Tesla - Autos, Laster, Speicher und Solardächer

Und nicht alte Kamellen. Diskutiere mit jemand anderem.  

und die folgen des klimawandels in china - der anfang bereits vor tagen und wochen thematisiert:

www.focus.de/politik/der-china-versteher/...id_136704087.html

bis heute:

www.trendsderzukunft.de/...stationen-fuer-e-autos-abschalten/

und wohl neben xi und null covid problematik das naechste schwarzpulverfass auf welchem die von china abhaengige wirtschaft sitzt.

Man muss sich schon jedes Land einzeln anschauen, so wie die Wissenschaft es seit Jahren macht. Jedes Land hat andere Ressourcen und Voraussetzungen. Dass die nordischen Länder mit ihren großen Wasserkraftressourcen ohne Batterien auskommen ist kein Wunder. Bei uns geht das nicht.

Teuer Atomkraft passt auch nicht in eine moderne Energieversorgung. Genauso wenig wie Gas, Kohle oder Öl.

Dass die Energiewende in Deutschland in den Sand gesetzt wurde ist ja wohl außer Diskussion. Daher müssen wir jetzt um so schneller handeln. Der größte Engpass sind dabei die verlorenen Arbeitsplätze in der Solar- und Windindustrie verursacht durch die Bremspolitik der alten Regierung.

Die Firmen müssen erst wieder Arbeitskräfte finden und Ressourcen aufbauen. Das dauert natürlich, aber es gibt keine Alternative dazu.  

Das Desaster ist von der alten Regierung geerbt. Das ist ja wohl eindeutig. Der aktuellen Regierung die Fehler der alten vor zu werfen ist richtig mies.

Und Atomkraft ist maximal eine kurzfristige Brücke in der aktuelle Kriegssituation, aber sicherlich keine vernünftige Lösung:
- Atomkraft ist schweineteuer
- Bei Brennelementen ist Europa noch abhängiger von Putin als bei Gas, Uran gibt es eh nicht mehr viel
- Atomkraftwerke sind ideale Ziele für kriegslüsterne Diktatoren und Terroristen, sieht man ja aktuell in der Ukraine
- Atomkraft dient fast nur noch zur Waffenproduktion. Wollen wir die Proliferation anfachen indem wir hier das Fass wieder aufmachen? Wie sollen wir Staaten wie Iran und Pakistan die Atomkraft verbieten wenn wir sie hier ohne Not weiter betreiben?
- Das Restrisiko ist immer noch viel zu hoch in bevölkerungsreichen Regionen wie Zentraleuropa. Und versichert sind Unfälle auch nicht
- Atomkraft ist unzuverlässig, dass sehen gerade die Franzosen die bei uns Strom kaufen müssen
- Atomkraft braucht Massen an Kühlwasser die es im Sommer nicht mehr gibt
- Die Frage des Endlagers ist und bleibt ungeklärt

Und das alles wegen 2% des Energiebedarfs? Absoluter Blödsinn!

Aber ein Tempolimit bekommen wir nicht hin weil wir nicht genug Schilder haben.

youtu.be/nsb2XBAIWyA

Der fortschrittlichste Autohersteller schafft es nicht!
Audi, BMW und Ford können es, aber das sind auch Dinos!

Wird langsam spanned wie sich die Deutschen EVs auf dem hart umkämpften chinesischen Markt behaupten können. Bisher läuft Mercedes recht gut in China, verkaufen da allein mehr als 1000 Maybachs jeden Monat, mal sehen wie sich die EVs machen.

cnevpost.com/2022/08/25/...-eqe-officially-launched-in-china/

Man muss bedenken, dass ein Großteil der Bevölkerung ganz einfach durch Fehlinformation, Propaganda usw. falsch über Atomkraft informiert ist.
Vielleicht sollte man bei Umfragen dazusagen, dass Uranabbau extrem umweltschädlich ist, Uran aus Kasachstan und Russland kommt und jeder der das befürwortet zustimmen soll, dass bei ihm im Ort ein Zwischen- oder besser noch ein Endlager errichtet werden kann.

