Nach dem Absturz einer fast werksneuen Boeing (Boeing Aktie) 737 Max bringt der Flugzeughersteller eine neue Sicherheitsanweisung heraus. Doch das ist kein Grund zur Sorge.
Was am 29. Oktober über der Java-See passierte, ist unvorstellbar und noch unerklärbar. Wenige Minuten nach dem Start in Jakarta stürzt eine gerade einmal gut zwei Monate alte Boeing 737 Max bei klaren Sichtverhältnissen und gutem Wetter mit hoher Geschwindigkeit ins Meer und reißt 189 Menschen in den Tod. Ein verstörendes und irritierendes Ereignis, für das es auf den ersten Blick nur eine Erklärung zu geben scheint: ein schwerer technischer Defekt an dem fast noch werksneuen Jet.
Und so ist es nicht überraschend, dass eine Sicherheitsanweisung, die der US-Flugzeughersteller Boeing nun für diesen Flugzeugtyp herausgegeben hat, für Unruhe in der Branche sorgt. Hat die Neuauflage des beliebten Jets, auf den Airlines wie Sunexpress warten oder der bei Tui schon im Einsatz ist, einen schwerwiegenden konstruktiven Mangel, der fast 190 Menschen das Leben kostete?
Verhaltensregeln wie seit Jahrzehnten üblichSo verständlich die Aufregung ist, wer sich die Details des Boeing-Bulletins anschaut, stellt fest: Es weist die Piloten im Wesentlichen auf Verhaltensregeln hin, wie sie bereits seit vielen Jahrzehnten formuliert sind – auch für die Boeing 737 in der klassischen Ausführung, die tausendfach seit Langem unterwegs sind.
Allein aus dem Bulletin einen grundsätzlichen Konstruktionsfehler der Boeing 737 Max abzuleiten, die unter anderem von besonders spritsparenden Motoren angetrieben wird, ist so vorschnell wie falsch.
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