:

-Signed Memorandum of Understanding with City of Beatrice and Gage County for Project Approval and Tax Increment Financing.

--Execution of contract for the Process Design Book with Axens.

-Execution of contract for Technology Transfer with Axens.

-Execution of a Plant Design Engineering contract with CJ Schneider Engineering.

-Execution of a soya feedstock supply contract.

-Execution of a B100 biodiesel off-take contract.

Third payment of AUD $150,000 and one (1) million shares on putting in place unconditional project finance for Beatrice Biodiesel Project development.

Fourth and final payment – AUD $150,000 and one (1) million shares on the successful start up and commissioning of the Beatrice Biodiesel Project.

In addition, US Biofuels, Inc has engaged the owner and developer of the Beatrice Biodiesel Project, David R Blythe of Lincoln, NE as Chief Operating Officer of US Biofuels, Inc and Managing Director of Beatrice Biodiesel, LLC.

Blythe has been engaged on a five year contract to oversee the development of the Beatrice Biodiesel Project and other activities undertaken by AAE in the USA.

Blythe is a professional engineer with over 20 years experience in the US energy industry in project management, construction and operations of nuclear power facilities throughout the US.

Blythe is a graduate of the Washington State University and holds an MBA in International Business from Duke University.

He is a Certified Project Manager by the Project Management Institute of the United States.

Through his family company, Mr Blythe will become a substantial shareholder in AAE as a result of the BBL acquisition.

The AAE Board has committed AUD $2 million to progress detailed design and initial construction works and plan to have Project Finance in place to meet a summer construction start for the Beatrice facility.

BBL have secured adequate land including rail and utilities facility to meet a requirement for a future 50 million gallons per year soya crusher, cogeneration facility and future 50 million gallons per year ethanol plant at the Beatrice site.

The AAE US based Director, Michael Douglas, stated from St Louis, MO following the execution of the BBL acquisition documentation, “the Axens second generation technology and guarantees on biodiesel and high quality glycerine provided by Axens IFA Technologies would overcome the current quality issues for biodiesel currently being experienced in the mid west.

The guarantee to meet ASTM 6751 and EN 14214 full specification is an important component of the deal to acquire Beatrice Biodiesel, LLC” Dr Douglas highlighted.

“The proposal received from a robust Fortune 500 partner to supply soya oil and offtake biodiesel will add further value and credibility to this acquisition.

"This is a smart acquisition for Australian Ethanol Limited.”
See Related Websites/Articles:

www.grainnet.com/info/articles.html?type=bn&ID=31733

Der Wert ist gut!

mfg

Australian Biodiesel!der wert ist noch nicht so viel gelaufen.Wie ist eure Meinung?
WKN: A0HMW7
grüsse

... aber hiezu hätte ich schon vor einigen tagen einen thread eröffnet! bitte das nächste mal besser gucken - thx.
lg

und die anderen Neuen die es noch nicht wissen. Wenn ihr einen Thread eröffnet ordnet den Thread einer Aktie oder einer Liste zu, sonst ist der Thread im Nirvana. Ich suche eine Aktie mit der Suchfunktion und wenn darunter kein Thread auftaucht gibt es für mich auch keinen. Mit der Volltextsuche einen Thread zu suchen ist mir zu umständlich.

auf jeden fall ist es eine gute aktie - hoffe du bist schon letzte woche eingestiegen

The new executive of Australian Ethanol Limited, which took office in January 2001, following the resignation of the previous Chairman and CEO, sort to sell the TasMag Project in part or whole. An information memorandum was completed in early 2001 and the Company offered to a number of interested parties. Market and industry conditions were not favourable at that time and the sale process was unsuccessful.

Australian Ethanol remain commited to extracting value from the TasMag Project by the introduction of new and efficient technology to complement the high quality world class magnesite deposits of Arthur and Lyon River in Tasmania.

Australian Ethanol has continued to review alternate process technologies to manufacture magnesium metal from magnesite. In June 2003, Indcor commenced a due diligence report on the carbothermic process. The company has entered into appropriate confidentiality undertakings and has commissioned Process Technologies Australia to assess the technology, the current magnesium metal industry, pilot and laboratory work to date together with further work and piloting of the Tasmanian Magnesite material required to produce magnesium metal commercially.

