BMW investiert massiv in die Zukunft – das bremst den Gewinn
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BMW 2.0
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Es besteht also noch Hoffnung, daß die Rally fortgesetzt wird.
Es besteht also noch Hoffnung, daß die Rally fortgesetzt wird.
sehe das entspannt, VW hat ein Image Problem in der Gesellschaft, wird auch nix ändern im Konzern und Iwann an der eigenen Größe zerbrechen. Und Dai gehört bald dem Chinesen und baut mMn ernsthaft überteuerte Autos (AMG A45 mit Ausfattung kostet 60k... )
Ich sehe BMW auf jeden Fall auf der Überholspur, die Modelloffensive läuft, hab die Woche schon den ersten X2 gesehen, viele neue 5er rollen bereits durch die Stadt und ein 3er kommt ja auch noch. Dazu noch ein 4er bzw. die M modelle.. zudem gelingt uns am besten die Elektrifizierung so far, was machen die anderen beiden dahingehend egtl wirklich?
Ich sehe BMW auf jeden Fall auf der Überholspur, die Modelloffensive läuft, hab die Woche schon den ersten X2 gesehen, viele neue 5er rollen bereits durch die Stadt und ein 3er kommt ja auch noch. Dazu noch ein 4er bzw. die M modelle.. zudem gelingt uns am besten die Elektrifizierung so far, was machen die anderen beiden dahingehend egtl wirklich?
Heute HV der BMW-AG.
Dank an 130.000 Mitarbeiter.
Alle Modellreihen werden elektrisch.
2017 über 100.000 elektrifizierte Fahrzeuge verkauft.
Nr. 1 in Europa und Deutschland und weiteres starkes Wachstum in 2018.
"Gesagt & getan - das ist BMW" [ein kleiner versteckter Seitenhieb auf Wettbewerber]
Diesel: Das Handeln einiger Hersteller hat der gesamten Branche geschadet. BMW-Modelle mit Euro5 und Euro6 liegen in Deutschland 40% unter dem NOx-Durschnittswert, welcher vom Bundesumweltamt veröffentlicht wurde. Auch der ADAC hat mit sehr guten Ergebnissen seine Prüfungen durchgeführt. Und auch die zukünftigen verschärften Grenzwerte werden "mehr als deutlich" von BMW unterschritten. BMW hat nichts zu tun mit einer gezielten Manipulation von Motorsteuerung und Abgasreinigung. 99,9% der Fahrzeuge sind auch nicht von einem Softwarefehler betroffen. BMW wartet nur bei wenigen älteren 5er- & 7er-Modellen auf die Genehmigung der Behörden zum Update.
BMW ist der profitabelste Automobilkonzern der Welt - daher die bisher höchste Dividende. An 30 Standorten in 14 Ländern produziert BMW und ist größter PKW-Exporteur der USA.
Neuer Campus in Rekordzeit. Kurze Wege, schnelle Entscheidungen, agiles Arbeiten.
Ab 2020 kann BMW alle Modellreihen mit den neusten Antriebstechniken ausstatten.
Ab 2019 kommt der erste vollelektische Mini. BMW will in China kräftig wachsen.
Derzeit dort sechs elektrifizierte Modelle.
2020 - iX3 das erste vollelektische Fahrzeug der Kernmarke BMW.
"Noch in diesem Jahr werden wir den iNext als Visionsfahrzeug zeigen", sagte Vorstandschef Harald Krüger und zeigte exklusiv auf der HV einen allerersten Blick auf dieses Fahrzeug. "Er fährt vollelektrisch. Er ist vollvernetzt. Er fährt teilautonom – und das sicher." [Unfälle autonom fahrender Teslas sorgten in der Vergangenheit mehrfach für Schlagzeilen]
Noch 2018 wird übrigens der X5 erneuert.
2018 soll das neunte Rekordjahr in Folge werden. Der BMW-Finanzchef wagte eine Jahresprognose: "Für das laufende Jahr heißt das: Erneut klar mehr als zehn Milliarden Euro Ergebnis."
Ich hatte einen recht guten Eindruck und denke, dass wir in diesem Jahr durchaus Kurse über 100 Euro sehen werden.
Dank an 130.000 Mitarbeiter.
