Hyundai Moto Co. Ltd. 885166

4.70- abgeprallt und wieder auf dem Weg nach oben....jetzt einsteigen oder einen erneuten Test Deiner 4.50- prognostizieren und daher abwarten....was sagt Bollinger-Tom nun??

vorbereiten.

ob der Markt die jetzt benötigten Riesenstückzahlen hergeben wird? Ob ich meinen Ruf als Kontraindikator eindrucksvoll untermauern werde oder bleiben Toms Bollinger Bänder reisssicher?Werden wir alle bald reich sein?? Fragen über Fragen.....

schon alle Mann an Bord oder wie lange will man noch warten?

ohne mich "explodiert" die schon nicht....

werde noch mal ein wenig forschen, bevor es los geht !

Hyundai Motor strebt Gewinnwachstum in 2003 an


Seoul 09.05.03 (asia-economy.de) Der südkoreanische Automobilhersteller Hyundai Motor Co strebt im laufenden Geschäftsjahr 2003 eine 30%ige Gewinnsteigerung an. Dabei ziel der Automobilbauer insbesondere auf den Export seiner Sportfahrzeuge ab.

Die südkoreanische Hyundai Motor wird zu 10% von der deutschen DaimlerChrysler AG gehalten. Südkorea ist mittlerweile weltweit das fünftgrößte Land der Autohersteller. (rh)  


© asia economy
www.asia-economy.de

nur die richtung ist fraglich...Fundamental kann es eigentlich nur hoch gehen, chattechnisch sieht es für mich eher nach down aus, weil zuviele schwarze Kerzen (Black Marabuzos)... wenn die letzte Kerze aber ein sogenanntes Legged Doji ist, sollte die Unentschlossenheit weiter gehen. Da ich aber keine "Kamikazechartsspezialist" bin, würde mich die Meinung der Experten sehr interessieren...

Allerdings sei angemerkt, das der Handel in Deutschland relativ dünn mit hohem Spread ist, was viele getaxte Schlußkurse zur Folge hat.

                      

mfg tom68

aber bereits zu gut gelaufen.
Ssangyong Motors mal ansehen.

Stox Dude

So schlecht geht es Hyundai nicht -  deswegen nutzte ich die Gunst der Stunden!  :-)

Die zarten Pflänzchen der Erholung waren heute intraday erkennbar............bei dem Kurs sollte eine Stabilisierung möglich sein.

Hyundai ist für mich ein gutes Invest

zur Dividende:

2015 1,68 Euro  ~3,7%   
/   2016 1,56 Euro  ~3%  
/   2017 1,30 Euro  ~3,3 %   
/   2018 2,70 Euro  ~6% (ich frage mich ob das stimmen kann aber laut Auszug vom Depot ist das so. Ich nehme an, dass es sich um einen Abrechnungsfehler handelt und auch dieses Jahr gut 3% erzielt wurden?!?)

zur Firmenstrategie:

• - Designer von Audi abwerben => Design ist inzwischen entsprechend den europäischen Autobauern
  
• - Technik wurde iteriert, so dass inzwischen auch hier keine Defizite bestehen (Hyundai gewährte als einer der ersten 5 Jahre Garantie auf ALLES, bei VW muss ich dafür extra ein Paket dazu kaufen?!? Glauben die selber nicht daran dass die Karre 5 Jahre hält?)
  
• - Die Nachhaltigkeit ist für mich auch gesichert. Hyundai ist in allen Bereichen der verschiedenen Antriebstechnologieen gut unterwegs! Es gibt Hybrid Autos und auch Elektro-Autos...
  
  

Fazit:

ganz egal was der Börsenkurs macht, die Firma ist TOP.
Ich denke, die Südkoreaner sind den konservativen deutschen Autobauern längst davon geeilt. Das Ding ist durch. Nur eine Frage der Zeit bis die Gewinne auch entsprechend sprudeln und die Anleger entsprechend auch in Europa verstehen, dass auch andere gute Autos bauen können.

Für mich ist das DIE Wachstumsfirma... ich lege nach :-)

Einziges Risiko ist für mich die Lage Südkorea mit seinen politischen Verwerfungen mit dem Norden...

Tesla ist für mich deutlich riskanter und noch lange nicht so weit wie Hyundai. Der Vertriebsweg von Hyundai kann auch Stückzahlen, das ist bei Tesla noch eine sehr fragliche Geschichte!

2018 2,70 Euro  ~6%    Dein Auszug wird schon stimmen!    Ich kann's noch nicht überprüfen - leider.

läuft für Hyundai sowieso schon sehr gut. Bin gespannt, wann sich dies in den Kursen niederschlägt.
Ein Trauerspiel was DAI, VW und BMW  dagegen beim Dieselthema abliefern.

Sehr gerne würde ich Hyundai kaufen.
Ich bin überzeugt von dem Engagement Hyundais in Sachen e-mobility und insbesondere Brennstoffzellenantrieb.
Was mich jedoch noch abhält ist Folgendes:
- Clan-Mentalität in Südkorea
- Einfuhrzölle bis zu 70% (Südkorea wird wohl genötigt werden, diese Zollschranken abzubauen)
- Sammelklagen in den USA
- Intransparente Berichterstattung
- Schlechte Geschäftszahlen, Verluste

Was sagt ihr zu diesen Punkten?

Brennstoffzellen-Revival:

www.finanznachrichten.de/...-naechsten-generation-auf-382.htm

Hyundai ist Kunde von Plug Power (PLUG).

Es ist an der Zeit für einen Short-Squeeze bei den Brennstoffzellen-Aktien. Ideales Umfeld: Short-Quote, Handelsvolumen, politische Grosswetterlage, Profitabilität in Reichweite...

Bitte alle mithelfen und den Short-Squeeze initieren!

" ...  Last week, Hyundai signed an initial pact with French industrial gas supplier Air Liquide, Norway's hydrogen charging facility firm Nel, U.S.-based hydrogen truck maker Nikola Corp., Netherlands-based oil and gas firm Royal Dutch Shell Plc and Toyota Motor Corp., South Korea's No. 1 carmaker said in a statement.   ..."

en.yna.co.kr/view/AEN20190304012300320

(Einfügefunktion funzt ned).

edition.cnn.com/2019/03/12/business/...ectric-cars/index.html

Die grossen Autobauer setzen immer stärker auf Brennstoffzellen.

www.plugpower.com wäre ein idealer strategischer Partner...

Aus der TU München hört man zudem andere Töne!   Die bewerben die E-Mobilität!
Die Aktie benötigt ein gutes Zahlenfundament. Wenn Hyundai nicht liefert, werde ich nicht ewig halten.

Auch Korea investiert massiv in Wasserstoff und Brennstoffzellen:

m.koreaherald.com/view.php?ud=20190320000572#cb

Der langfristige Mega-Trend Elektromobilität gewinnt immer mehr an Dynamik:

www.globenewswire.com/news-release/2019/03/...oGen-Engine.html

Angela Merkel will Brennstoffzellen (Plug Power + Ballard stehen bereit):

www.reuters.com/article/...wered-fuel-cell-cars-idUSKCN1RE0SR

Sehr spannende Anwendungsmöglichkeiten für Wasserstoff und Brennstoffzellen:

www.plugpower.com/2019/04/...lean-air-act-advisory-committee/

ansonsten davon!     Verkaufszahlen sind nicht schlecht - laut Händlern!

youtu.be/_LXuYoh7hLI

Die Jungs von Hyundai sind sehr findig und absolut sympathisch - überlege soeben mein Invest aufzustocken.