Issues relating to magnesium metal production in Australia have been extensively reported by the media during the quarter, as a result of a large Queensland-based magnesium group’s failure to meet financial and project objectives.

Australian Ethanol directors are conscious that its magnesium strategy must be differentiated from other Australian aspirant producers. Indcor’s objectives for magnesium metal production in the future is to secure and prove up technology, which will provide the project with the following strategic outcomes:

Operating cost structure 30% lower than the current Chinese magnesium metal international pricing structure.

Not dependent upon major Government support.

Can take advantage of a 50-70 MW electricity block available from the Tasmania Government at a competitive price as a result of the recently completed Tasmanian Power initiatives.
Capital cost in the vicinity of $100 million for a 20,000 – 40,000 tonne per annum magnesium metal production facility.
Clear, direct process for the processing of the magnesium carbonate ore does not require the introduction of chlorides, chlorine or other difficult to handle impurities into the process.
Process that can benefit from the unique properties of the Lyons and Arthur River deposits.

Discussions have taken place with the CSIRO and in particular the newly created Light Metals Flagship Group. The Light Metals Flagship Group have indicated the possibility of CSIRO involvement, including financial, in the piloting and testing process should the Process Technologies Australia report provide a favourable outcome.

Indications are that global magnesium metal production will enter a new era over the next few years. Previous traditional western process technologies do not provide the efficiencies of capital and energy consumption or acceptable environmental outcomes demanded by current industrial developments. Large scale complex unit process facilities are no longer bankable in the current light metals industry. This has been demonstrated by the closure of the majority of the western world magnesium metal production capacity over the past decade.
disclaimer

www.indcor.com.au/tasmag.htm


The current uncertainty in the magnesium industry has forced Indcor to shelve its plans for a new project in Tasmania.
The company's chairman, Peter Anderton, said discussions with a number of parties with respect to a potential joint venture or acquisition of Indcor's wholly owned Tasmanian magnesium (project TasMag) have now been put on hold.
He revealed that potential participants are not in a position to conclude joint venture or purchase arrangements in the current magnesium market.

"The many merits of the TasMag project have been largely confirmed in discussions with potential investors," said Anderton. However, he said a number of events outside the company's control, combined with the current state of world equity markets, has impacted unfavorably on Indcor's ability to attract an investment in the project, Anderton said.
Anderton cited the fall magnesium metal prices to near 20-year lows, approximately 35% below the levels at which the company initially assessed the project's viability. He also cited the failure of Australian Magnesium Corp (AMC) to raise the required $300m equity development capital for its Stanwell magnesium project and potential plant closures and large scale staff reductions recently announced at magnesium operations in other parts of the world.

"In these circumstances, Indcor has been unable, at this time, to secure an investment in the TasMag project," he said. "Indcor's ability to realise value from its ownership of the project remains dependant upon the introduction of a major corporation to the project and potential investors' views of the magnesium metals market."
Anderton believes that should predicted demand growth continue, the reduction in medium-term magnesium metal supply could reinvigorate interest in TasMag as "the project provides potential investors with a low cost, low risk entrance into the highly prospective magnesium metals market".
Indcor changed its name form Crest Magnesium earlier this year.

w3.magnesium.com/news-room/news_open.php?news=251

www.asx.com.au/asx/research/...=asxCode&allinfo=on&asxCode=AAE

Bundesabentur für Aussenwirtschaft  www.bfai.de/

Australien fördert biologische Treibstoffe
Produktion noch nicht bedeutend / Investitionschancen gegeben

Sydney (bfai) - Die australische Regierung hat grünes Licht für die Verwendung von biologischen Treibstoffen - Ethanol und Biodiesel - gegeben. Fahrzeuge der Bundesregierung in Canberra werden seit dem 1.1.06 mit einem Gemisch aus Ethanol und Benzin betankt. Auch die Treibstoffhersteller wollen dazu übergehen, Ethanol in Benzin zu mischen. Es besteht ein unverbindliches, nationales Produktionsziel, bis 2010 landesweit mindestens 350 Megaliter Ethanol herzustellen. (Kontaktanschriften)

