Wann startet der älteste und beste Billigflieger..

...wieder durch?

... sich hin, obwohl die schlechtere Konkurrenz schon abgehoben hat. Ich meine Amercian Airlines 26  %, US Airways 33 %, Continental Airl. bis zu 70 %

...haben nur einen Maschinentyp (Boeing 737) und sind nur in den USA regional unterwegs. Und das mit stabilen zahlen, seit 1971

Airlines die stabilste, vom Konzept und auch von den Zahlen. 25 % Umsatzsteigerung zuletzt. Warum dann nur so schwacher Kurs??? Ich denke, da ist was unterbewertet.

Wie schauen denn die Prognosen aus?


Aufgrund des billigen Öl's dürfte es doch super laufen.

Sehe ich genauso... Habe mir mal eine kleine Position zu 33,90 € ins Depot gelegt:)

wir beginnen nun mit dem Anstieg auf die Reisehöhe, Ziel 45 euro

und losfliegen ! Vllt. sollte man jetzt einen Trailing SL platzieren. Mal sehen,ob die naechsten Tage die Richtung weiter nach oben tendiert.

Mit Abstand von 2,50€ gelegt. Meinetwegen kann es weiter Richtung Norden gehen. Laut OPEC soll ja der Oelpreis ab Februar wieder steigen... da bin ich mal gespannt!

Kurszielanhebungen von den Analysten... Das laesst sich sehen ! The trend is your friend!

habe ich am 13.11.2014 für 31.756€ gekauft und nicht bereut. Sie hat mir viel Freude in den
3 Jahren bereitet, obwohl die Dividende minimal ist.
Heute hat die Aktie klasse Allzeithochs in Dollar und Euro 57/54 gemacht und ich bin felsenfest
überzeugt, da geht noch mehr. Ich bin auch ein bißchen stolz, vor Buffett diese Perle gefunden
und gekauft zu haben.

Die Airline ist ziehmlich unbekannt. Sie ist aber der größte Billigflieger in USA und hat da auch den Schwerpunkt, sowie teilweise noch Karibik. Dort könnte höchstens das Wetter zu Stornierungen führen. Hier ist also noch Wacstumspotential mit anderen Airlines. Großinvestoren sind ja nun auch schon drin!

Southwest Airlines werde hie von profitieren, durch eine geringere Steuerquote...

Airline shares took flight Monday after another weekend of positive data points suggesting travel demand is slowly returning and a positive write-up of the industry in Barron's.....(Spirit Airlines and  Southwest Airlines)
We seem to be heading in the right direction, but investors need to remember we still have a long way to go. It will likely take years until travel volumes return to prepandemic levels, and it's possible some of the more lucrative parts of the business, including corporate business travel and international flying, will never be the same.

I've been saying for a while now that I think it is safe to buy airline stocks, but given the uncertainty that still surrounds the pandemic and the economy, it is best to take small nibbles and limit the buying to the top airlines in the sector.
www.fool.com/investing/2020/06/01/...-are-climbing-today.aspx

www.benzinga.com/news/20/06/16246161/...-trading-higher-today

Wollte hier jetzt mal mit einem Investment starten....

Nach dem 10% Downer gestern, für mich nicht gerechtfertigt. Zahlen & Aussicht stimmen.  

Eine Gute Wahl.
Außer Deinen Kritierien komt hinzu, daß SWA nicht verschuldet ist; Siehe Bilanz.
Ich freue mich auf Q3.

Southwest gefragt - 'WSJ': Elliott mit Milliardenbeteiligung
Die Aktien von Southwest haben am Montag vorbörslich um gut 8 Prozent angezogen. Dem "Wall Street Journal" zufolge sicherte sich der Hedgefonds Elliott Investment des aktivistischen Investors Paul Singer eine Beteiligung an der Fluggesellschaft im Wert von knapp 2 Milliarden US-Dollar. Singer werde damit auf Anhieb einer der größten Anteilseigner und strebe einen Einfluss auf die Unternehmensführung an, schrieb die Zeitung unter Berufung auf informierte Kreise.
Die Southwest-Aktien hatten in den vergangenen 5 Jahren 45 Prozent an Wert verloren. Bei Konkurrent Delta steht dagegen nur ein Minus von 8,4 Prozent zu Buche, während der S&P 500 im selben Zeitraum um 86 Prozent zugelegt hat.

Quelle: dpa-AFX