Vom 11. - 22. September 2019 findet in Frankfurt die IAA (Internationale Automobil Ausstellung) statt.

www.iaa.de/de/pkw/besucher/iaa-erleben/die-iaa-2019

Dabei wird das Thema Elektro-Mobilität zuoberst auf der Traktandenliste stehen - v.a. von den grossen deutschen Auto-Bauern.

Zeit die Brennstoffzellen-Spezialisten wie Plug Power (PLUG) wieder auf den Radar zu nehmen:

finance.yahoo.com/quote/PLUG?p=PLUG&.tsrc=fin-srch

zu den Gewinnern in der Autobranche gehören wird.
Blick auf den Chart - jetzt kommt Schwung in die Aktie!

Japan (olympische Sommerspiele 2020) fördert massive Hydrogen (Wasserstoff) und Brennstoffzellen-Antriebe bei den Autos:

www.nzz.ch/wirtschaft/...toffmacht-der-welt-werden-ld.1510612

Plug Power (PLUG) als weltweiter Brennstoffzellen-Leader dürfte da abgehen...

Die Tokyo Motor Show vom 24.10.2019 - 04.11.2019 könnte für die Brennstoffzellen-Titel (PLUG) sehr spannend werden:

www.autozeitung.de/tokyo-motor-show    

Morgen Dienstag, 8. Oktober 2019 ist der Wasserstoff / Brennstoffzellen-Tag:

www.plugpower.com/2019/10/...-hydrogen-fuel-cell-day-er-week/

Wir dürfen von Plug Power (PLUG) einiges erwarten in dieser Woche. Wäre perfekt für das nächste angekündigte "major business announcement"...    

www.plugpower.com/2019/10/...-hydrogen-fuel-cell-day-er-week/

Plug Power (PLUG) geht eine Zusammenarbeit mit der Washington State University ein zur Entwicklung einer topmodernen kryogenen Wasserstoff-Kühlungs-Technologie:

finance.yahoo.com/news/...ton-state-university-110000503.html

Diese dürfte der Elektromobilität (Logistik, Speicherung und Übermittlung von Wasserstoff) weiter zum Durchbruch verhelfen...

Aktuelle Chart-Analyse von Plug Power (PLUG):

www.lynxbroker.de/analysen/...-bei-der-brennstoffzellen-aktie

Bei einem Überschreiten der $2,90 wird ein heftiger Bullen-Alarm mit Kursvervielfacher-Potenzial ausgelöst.... Tönt schon mal sehr gut:-)

Auch ich denke, dass die Unternehmung (www.plugpower.com) zu Recht auf den langfristigen Mega-Trend Elektromobilität und Klima-Schutz setzt und sehr gut aufgestellt ist.

Wenn jetzt die richtigen Puzzle-Teile zusammengesetzt werden, dann sollte einem langfristigen Aufwärtstrend nichts mehr im Wege stehen...

www.yankodesign.com/2019/11/04/...a-semi-a-run-for-its-money/

ein scharfes teil...

www.bizjournals.com/albany/news/2019/11/...hoo&yptr=yahoo

Charttechnisch deutet sich zunehmendes Kaufinteresse an. Die Aktie kommt nun in einen Bereich, in dem sie sicherlich auf die Empfehlungslisten genommen wird. Das Tal scheint durchschritten, zumal das Unternehmen durch technische Innovationen am Markt gut ankommt.
Koreanische Titel haben es derzeit etwas schwerer, da die Chinesen weniger kaufreudig gegenüber ausländischen Marken geworden sind. Doch weltweit haben koreanische und japanische Mobilitätsangebote das beste Preis-Leistungsverhältnis. Meine Meinung!

die e-Mobilität kommt stark:

www.plugatwork.com

Go Plug Power (PLUG) go!

Hyundai setzt voll auf den langfristigen Mega-Trend der Elektro-Mobilität (vgl. Bericht über Hyundai und Wasserstoff vom 15.11.19). Wasserstoff und Brennstoffzellen sind die Zukunft und da gibt es einen klaren Leader:
Die Short-Quote bei Plug Power (PLUG) beträgt 44 Millionen PLUG-Aktien (bei insgesamt Anzahl ausgegebener Wertpapiere: 245'811'658): Der Anteil ist also bei 20% aller ausgegebenen/handelbaren PLUG-Aktien:-)
www.nasdaq.com/market-activity/stocks/plug/short-interest
Und von den ausgegebenen/handelbaren PLUG-Aktien werden wohl viele gar nicht handelbar sein, sondern liegen in den geduldigen Händen im Tresor/Portfolio von grossen Institutionellen (für Jahre à la Apple-Aktien; wer wünscht sich heute nich vor vielen Jahren unzählige davon gekauft zu haben:-) - vgl. hierzu die unzähligen grossen PLUG-Aktionäre (Grossbanken, Fonds, Hedgefonds, Pensionskassen, Institutionelle uvm. darunter auch UBS, Credit Suisse, Blackrock, Schweizerische Nationalbank SNB uvm. / seitenweise aufgeführt - ganz unten im Link jeweils die nächste Seite durchklicken):
www.nasdaq.com/market-activity/stocks/...stitutional-holdings
Fazit: Somit dürfte der Anteil der tatsächlich handelbaren Aktien um ein vielfaches kleiner als die 245 Millionen PLUG-Aktien sein und der Short-Anteil (eben 44 Millionen Aktien) noch viel höher als 20% liegen. Das gibt ein heftiges Short-Squeeze-Potential:
de.wikipedia.org/wiki/Short_Squeeze
Jetzt bitte alle mithelfen und den heftigen Weihnachts-Short-Squeeze einleiten!
Pro Memoria: Gemäss PLUG-CEO dürfen wir bis Ende 2019 noch mit zwei (!) "Major Business Announcements" rechnen; zuzüglich dem Window-Dressing bis Ende Jahr..... Ich denke, dass die PLUG-Kursrakete in den Startlöchern steht und der Countdown fürs Abheben läuft..... Time will tell.....
Go www.plugpower.com go!

Angesichts des sich hoffentlich abflauenden Konflikts mit Japan, und dem gesamten Thema "Handelskonflikt", ist Hyundai mit seinen zukunftsweisenden Antriebsmodellen auf dem Weltmarkt gut aufgestellt. Ob "e" oder "H" .......die Forschungsabteilung hat die Technologie vor allem gut in Hybridfahrzeugen untergebracht. Dies dürfte auf dem deutschen Markt noch mehr überzeugen, als das was VW abliefert.  

Heutige Top-News aus der Elektro-Mobilitäts-Branche / Rivian holt sich 1,3 Milliarden US-Dollar:

www.cash.ch/news/top-news/...en-dollar-bei-investoren-1453538

Plug Power (PLUG / www.plugpower.com) dürfte da gross mit dabei sein - Amazon ist ja bereits PLUG-Grosskunde:

www.greencarreports.com/news/...anels-go-iot-today-s-car-news

Und bald viel mehr H2-Autos im Norden Deutschlands:

www.aktiencheck.de/news/...Autos_Norden_testen_lassen-10735060

Wasserstoff- und Brennstoffzellen-Aktien dürften 2020 stark in der Anlegergunst stehen:

www.deraktionaer.de/artikel/aktien/...lard-dran-20194765.html

Nach erfolgter und verdauter Kapitalerhöhung steht v.a. Plug Power (PLUG) finanziell sehr gut da und ist bereit für neue Höhenflüge (Zielbereich für next leg up ist um $4,50):

www.godmode-trader.de/video/...power-genug-korrigiert,7991011

Plug Power (PLUG) geht sackstark ins neue Jahr 2020:

www.plugpower.com  (US-Märkte sind heute Dienstag und schon ab Donnerstag wieder geöffnet)

Ein gutes neues Jahr an PLUG und an alle Investoren! Möge auch das Jahr 2020 so fruchtbar und ertragreich wie das laufende Jahr sein!