Es ist das Ziel der Treibstoffversorger, einen Ethanolanteil pro Liter Sprit von 5% zu erreichen. In späteren Jahren ist dann ein Anteil von 10% vorgesehen. Nach einer jahrelang geführten negativen Kampagne gegen Ethanol muss eine breite Öffentlichkeit erst von der Nützlichkeit des Ethanoleinsatzes überzeugt werden. Seit dem steilen Anstieg der Kraftstoffpreise, der im August 2005 einsetzte, trat jedoch ein radikaler Meinungswandel hinsichtlich des Konsums von alternativen Treibstoffen ein. Auch die australischen Kfz-Hersteller begrüßen jetzt den Einsatz von Biobenzin.

Nach jüngsten Berechnungen reicht die angestrebte Produktionsmenge nicht aus, um die vorgesehenen Mischungsanteile zu erreichen. Sehr wahrscheinlich muss Ethanol zeitweise importiert werden. Die Regierung subventioniert die entsprechende lokale Produktion. Ethanol wird in Australien hauptsächlich aus Weizen und Zuckerrohr gewonnen. Der größte Gewinner dieses Umdenkungsprozesses ist die Landwirtschaft.

Bei Biodiesel sieht die Lage anders aus. In diesem Bereich ist nicht nur eine Beimischung - 10% bis 20% pro l Diesel - geplant, sondern ein vollständiger Einsatz als Kraftstoff. Die Produktion erfolgte bisher in relativ kleinen Mengen vorwiegend in Hinterhofbetrieben. Größter Hersteller von Biodiesel mit kommerziellem Gewicht ist die Firma Australian Biodiesel Group. Sie stellt Biodiesel hauptsächlich aus tierischem Fett, Palmöl und Abfallspeiseöl her. In ihrer Anlage bei Berkeleys Vale im Bundesstaat New South Wales reicht die jährliche Produktionskapazität bis 40 Mio. l.

Das Unternehmen beabsichtigt, bei Narangba in Queensland einen Betrieb mit einer Jahreskapazität von 160 Mio. l aufzubauen. Axiom Energy will bei Melbourne eine Biodieselproduktion von jährlich 100 Mio. l einrichten. Diesel soll dabei nicht nur aus pflanzlichen Ölen und tierischen Fetten entstehen, sondern auch aus Abfall-Plastiksäcken. Australiens zweitgrößter Hersteller von Verpackungsmaterial, Visy Group, hat sich bereit erklärt, für Axiom Plastikabfall bei Industriebetrieben zu sammeln. Von den 1,5 Mio. t Plastik die jedes Jahr in Australien verwendet werden, gelangen nur 180.000 t in einen Wiederverwertungsprozess. Axiom Energy hofft, ab Anfang 2007 jährlich rd. 70 Mio. l Biodiesel und 11 Mio. l Plastikdiesel herstellen zu können. Das Patent für Plastikdiesel stammt von der Firma Ozmotech.

Das Unternehmen Australian Renewable Fuels (ARF) hat das South Australian Development Institute (SARDI) damit beauftragt, eine ölhaltige Pflanze zu entwickeln, aus der Diesel gewonnen werden kann. Es wird eine Variante der Kanolapflanze sei, die ab 2007 zur kommerziellen Verwendung kommen soll. ARF glaubt, dass aus ölhaltigen Pflanzen in Australien jährlich rd. 700 Mio. l Diesel produzierbar sind. Dies würde etwa 5% des gegenwärtigen Dieselkonsums entsprechen.

ARF plant die Herstellung von Biodiesel bei Adelaide. Nach Fertigstellung der Anlage ist eine weitere Dieselproduktion bei Picton im Bundesstaat Western Australia vorgesehen. Beide Betriebe sollen über eine jeweilige Leistungsfähigkeit von 44,4 Mio. l p.a. verfügen.

Für ausländische Hersteller von Biotreibstoffen bestehen gute Investitionsmöglichkeiten. Manche Produzenten suchen Kapital und Kooperationspartner. Aufgrund seines landwirtschaftlichen Potenzials (u.a. Baumwolle, Zuckerrohr, Mais) könnte sich Australien auch zum Exporteur von Biokraftstoffen entwickeln.

