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Funktion wählen:     f (0) = 0,   f (1) = 0    (konstant 0)    f (0) = 1,   f (1) = 1    (konstant 1)    f (0) = 0,   f (1) = 1    (Identität)    f (0) = 1,   f (1) = 0    (Vertauschung)        

Register 1  Register 2      
¯ ¯    
          ..½.............  .............½.............  ...............     |y> =  
½ N
   
          ..½.............  .............½.............  ...............     |y> =  
H
H
   
          ..½.............  .............½.............  ...............     |y> =  
Uf  
   
          ..½............  .............½.............  ................     |y> =  
H
½    
          ..½............  .............½.............  ................     |y> =  
½ ½    
 .............½.............  ................     Ergebnis:  
½ ½    
          ..½............  .............½.............  ................     |y> =  


Indem Sie alle vier Funktionen nacheinander durchgehen, können Sie leicht feststellen, dass - sofern alle Bauteile eingeschaltet sind - das Messergebnis immer 0 ist, wenn die Funktion f  konstant ist und
immer 1 ist, wenn die Funktion f  nicht-konstant ist.

Das Messergebnis teilt uns also auf eindeutige Weise mit, ob die vom Oracle Uf  berechnete Funktion f  konstant oder nicht-konstant ist. Damit hat der Quantencomputer seine Aufgabe gelöst. (Durch Probieren können Sie sich davon überzeigen, dass die Sache nicht funktioniert, wenn nicht alle N- und H-Bauteile eingeschaltet sind).

Das Revolutionäre daran ist, dass dazu nur ein einziger Aufruf des Oracles (der Funktion) nötig ist!  Ein klassischer Computer muß die übergebene Funktion zweimal aufrufen, um die gestellte Frage zu entscheiden, denn aus der Kenntnis des einen Funktionswertes folgt ja nicht, ob er gleich dem anderen ist. Der Quantencomputer hingegen ist fähig, durch einen einzigen Aufruf alle Funktionsweise "gleichzeitig" in die Superposition zu packen. Die Gesetze der Quantenphysik erlauben uns zwar nicht, sie alle abzulesen (siehe Interpretation und Messung), aber sie gestatten uns immerhin, durch eine einzige Messung die Konstant bzw. Nicht-Konstanz der Funktion eindeutig zu erschließen.

In diesem einfachen Problem spart ein Quantencomputer im Vergleich zum klassichen Computer die Hälfte aller notwendigen Funktionsaufrufe ein. Das mag nicht gerade großartig erscheinen, ändert sich aber gewaltig, wenn es um komplexere Probleme geht und kann zu einer vielmilliardenfachen Verkürzung der Rechenzeit führen.

ComROAD hat die Telematik nicht erfunden. Aber es ist mit unser Verdienst, wenn sie jetzt weltweit erste nachhaltige wirtschaftliche Erfolge feiert. Weil wir die technologische Basis hierfür geschaffen haben! GTTS aus dem Hause ComROAD ist inzwischen der Standard für die dynamische Entwicklung der Telematik auf fünf Kontinenten. Das Global Transport Telematic System umfasst sämtliche Hard- und Softwarekomponenten für mobile Kommunikation. Von der Betreibersoftware für Telematikprovider bis hin zu leistungsfähigen Browsern für die unterschiedlichsten Endgeräte.
Die intensive Forschungstätigkeit von ComROAD zielt zum einen auf die ständige Weiterentwicklung unserer bestehenden Systeme und Produkte. So adaptieren wir gegenwärtig unsere Telematiksysteme auf GPRS und UMTS: Technologien, die in naher Zukunft den Mobilfunk-Sektor revolutionieren werden. Zum anderen erobern unsere F&E-Teams mit Produktneuheiten immer weitere Wachtumsbereiche.

Der Telematik-Markt ist weltumspannend – deshalb ist ComROAD mit eigenen Niederlassungen in den Brennpunkten des aktuellen und zukünftigen Geschehens bereits vertreten: in Europa (Unterschleißheim), USA (Sarasota) und Fernost (Hongkong). Mit hochqualifizierten Spezialisten besetzt und online untereinander und mit der Zentrale verbunden.



Das Geschäftskonzept

Die ComROAD AG ist in der Entwicklung und dem Vertrieb von weltweit einsetzbaren Verkehrstelematik-Anwendungen tätig. Durch die intelligente Verbindung von GPS (Global Positioning System), GSM (GPRS, UMTS) und internetbasierenden Informationssystemen (TCP-IP-Protokoll) hat das Unternehmen eine Produktfamilie (Serververbund, Betriebs- und Kommunikations-software, Fahrzeugendgeräte) geschaffen, die neben einer umfassenden Telematik-Lösung auch Kommunikations-, Informations- und Entertainment-Anwendungen für den mobilen Einsatz integriert.


