Nel ASA mit neuen Aufträgen aus Frankreich

das sehe ich allerdings ein Problem. Wer sich die Zugfahrzeuge anschaut wird schnell erkennen, dass 6x4 und 6x2 nicht den hiesigen Gepflogenheiten bei den Zugmaschinen entsprechen. Aufgrund der begrenzten Maßen für Sattelzüge und Gespanne werden bei der normalen Kombi fast gar keine 3-achsigen Zugmaschinen verwendet, um die Euro-Standardauflieger nutzen zu können . Lediglich in UK und manchmal in Benelux findet man Zugmaschinen mit Vorlaufachsen, also 6x2.

Aus dem gleichen Grund findet man hier auch selten nur Hauber in Europa.  

anbei der aktuelle live streaming link, 9.30 geht's los...

webcast.ec.europa.eu/...er-forum-on-14-16-november-2018-day-3

www.manager-magazin.de/politik/deutschland/...n-a-1238641.html
Wasserstofftankstellen!Nahverkehr schon mal auf Wasserstoff umstellen........

Die meisten Flottenbesitzer wünschen sich innerhalb von zwei Jahren eine Rendite, daher passt dies gut zu dieser Anforderung“, sagte Hacker. „Wasserstoff ist nicht nur eine grüne Lösung, sondern auch ein klarer Kosten-Nutzen-Vorteil.“

www.automotiveworld.com/articles/...ase-for-fuel-cell-trucks/

Gute Presentation, good Job, Mr. Løkke….-)

Wir sind geduldig und hoffen, dass in Brüssel ein großer neuer Nel-Vertrag unterzeichnet wird...-)

Kurze Zusammenfassung, Løkke hat folgende erzæhlt:

- Nel liefert jetzt die Tankstelle Nummer 40 aus
- Insgesamt 10 Länder haben H2-Tankstellen erhalten
- über potenzielle Märkte wie Schiffe, Waren, Fischerei, Transport usw. gesprochen
- hat über Nikola gesprochen
- etwas über die Wettbewerbsfähigkeit gegen Fossilien erwähnt, da die Kosten für Solarzellen, Windkraft usw. gesunken sind und weiter    
  sinken  
- NEL wird daran arbeiten, die Kosten um 40% zu senken, um gegen fossile Rohstoffe anzutreten
- NEL in Dänemark kann 300 H2-Stationen pro Jahr liefern
- angezeigtes Video von der Produktionslinie in Dänemark
- künftige Kundenanfragen gelten als "low cost benefit"
- gute H2-Tankstellen Infrastruktur in Germany
- nach wie vor "missing" der H2-Infrastruktur in Norwegen, aber sie sind bereit und stehen jederzeit zur Seite

Abschließend hat er über sein neues Auto- Hyundai Nexo und  über den Aufkleber
"Thanks for the ride Dinosaurs. We take it from here." slogan hinten auf dem Hyundai NEXO gesprochen..
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Lt. EU-Kommission: hat es 10 Jahre gedauert um 120 H2-Tankstellen in Europa aufzubauen.
Neue Priorität der EU: 100 Tanken in 1 Jahr.
Ein EU-Invest von 800 mil. Euro für H2-Tankstellen steht zur Verfügung.
Die EU-Kommission wird Ende November ihren neuen H2-Handlungsplan bekannt geben...
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Freitagabend, ein schöner Wochenausklang.. ich freue mich auf Montag, rechne mit einem
Blue-Monday.. 5.20 NOK oder mehr.. “the sky is the limit.”.:-)

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(Meine Meinung, keine Kaufempfehlung)

Lykke til og god helg til dere (Løkke til)

Vi snakkes..