Bei der Entwicklung von Biotreibstoffen weist Australien gegenüber Europa und Amerika gegenwärtig noch einen erheblichen Rückstand auf. Diesen wollen einige Unternehmen ohne größere Regierungsunterstützung beheben. Besonders der Transportsektor und die Landwirtschaft verlangen nach preisgünstigen und umweltverträglichen Biokraftstoffen. Die Regierung bleibt bei ihrer Kraftstoff-Verbrauchssteuer von ca. 0,38 Australischen Dollar ($A; etwa 0,24 Euro; 1 Euro = rd. 1,59 $A) je l Biotreibstoff.

Die Nutzung von Diesel ist in Australien noch nicht weit verbreitet. Etwa 8% bis 10% des australischen Kfz-Bestands fahren mit Diesel. Es sind vorwiegend Nutzfahrzeuge, welche Diesel konsumieren. Der Absatz von Pkw mit Dieselmotoren kam erst Ende 2005 in Schwung. Davon profitierten hauptsächlich deutsche Pkw-Anbieter. (F.R.)


Ein Bericht von 2005

Australien fördert Ethanolproduktion
Australien fördert Ethanolproduktion
Stärkere Beimischungen für Kraftstoffe vorgesehen

Sydney (bfai) - Steigende Kraftstoffpreise und geringe Aussichten, dass diese in absehbarer Zeit deutlich fallen, haben in Australien den Ruf nach mehr Biotreibstoff aufkommen lassen. Einige australische Investoren planen, in die Errichtung von Anlagen zur Herstellung von Ethylalkohol (Ethanol) zu investieren. Dieses Produkt wird bereits Ottokraftstoffen beigemischt. Die australische Regierung verfolgt seit 2001 das Programm Biofuels for Cleaner Transport, das die Errichtung von fünf Ethanoldestillerien vorsieht. (Kontaktanschriften)

Das Programm wurde bisher kaum umgesetzt und der Absatz von Ethanol war sogar rückläufig. Pkw-Besitzer, die Treibstoffe mit Ethanolbeimischungen einsetzten, berichteten von angeblichen Motorschäden. Ehemalige Kritiker von Ethanol aus allen politischen Lagern sind dabei, ihre frühere Negativauffassung gründlich zu revidieren und setzen sich für eine höhere Ethanolverwendung bei Ottokraftstoffen ein.

Ende 2005 beabsichtigt Primary Energy Pty. Ltd. die Errichtung einer Ethanoldestillerie bei Gunnedah im Bundesstaat New South Wales (NSW). Die Investitionskosten werden mit rd. 100 Mio. Australische Dollar ($A; rd. 60 Mio. Euro; 1 Euro = 1,66 A$) angegeben. Es ist eine Jahresproduktion von 120 Mio. l geplant. Als Produktionsbasis dienen rd. 350.000 t von lokal erzeugtem Weizen oder Sorghum. Die Firma Dalby Biorefinery Ltd. verfolgt Pläne, bei Dalby, 150 km nordwestlich von Brisbane im Bundesstaat Queensland (QLD) gelegen, Ethanol zu produzieren. Die Kosten für die Anlagenerrichtung sollen rd. 60 Mio. US$ erreichen. Experten schätzen die Produktionskosten auf rd. 35 bis 36 US$ pro barrel. Es ist eine Jahresproduktion von rd. 80 Mio. l bei einem Einsatz von 212.000 t Sorghum vorgesehen.

Ein weiteres Ethanolprojekt befindet sich bei Swan Hill im Bundesstaat Victoria (VIC). In einer ersten Phase soll dort eine Anlage mit einer Produktionskapazität von rd. 45 Mio. l p.a. entstehen. Als Einsatzprodukt ist Mais vorgesehen. Der Promotor des Vorhabens ist die Firma Indcor Ltd.. Sie beabsichtigt, in das Vorhaben rd. 22 Mio. $A zu investieren.