Alle Modellreihen werden elektrisch.
2017 über 100.000 elektrifizierte Fahrzeuge verkauft.
Nr. 1 in Europa und Deutschland und weiteres starkes Wachstum in 2018.
"Gesagt & getan - das ist BMW" [ein kleiner versteckter Seitenhieb auf Wettbewerber]
Diesel: Das Handeln einiger Hersteller hat der gesamten Branche geschadet. BMW-Modelle mit Euro5 und Euro6 liegen in Deutschland 40% unter dem NOx-Durschnittswert, welcher vom Bundesumweltamt veröffentlicht wurde. Auch der ADAC hat mit sehr guten Ergebnissen seine Prüfungen durchgeführt. Und auch die zukünftigen verschärften Grenzwerte werden "mehr als deutlich" von BMW unterschritten. BMW hat nichts zu tun mit einer gezielten Manipulation von Motorsteuerung und Abgasreinigung. 99,9% der Fahrzeuge sind auch nicht von einem Softwarefehler betroffen. BMW wartet nur bei wenigen älteren 5er- & 7er-Modellen auf die Genehmigung der Behörden zum Update.
BMW ist der profitabelste Automobilkonzern der Welt - daher die bisher höchste Dividende. An 30 Standorten in 14 Ländern produziert BMW und ist größter PKW-Exporteur der USA.
Neuer Campus in Rekordzeit. Kurze Wege, schnelle Entscheidungen, agiles Arbeiten.
Ab 2020 kann BMW alle Modellreihen mit den neusten Antriebstechniken ausstatten.
Ab 2019 kommt der erste vollelektische Mini. BMW will in China kräftig wachsen.
Derzeit dort sechs elektrifizierte Modelle.
2020 - iX3 das erste vollelektische Fahrzeug der Kernmarke BMW.
"Noch in diesem Jahr werden wir den iNext als Visionsfahrzeug zeigen", sagte Vorstandschef Harald Krüger und zeigte exklusiv auf der HV einen allerersten Blick auf dieses Fahrzeug. "Er fährt vollelektrisch. Er ist vollvernetzt. Er fährt teilautonom – und das sicher." [Unfälle autonom fahrender Teslas sorgten in der Vergangenheit mehrfach für Schlagzeilen]
Noch 2018 wird übrigens der X5 erneuert.
2018 soll das neunte Rekordjahr in Folge werden. Der BMW-Finanzchef wagte eine Jahresprognose: "Für das laufende Jahr heißt das: Erneut klar mehr als zehn Milliarden Euro Ergebnis."
Ich hatte einen recht guten Eindruck und denke, dass wir in diesem Jahr durchaus Kurse über 100 Euro sehen werden.
Das ist wirklich eine nette Ausschüttung. Meine höchste Dividende in diesem Jahr, noch direkt vor Allianz, obwohl ich zugeben muß, daß ich in BMW mit 25% mehr investiert bin.
Trotzallem wird der Kurs morgen dann wohl wieder unter 90€ starten, es sei denn es gibt Käufer, die bereit sind mehr zu zahlen.
Kurstechnische Entwicklung in den letzten 3 Jahren also eher mau und immer noch weit weg vom ATH.
Letztmaliger Einstieg bei 68€ in Februar 2016. Eigentlich nur auf und ab in den letzten 2 Jahren.
Schade, daß der Dieselskandal auch die Peergroup so stark beeinflusst.
Aber, hier werde ich weiter halten.
Trotzallem wird der Kurs morgen dann wohl wieder unter 90€ starten, es sei denn es gibt Käufer, die bereit sind mehr zu zahlen.
Kurstechnische Entwicklung in den letzten 3 Jahren also eher mau und immer noch weit weg vom ATH.
Letztmaliger Einstieg bei 68€ in Februar 2016. Eigentlich nur auf und ab in den letzten 2 Jahren.
Schade, daß der Dieselskandal auch die Peergroup so stark beeinflusst.
Aber, hier werde ich weiter halten.
Gratuliere! So schlecht war die Performance nicht. Angesichts der Skandalthemen immer noch besser als Daimler. BMW ist in der Automobilbranche technologisch weiterhin führend und investiert viel Geld! Zusammenarbeit mit INTEL ist auch spannend.
