Tesla Model S 22-Jun-2012 die CHANCE

Tesla braucht keine KILLER!

Sie bringen sich selber um mit dem Verbrennen des Kapitals und mit der Herstellung von miesen Autos.

Der e-tron ist eine Loserkarre, null Chance gegen das Wundermobil M3

Wenigstens börsianer1 hats gemerkt.

www.manager-magazin.de/unternehmen/...lenplaene-a-1254379.html

Angeblich will VW drei Gigafactorys in D errichten, um Zellen in einem joint venture mit SK Innovation zu produzieren. LG Chem is not amused.  

Siehst Du den Unterschied:

up.picr.de/35124726dw.png

up.picr.de/35124727aw.png

https://www.youtube.com/watch?v=eefpjC6MFlQ

Es ist gut möglich das du noch 50'000 einen neuen Akku kaufen musst ?

Ich sage es noch einmal Tesla hat keine Konkurrenz du hast es einfach noch nicht gemerkt .

du bist ja auch lange unterwegs. Ist der Audi überhaupt Langstrecken tauglich ?

Der e-tron ist eine Loserkarre, null Chance gegen das Wundermobil M3

Wenigstens börsianer1 hats gemerkt.

Genau. Siehe Tesla heute minus 3,7% 

Heute weht der Wind, das Kartenhaus scheint nicht zu halten!

Hat Tesla Geldprobleme? Kunden warten monatelang auf Ihr Geld:

Tesla-Kunden beschreiben verrückte Probleme bei der Rückgabe und Rückerstattung

www.cnbc.com/2019/02/21/...-and-return-problems-detailed.html

So chaotisch läuft es von der Entwicklung, über die Produktion, hin zur Auslieferung und zum Kundenservice.

Ich kann nur raten.....verkauft so schnell wie möglich, sonst sind eure Gewinne futsch.

Alles andere sind Fake News und Jüngergequatsche.

Die Berichte über Qualitätsmängel und schlechten Service in allen Belangen überschlagen sich.

Ich rate Zum Verkauf.

Kursziel 160 USD.

jeden M3 Besteller zur Stornierung raten. Spart die Fahrt vom Tesla Hof zum Schrotthändler.

 

Du bist grosszügig Tesla ist mit 160$ immer noch masslos überteuert.

Die Autos funktionieren nicht bei kaltem Wetter, und wenn sie dies tun, erhält der Besitzer die Hälfte der angegebenen Reichweite.

Also lasst uns das klarstellen:

Produktion wird gekürzt
Entlassungen
Preissenkungen in Höhe von 1 Milliarde US-Dollar + Verlust im Jahr 2018
Kunden beschweren sich über den Polarwirbel und wie die Autos nicht funktionieren.
Verbraucherfragen 1-1 / 5 Sterne?
www.consumeraffairs.com/automotive/tesla_motors.html
Verbraucherberichte - niedrigste der niedrigen Bewertungen
Fabriken laufen im Vergleich zu Versprechungen mit halber Geschwindigkeit

Tesla sollte wie jeder Autohersteller in der Nähe des Buchwerts handeln, Teslas Buchwert beträgt keine 30$, die Aktie ist immer noch über 85% überteuert.

Die Blase wird platzen

Einige tun das schon, aber bekommen Ihr Geld nicht umgehend wieder. Riecht irgendwie nach BIG SHORT hier.

Laut "CNBC" müssen Tesla-Kunden, die ihre Autos zurückgeben oder ihre Reservierung canceln teilweise Monate auf ihr Geld warten. / Quelle: Guidants News news.guidants.com

hat Tesla fast kein Geld mehr die Kunden auszuzahlen. Nächste Woche müssen Sie die Anleihe in der Höhe von einer Milliarde aufbringen.

Rette sich wer kann

Tesla Long oder Short, äusserst schwierig. Tesla hat ja etwas von einem Zockertitel, eine Modeaktie.
Der Unterhaltungswert ist unschlagbar.