Alle Produkte und Dienstleistungen (GenDrive, GenFuel, GenSure, GenKey, GenCare) sind top. Zudem kommen neue Anwendungen ins Laufen wie z.B.

- Wasserstoff-Züge (H2-Züge): Test-Reihe von Stadler Rail in San Bernardino / Kalifornien

- Wasserstoff-Drohnen (H2-Drones): Test-Reihe von Amazon und US Postal Service am laufen

- Wasserstoff-On-Road-Applicatons: Test-Reise diverser Brennstoffzellen-/Wasserstoff-Fahrzeuge (diverse Marken/Hersteller); hier dürften unzählige Neuigkeiten anlässlich der im Frühjahr 2020 anstehenden weltweiten Auto-Salons (u.a. Autosalon Genf, Motor-Show Frankfurt usw.) präsentiert werden

- Letze grosse Kapitalerhöhung im November/Dezember ist vorüber und verdaut. PLUG somit bereit für die angekündigte Expansion.

- Diverse Flughafen (u.a. Charlatte, Atlanta, Hamburg Airport uvm.) mit H2/FuelCell-Tuggers beliefert

- Fedex-Tests für H2/FuelCell-Fahrzeuge

- US Postal Service-Tests für H2/Fuel-Cell-Fahrzeuge

- Angekündigter Ausbau der PLUG-Stammkunden wie Walmart, Amazon uvm. (vgl. www.plugpower.com/customer/whos-using-gendrive/)

Fazit: Alle Ampeln stehen auf Grün! PLUG jetzt bitte ganz kräftig Gas geben!

Tesla, die nur einen Bruchteil des Umsatzes von Hyundai erzielen.
Im Gegensatz zu Tesla ist Hyundai außerdem technologisch breiter aufgestellt. (> H2)
Wenn sich die Handelsspannungen lösen sollten, gibt es in dieser Aktie Nachholbedarf!

wieder aus. Die asiatischen Marken müssen derzeit einen Abschlag hinnehmen. Insbesondere die Koreaner. Doch daraus könnten sich die künftigen Chancen ergeben, wenn diese Unterschiede nivelliert werden.

Warum auch immer jetzt gerade ..(?).....entscheidend ist, dabei zu sein(!)

d.h. , dass good old Germany im Nachgang  auch wieder zu verbessertem Exportwachstum kommen wird.
Vll. sogar bei den Autowerten?

zuletzt viel besser waren als erwartet.  Offensichtlich meidet die Anlegergilde Unternehmen, die immer noch mit SUV 's und Verbrennern die höchste Marge erzielen.
Derweil erfüllt Hyundai letztlich nur das Kundenbedürfnis, und könnte genauso H2 und E-Autos verkaufen. Die Nachfrage ist immer noch nicht bestechend.
Lediglich Toyota hat's geschafft eine starke Firmenstrategie in Kursstärke zu verwandeln, und kann TESLA noch eine Weile Paroli bieten. Trotzdem bleibe ich in Hyundai investiert. Die Marke ist breit aufgestellt.

Lieferengpässen  (Zulieferer). Wieviel davon aus China stammt, entzieht sich meiner Kenntnis.
Noch jemand investiert?

Bin schon seit 5.1.2015 dabei im Minus von 38% gerade, war ein ganz schlechter Zeitpunkt rein zugehen, die waren damals der zweit größte  Automibilbauer.
Bin nun am überlegen alles abzuverkaufen, da ich mit anderen Aktien auch viel GUTE gemacht habe.Was meint ihr da draußen?

Wann wird Hyundai als Wasserstoffaktie entdeckt. Korea setzt auf Wasserstoff statt Strom. Hyundai ist vorne weg.

www.hyundai.news/de/modell-news/...erstoff-fahrplan-bis-2030/

unter den chinesischen Problemen mit Lieferschwierigkeiten  (Zulieferer) zu kämpfen.
Völlig richtig - die Koreaner sind mit marktreifen Produkten am Start und sind in der Kernkompetenz in allen Bereichen sehr weit. HYUNDAI wird neben den Japanern (Toyota) den Weltmarkt mit einem kaum schlagbaren Preis-Leistungsverhältnis überzeugen, wenn die Konsumenten dafür bereit sind.
Die deutschen Marken werden es deshalb sehr schwer haben, wenn die politischen Daumenschrauben hierzulande noch mehr angezogen werden.
Charttechnisch sieht es sehr danach aus, dass nun die Hürde der Deckelung genommen wird.
Es deutet sich Kaufdynamik an, wofür auch die Robustheit des Gesamtmarktes spricht.
Es gibt nicht viele Autohersteller, die so breit aufgestellt sind, und die so viel Luft nach oben haben, wie eben HYUNDAI!    

und das sollte ja die Hauptsache sein für ein Investment. Gemäß Warren Buffet - nicht zu sehr auf den Kurs schauen, sondern auf das Asset. Dann ist man auch vor Blasen sicher.
Ich glaube wenn Tesla ausgelutscht ist und man sich noch mehr auf H2 orientiert, kann der Kurs von Hyundai zünden. Meine Argumente:
Hyundai will Weltmarktführer werden bei E- und H2 Mobilität, die haben also den Trend erkannt
sind in Südkorea - am Arsch der Welt - weitgehend unabhängig vom (labilen) Euroraum  
die Südkoreaner sind fleißige, loyale, christliche Leute - (ja, die Mentalität ist nicht ganz unwichtig!)
andere südkoreanische Firmen zeigen was in ihnen steckt (Samsung, LG, Daewoo)
super Dividendenrendite von zuletzt 13%  
Der Hyundai Nexo gilt als das attraktivste Wasserstoff-Modell am Markt.
Hyundais Nexo kommt mit einer Tankfüllung auf höhere Reichweiten als Toyotas Mirai und ist auch noch etwas günstiger.
Das reicht eigentlich schon als Begründung. Dazu kommt noch ein unschlagbares KGV von 2.
Vorteil: die Firma ist so breit aufgestellt, dass sie nicht zu abhängig ist von der H2-Entwicklung.
Meine Meinung: Ein sicherer Wert – länger liegenlassen, Rendite mitnehmen, falls H2 weiter hypt, ist ein  Anstieg auf 44 Euro schnell möglich. Nach unten ist bei 20 ein fester Boden.

Hyundai will release pricing closer to the hybrid’s on-sale date in the second quarter of 2020.
Hyundai boosts Sonata hybrid with a solar Roof!

Sehr spannende Technologie!  Einfach mal recherchieren...….bin sicher, dass der Konsument hierauf anspringt.

www.elektroauto-news.net/2020/...investitionen-in-e-start-ups

www.traunsteiner-tagblatt.de/...hecy-fuehrt-_arid,575502.html

South Korea to spend $95 billion on green projects to boost economy

Hyundai Motor Group leader Euisun Chung said flagship Hyundai Motor and sibling Kia Motors aim to sell 1 million EVs in 2025, together targeting more than a tenth of global market share.

