Die Ampeln sind für die E-Mobilität auf Grün gestellt: Ab dem Jahr 2035 dürfen keine Autos mit Verbrennungsmotor mehr zugelassen werden. Zumindest in der EU. Dementsprechende Regelungen sollten in vielen anderen Staaten aber auch bald folgen. Der Weg ist frei, für eine der größten Revolutionen der Mobilität. Durch die beschleunigte Energiewende, die auch eine Folge des Krieges in der Ukraine ist, dürfte die E-Mobilität zusätzlichen Schwung erhalten. Doch worauf kommt es nun an?
Für einen schnelleren Übergang in die vollkommende Mobilität braucht es neben den politischen Entscheidungen zahlreiche Unternehmen aus den verschiedensten Bereichen, welche die Möglichkeiten schaffen, mehr moderne E-Autos mit innovativer Technologie zu produzieren. Mehrere Zahnräder müssen dabei ineinandergreifen. Es braucht mehrere Komponenten, welche teilweise voneinander beeinflusst und bedingt werden.
-Entwicklung und Weiterentwicklung der Technologie
-Moderne und innovative Elektroautobauer
-Verfügbarkeit der passenden Rohstoffe
-Politische Weichenstellungen und Unterstützungen
-Gesellschaftliche Bereitschaft und Kaufkraft
Volkswagen (ISIN: DE0007664039) – 3 Millionen E-Autos jährlich im Blick
Der allgemeine Wunsch von einem schnellen Übergang in die Elektromobilität schafft Möglichkeiten für Unternehmen wie Volkswagen, die auch gefragt sind. VW hat die Ausfahrt in Richtung E-Mobilität bereits früh genommen und treibt die Entwicklung in dem Sektor voran, wie kaum ein anderer Autobauer. Bis 2025 will das deutsche Traditionsunternehmen konzernübergreifend bis zu 3 Millionen E-Autos bauen und verkaufen. Rund 35 Milliarden Euro sollen bis dahin in die Entwicklung der E-Mobilität fließen. Dadurch will es Volkswagen schaffen, attraktive E-Auto-Modelle auf die Straßen zu bringen, welche zu bezahlbaren Preisen erhältlich sind. Genau das braucht es, um die vollkommene E-Mobilität zu erreichen. Von der Deutschen Bank und JP Morgan erhielt die VW-Aktie im Juli wohl auch deswegen ein Kauf-Rating. Die Kursziele wurden auf 190 und 193 Euro festgelegt.
CleanTech Lithium (ISIN: JE00BPCP3Z37) setzt sich für sauberen und nachhaltigen Übergang zur E-Mobilität ein
Lithium stellt die entscheidende Ressource auf dem Weg zur Elektromobilität dar. Das wertvolle Übergangsmetall ist Hauptbestandteil der Lithiumbatterien, welche ideale Voraussetzungen für den Gebrauch in elektronisch betriebenen Fahrzeugen mitbringen – und derzeit beinahe alternativlos sind. Das Problem: Lithium gilt als kritischer Rohstoff und ein reibungsloser Übergang in die Elektromobilität könnte durch einen Engpass in Gefahr sein. Lithium-Produzenten braucht also die Welt – und in CleanTech Lithium hat sie einen spannenden zu bieten. Das Unternehmen mit Sitz auf der britischen Kanalinsel Jersey will nicht nur einfach Lithium für die E-Mobilität liefern, sondern der grünste Lithiumlieferant auf dem Globus werden. Das soll durch eine nachhaltige, moderne und innovative Gewinnung und Veredelung gelingen. CleanTech Lithium treibt drei spannende Projekte im chilenischen Teil des Lithium-Dreiecks voran. Laguna Verde, Llamara und das Projekt im Francisco-Becken stehen in den Startlöchern. Die Infrastruktur ist zu großen Teilen da, Anfang 2026 könnte die Produktion von grünem Lithium beginnen. Anlegerinnen und Anleger können die Aktie von CleanTech Lithium schon jetzt handeln. Auch an deutschen Kapitalmärkten.
Tesla (ISIN: US88160R1014) – kann die Krise überwunden werden?
Das unschöne Wort mit K ist bei Tesla zur Realität geworden: Der US-amerikanische Elektroautobauer, der lange als Pionier gefeiert wurde, steckt in der Krise. Die neuen Giga-Factories in Grünheide und Texas machen viele Probleme, Entwicklung und Produktion stocken, CEO Elon Musk scheint immer mehr Chaos zu verbreiten und die Aktie befand sich Ende 2022 in einem Tiefflug. Die Konkurrenz schläft währenddessen nicht. An der Börse fragt man sich, ob Tesla bald die Kurve kriegen kann. Viele Analysten sehen bei dieser Frage einige positive Signale und halten die Aktie aktuell für deutlich unterbewertet. Das Potenzial von Tesla scheint nach wie vor hoch. Zwei Beispiele: BofA Securities und Mizuho Securities gaben Mitte Juli Kaufempfehlungen bei einem Kursziel von jeweils 300 US-Dollar ab.
iShares Electric Vehicles and Driving Technology (ISIN: IE00BGL86Z12) – ein ETF mit der E-Mobilität im Zentrum
Top Holdings: Delta Electronics (ISIN: TH0528010R18), Paccar (ISIN: US6937181088), Eaton Corp. (ISIN: IE00B8KQN827) und Suzuki Motor (ISIN: JP3397200001)
Die E-Mobilität gibt die Richtung vor – auch an der Börse
Zur E-Mobilität gibt es keine realistische Alternative. Diese Ausgangslage macht das Feld auch für die Börse so spannend. In den nächsten Jahren könnten sich einige Unternehmen durch den Übergang zur E-Mobilität definieren – und von diesem profitieren. Die Bandbreite reicht von Autobauern bis hin zu Explorationsunternehmen.
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Quellen:
https://www.adac.de/news/neuzulassungen-kba/
https://www.volkswagenag.com/de/group/e-mobility.html
https://www.marketscreener.com/quote/stock/VOLKSWAGEN-AG-436737/news/VOLKSWAGEN-VORZUGE-JP-Morgan-remains-its-Buy-rating-44313327/ https://www.marketscreener.com/quote/stock/TESLA-INC-6344549/news/Mizuho-Securities-Raises-Price-Target-on-Tesla-to-300-From-230-Maintains-Buy-Rating-44290237/
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