Man könnte abwarten, ob es weiter runtergeht, wenn ja, bei $270 kurz long gegen und dann short.  Aber wie ich mich kenne gehts bei 270 weiter runter und das Spielgeld ist verspielt.  

www.cnbc.com/2019/02/21/...-and-return-problems-detailed.html

VW will bis 2025 (nur) 3 Mio BEV im Jahr produzieren. Es müssen ab 100 Mio Autos im Jahr produziert werden. Gut für Tesla.

electrek.co/2019/02/21/...battery-cell-supply-ev-gigafactory/

das  sind 6x so viele BEV als Tesla (500k per anno), also alles gut. Nur kein Stress

www.bloomberg.com/graphics/2018-tesla-tracker/

3 Mio BEV produzieren.  

tff-forum.de/viewtopic.php?f=89&t=25574&p=642729#p64…

Von 40 befragten Model 3 Kunden, sind nur 13 so richtig zufrieden, 8 überlegen gar, das Auto zurückzugeben.

Schlechtes Ergebnis, 20% der Kunden lieben ihr Auto von Anfang an nicht

Rückschlag für Tesla: Das einflussreiche US-Verbrauchermagazin Consumer Reports hat seine Empfehlung für den Hoffnungsträger Model 3 des E-Autobauers nach weniger als einem Jahr schon wieder einkassiert. Zur Begründung verwiesen die Tester am Donnerstag auf Beschwerden von Besitzern über lose sitzende Außenteile des Fahrzeugs und defekte Scheiben.

www.welt.de/wirtschaft/article189205497/...geln.html#Comments

interessanter Test von Tesla, Jaguar und Audi, wo Tesla gewinnt.
www.youtube.com/watch?v=9kAJwRuBTVY
Zeigt eigentlich sehr deutlich, dass man bei den Verbrennern vor allem im SUV Bereich in den letzten Jahren nichts für das Energie sparen getan hat. Die Motoren wurden zwar effizienter,  aber durch höheres Gewicht, schlechte cw. Werte, fehlende Bremskraftrückgewinnung und nicht zuletzt die hohen zulässigen Geschwindigkeiten auf deutschen Autobahnen haben das Einsparpotential fast komplett "aufgefressen.
Ist wie beim Haus. Eine schlecht gedämmte alte Bude wird auch mit einem Bennwertkessel kein energieeffizientes Haus. Da sind wir halt wieder bei den Stellschrauben. Wer mal mit einem Model X in einer Engen Tiefgarage oder einer kleinen Standard Garage war, weiß die Vorteile des Kompaktwagens mit trotzdem guten Raumangebot zu schätzen. Wenn man allerdings versucht, mit einem kantigen klobigen Elektro SUV mit 200 über die Autobahn zu donnern, dann wird man schnell zum "Lademeister".
Hier werden in Zukunft also neue Effiziente Lösungen gesucht und gefunden werden müssen, um alles besser unter einen Hut zu bekommen.  z.B. Autonomes Verbundfahren bei hohen Geschwindigkeiten zur Minimierung der cw Werte.

„Von 40 befragten Model 3 Kunden, sind nur 13 so richtig zufrieden, 8 überlegen gar, das Auto zurückzugeben.
Schlechtes Ergebnis, 20% der Kunden lieben ihr Auto von Anfang an nicht“

Das ist definitiv falsch! Bei der Umfrage werden keine Model 3 Kunden befragt. Die Umfrage kann jeder mitmachen, der im dortigen Forum angemeldet ist! So gesehen sagt das Ergebnis kaum etwas aus.

Nichts desto trotz herrschen bei der Aufbereitung und Auslieferung der Fahrzeuge in Europa wohl chaotische Zustände. Ich bin gespannt, wie schnell Tesla das in den Griff bekommen beziehungsweise wie lange das gut geht.