Überlege mir ernsthaft, auch zu investieren. Good Luck!
Überlege mir ernsthaft, auch zu investieren. Good Luck!
MfG bauwi
Die Freiheit des Menschen liegt nicht darin, daß er tun kann, was er will, sondern das er nicht tun muß, was er nicht will.
Die Freiheit des Menschen liegt nicht darin, daß er tun kann, was er will, sondern das er nicht tun muß, was er nicht will.
Bin hier auch seit 2012 mit einem Schnitt von ca. 50 Euro dabei...
Werde hier niemals verkaufen. Hier passt die Div-rendite...
Aktuell ca. 4,5% - was will man mehr....
Rechnet mal die Ausgeschütteten Dividenden auf den Kurs mit drauf - dann liefs doch gar nicht so schlecht ....
Werde hier niemals verkaufen. Hier passt die Div-rendite...
Aktuell ca. 4,5% - was will man mehr....
Rechnet mal die Ausgeschütteten Dividenden auf den Kurs mit drauf - dann liefs doch gar nicht so schlecht ....
Und runter gehts
Wie letztes Jahr... es ist schon ernüchternd, wenngleich ich gut im Geld bin und auch zweimal Divi bekam. Dennoch gefällt mir die Performance nicht, wenn wir unter 85 fallen (grob), wird’s hässlich. Naja ich sehe die BMW dennoch als Long invest (seit zwei Jahren) und werde sie auch halten. Wobei ich schon gern bei 110-120 verkaufen würde, aber da kommen wir so bald nimmer hin mMn
Wie letztes Jahr... es ist schon ernüchternd, wenngleich ich gut im Geld bin und auch zweimal Divi bekam. Dennoch gefällt mir die Performance nicht, wenn wir unter 85 fallen (grob), wird’s hässlich. Naja ich sehe die BMW dennoch als Long invest (seit zwei Jahren) und werde sie auch halten. Wobei ich schon gern bei 110-120 verkaufen würde, aber da kommen wir so bald nimmer hin mMn
eine Farce ...
https://www.ariva.de/news/...profit-absatzrekordhalter-ist-vw-6995458
Der Kurs spiegelt das leider gar nicht wieder!
https://www.ariva.de/news/...profit-absatzrekordhalter-ist-vw-6995458
Der Kurs spiegelt das leider gar nicht wieder!
www.automobil-industrie.vogel.de/...lloses-laden-an-a-720690/
... kommt der neue 3er. Dann geht es hoffentlich wieder aufwärts.
hinterher! Die Zukunft wurde und wird immer noch verschlafen................denn auch die Aufwendungen für Kobalt sind viermal zu hoch! Wenn dann noch hinzu kommt, dass Optik mehr zählt, als ein geringerer Luftwiderstand, schlägt sich dies zusätzlich auf den Verbrauch nieder.
Die Bauchlandung schlägt sich mittelfristig gewiss auch im Kurs durch. Schade, denn der Ruf als bester Autobauer währt nicht ewig. Und auf diese Weise schon gar nicht.
Die Bauchlandung schlägt sich mittelfristig gewiss auch im Kurs durch. Schade, denn der Ruf als bester Autobauer währt nicht ewig. Und auf diese Weise schon gar nicht.
MfG bauwi
Die Freiheit des Menschen liegt nicht darin, daß er tun kann, was er will, sondern das er nicht tun muß, was er nicht will.
Die Freiheit des Menschen liegt nicht darin, daß er tun kann, was er will, sondern das er nicht tun muß, was er nicht will.
BMW ist die Job-Maschine in South Carolina
www.tagesspiegel.de/wirtschaft/...outh-carolina/22673200.html
www.tagesspiegel.de/wirtschaft/...outh-carolina/22673200.html
Das ist echt ein Unsinn den du schreibst, wie weit hingt dann bitte Daimler o VW hinterher?
Im Vergleich zu Daimler oder Audi scheint mir BMW nicht gerade rückständig zu sein.
Da braucht man sich noch nicht einmal die Dieselproblematik anschauen.