Ethanol wird in Australien durch Fermentierung von Melasse und/oder Getreideerzeugnissen erstellt. Die australische Bundesregierung will die Produktion von Biotreibstoffen so lange subventionieren, bis eine nationale Gesamtproduktion von rd. 310 Mio. l p.a. erreicht wird. 2004 soll die nationale Ethanolerzeugung bei rd. 150 Mio. l gelegen haben. Davon wurden nur rd. 60 Mio. l als Treibstoffzusatz verwendet. Der Rest stand für industrielle Zwecke zur Verfügung. Industrieexperten behaupten, dass Australien eine Jahresproduktion von rd. 500 Mio. l benötigt. Dazu wären acht neue Ethanolanlagen notwendig. Die gegenwärtige Herstellung von Ethanol erfolgt vorwiegend durch die Manildra Gruppe in NSW und CSR Sugar in QLD. Daneben bestehen noch mehrere kleine Hersteller.

Die amtliche Einstellung gegenüber der Verwendung von Ethanol ist noch ambivalent. Auf der einen Seite fördert die Regierung die Produktion mit Subventionen, auf der anderen Seite unternimmt sie nichts bei der Absatzförderung. Es gibt noch keine gesetzliche Verpflichtung, Ethanol in einem bestimmten Mischungsverhältnis Ottokaftstoff zuzufügen. Es ist den Kraftfahrern in Australien überlassen, ob sie Treibstoff mit Ethanol - die Beimischung beträgt 10% und muss mit E10 angezeigt werden - kaufen wollen oder nicht.

Der Nutzung von Ethanol im Kraftstoff werden von einigen Fachleuten erhebliche Umweltvorteile zugeschrieben. Auch die australische Landwirtschaft würde daraus einen deutlichen Nutzen ziehen. Es ist zu erwarten, dass Australien - ähnlich wie die USA - den Ölgesellschaften über einen sog. Clean Air Act vorschreibt, einen bestimmten Prozentanteil Ethanol allen Ottokraftstoffen hinzuzufügen.

Der australische Premierminister John Howard kündigte im Februar 2005 vor dem Parlament an, dass seine Regierung nach einer wissenschaftlichen Vorlage über die Nützlichkeit von Ethanol sich für eine gesetzliche Verpflichtung zur Beimischung einsetzen will. Würde sich Australien für eine 10%ige Beimischung entscheiden, entstünde eine jährliche Ethanolnachfrage von über 1 Mrd. l. Das Land sähe sich veranlasst, die Ethanolproduktion expansiv auszubauen. Insgesamt bestehen gute Lieferaussichten für Anlagen zur Herstellung, Lagerhaltung und zum Transport von Ethanol.
Kontaktanschriften:

Indcor Ltd.

Suit 4, Level 1, 11 Ventnor Avenue

West Perth, WA 6005, Australien

Tel.: 00618/93 22 91 10, Fax: -93 22 10 07

Internet: www.indcor.com.au

Manildra Group of Companies

29 Tavistock Street

Auburn, NSW 2144, Australien

Tel.: 00612/96 49 14 44, Fax: -96 46 46 19

E-Mail: manildra@manildra.com.au, Internet: www.manildra.com.au

(F.R.)

...dürfte auch hier einen netten Schub nach oben bedeutet

Australian Ethanol Ltd (AAE) says it will use the almost $13 million it has raised through share placement to fund major biodiesel projects in Victoria and the United States.

The biofuel producer said on Friday it will use $9.3 million of the $12.45 million it raised to begin construction of its Swan Hill Ethanol Project, the first purpose-built grain fuel ethanol facility developed in Australia.

The 100 million litres per year Victorian facility will convert over 300,000 tonnes of cereal grains to fuel ethanol and high protein starch feed co-product.

AAE said it will also use $2 million of the capital raised to develop its Beatrice Biodiesel project in Nebraska, the largest biodiesel facility in the United States.

The facility will produce 190 million litre per annum of B100 biodiesel for sale in the US diesel market.

It is scheduled for full production in the last quarter of 2007.

AAE said it raised the capital through a placement of 41.5 million shares at 30 cents per share and will issue about 80 million fully paid ordinary shares.

das die Aktie derzeit vorlegt...
In australien bei 0,98 = All time high = 0,6 €

AE liegt in Frankfurt 10% über den Kurs von Australien

in Frankfurt!!!

Was ist denn hier los?? :)

Vielleicht schaukelt sich der Kurs morgen mit
Australien weiter hoch...