Comroad=Enron

Wie blanke Ironie muss für Anleger der Besuch der ComROAD-Website dieser Tage wirken. »Sie bestens zu informieren ist uns ein großes Anliegen« heißt es dort. Doch in Wirklichkeit hat das Unternehmen, dass sich selbst zu den »weltweit führenden Unternehmen im Bereich Verkehrstelematik« zählt, massiv Anleger und Investoren manipuliert. Wenn auch nur ein Teil der Vorwürfe stimmen, die da im Raum schweben, dann wäre das der spektakulärste Betrugs-Skandal am Neuen Markt.    
 
    Motive völlig unklar
     Treibende Kraft hinter all den Manipulationen scheint Firmengründer Bodo Schnabel zu sein. Er sitzt seit Ende März wegen Verdachts auf Kursbetrug in Untersuchungshaft. Völlig offen ist bislang die Antwort, was den Ex-Vorstand für Marketing und Sales zu alledem motiviert hat. Schnabel fiel nicht durch einen übermäßig schillernden Lebensstil auf.  
 
   

   
 Charts und weitere Informationen  
 Quelle: Teledata / Innovative Software  
 

   Im Gegensatz zum ehemaligen EM.TV Chef Thomas Haffa etwa tauchte er weder in Hochglanzmagazinen noch als lebenslustiger Gastgeber auf schicken Yachten auf. Sein Dienstwagen war nicht Luxus. Das privat bewohnte Haus keine Villa. »Alles ganz normal« sagt der jetzige Vorstandschef Hartmut Schwamm über den Lebensstil Schnabels. War es krankhafte Lust an Hochstapelei oder doch pure Geldgier, die den Gründer von ComROAD antrieb? – Eine Frage vor allem für den zuständigen Richter.      

Wirtschaftsprüfer wirken überfordert
     Auch die Wirtschaftsprüfungsgesellschaften machen im Fall ComROAD keine gute Figur. Hier ist die Parallele zum Enron-Skandal, der seit Monaten in den USA das Anlegervertrauen erschüttert, vielleicht am offensichtlichsten. Denn wieso wird Jahrelang eine Firma in Hongkong brav in den Geschäftsbüchern bilanziert, die es offenbar nie gegeben hat? Und warum haben die zuständigen Wirtschaftsprüfer bei KPMG nicht rechtzeitig den warnenden Finger gehoben?  
 
    Zur zumindest teilweisen Ehrenrettung sei gesagt: KPMG hat im März wegen Unregelmäßigkeiten in der Bilanzprüfung das Mandat bei ComROAD gekündigt. Mit diesem Schritt haben die Wirtschaftsprüfer die rechtlich maximal zulässige Maßnahme ergriffen. Eine Benachrichtigung etwa des Bundesaufsichtsamtes für Wertpapierwesen ist nach derzeitigem Rechtsstand unzulässig, weil Wirtschaftsprüfer gegenüber ihren Mandanten zur Verschwiegenheit verpflichtet sind. Eine Änderung dieses Rechts-Unstands, wie es KPMG nun fordert, ist also notwenig.    
 
    Vertrauensverlust für den Neuen Markt
     Besonders hart dürfte der ComROAD-Skandal auch das Vertrauen der Anleger am Neuen Markt erschüttern. Ein Unternehmen, noch dazu aus dem »Elite»-Index Nemax 50, geht wegen Finanzmanipulation pleite. Wenn dieses Szenario eintrifft, dann fragen sich Anleger zu Recht: Wo soll man am neuen Markt denn dann noch investieren? Wenn schon das Listing im Nemax 50 wiederholt kein Garant für zumindest ein rechtlich einwandfrei geführtes Unternehmen ist, dann kann man sein Geld ja gleich ausgeben statt anlegen, denkt sich so mancher.  
 
    Um dies zu verhindern ist eine weitere Verschärfung des Regelwerks durch die Deutsche Börse, wie es etwa die Deutsche Schutzvereinigung für Wertpapierbesitz (DSW) fordert, ein notwendiger Schritt. Das Vertrauen der Anleger in ComROAD ist bereits erschüttert. Jetzt steht das Ansehen des Neuen Marktes insgesamt auf dem Spiel.    
 

zusammenhängen,bekomm da bald unterlagen zu,dann erzähl ichs Euch.
Iss von nem Vermögensverkleinerungsbetrieb der gestern telefonmäßig nervte,sammeln jedenfalls Pennystocks und spielen dann damit,also wundert Euch nicht über vermeindliche "Auferstehungen"
blaubärgrüsse

dann auf Kosten anderer geht, nennt man das: Arzt, Bänker oder Priester. Also die typischen Berufe, die die Welt nicht braucht, aber anderen das Geld aus der Tasche ziehen. Und sich noch zu Halbgöttern erheben.