Fjord

Gut Job Fjord.  
Bin ja immer wieder überrascht wie Lokke es schafft vor so namhaften Vertretern seine Sache zu Präsentieren.....Mit dem Königshaus als Delegation unterwegs dann mal vor der EU in Brüssel. Da musste erstmal hinkommen und gehör finden. Ein Bilderbuch Managment!
NEL hat ein fantastisches Image.
Wenn jetzt aus der Präsentation  noch Aufträge werden, bin ich sehr zufrieden.
Bin zuversichtlich das die EU nach dem Busprogramm auch Stationen aus dem 800 Mio Invest an NEL vergeben wird.
Wer außer NEL soll sie denn sonst liefern. Gut das die Konkurrenz noch recht überschaubar ist.
Freue mich schon auf 2019....da werden sich die Ereignisse überschlagen.
Hoffe nur das es zu keinen Bärenmarkt kommt und es nur eine Delle ist.
Allen ein nettes Wochenende!  

Wobei gut präsentieren und verkaufen können viele - man muss auch liefern können. Bei Nel mach ich mir da aber kein Sorgen

ich seh mir den Kurs an und denk mir wenn NEL mal ein wenig Bekanntheit in der Gesellschaft findet, und man den Kurs betrachtet, dann werden viele Käufer ohne überlegen ein paar tausend Stück kaufen wollen.

Ich bin ja nur am überlegen, NEL läuft in ein Dreieck, und wir wissen das die Kaufkraft sehr stark ist, 3 Rückschläge auf die 0,40€ wurden innerhalb weniger Stunden aufgekauft und der Kurs stand wieder bei 0,45€. Das macht mich schon verlegen meine Position auf einen Schlag um 50% zu erhöhen, auch wenn es die Investitionskraft in den anderen Bereichen massiv einschränkt. Irgendwer muss die Versorgung bauen. Da bringen Antriebe noch nicht viel. Und im Moment ist man bei der Party die dann 2025 im Gange ist voll dabei. Egal ob 0,38€ oder 0,54€.  

danke für die Zusammenfassung, sehr interessant.

5.20 das ist mal ne Ansage. Dann lassen wir es am Montag mal ordentlich krachen ;-) grins  

ich glaube, die kurse werden erst durch die decke gehen, wenn die großen player sich entscheiden einzusteigen (siehe aktionärsstruktur bei den dax-unternehmen).
Bis dahin halten und (noch) günstig nachkaufen!

vom britischen Bushersteller Wrightbus.

www.busnews.com.au/industry-news/1811/...l-cell-double-decker

Im Juni lag die Marktkapitalisierung bei ca. 320 Mio. und jetzt haben wir ca. 540. Mio Euro im November. Bei 1,11 Mrd. ausgegebenen Aktien entspricht das dem Kurs von ca. 0,49€. Das sind 68% mehr in 5 Monaten, ich bin mal der Meinung da könnte so einiges finanziert werden. Mal sehen was da noch auf uns zu kommt.  

@Da_Dave meinst du durch Kapitalerhöhung in Folge Aktienemissionen? Oder wie sonst soll Nel direkt vom Kurs profitieren (mal vom Image-Gewinn abgesehen)?

Ja, ich mein halt wenn viele Investieren, der Kurs steigt und das MK mehr wird, könnte das doch auch Auswirkung haben, ich kann mich aber auch irren. Ich mein, wenn ich in ein Unternehmen investiere, dann müsste doch auch die Summe beim Unternehmen landen?

Ich denke nicht. Der Kurswert der Aktien bzw. die MK wird ja nur durch Angebot und Nachfrage von den Investoren geregelt. Nel direkt hat da nichts davon. Das Management könnte natürlich eigene Anteile verkaufen...

@Da_Dave Nachtrag: boerse.ard.de/boersenwissen/...er-unternehmen-wichtig100.html

Danke, so in etwa habe ich es mir gedacht.

Gerne auch teilen......


www.tu.no/artikler/...din-favoritt-til-teknologiprisen/451274



NORWEGIAN TECH AWARD 2018

Stimmen Sie für Ihren Favoriten für den Technologiepreis

Sechs Finalisten kämpfen um den Norwegian Tech Award 2018.