Hyundai Motor plans to launch a next-generation electric vehicle with a range of 450 kilometres (280 miles) for every charge, which will take 20 minutes or less, Chung said in a televised message.

www.reuters.com/article/...ea-president-newdeal-idUSKCN24F0GA
REUTERS 14.07.2020

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Interessiert sowieso wieder niemanden am Markt, nur das "warum" bleibt mir schleierhaft

scheint endlich etwas Aufmerksamkeit gefunden zu haben, die Firma scheint sehr vieles richtig zu machen derzeit

Ich bin vor ein paar Monaten eingestiegen, weil ich die Prototypen EV 45 und Prophecy gesehen hatte und darüber hinaus gelesen hatte, dass die Serienversionen auf Grundlage der E-GMP 800V Technik bieten werden. Aus meiner Sicht werden die meisten deutschen Hersteller preislich mit Hyundais zukünftigen EVs nicht mithalten können. Selbst VW, die es eigentlich begriffen haben, werden ein Problem haben, weil zumindest die Autos der Hauptmarke langweilig aussehen und die Technik des MEBs bereits jetzt nicht mehr up-to-date ist.

Dass Hyundai neben BEVs auch PKWs als FCEVs anbietet halte ich für einen Fehler. Sie werden sich gegen BEVs nicht mehr durchsetzen können. Aber im Schwerlastbereich hat die Brennstoffzelle Sinn, und während Nikola bisher nur leere Versprechungen bietet, fahren Hyundais Wasserstoff-Trucks schon auf der Straße.

Warum wird die Aktie also übersehen? Ich denke zum einen, gegen solche Clowns wie bei Tesla und Nikola kann man mit sachlichen Argumenten schlecht die Aufmerksamkeit der neuen Anlegergeneration gewinnen. Zum anderen ist, glaube ich auch, Überheblichkeit ein Problem. Amerikaner und Europäer können sich immer noch kaum vorstellen, dass die besten Autos (im Sinne von Preis vielleicht, Technik aber wohl kaum, und dann auch noch Design) von Koreanern gebaut werden könnten.

wurde aber in der Tschechei gebaut und die haben Autobau drauf (siehe VW/Skoda)

Kann ja sein. Aber es ging ja darum, warum die Aktie übersehen wird. Das liegt meiner Meinung nach daran, ob und wie sie wahrgenommen wird. BMW wird ja auch als deutsche Marke gesehen, auch wenn ein bestimmtes Modell vielleicht (zunächst) nur in China gebaut wird.

boerse.ard.de/aktien/...serstoff-autos-erst-in-jahren100.html

Wie gut, dass sich nicht alle Automobilhersteller bzgl. H2-Antrieb so blöd anstellen wie BMW. Dumm ist nur, dass man Zipse den Quatsch vielleicht glauben könnte und vergisst, nach Asien zu schauen, wo Hyundai und Toyota schon seit Jahren entsprechende Fahrzeuge in Serie auf die Straße bringen. Und den GLC F-Cell haben wohl auch die Marsmännchen gebaut. Solche Äußerungen sind weder innovativ noch clever. Wenn sich die anderen deutschen Hersteller auch so dumm anstellen, sehe ich für die Zukunftstechnologie in D schwarz... Sehe mich durch solche Äußerungen in meiner Entscheidung, nicht in deutsche Automobilhersteller zu investieren, bestätigt. Nachdem VW bzgl. H2 auch schon mehrfach abgewunken hat, droht Hyundai aus D offensichtlich keine Konkurrenz...

Hyundai kooperiert mit Nikola

Vergleich Tesla - Hyundai
Tesla 2020 Neuzulassungen weltweit 139.300  ir.tesla.com/press-release/...0-vehicle-production-deliveries
Hyundai Neuzulassungen weltweit gesamt 1.160.618   www.hyundai.com/worldwide/en/company/ir/.../sales-performance
davon waren Hybrid und rein elektrische Fahrzeuge 152.996 (soweit ich das richtig in der Excel Tabelle zusammen gezählt habe!)

von was träumt eigentlich dieser Tesla?
Hyundai verkauft fast 10x so viele Autos in der Welt und beherrscht alle technologischen Disziplinen der Zukunft.
Im Bereich Wasserstoff hat Tesla nichtmal begonnen zu arbeiten oder irre ich mich?

Unglaublich wie man es schaffen kann eine Firma so zu hypen ohne Substanz. Bei Hyundai dagegen das Gegenteil. Null Hype aber hoher technologischer Vorsprung. Die Brennstoffzelle von Hyundai ist sogar der Technik von Toyota überlegen, wie Toyota selbst eingesteht!

Die Zusammenarbeit mit Nikola ist eher ein Zusammenschluss. Auch von Hyundai fahren bereits LKW mit Brennstoffzelle...
Aus meiner Sicht haben nahezu alle Hersteller die Zukunft verpasst. Tesla hat den Markt mit PR wach gerüttelt und Toyota, Nissan und Hyundai fahren der Konkurenz gnadenlos davon. Aus China kommen auch noch zwei drei Marken, die interessant werden könnten bzw. von denen in der westlichen Welt nichts bekannt ist.

In 5-10 Jahren wird Hyundai aus meiner Sicht die Automobilsparte dominieren.

nur in der Automobilsparte gut dastehen, sondern beim der Personenbeförderung allgemein. Es gibt bereits Konzepte, die sich mit komplexen Mobilitätsszenarien beschäftigen, inkl. Drohnenbeförderung und Reisen im "eigenem Wohnzimmer". Hyundai's Zeit kommt noch. Bis dahin können wir uns mit den neuen Modellen von Kia Sorento und Hyundai Tucson bzw. Santa Fe trösten. In meinen Augen Megaautos, die sich nicht mehr hinter deutschen Premiumherstellern verstecken müssen.

Es gibt eine Vision. youtu.be/yAcE0xCCnVA

von Tesla was die Konstruktion von E-Autos betrifft. Ab nächstes Jahr dreht Hyundai ordentlich auf. Bin mal gespannt wann der Markt diese Meganachricht aufnimmt.

www.pressebox.de/inaktiv/...eug-Plattform-E-GMP/boxid/1035026

Wenn alles so kommt wie beschrieben wird es eine Neubewertung der Aktie geben. Vielleicht winkt dann auch die Dreistelligkeit des Aktienkurses. WOW.

warum der Kurs von Hyundai gerade nicht weiter steigt.

Nächste Hammernews:

mixed.de/...ton-dynamics-milliarden-invest-fuer-robo-vehikel/

Für mich ist Hyundai damit das interessanteste Tech-Unternehmen der nächsten Jahre. Die gehen definitiv den richtigen Weg.
Muss jeder selber wissen.

ich stimme voll und ganz zu! Hyundai ist DER Autobauer der Zukunft!

Ich bin seit 2014 dabei und habe jedes Jahr etwa 4% Dividende bekommen. Dazu wollte ich Euch im Forum mal fragen... bisher hatte ich immer im April und im August eine Dividende. In diesem Jahr fehlt die August Dividende bei mir. Ist das tatsächlich so gewesen?
Leider ist Hyundai scheinbar nicht so populär in Europa, so dass bei Finanzen.net die Dividendenausschüttungen fehlen. Vielleicht habt ihr ja eine Idee?

www.electrive.net/2020/12/13/...oelf-bev-modelle-bis-2025-an/

Hyundai dreht auf und das mit einem KGV von 9 laut Aktionär. Man kann ja spaßsendhalber mal mit dem KGV von Tesla vergleichen. ;)

kann Tesla einpacken. Der wird einschlagen wie eine Bombe.

www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/autokatalog/...hyundai/ioniq-5/

Hyundai wird den Aktionären nächstes Jahr viel Freude bereiten.

Wie bei Kopin... von 0,20 auf 2,26 ;-)  Bisschen mehr Geduld sollte man auch haben.

APPLE: Gespräche über Autoproduktion mit Hyundai

www.handelsblatt.com/finanzen/maerkte/...yundai/26779648.html

Bin gespannt, wie sich das entwickelt und ob sich der Kurs dort halten kann.

Für mich glückliches timing, da ich meine Position nach der Kurskorrektur der letzten Tage am Mittwoch auf die geplante Gesamthöhe aufgestockt hatte.