Und wie hoch sind denn die Erzeugerkosten in Frankreich derzeit? Und wie viele AKW laufen dort?

Supertechnologie! FDP - Technologie.

Und welcher Teslafahrer will mit Atomstrom fahren?

ja das ist Parken - da soll das Auto aber stehen. Tesla hat aber einen unglaublichen Vorsprung im autonomen FAHREN! ;)

der Link ist aber mehr oder weniger Nio Werbung - Info das EQE startet und das es aber den Nio gibt mit dann Infos zum Nio auto.

CN EV - wird vermutlich eh durch die chinesische Führung gesponsert;)

Autoren sind Chinesen. Rechne persönlich nicht damit, dass NIO Mercedes mit dem ET7 übertreffen kann. Im Juli hatte NIO gerade mal 2473 ET7 verkauft, seit dem Launch im März nur 9385 insgesamt. Würde mich stark wundern wenn Mercedes das mit dem EQE nicht besser hinbekommt, gerade wenn man sich die Maybach Verkaufszahlen anschaut.

"10.69.1 releases Monday night. 10.69.2 about a week or so later – this will be the wide beta version."

twitter.com/elonmusk/status/1562887318825906176

Also wenn die Timeline auch nur halbwegs passt, wird die FSD beta in nur zwei Wochen in ganz USA ausgerollt. Mal abgesehen davon dass das System noch kein autonomes Fahren (L4/L5) darstellt, sondern offiziell weiterhin als L2 System vermarktet wird, kann Tesla trotzdem schon heute $15k dafür verlangen oder $199 pro Monat im Abo. Wenn ich mir überlege was ich ursprünglich für die fertige L5 Software veranschlagt hatte, so Preise von rund $30k pro Fahrzeug, ist der Preis auch mit L2 nun schon bei der Hälfte davon. Wenn die Leute bereit sind dass für den aktuellen Funktionsumfang zu bezahlen, perfekt.

Bin ziemlich gespannt wie sich das auf die Margen in Q4 auswirkt, ich persönlich würde zumindest mal das Abo für paar Monate ausprobieren, könnte mir vorstellen das machen viele technik-affine Tesla Besitzer in den USA so.

"Starlink second generation satellites will be able to transmit directly to cell phones." (Elon Musk)

Nice, wenn das halbwegs verlässlich funktioniert hat man bald nirgends mehr Funklöcher auf der Welt und muss keine teure Hardware kaufen um Starlink zu nutzen, jedes Smartphone funktioniert.

https://www.youtube.com/watch?v=Qzli-Ww26Qs

Egal wie oft du es wiederholst, es bleibt Blödsinn.

Warum verbreitest du hier eigentlich die Propaganda der fossilen Industrien? Einfach mal informieren und selber denken. Tut nicht weh.

Ich glaube nicht dass es allzu viele jetzt schon kaufen bzw. dass es sich stark auf die Zahlen auswirkt.

Musk hat schon mehrfach betont dass Tesla im Moment die Software fast verschenkt und er das eigentlich nicht will. Der Preis soll also ein Stück weit auch abschrecken.

Wenn die Beta erst mal einen Produktionsreifen Stand hat wird der Preis noch mal stark ansteigen und dann trotzdem öfter gekauft werden. Dann wird man es auch in den Zahlen merken. Entscheidend ist also nur wie schnell Tesla die Funktion fertig bekommt.

nicht nur die die Energiewende fährt ja gerade voll durch die Wand weil jedes neue Elektroauto/Hybrid mit Kohlestrom geladen werden muss. Außer man lädt es zu Hause bzw. in der Firma über die PV Anlage. Man kann statt Tesla aber auch neue ID3 / neue i4 / neue e-Trons was auch immer einsetzen. Fakt ist eines der Hauptargumente für eAutos wird gerade durch die Energieversorgung torpediert. Denn jedes neue eAuto ist Mehrverbrauch und den deckt man indem man ein Kraftwerk weiter hochfährt.