TORE STENSVOLD



18. NOV. 2018 - 16:45

Nun laden wir die TU-Leser ein, für ihren Favoriten unter den sechs Kandidaten für den Norwegian Tech Award 2018 zu stimmen.

Die Kandidaten werden in sechs Artikeln auf tu.no vorgestellt.

Die Kriterien lauten, dass der Kandidat eine gute technische Lösung oder einen Durchbruch bei einem technologischen oder gesellschaftlichen Problem darstellen sollte. Eine professionelle Jury wird die endgültige Entscheidung am Mittwoch, dem 28. November, treffen.

Die Finalisten sind - in alphabetischer Reihenfolge:

Airthings AS

Griff Aviation AS

NEL AS

NSM - Norwegische Marinemission

Seabox AS

Zivid AS

Der Preis, bestehend aus einer Trophäe und einem Diplom, wird während der Norwegian Technology Awards der Oslo Military Society verliehen. Die Trophäe stammt vom Künstler Geir Tokle.

Während der Veranstaltung werden auch die Industriepreise in Bau und Seefahrt aufgeteilt. Der diesjährige Technologieführer wird ebenfalls gewählt, und Teknisk Ukeblad wird einen Preis vergeben.

Hinter den Norwegian Technology Awards stehen Tekniske Ukeblad, Tekna und Nito.

Hier erfahren Sie mehr über die Finalisten

Kandidat 1: Airthings - Sensoren zur Messung der Luftqualität

Kandidat 2: Griff Aviation - Drohnen mit hoher Tragfähigkeit

Kandidat 3: Nel - Hersteller von Elektrolyseuren und Wasserstofffüllgeräten

Kandidat 4: NSM Marine Missie, Kongsberg Defence and Aerospace

Kandidat 5: Seabox Seal Wasserentsalzungssystem, National Oilwell Varco (NOV)

Kandidat 6: Zivid - Echtzeit-3D-Kamera für Roboter / Maschinenansicht

In dem untenstehenden Formular können Sie abstimmen, welcher der Finalisten den Norwegian Tech Award 2018 gewinnen sollte.

packen wir die 0,50 und dann geht die Party los

ich hab meine Position um 35% ausgebaut. Ich hab vernunft walten lassen, zuerst dachte ich an +25%, unvernünftig wäre gewesen um +50% aufzustocken. Es werden noch viele Gelegenheiten kommen, aber ich will schon noch ein paar Prozent Cash bei Seite liegen haben. :)

recht hat, dann kommen noch diesen Monat Aufträge rein. Sich nur auf Nikola zu verlassen wäre fahrlässig.
Im w:o forum teilt "circle_jerk" ganz schön gegen NEL und Nikola aus. Wenn man das alles glaubt ,wären alle hier im Forum ganz schön doof.
Deshalb sind Aufträge das A & O.  

Wieder mal meldet sich der Aktionär zu Wort...

Nel bekommt neues Kursziel "aufgebrummt"

Wieso die ersten Lkw's 2023?

Die ersten 5.000 Lastwagen werden bei Fitzgerald Gliders in Tennessee gebaut, während Nikola eine eigene Fertigungsstätte baut.

Ist in folgenden Artikel zu lesen:

www.autobild.de/artikel/...ch-antrieb-nikola-one-9376509.html

Habe es auch noch in weiteren Artikeln gelesen und noch nichts gelesen oder gehört das dies widerlegt!

Sind doch 2 Paar verschiedene Schuhe Produktionsstart in eingener Fabrik und Fertigstellung von den ersten 5000 LKW's ...^^

Oder habe ich die Nachricht verpasst in der drin steht das die ersten 5000 LKW's nicht mehr extern gebaut werden ...^^ Ich glaube nicht, aber wenn doch dann wäre ich dankbar für einen Link ...😉

LG