Volkswagen Vorzüge

unsere Wette das Daimler nicht unter 5 Euro fällt steht, oder ?

das die dividende für 2019 doch noch gestrichen oder gekürzt wird, bei meinen discounter (laufzeit nach hauptversammlung) wurde die dividende quasi ausgepreist bis auf 1 euro CV6GZ9

vor der pleite und bietet deshalb für sie so ungünstige preise

bei 90 stehen und nicht bei 96 (macht eigentlich nur sinn wenn es keine/kaum) dividende gibt

Zwei Fachleute vereint.

Meine Nachricht vor 4 Tagen:
Sobald hier wieder Ruhe reinkommt, wird es immense Kurssprünge marktübergreifend geben.

"Sobald hier wieder Ruhe reinkommt, wird es immense Kurssprünge marktübergreifend geben."

... ich denke jetzt schon Minuten über diesen Satz nach. Kannst du das etwas genauer erklären? Was ist "hier" und was ist "marktübergreifend"? Welcher Markt?
Und was verstehst du unter "immens"??

Habe Puts gekauft Ende Januar wegen Corovid - damalig wegen Lieferengpässen die ich im März erwartet habe - das der VIrus hier so sich ausbreitet habe ich nicht ausgeschlossen, aber damalig nicht berücksichtigt.

Zukunft für VW sieht sehr düster aus in meinen Augen. Die hohen Profite der letzten Jahre waren aufgrund der SUVS in China. und vor Dieselgat USA.

USA ist vorüber siehe 30 Miliiardenstrafe und wenn es sein muss werden die Amis sich was Neues einfallen lassen für ihr AMerica First um ihren Markt zu schützen.

China die 42% Absatz  in 2019 wird in 2020 schätzungsweise Chinaumsatz um 1/3 zurückgehen

Europa hat VW keine grossen Erfolge an Ertrag in den letzen 2-3 Jahren - wenn dann auch nur durch "Premium" Produkte.

Durch die weltweite Rezession, welche kommen wird - "PRemium" wird weiter gekauft, weil Reiche gibt es immer - aber wirkliches Premium ist  weder ein Phaeton noch eine Mercedes A, B, C Klasse ect bei BMW sondern aston Maritn, RR, Bentley.

Günstige Autos in Europa zu verkaufen - hat VW vernachlässigt. EIn Polo kostet mittlerweile schon rund 20.000

WOher soll dann die MK von aktuell 55 Milliarden gerechtfertigt werden, wenn ein Mitbewerber wie Renault 10% an Wert hat.

Nationalismus mal aussen vor bitte - Renault ist in der Liga der günstigeren Autos, wo der ABsatz in einer Rezession weniger dramatisch einbrechen wird UND die Kennzahlen an Liquidität, Schuldenstand und Eigenkapital sehen dort keinesfalls schlechter aus als bei VW und von der Stückzahl weltweit ist die Renault/Nissan ALlianz auch nicht weit weg vom VW Konzern

Ergo sehe ich hier eine Angleichung - entweder Renault geht drastisch hoch - was ich nicht glaube - oder VW geht runter und zwar sind 50 EUro denkbar , daa wäre VW 25-30 MRD market cap was immer noch deutlich höher wäre als Renault und Nissan zusammen im Moment

solche Beiträge finde ich "toll".....brauchst du das?

SOll ich das gleiche über dich schreiben?.....bringt uns beiden nichts...mir zumindest nicht.


EInmal auf eine Meinung eingehen, auch wenn man nicht der gleichen Meinung ist - Fehlanzeige.

Begründe doch mal FUNDAMENTAL warum VW soooo unterbewertet ist laut deiner ANsicht.

Zack, next. Gleich noch ein Optionsschein gekauft. Diesmal auf Volkswagen.
Basiswert 92 €
Fälligkeit: 18.09.2020
Kaufpreis: 0,97€

die Fabriken werden irgendwann wieder laufen.

DIe Rezession wird die Nachfrage in Europa und USA mit Sicherheit wie 2009 einbrechen - Frage ist nur, ob es wieder staatliche Stützung gibt, wovon ich ausgehe.

Die Fragen aller Fragen zu VW bei mir ist der China ABsatz - warten wir mal auf die chinesische VK Zahlen zu März.

Dann ist ein Quartal vorüber und selbst mit "Aufholeffekten" wird es hart für VW - meine Meinung.

Wenn da in Q1 über 50% weniger Abasatz sein sollte - sind wir am Jahresende über 10% im minus.

Da kann sich jeder ausrechnen pro 1 Mio verkaufter Autos zum Vorjahr was rauskommt.

China war 42% = 420.000 pro mio
Rest 58.......

Gehe von Gesamtmarkt weniger als 10% ausgeleiferte Fahrzeuge. zu 2019

Druck auf Marge, wegen Incentives um den "Lagerbestand" abzubauen..........und laufende Porduktion zu verkaufen.

Positiv , aber nur für die 2020 er Bilanz wird der hohe Auftragsbestand sein, wo noch mit ordentlich Marge verkauft wurde, nur wieviel Stornos gibt es da, wegen Lieferverzögerung als AUsfluchtsweg von Kunden und 2021 ist dieser Effekt weg.
USA 3,3 Mio Arbeitlosenanträge in 1 Woche zu 280.000.  80.000 VW Mitarbeiter Kurzarbeit - Restbranchen Kurzarbeit oder ohne LOhn
All die werden kein neues AUto kaufen.

Hier kommt noch eine andere negative Welle auf die Autobranche zu.....Gebrauchtwagenpreise werden fallen - die Leasingrestwerte und Ballonfinanzierungen mit festvereinbarten Rückkaufswerten werden zur Abschreibungsfalle für die Autobranche.