Da braucht man sich noch nicht einmal die Dieselproblematik anschauen.
iwi ist hier nur noch der Wurm drin :<
BMW bestätigt Ausblick
Nach der Gewinnwarnung von Daimler hält BMW am Ausblick für das laufende Jahr fest. Angesichts der Diskussion um zusätzliche Zölle im Welthandel bewerte BMW weiterhin unterschiedliche Szenarien sowie mögliche strategische Optionen, hieß es. Die Prognosen für 2018 setzten voraus, dass sich die weltweiten wirtschaftlichen und politischen Rahmenbedingungen "nicht wesentlich verändern werden".
Der Konzern sieht den Absatz und Umsatz 2018 weiterhin leicht über dem Rekordwert des Vorjahres. Der Gewinn vor Steuern soll ebenfalls leicht zulegen, sofern das geplante Gemeinschaftsunternehmen mit Daimler bei Mobilitätsdiensten von den Wettbewerbsbehörden genehmigt wird.
Quelle: www.n-tv.de/wirtschaft/kurznachrichten/...rticle20491395.html
Rekord: BMW Group Absatz seit Jahresbeginn: 1.003.573 Einheiten, +1,6%.
"München.
Die BMW Group hat in den ersten fünf Monaten dieses Jahres mehr Fahrzeuge abgesetzt als jemals zuvor in diesem Zeitraum: Über eine Million Kunden weltweit haben bereits ihren neuen BMW, MINI oder Rolls-Royce in Empfang genommen (1.003.573 / +1,6%). Dieses Rekordergebnis wurde erzielt, obwohl sich die weltweite BMW X3 Produktion nach wie vor im Hochlauf befindet und auf dem chinesischen Markt Unbeständigkeiten aufgrund von Änderungen bei den Einfuhrzöllen herrschen."
„Wir freuen uns ganz besonders darüber, dass unsere X Fahrzeuge bei den Kunden so populär sind wie nie zuvor, und dass wir trotz der fehlenden Verfügbarkeit des BMW X3 in China Rekord-Absatzzahlen verzeichnen. In der zweiten Jahreshälfte wird der X3 weltweit im vollen Umfang verfügbar sein und damit im dritten und vierten Quartal für weiteren Schwung sorgen."
Elektrifizierter Absatz wächst um 41,0%: 46.849 Einheiten weltweit.
"Fünf Jahre nach Markteinführung steigt die Kundennachfrage nach den BMW i Modellen weiterhin in einem solchen Maße, dass die Produktion im Werk Leipzig in diesem Herbst um über 50% auf 200 Fahrzeuge pro Tag ausgebaut wird."
"So belief sich der Anteil elektrifizierter Fahrzeuge an allen in den USA verkauften BMW und MINI Modellen in den ersten fünf Monaten des Jahres auf nahezu 7% (9.762 / +61,0%) und in Großbritannien sogar auf mehr als 7% (6.555 / +34,2%). In einigen Märkten machen elektrifizierte Modelle sogar mehr als die Hälfte des BMW und MINI Absatzes aus. Beispiele dafür sind Norwegen (4.125 / +5,8%) und Malaysia (2.313 / +37,9%). Die BMW Group bleibt damit klar auf Kurs, ihr Ziel von über 140.000 ausgelieferten elektrifizierten Fahrzeugen im Jahr 2018 zu erreichen."
Quelle: BMW
Überraschend? Nein.
Denn wenn man sich die 2018-Guidance in den HVs von Daimler und BMW anhörte, dann zeichnete sich bereits sehr klar eine unterschiedliche Entwicklung und Prognose ab.
als mit nem BMW zur Arbeit.
Bis 78 ist noch Luft, dann wirds kritisch. Die Range heute ist sehr knapp, entweder bildet sich ne Kerze nach oben o es geht runter, hoffe auf ersteres ...
der Bekloppte ausm Weißen Haus hat wieder mal getwittert, warum verwundert mich das nicht
ps: wir brauchen hier ne Editierfunktion
ps: wir brauchen hier ne Editierfunktion
In ein paar Monaten kommt der neue 3er und irgendwann in 2019 sollte dann auch das neue BMW-Werk in MExiko eröffnen.
BMW ist seit einigen JAhren einer meiner Favoriten. Leider hat sich bei dem Kurs nix getan.
BMW ist seit einigen JAhren einer meiner Favoriten. Leider hat sich bei dem Kurs nix getan.
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