Diese Komplettlösung wird unter dem Überbegriff GTTS (Global Transport Telematic System) weltweit an Partnerunternehmen lizenziert. Die Partner betreiben eine Telematik-Service-Zentrale auf Basis der GTTS Technologie und sind damit in der Lage, ent-sprechend den lokalen Bedürfnissen zielgruppen-spezifische Dienstleistungen anzubieten.
• Sicherheitsüberwachung von Fahrzeugen, Baumaschinen
• Flottenmanagement (Kommunikation mit dem Fahrer, dem Fahrzeug, der Ladung)
• Dynamische Off-Board Navigation (unter Berücksichtigung der Verkehrslage)
• Road-Assistance
• Datenkommunikationsdienste (mobiler Internetzugang)
• Informationsdienste (Nachrichten, Wetter, Börse, aktuelle Verkehrsinformation)
• Entertainmentdienste (Musik, Video, Games)
• m-commerce (Shopping, Banking)
Grundsätzlich zielt das Geschäftskonzept der Gesellschaft darauf ab, Betreiber von Telematik-Service-Zentralen als Kunden zu gewinnen, vertraglich zu binden und diese dann technologisch in die Lage zu versetzen, verschiedene Telematik-Dienstleistungen einschließlich der dafür benötigten Endgeräte an verschiedene Anwendergruppen zu verkaufen. Diese Anwender sind entweder einzelne Verkehrsteilnehmer oder Organisationen, die ganze Flotten von Fahrzeugen betreiben.
ComROAD generiert in 3 Bereichen Einnahmen.
Zu einem wird den Partnern die notwendige Software und Hardware zum Aufbau einer GTTS Telematik-Service Zentrale zu einem Basisbetrag verkauft. Zur Gewinnung von Kunden, die die Telematik-Dienste in Anspruch nehmen, wird der Partner mit den von ComROAD entwickelten In-Car-Computern beliefert. Sobald der Kunde die Telematik-Dienste mit Hilfe der In-Car-Computer benutzt, generiert der Partner Einnahmen aus diesen Diensten. ComROAD erhält von den Partnern einen Anteil aus diesen Dienste-Einnahmen als Lizenzgebühr.

Durch das besondere Geschäftskonzept, das darauf abzielt, dass der gesamte Vertrieb zum Endkunden in der unternehmerischen Verantwortung der Vertriebspartner liegt, ist es möglich, mit einer verhältnismäßig geringen Mitarbeiterzahl die geplante Wachstumsdynamik in den kommenden Jahren zu bewältigen und den Schwerpunkt der Tätigkeiten auf die technologische Weiterentwicklung der Produkte und den Ausbau der internationalen Präsenz zu legen.



Forschung und Entwicklung

Der Bereich Forschung und Entwicklung fokussiert sich auf drei Bereiche: Zum einen die Adaption der Telematiksysteme auf die neuen, schnelleren Übertragungsstandards im Mobilfunkbereich (GPRS, UTMS), die Integration von Sprachsteuerungstechnologien in die Fahrzeugendgeräte. Durch die Entwicklung neuer Voice-Portale werden die Telematik-Dienste auch außerhalb des Fahrzeuges per Sprachsteuerung und Sprachwiedergabe abrufbar.

Telematik-Technologien und -Dienstleistungen sind ein länder- und kulturübergreifendes Hightech-Produkt. Dahinter steht ein Weltstandard – eine Leistung der Entwicklungsabteilung von ComROAD in Deutschland. Das ungewöhnlich hohe technische Niveau unserer Lösungen sowie die internationale Präsenz erfordern strengste Qualitäts-Standards, die wir an uns selbst anzulegen haben. Daher praktiziert ComROAD ein kompromissloses Total Quality Management und ist nach der Norm ISO 9001 vom TüV zertifiziert. Wir erfüllen damit alle Kriterien, die wir auch bei unseren Lieferanten erwarten.
Durch unsere Beteiligungen an Telematik-Technologie Firmen weltweit:
• Infomove, Seattle
• Intelliworxx, Sarasota
• ESEMDE, Boca Raton
• Telcontar, San Jose
• T+T Netcom, Wien
• Jentro, München
• Socratec, Regensburg
haben wir ein Netzwerk von über 200 hochqualifizierten Telematik Spezialisten geschaffen.