Die Elektromobilität stellt den großen Hoffnungsträger der grünen Wende dar. Sie steht in vielen Bereichen noch am Anfang, aber schreitet immer weiter voran. Für diese Entwicklung und den vollkommenen Umstieg auf die E-Mobilität braucht es die passenden Rohstoffe. Dabei handelt es sich vor allem um Metalle, die in großen Mengen gebraucht werden. Eines davon ist Kupfer. In einem Elektroauto wird durchschnittlich dreimal oder sogar viermal so viel Kupfer verbaut, wie in einem Verbrennerauto. Laut einer Studie von der International Copper Association (ICA) werden in der E-Mobilität bis 2030 pro Jahr rund 250.000 Millionen Tonnen Kupfer gebraucht.
Neben Kupfer werden auch mehrere andere Metalle für die Batterien benötigt. Schon in der Kathode einer Batterie für ein mittelgroßes E-Auto werden mehrere Kilogramm Lithium, Kobalt, Nickel und Mangan verbaut. Bei der Anode wird wiederum Graphit gebraucht. Ein Lichtblick: Durch effektives Recycling können rund 90% des Kobalts und Nickels zurückgewonnen werden. Das ändert allerdings nichts daran, dass die Gewinnung von Kupfer, Lithium und Co. angekurbelt werden muss, damit eine vollkommene Elektromobilität erreicht werden kann. Einige Unternehmen in diesem Bereich seien nachfolgend vorgestellt:
Southern Hemisphere Mining (ISIN: AU000000SUH8) – Kupfer-Exploration in Chile
Kupfer wurde von den USA vor geraumer Zeit als kritisches Metall eingestuft. Das legt nahe, dass die Kupfer-Nachfrage mit der voranschreitenden Elektromobilität weiter steigt. Umso wichtiger sind Explorationsunternehmen, welche große Vorkommen sicherstellen und diese auch zur Produktion bringen können. Eine solche Firma könnte Southern Hemisphere Mining sein. Das australische Explorationsunternehmen hat in Chile mehrere Vorkommen erschlossen. Als Aushängeschild fungiert das Kupfer-Gold-Projekt Llahuin im Norden des Landes.
Die JORC-konforme Mineralressource von Llahuin beträgt 169 Millionen Tonnen. Der Gehalt des Kupferäquivalents 0,4%. Über 90% des Vorkommens befinden sich in der höheren Kategorie Measured & Indicated. Das Team von Southern Hemisphere Mining analysiert die historischen Daten, um ein besseres Verständnis für die geologische Struktur zu bekommen. Bohrarbeiten für eine weitere Exploration folgen. Die Ressource soll signifikant erhöht werden, um dann eine Vormachbarkeitsstudie veröffentlichen zu können. Eine solche dient als Grundlage für die Produktion. Die Exploration der Börse hat Southern Hemisphere Mining bereits abgeschlossen. Die Aktie kann auch an deutschen Finanzmärkten gehandelt werden.
Rock Tech Lithium (ISIN: CA77273P2017) – deutsch-kanadische Lithium-Produktion
Die Mobilität der Zukunft soll durch Lithium-Ionen-Batterien ermöglicht werden. Unternehmen mit der Möglichkeit, Lithium zu produzieren, sind daher gefragt. Eines davon ist Rock Tech Lithium. Dieser will mit einer deutsch-kanadischen Co-Produktion dafür sorgen, dass die Mobilitätswende mit grünem Lithium vorangetrieben wird. In Kanada fördert Rock Tech Lithium das „weiße Gold“ auf umweltfreundliche Weise.
Für die industrielle Verarbeitung soll das Lithium in Deutschland veredelt werden. Rock Tech Lithium baut derzeit einen Lithium-Converter im brandenburgischen Guben. Viele Analysten glauben langfristig auf ein hohes Potenzial dieses Konzepts. Anlegerinnen und Anleger müssen sich aber womöglich noch gedulden. Anfang 2026 soll der Konverter in Guben eingeweiht werden.
Glencore (ISIN: JE00B4T3BW64) ist in der Nickel-Produktion führend
Laut einer Studie von McKinsey & Company wird der Nickel-Bedarf zur Herstellung der Lithium-Ionen-Batterien im Jahr 2030 auf 112 Kilotonnen angestiegen sein. Zum Vergleich: 2018 lag der Wert noch bei sechs Kilotonnen. Einer der Lieferanten kann Glencore sein. Das Bergbau-Unternehmen nimmt in der Rohstoffbranche derzeit eine weltweit führende Rolle ein. Und auch bei der Nickel-Produktion ist es weit vorne mit dabei.
Glencore treibt mehrere Nickel-Projekte voran, welche sich in Norwegen, Australien, Kanada und Neukaledonien befinden. Der Konzern stellt einen der größten Produzenten und Vermarkter des Rohstoffs dar. Glencore produziert einen Teil des reinsten Nickels der Welt und ist auch im Recycling von nickelhaltigen Materialien wie Batterien aktiv. Die gute Stellung auf dem Nickel-Markt ist einer der Faktoren, welche einige Analysten überzeugt.
Passender E-Mobilitäts-ETF: WisdomTree Battery Solutions (ISIN: IE00BKLF1R75)
Der ETF)investiert in Unternehmen, die in der Batterie- und Energiespeicherindustrie tätig sind. Der ETF zielt darauf ab, Anlegern ein breites Exposure gegenüber Unternehmen zu bieten, die eine führende Rolle in der Entwicklung und Produktion von Batterietechnologien für verschiedene Anwendungen wie Elektrofahrzeuge, erneuerbare Energiespeicherung und mobile Geräte spielen.
Unter den Top-Holdings befinden sich Joby Aviation (ISIN: KYG651631007), Bloom Energy (ISIN: US0937121079), E.ON (ISIN: DE000ENAG999), BMW (ISIN: DE0005190003) und Ballard Power (ISIN: CA0585861085).
Rund um die E-Mobilität gibt es ein „drohendes Missverhältnis“
„Derzeit zeigen die Daten ein drohendes Missverhältnis zwischen den verstärkten Klimaschutz-Ambitionen der Welt und der Verfügbarkeit wichtiger Mineralien, die für deren Verwirklichung unerlässlich sind“, sagte Fatih Birol, Direktor der Internationalen Energieagentur (IEA), Fatih Birol im vergangenen Jahr im Rahmen der Vorstellung eines Berichtes über alternative Energien und Mineralien. Die Lage hat sich seitdem kaum verändert. Umso wichtiger sind Explorationsunternehmen und Bergbau-Konzerne, welche die benötigten Rohstoffe gewinnen und produzieren können.
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Quellen:
https://www.geo.de/wissen/elektroautos–woher-kommen-die-rohstoffe–31564220.html
https://www.glencore.com/what-we-do/metals-and-minerals/nickel
https://de.marketscreener.com/kurs/aktie/GLENCORE-PLC-8017494/news/Deutsche-Bank-Research-lasst-Glencore-auf-Buy-Ziel-560-Pence-44893814/
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