Aber ich plane ohnehin nicht, in den nächsten Jahren auch nur ein Stück dieser Aktie wieder aus den Händen zu geben. Viel wohlklingende Zukunftsmusik drin und die Autos sind sowohl optisch wie technisch seit geraumer Zeit richtig gut. Hat sich absolut bewährt, bewährte Entwickler der Deutschen Marken in den Konzern zu holen. Was haben die noch vor 10 Jahren für Schrotthaufen auf unseren Straßen unterwegs gehabt...

vorgestern gekauft... gibt es hier auch eine divi?

Ja, Dividende gibt es regelmäßig und reichlich www.hyundai.com/worldwide/en/company/ir/...n/dividend-history
Hyundai ist wahnsinnig unterbewertet, wenn man sieht wie weit die schon mit E-Mobilität und Wasserstoff sind.
Im Gegensatz zu Nikola fahren die H2-Trucks nicht nur bergab.
www.auto-motor-und-sport.de/tech-zukunft/...elle-wasserstoff/

This is the new 2021 Hyundai Xcient Fuel Cell truck.

https://www.youtube.com/watch?v=CWWThgw0S88 
world’s first fuel cell heavy duty truck   

Danke für eure aktuellen Infos.

Kann einer in diesem Forum die Umrechnung vom Schlusskurs in Seoul zu unserem GDR-Anteilsschein erläutern?

Ich hatte Hyundai schon damals 2004 bei knapp unter 8 Euro gekauft und die Umrechnung war immer nachvollziehbar, also KRW-Kurs durch Umrechnungskurs in Euro und Verhältnis 2:1 berücksichtigen. 2005 und 2007 habe ich mich dann von den Anteilen getrennt und bin letztes Jahr wieder auf Hyubdai aufmerksam geworden und im November eingestiegen.
Da der Kurs aktuell aber volatil ist, habe ich versucht den realen Eurokurs ausgehend vom heutigen Schlusskurs 246.000 KRW für die GDR (in Euro) zu berechnen. Das gelingt mir nicht.
Mit viel Phantasie komme ich auf ca. 36,9 Euro.


Ich würde mich über eine Antwort freuen!

Gruß,
LIG_MITGLIED

Schon seltsam. Übertreibung? Vermutlich.

Da juckt es schon in den Fingern, doch zu verkaufen und wieder neu zu kaufen, nachdem das an der Heimatbörse korrigiert wird. Andererseits sind die Umsätze sehr beachtlich. Ob das alles nur Zocker sind? Vielleicht zieht Seoul ja auch nach. Ich bleibe drin, rechne aber durchaus mit niedrigeren Kursen am Montag.

Spannend allemal. Good Luck den Investieren

raten die Stücke nicht aus der Hand zu geben. Hyundai ist im Vergleich zu anderen E-Autoherstellern auf den richtigen Weg. 800Volt-Technik und dann noch bidirektional ausgelegt (E-GMP), Wasserstofftrucks, Robotik (Boston Dynamics), Autonomes Fahren, Drohnen und dann für die wenig Überzeugten noch konventionelle Antriebe... Freunde, jetzt mal Butter bei die Fische, wo gibt es sowas noch aus einer Hand? Die Aktie wird dieses Jahr noch locker die 100 Euro-Marke knacken.

Könnte auch sein, dass später in den USA weiter hochgekauft wird und jetzt erst viele auf die Aktie aufmerksam werden.
Könnte auch sein, dass einige von den bekannten H2-Aktien (Ballard, NEL, Powercell, Plug Power, ITM) die wie ich finde, jetzt allesamt  überteuert sind,  umschichten auf diese grundsolide Aktie, was die Kennzahlen angeht. Hyundai kann auch gut ohne Apple und hat das Ziel Weltmarktführer bei E-Mobilität und H2 zu werden. Wenn die Aktie bei entsprechenden Fonds aufgenommen wird, ist weiter Potential nach oben. Meiner Meinung für langfristig geeignet und weniger zum zocken, wegen der guten Dividendenrendite.

:)

Wird Zeit, dass die breite und zukunftsorientierte Aufstellung auch mal vom Markt honoriert wird. Aber irgendwie scheint ja aus unerfindlichen Gründen nichts über Tesla zu gehen. Weiß der Henker, warum...

Danke für die Links.
Denkst du es wird eine Dividende ausgeschüttet? Die Zwischendividende für 2020 wurde ja ausgesetzt, laut IR-News

www.hyundai.com/worldwide/en/company/ir/...ividend-0000000929

Montag starten wir ordentlich durch. :)

www.breakingthenews.net/news/details/54269772

ich bin bei samsung sdi seit jahren dabei und dachte mir das ich teilgewinne realisiere und hier dazu steige, zu spät, oder der Anfang? Man ist das doof, dass heute Sonntag ist...

www.maclife.de/news/...auto-kooperation-planen-100118325.html

weitere 12% in korea. ist doch nicht normal!!!

Anfang. man kann nicht ueberall dabei sein!

im zeitalter der fake news, vielleucht auch nur heisse luft. ich waere sehr virsichtig

Guten Morgen,
rechnet man den Schlusskurs von heute mit 267500 KRW auf Hyundai GDR um, ergeben sich ca. 40,2 Euro. Somit ist Der aktuelle Kurs von 53 Euro Seoul weiter enteilt!
Das sollte jeder hier wissen, wenn er zugreift!
Es gibt kurzfristig das Risiko, dass sich der Kurs der GDRs an den Kurs der Heimatbörse angleicht, wenn dieser nicht nachzieht.
Derzeit enteilt der Kurs, wie ich es selten gesehen hab.
Man darf nicht vergessen, dass Kurs und Richtung überwiegend in Seoul vorgegeben wird.

Trotzdem finde ich Hyundai sehr spannend.

Gruß,
LIG_MITGLIED

Meldung auch Apple wird heute gut Steigen

mich freut es zwar, da ich bei unter 34 Euro rein bin, aber ich möchte wenigstens informieren, damit sich Börsenneulinge oder weniger informierte Marktteilnehmer nicht gleich die Finger verbrennen.
Obwohl natürlich auch die Chance besteht, dass es weiter geht....
Verrückt, was aktuell an der Börse passiert!

Gruß,
LiG_MITGLIED  

an die Neulinge, da kannst du dir jetzt nur die Finger verbrennen.

wie kommst du auf 40,2 euro ???

selbst ohne die Kooperation mit Apple ist Hyundai seit einigen Monaten vom Markt unterschätzt worden.
Technisch steht das Unternehmen noch vor Tesla!
So gesehen kann sich der Kurs auch noch locker verdoppeln... ich würde nicht unbedingt sagen dass es für einen Einstieg zu spät ist.
Wenn Apple und Hyundai wirklich eine Kooperation starten... dann ist das DER Konzern mit Zukunft. Hyundai kann Autos besser als Tesla, Apple kann Software besser als Tesla und bei PR sind Apple und Tesla ebenbürtig...

ich hatte ganz vergessen noch den robotischen Anteil zu erwähnen...
Hyundai wird durch Boston Dynamics auch zum Robotik Player...

ich bin schon lange dabei und werde sicher dabei bleiben!

also ich bin selbst koreaner. aber ernsthaft, warum sollte ein unternehmen wie apple hyundai den deutschen autobauern vorziehen!?

weil Made in Germany schon lange nicht mehr das ist wie früher.
Vieles läuft hier viel zu schwergängig und bürokratisch.
Es wird zunehmend mehr Wert auf nutzlose Dinge wie Quotenverteilung und Genderisierung gelegt, als auf Effektivität.
Die Arbeitsmoral allgemein ist gesunken, was auch mit fehlender Identifikation mit dem Land und seiner Politik zusammenhängt.
Dieses gemeinsame "an einem Strang ziehen" - "eine gemeinsame Vision" haben spielt m.E. eine nicht zu unterschätzende Rolle. Daher glaube ich, dass Fernost in Zukunft noch weiter aufsteigen wird.  

fuer deine meinung. so habe ich das noch gar nicht betrachtet! schon heftig aber macht auch sinn was du sagst jetzt wo du es sagst. ich bin gerade in korea, nicht in seoul aber trotzdem wird es auch hier lange dauern bis der umschwung auf EV kommt. welcher kommerzielle autobauer macht innerhalb von 2 tagen mehr also 30%. wie gesagt auch wenn apple kommt, rechtfertigt dies so einen kurssprung???

wie kommst du eigentlich darauf das hyundai vor tesla steht. das ist doch ueberhaupt nicht wahr!!! tesla ist absolut fuehrend!