Es würde natürlich funktionieren wenn Elon Musk sagt, wenn man heute einen Tesla kauft wird morgen Tesla wieder x m² Solarzellen ans Netz bringen... sowas wie "für jeden verkauften Kasten Bier wird ein Baum gepflanzt".  Dann fahren nur noch die neuen der Konkurenz mit Kohle.

15k für FSD sind schon eine Stange Geld. Ich sag mal "pay on demand" von mir aus auch mit Dogecoin. Das wäre top - hier ist VW scheinbar jedem anderen Konkurenten meilenweit voraus. Gut das waren sie schon immer, man konnte schon froh sein wenn das Lenkrad serienmäßig war. Beim 15k für FSD werden wohl die wenigsten zugreifen, die werden es alle erst einmal probieren und dann bei Bedarf zubuchen.

Das Musk mit FSD lvl2 aber den Kurs nach Split wieder gen 900 Dollar treibt wage ich zu bezweifeln da wird er schon mehr aus dem Hut zaubern müssen denn das ist denke ich einmal schon lange eingepreist.

"Wenn die Beta erst mal einen Produktionsreifen Stand hat . ."
Und für den unausgereiften Schr... soll man noch 15K abdrücken?
Warten wir doch erstmal auf die Produktionsreife.
Es ist nur eine Beta, die mal wieder, wie auch die vielen Vorversionen, unwahrscheinlich toll (Mind blowing) sein soll!

Wenn der deutsche Strommix zu 20 bis 30% Anteil Kohlestrom hat, so fährst du als BEV Fahrer zu diesem Prozentsatz Kohlestrom.
Es sei denn, du lädst daheim mit Photovoltaik.
Oder etwa nicht?

Du kannst für den aktuellen Stand 15t bezahlen oder du wartest halt. Wenn FSD produkitonsreif ist wird es aber eher 30t oder mehr kosten. Es ist eine Wette die sich jeder selbst überlegen kann ob er sie abschließen mag.

In Europa ist FSD noch vergleichsweise billig. Ende des Jahres wird es mit Sicherheit empfindlich teurer. Und mehr als ein Jahr wird Europa hoffentlich nicht hinter den USA her hinken.

Natürlich verwendet jeder elektrische Verbraucher den Strom der gerade hergestellt wird. Ist damit deine elektrische Zahnbürste daran schuld dass die alte Regierung die Energiewende in den Sand gesetzt hat? Backöfen laufen nur noch mit Kohlestrom und man soll deshalb lieber den Grill anschmeißen?

Darum geht es ja nicht, es geht darum welche Auswirkungen es hat wenn man jetzt ein E-Auto kauft oder halt noch ein fossiles. Selbst wenn ein E-Auto am Anfang noch mit dem alten Strommix fährt ist es in allen Belangen besser für die Umwelt. Und mittel- und langfristig sowieso.

Dieses "E-Autos fahren mit Kohlestrom" ist daher dümmliche Propaganda und sonst nichts.

Das Beste wäre man bräuchte kein Auto. Wenn man aber einen Neuwagen kauft, dann kommt nur ein E-Auto in Frage. Alles andere ist ökonomischer und ökologischer Blödsinn.

"Am besten wäre wenn man kein Auto bräuchte".
Seit fast 18 Jahren fahre ich kein Auto mehr, sondern Fahrrad bzw. zukünftig ein Pedelec.
Darauf bin ich stolz, denn ich verpeste die Luft nicht.
Die Zukunft liegt ganz klar bei den E-Autos; unabhängig davon welcher Hersteller das Rennen macht.
VW hat enorme Zuwachsraten.

Natürlich. Welcher mit wirtschaftlichem Urteilsvermögen ausgestattete Mensch würde für eine Tesla E-Büchse 60-80.000 Euro ausgeben,  wo es vollwertige Autos doch locker zum halben Preis gibt.