Natürlich wird VW und andere Hersteller versuchen, das bestmöglich auf die Autohäuser abzuwiegeln - die werden reihenweise kaputt gehen in den nächsten 3 Jahren

31.12.19

21.8 % EK Quote - fragt mal einen SParkassen oder VOlksbankbanker was passiert wenn im produzierende Gewerbe ein Klein oder Mittelständler unter 20% hat - die mit dem nächsten Abschluss kommen werden.

über 400 Mrd Gesamtverbindlichkeiten ist ja kein Problem, Kreditzinsen sind ja billig - noch! aber wie soll das zurückbezahlt werden?

ALte BWL Faustformel ist Verbindlichkeiten nicht über Umsatz.

Umsatz 250 Mrd - die werden Stand das nach Ostern alles fast wieder normal läuft auf 220 mindestens fallen. Haben wir 2 Monate AUsfälle wir Hubai Provinz, dann knacken wir im Negativen die 200 Mrd Schwelle.

671.000 Mitarbeiter......Staatssubventionen, Kurzarbeit bla bla.....laufen irgendwann aus. 10.000 Stellen gehen automatisch durch Corovid weg (Tod, Frührente, ect) mindestens 60.000 Stellen muss das Unternehmen die nächsten 2 Jahre abbauen - Kosten?!

Wenn die Brutto Marge bei angenommenen 200 Mrd. Umsatz von 20 auf 12% fällt - die 24  Mrd  langen nicht um 5 Euro pro Aktie Gewinn auszuweisen,  abgesehen von SOnder AFA und Restrukurierungsprogramm mit Mitarbeiterabbau von mindestens 60.000 was in die Milliarden geht.

Somit werden wir 2020 und 2021 bei VW ein ausgegglichenes Ergebnis vlt sehen. EIne "Abwrackprämie" wie damals - also Staatssubventionen würde das ganze verschönern.

2022 bis 2025 haben wir dann um die 5-8 Euro Gewinn pro Aktie, wenn das Managment gut durch die Krise manövriert.

Das rechtfertigt für mich keinen Aktienkurs von über 100 EUro (Geldmengenwachstum nicht berücksichtigt), sondern eher um die 50-70 Euro für die Zukunft  

Du schreibst, Du hast einen Optionsschein DFA3KM gekauft. Wäre es nicht viel besser, man kauft Optionen, statt Optionsscheine? Bei Optionsscheinen bist Du immer dem Emitenten ausgeliefert. Der rechnet sich da schön was zusammen und macht am Ende mit Dir, was er will. Transparenz nicht gegeben.
Oder wie sehen die Anderen das?
Axel

Der Podcast von heute, ab 7:50  min. wird es richtig interessant

https://podcasts.google.com/...oAhWi5KYKHY9kBYAQjrkEegQICxAI&ep=6

Kann jemand mal schreiben, wo die Unterstützungen unter 100 € sind? Bei 95 € und 86 €?  

werden aber hartnäckig veteidigt!

zu unter 100 Euro, ist fast wie ein Lottogewinn. Eh man sich versieht ist sie wieder bei 180 Euro.

wenn das so weitergeht in den USA mit MINUS 42%, dann dauert das nicht mehr lange mit dem Verdoppler

Wo?

US Orders in Q1 minus 13%.

Selbst wenn Q2 bis Q4 gleich bleiben sollte zu 2019, wovon ich nicht ausgehe - Haben wir jetzt schon über 10% minus im Absatz/Order
und Q2 wird wieder einen dicken roten Balken im April einfahren.

Aber die Kosten....auch die MItarbeiter in Kurzarbeit - 80.000 in Deutschland die Kurzarbeitergeld bekommen heisst - siehe IG metall und ABschlüsse Betriebsrat VW der letzten Jahre, das 20% der Personalkosten der 80.000 VW am Bein hat.Abschreibung ect bleibt bei den selben Beträgen auch die Schuldzinszahlungen.

VW MUSS die Dividende kürzen, verschieben oder aussetzen - sonst ist es Kamikaze.

mindestens 10 Millionen deutsche Berufstätige werden dieses Jahr EInbussen von über 5% in der EInkommenssteuererklärung/Lohnst..Minijob ausfall ect haben.

USA in 2 WOchen 10 Mio ERstanträge Arbeitslose

Der Durchschnittsmensch schaut vor grossen ANschaffungen, wie es ihm geht - Sicherheit Arbeitsplatz - Vermögen - lass doch mal die Miete ausfallen von einem Arbeitnehmer der die Eigentumswohnung/Haus seiner Eltern geerbt hatte.....Sparpläne die an ETF s oder FOnds gekoppelt sind wo auch weniger an Saldo steht..

Danach Arbeitsstellenabbau Grossunternehmen - weil viele Arbeitnehmer nicht ausschliessen können, das sie auch davon betroffen sind.....


All diese Leute werden ihr altes Auto weiterfahren - ein Teil sogar ihr 2019 bestelltes Auto stornieren, wenn möglich (Exit Lieferverzägerung).

Meine Prognose, wenn die Werke in D und USA nicht vor 15.Mai wieder produzieren......Probleme für VW die 200 Milliarden Umsatz zu halten!

Laut Diess....



letztes Jahr 13 Milliarden netto Gewinn - die sind dann nach 7 Wochen aufgebraucht

www.kba.de/SharedDocs/Pressemitteilungen/...ationFile&v=6

Q1 hat 13 WOchen - 2 waren Corovid, aber der generelle Autoabsatz in D ist minus 20%

und keine 15-16%!!! Der Markt wäre auch rückläufig bei Auslieferungen OHNE Corovid!

...und april wird wohl richtung -100%  gehen...

quelle: auto.oe24.at/thema/...ueber-66-Prozent-eingebrochen/424753941