Hallo, weiß jemand, ob es für die  GDR eine Dividende gibt? Finde da eher widersrpüchliche Aussagen. Wenn ja, wieviel?
Danke

also ich bin aus Deutschland und würde niemals ein überteuertes deutsches Auto kaufen, das technisch meist (leider) nicht mehr mit anderen anderen Herstellern mithalten kann.
Ich habe Daimler und BMW verkauft und bin vor einigen Jahren in Hyundai eingestiegen. Das war nicht immer die beste Wahl, jetzt scheint es sich aber zu bewahrheiten, dass der nächste große Autobauer kein Europäer sein wird.

Warum Hyundai den Autos von Tesla überlegen ist?
Hyundai hat eine langfristige Strategie. Sie haben vor einigen Jahren die Designer von Audi geholt um die Autos besser aussehen zu lassen. Sie haben europäische Ingenieure geholt um die Technik auf Status Quo zu bekommen und sie haben sich umgeschaut wohin die Zukunft gehen wird. Sie beherrschen sämtliche Zweige der Technik, die man für ein zukunftssicheres Fortbewegungsmittel braucht. Benzin, Diesel, Gas, Wasserstoff und Batteriespeicher. Alles bei Hyundai möglich. Das Beste ist, dass alles auch in der Breite in verschiedenen Modellen möglich ist. Weil es ein langfristiges Konzept gibt.
BMW hat einen riesigen Aufwand betrieben um ein CFK Chassis zu bauen für den i3. Es entstand eine Modellreihe, die abgegrenzt von den übrigen Modellen existiert. Man wollte dieses Auto eigentlich nicht und hat es ins Portfolio aufgenommen, weil der Zeitgeist es erzwungen hat. Inzwischen sieht man, dass CFK nicht unbedingt notwendig war und dass man lieber überlegen sollte wie man die breite Modellpalette umstellen kann.

Alles nur meine Meinung. Man kann auch eine andere Meinung vertreten. Dann würde ich Hyundai eben verkaufen...

überlegen. Die Gründe kann man in den Posts auf den letzten beiden Seiten hier im Forum nachlesen. Die Kooperation mit Apple untermauert die ganze Sache nur noch. Apple hat sich für die Kooperation den Autoherstellermarkt genau angeschaut. Aber wenn hier einige der Meinung sind Tesla ist besser, dann können sie gern die Aktie kaufen. Aber in einem halben Jahr dann nicht rumheulen, wenn Tesla wieder bei 200 Euro steht, aber ohne Aktiensplitt.

die Zusammenarbeit mit Apple mit einem Ritterschlag für Hyundai gleichzusetzen.

es handelt sich hier noch um geruechte! es wurde nichts bestaetigt, weder von apple noch von hyundai

weiß man eigentlich mit welchen Batterien die EAutos ausgestattet werden? Würde Apple da eine spezielle bekommen? Etwa die Autobatterie die Varta in Q3 bringen wird?.....

Dann lies Mal bei meinem Link nach, den ich am 10.01. gepostet habe. Die Sache ist fix. Deshalb auch der Run auf die Hyundaiaktie.

Denkt ihr, dass demnächst eine Korrektur ansteht?
Der Anstieg ist ja schon enorm...

danke fuer deine antwort. habe deinen link gelesen aber wie gesagt, es ist noch nichts bestaetigt worden von offizieller seite. und verstehe mich nicht falsch. ich bin seit letzter woche hier investiert und freue mich ueber den anstieg. nur faellt dieser wie gesagt meines erachtens zu hoch aus.

Ich dachte auch seit Monaten, dass Tesla und die H2-Werte mal richtig korrigieren müssten, aber nix war - trotz deutlicher Überbewertung, monatelanger Anstieg.
Hyundai ist demgegenüber auch beim jetzigen Kurs noch sehr günstig bewertet:
Kurs-Buchwert-Verhältnis KBV 0,4.  Kurs-Gewinn-Verhältnis   KGV 15. (bis

Zum Vergleich Tesla KBV: 40  KGV 1300 (<- krank).

Alles nur meine Meinung und keine Anlageempfehlung.  

entschuldige bitte die späte Antwort. War gestern nicht auf Sendung..

Ich nehme mal den aktuellen Kurs in Seoul mit 253000 KRW. Für die Berechnung:
253000 KRW x 0,00075 = 189,75 Euro.
Der Umrechnungskurs ist von Freitag, kann somit  geringfügig abweichen..
Da unser Hyundaiwertpapier eine 2:1 GDR ist, müssen die 189,75 mit 2 multipliziert werden,
ergibt 379,5 Euro. Da eine GDR 1/10 einer Aktie ist, muss der Wert 379,5 durch 10 geteilt werden und es ergibt sich auf Basis des jetzigen (5,40 Uhr) Heimatkurses 37,95 Euro.
Man kann nach Umrechnung in Euro auch gleich durch 5 teilen, ich wollte nur erläutern, wo die Zahlen herkommen.

Nun nochmal zu Hyundai:
Ich denke nicht, dass man die Aktie wegen des Anstiegs meiden soll, nur eben die Notierung der Heimatbörse beachten und nicht aufgrund dieser Meldung und nach dem krassen Anstieg blind einsteigen. Wer das möchte, kein Problem. Dann muss man sich aber im klaren sein, dass sich der Kurs aktuell von der Seoulnotierung entfernt!

Wer wie ich bei unter 34 Euro rein ist oder auch um 40 Euro gekauft hat, da spricht m.M.n. nichts dagegen zu halten.
Ich möchte auch nochmal aufstocken, aber nicht nachdem sich der Kurs so stark von der Heimatbörse entfernt, wo m.M.n. auch die Richtung vorgegeben wird.

Ich glaube auch nicht, dass der GDR-Kurs heute bei den berechneten 37,95 Euro landet, da ich schon seit Monaten eine Höhernotierung beobachte und erwarte, dass sich das auch erstmal fortsetzt. Ich rechne also mit Kursen um 42 Euro, sollte Seoul bei 253000 Euro schließen.

Hyundai ist ein tolles Untennehmen!
Ich wollte nur darauf hinweisen, dass man bei ausländischen Werten auch die Heimatbörse im Blick haben sollte. Am besten ein Link aufs Handy und beobachten.

Allen Investierten viel Erfolg!

Gruß,
LIG_Mitglied

Moin, ich wollte nochmals fragen: Weiss jemand, ob die GDR dividendenberechtigt ist? Danke  

tools.morningstar.de/de/stockreport/...d=0&CurrencyId=EUR

das kann ich bestätigen.
Die Hyundai GDR ist dividendenberechtigt!

