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Arizona Governor Doug Ducey Declares October 8 National Hydrogen and Fuel Cell Day (nikolamotor.com)
auf Nikola-Website runtercrollen, Attachment 1 ist Kopie des Dokuments
Bitte nenne mir deine Quellen für deine Angabe der 80%igen Förderung zur de facto-Reduktion des Kaufpreises (also als nicht rückzahlbarer Zuschuss). Ich halte diese Förderung in dieser Höhe für unwahrscheinlich, unrealistisch.
Wenn es nur um die Investitionsmehrkosten geht, ist der Förderungssatz von 80 % für mich plausibel. Urfinator hatte die Rechnung anders angestellt. Ich bin nicht in Deutschland zuhause und auch schon neugierig darauf, was andere europäische Staaten an derartigen Förderungen beschließen werden.
Liegen dir auch Informationen über die Förderungen bzw. Förderrichtlinien von Kalifornien vor, die Urfinator angesprochen hat, oder von anderen US-Bundesstaaten? Der Markt USA interessiert mich hinsichtlich BEV- und FCEV-Trucks besonders, nicht nur deshalb, weil ich folgendes kürzlich in einem Resarch-Report meiner depotführenden Bank las:
... Dies alles hat zu Engpässen in den Häfen, vor allem in China und den USA, geführt. Damit einher gingen und gehen erheblich gestiegene Wartezeiten und damit Stillstandzeiten der Schiffe, was die globalen Kapazitäten zusätzlich verknappt. Dazu kommt, dass zumindest in den USA der Platz in den Lagerhäusern knapp ist. Der Grund dafür ist, dass es einen Mangel an Anhängern und LKWs gibt, um die Container weiter zu transportieren. |
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