Gruß,
LIG_MITGLIED  

des Ioniq 5 anschaue, frage ich mich echt wozu brauchen wir noch ein Apple-Auto? Der Ioniq 5 ist momentan einzigartig. Die komplette Sub-Marke Ioniq wird den Markt aufmischen. Der aktuelle Kursrückgang wird nicht lange anhalten. Spätestens im Februar, wenn der Ioniq 5 vorgestellt wird, sehen wir hier neue Höchstkurse. Das ist meine Meinung. Sobald die breite Masse Wind bekommt, geht hier die Post ab.

hat aber ne hoehere reichweite oder sehe ich das falsch.  

Wenn ich in 18 Min. von 0%-80% laden kann reichen auch 500 km. Bei den Ladewerten sieht auch Tesla alt aus. 800 Volt ist halt ne andere Liga. Mal sehen wann das die breite Masse begreift.

kommt mir das vor das das nur heisse luft war und sich die reiche elite in korea nur wieder die taschen voll machen wollte!

Geduld zahlt sich aus. Wenn dir das zu aufregend ist, lass deine Aktien im Depot und schaue im Februar wieder nach dem Kurs. ;)

ich hatte letzte woche 100 stk zu 34.4 gekauft und 2 tage spaeter stand er in der spitze bei 58. haette ich auf jeden fall verkaufen sollen. wenn man in 2 tagen 2.400 euro plus hat ist die versuchung groß aber am ende frisst wie immer gier hirn!!!
ich habe eine freundin angeschrieben die bei apple arbeitet ob sie irgendwas weiss. falls ja schmeiss ichs spaeter in die runde

sagt es handelt sich wahrscheinlich nur um ein geruecht. sie arbeitet im hr hat also nicht wirklich ahnung. ich kann es mir aber auch beim besten willen nicht vorstellen.

tja...das ist der Unterschied zwischen uns beiden. Ich kann es mir sehr gut vorstellen. An Apple`s Stelle hätte ich auch Hyundai gewählt. Ich warte mal auf den März und freue mich dann auf lange Gesichter bei den Skeptikern.  

ich bin auch investiert, aber ich frage mich, warum Apple ausgerechnet Hyundai nehmen sollte. Bisher haben meines Wissens nur die Bild und Der Aktionär darüber berichtet. Beides eher nicht gerade seriös. Bin gespannt. Falls Apple dementiert, wird die Aktie auf 34 Euro fallen.  

den Eindruck, dass einige hier sich gar nicht mit ihrem Investment beschäftigt haben. Hyundai ist mit Abstand der innovativsten Massenautohersteller, besser als VW, da wesentlich breiter aufgestellt. Der Kurs von Hyundai wird schon noch ordentlich steigen, wenn alle Hausaufgaben gemacht werden. Apple wäre das I-Tüpfelchen, mehr nicht.

Wenn das mit Apple stimmt sind wir bald dreistellige Kurse hier.

insideevs.com/news/465953/...al&utm_campaign=RSS-all-news

www.deraktionaer.de/artikel/aktien/...=TRtvHrugxEKV2n-qR2P-ag

www.electrive.net/2021/01/13/...gt-erste-details-des-ioniq-5/

wäre es eine gute Gelegenheit für Gewinnmitnahme und schnellen Rückkauf gewesen,
Schade, verpasst und "nur" noch 66% im Plus :)

Ich bin da aber auch eher bei Bratworscht und will deshalb langfristig dabei bleiben.
Da ich mittlerweile den vierten Hyundai fahre, zufrieden bin und die neuen Modelle immer besser werden, fühle ich mich mit der Aktie ganz gut. E-Mobilität und H2 inklusive...

...Fan und bin darüber auf Hyundai gekommen. Ansonsten bin ich noch nie mit der Marke in Berührung gekommen. Allerdings scheint es ein gutes Invest zu sei, auf jeden Fall zeigen es die Zahlen, obwohl ich jetzt nicht unbedingt ein Fan von ADR/GDR s bin.

Was  ich nicht verstehe, dass der Kurs in Südkorea so viel anders ist. Laut meinen Berechnungen  müsste der GDR Kurs anlehnend zum Kurs in Seoul bei etwa 37-38 Euro sein. Hier hält sich der Kurs bei 46-48 Euro anlehnend an den Kurs in New York von etwa 56 Dollar. Das  ist schon ein signifikanter Unterschied. Sind wir im Westen einfach euphorischer oder dümmer oder  habe ich ein Rechenfehler?

Niedrig kaufen, in USA hoch verkaufen. Lediglich Lagerstelle ändern, sonst geht das nicht.

Am 12.01. hatte ich ein Berechnungsbeispiel ins Forum eingestellt und auf die große Diskrepanz zur Heimatbörse verwiesen, damit Neulinge nicht in zu hohe Kurse investieren und sich dann über einen starken Kursrückgang ärgern.
Der Unterschied wird sich bestimmt wieder annähern...

Auf längere Sicht sind 50 Euro oder 70 Euro durchaus vorstellbar.

Hyundai ist m.M n. ein solides Invest!

Gruß,
LIG_MITGLIED

dass es stimmt. Aber woran liegt es? Die Kurse müssten sich doch justi-in-time angleichen.   Ich rede nicht von Hinterkommastellen, sondern von zweistelligen Prozentzahlen. Jeder sieht doch die Kurse im Netz.

und wenn dann 5 oder 10 % Unterschied zur Heimatbörse über Monate erreicht sind und der Wert in Korea dann an einem Tag mal um 6 % steigt, geht es mit den GDRs auch 6 % hoch. So wird der Abstand beibehalten, bis es extreme Reaktionen gibt und die Marktteilnehmer wieder verstärkt umrechnen, um zu sehen wo der Kurs stehen müsste.
Ich denke viele rechnen nicht nach, übertragen einfach den Anstieg der Heimatbörse auf den Schlusskurs der GDR und kaufen.
Wenn die weniger informierten Marktteilnehmer in der Überzahl sind, steigt der Kurs, auch wenn z.B. du und ich wegen der zu hohen Kurse nicht zugreifen.


2005 hatte ich Hyundai GDRs auch ins Depot genommen und mich geärgert, dass der Kurs  dauerhaft umgerechnet etwa 5 % zu niedrig notierte. Ich hatte dann auf eine Angleichung gehofft und so zusätzlich 5 % Potential gesehen, da Hyundai da deutlich weniger bekannt war und mit dem Sponsoring der Fußball WMs in den Fokus rückte.

Gruß,
LIG_MITGLIED  

drecksaktie kennt nur eine richtung. ich habe es euch gesagt das das nur heisse luft war. hyundai ist weit noch hinter den japanern. diesen schrott muss keiner haben und ihr solltet es verkaufen

lasst euch bitte nicht von jenen tauschen die hier was von 3 stelligen kursen und besser als tesla faseln.
diese partnerschaft die hier angekuendigt wurde ist absolut unrealistisch! wer apple und sein brand marketing kennt weiss das die beiden gar nicht zusammen passen. apple macht eher was mit chevolet (amerikaner) als mit einem koreaner. die deutschen werden es auch nicht werden. wie dem auch sei. veratscht die leute nicht und hoert auf mit dem gebashe. es ist kein wunder das hier ueber die jahre im dieselben leute im forum sind und kurstechnisch kann man ja sehen das der kurs nur ruecklaufig ist.  

sind an der Börse wichtig. Emotionales Hochschaukeln bringt nichts.

Ich hatte vor ein paar Tagen darauf hingewiesen, dass der Kurs der GDRs sich heiß gelaufen hat und vor ein paar Tagen gepostet, dass ich erwarte, dass der Kurs vielleicht wieder auf 42 Euro zurückkommt, weil sich der GDR-Kurs zu weit vom HEIMATKURS entfernt hat. Nach dem Hinweis hätte man hoch aussteigen können.
Dass bei so starken Anstiegen wie vor ein paar Tagen dann von dreistelligen Kursen geschrieben wird, ist in der Euphorie leider oft so, aber auch nur eine Meinung. Deshalb hatte ich ja geschrieben, dass man die Heimatbörse im Blick haben soll, damit man sich nicht die Finger verbrennt!
Ich mag auch kein gepushe, aber genauso wenig emotionales Draufhauen...

Das der Kurs von Hyundai nur eine Richtung kennt und wie du schreibst nur rückläufig ist, trifft überhaupt nicht zu. Die Performance nach 12 Monaten liegt bei über 130 %. Ich weiss nicht, warum der Anlagehorizont aktuell bei vielen Marktteilnehmern immer kürzer wird. Schnell viel Geld....
Wenn du wirklich bei 34,4 Euro eingestiegen bist, hast du noch ein sattes Plus. Du musst selbst entscheiden, was du mit dieser guten Ausgangslage machst.  Für diese Entscheidung bist du verantwortlich.

Wenn eine relativ konservative Aktie auf Jahressicht über 100 % gestiegen ist und dann in zwei Tagen nochmal 80 % steigt, ist es doch logisch, das der Wert zurück kommt.

Für den Einstieg ist es sicher gut, die Konsolidierungsphase von Hyundai abzuwarten und dann Positionen aufzubauen, wenn man an Hyundai glaubt.
Das Apple eher etwas mit Chevrolet als mit Hyundai macht, glaube ich nicht. Chevrolet ist m.M.n. nicht annähernd so innovativ. Hyundai wurde damals schon unterschätzt.

Wer aber auf Gewinnen bei Hyundai sitzt und von der Marke nicht überzeugt ist, der kann sich doch von den Papieren trennen und über den Gewinn freuen.
Am Ende werden Geschäfte gemacht um Geld zu verdienen. Und wenn das passt, ist das Ziel erreicht.

Allen ein guten Börsentag und erfolgreiches Handeln!

Gruß,
LIG_MITGLIED  

Wer sich nicht mit den Unternehmen auseinander setzt und kein Value Investor ist und trotzdem Aktien von einem modernen Autohersteller kaufen will, der kann sich ja Tesla-Aktien kaufen. Die Horte der Lemminge braucht noch Verstärkung. ;)

Kauf Dich doch da ein und freue Dich über schnelle Gewinne. Ich würde die Tesla-Aktie nicht mal mit der Kneifzangen anfassen und bleibe lieber bei Hyundai. Ich schätze das Potential hier wesentlich höher ein.

Das ist aber nur meine Meinung.

Und übrigens zum Thema Qualität. Ich bin seit über 10 Jahren überzeugter BMW-Fahrer. Mein nächstes Auto wird höchstwahrscheinlich ein Ioniq 5 sein. Soviel dazu.

Guten Morgen.
Im Posting #79 wird eine Umrechnung von 246.000 KRW in Eur erwähnt. Und als Ergebnis (Mittel) 36,9 Euro genannt.
Ich kann die Rechnung nicht nachvollziehen. Kann mir jemand erklären, wie das Ergebnis zustande kommt?
Danke

Du musst den Kurs in Seoul nehmen. Dieser ist aktuell bei 240,000.00 KRW. Umgerechnet sind das aktull etwa 180 Euro.

Der GDR ist ein Anteil von 1/10. Das ergibt einen Wert von 18 Euro. Da wir einen GDR mal 2 haben, wären es aktuell 36 Euro pro Hyundai GDR umgerechnet.

sorry leute ich bin etwas frustiert. ich kenn die Markt manipulation in korea und aegere mich ueber mich selbst und meine eigene dummheit nicht verkauft zu haben und das ist nicht das erste mal bei mir!
ich moechte schon ein einigermaßen konservatives investment und da an den deutschen boersen fast keine koreanischen aktien gehandelt werden hatte ich mich auch auf diese aktie eingelassen.

dann mal eine frage an euch. die luxusmarke genesis, werden deren umsaetze zu hyundai addiert oder sind diese sepparat? kia gehoert auch zu hyundai oder nicht, sehe aber das kia aktien auch gehandelt werden.

boston dynamics wurde von hyundai mehrheitloch uebernommen, auf deren website steht aber immer noch das softbank der hauptaktionaer ist.
ich weiss nicht warum hyundai sich boston angetan hat, wenn schon alphabet und softbank diese abgestoßen haben weil diese keine verwendung fuer sie hatten.

vom design her sind die neuen grandeurs, sonatas (sehr aehnlich zum neuen passat) und der neue genesis auf jeden fall sexy gar keine frage. ich denke marketing technisch ist man auf den richtigen weg wenn man sich die junge boyband BTS mit ins boot holt. aber es wird eine zeit dauern.
ich habe keine ahnung von technischen dingen aber was ich an reviews gelesen habe tun sich die autohersteller in sachen inmovation gegenseitig nicht sonderlich weh. alle haben ihre vor und nachteile. ich habe heute bewusst nochmal draussen verglichen aber deutsche autos sind halt deutsche autos und die werden einen teufel tun und sich von den asiaten abhaengen zu lassen. die besten autos werden immernoch von deutschen ingeneuren gebaut, das wisst ihr so gut wie ich. und wenn die deutschen den anfang verpennt haben, werden die es auch wieder aufholen, 100%%%.

In our view, expectations for earnings improvement driven by the global spread of new model effects deserves more attention than concerns towards the strengthening won. In 2021, HMC’s global sales are to expand 13.1% y-y. We forecast that the firm’s 2021 sales and OP will amount to W111tn (+6.9% y-y) and W6tn (+109.6% y-y; OPM of 5.4%), respectively.

This year, major business events for HMC include the global roll-out of new Genesis models (GV70/GV80) and the launch of the Ioniq 5, the first model built on its E-platform. Following the Ioniq 5, HMC is to expand its EV lineup aggressively to 12 models by end-2025, with the related sales target set at 560,000 units. By 2040, the firm aims to achieve full electrification of all models in core markets.

www.finanzen100.de/finanznachrichten/...r_H91135074_12864133/

Da kann sich nun jeder selbst einen Reim drauf machen. Dieses Jahr haben wir bei Hyundai noch nicht die Höchstkurse gesehen. Umrechnung hin oder her. Das ist meine persönliche Meinung.

Frustrierten und Apple-Koop-Zocker langsam hier raus sein und wir können stetig weiter steigen. Nächstes Highlight für den Kurs ist die Weltpremiere des Ioniq 5.

Danke für die Umrechnugnshilfe!

www.finanzen.net/nachricht/aktien/...-fabrik-in-china-9700620

Das lese ich nicht so oft, das man sich schnell selbst reflektiert.ich glaube wir hatten alle schon mal Frust auf einen Wert. Am Ende sind wir aber alle selbst verantwortlich.
Hoffen wir, dass der Kurs bald seinen Boden gefunden hat.

Zu deinen Fragen:
Kia ist eine Tochter von Hyundai. Es sind nur einfach noch Anteile auf dem Markt..
Bei Genesis weiß ich nicht, ob die Umsätze zu Hyundai gerechnet werden.

Allen ein schönes Wochenende!

Gruß,
LIG_MITGLIED  

Ich habe die Aktien verkauft. Ich finde das mit der Umrechnung zum Heimatmarkt irgendwie irritierend. Der Kurs wird/muss sich angleichen und daher sehe ich den Kurs sehr bald bei etwa 36 Euro. Sie wie die letzten Wochen vor dem Gerücht im Apple.