Pulsar Helium Inc. (TSXV:PLSR; FRA: YK3) hat bei seiner Jetstream#1-Bohrung auf seinem Topaz-Projekt in Minnesota, USA, ab einer Tiefe von 1.750 Fuss (533 m) bis zum vorgezogenen Ende der Bohrung auf 2.200 Fuß (671 m) in einem Intervall von 133 Metern durchgängig Helium gemessen. Vor Erreichen der Endtiefe wurden mit einem Massenspektrometer vor Ort Heliumkonzentrationen von bis zu 12,4 % festgetellt!
Nach Erreichen des Endpunkts wurde das Bohrloch mit Druckluft konditioniert, um es von Spülungsresten zu reinigen. Aus dem Bohrloch begann dann ab 6:30 Uhr CST Ortszeit auf natürliche Weise heliumreiches Gas mit einer nicht gemessenen Rate an die Oberfläche zu strömen. Innerhalb von 5 Stunden änderte sich die Zusammensetzung des durch Bohrschlamm und Luft verunreinigten Gases von 3,7 % auf 5,1 % Helium. Aufgrund der erheblichen Luftmengen, die während des Bohrvorgangs in das Bohrloch gepumpt wurden, werden diese Messungen wegen der Verdünnung durch atmosphärische Verunreinigungen als Mindestwert angesehen.
Abbildung 1: Der Querschnitt zeigt die durch 3D-Seismik ermittelte, vermutete Form der Lagersätte. Grün markiert ist die Zone, die als potenziell gasführend angesehen wird. Jetstream#1 wurde nur 15 Meter neben der historischen Entdeckungs-Bohrung LOD-06 niedergebracht. Die Bohrung hat damit auch das seismische Modell bestätigt. Weitre seismische Untersuchungen sollen folgen. Die Geologie war im gesamten Bohrloch einheitlich, mit einem Wechsel von Troctolith/Anorthosit, beides mafische Eruptivgesteine, und mit unterbrochenen Eruptivgestein mit intermittierenden Klüften.
Der Präsident und CEO von Pulsar, Thomas Abraham-James, kommentierte: „Dies ist ein hervorragendes Ergebnis. Ich bin erfreut, dass in der Erkundungsbohrung Jetstream #1 Helium nachgewiesen wurde. Dies ist ein großer Tag für die Heliumexploration. Die Bohrung bestätigt die ursprüngliche Entdeckung in Minnesota.“
Aufgrund des Verlusts von Zirkulation und Rückfluss während der Bohrung kann die Ursprungstiefe der Gasvorkommen erst geklärt werden, wenn die umfassenden drahtgebundenen Bohrlochprotokolle von Baker Hughes ausgewertet werden. Baker Hughes war gestern vor Ort und hat die entsprechenden Messungen durchgeführt. Nun müssen die Daten verarbeitet werden. Sobald die Protokollierung durch Baker Huges abgeschlossen ist, wird das Bohrloch für die Durchflussprüfung vorbereitet und die Bohranlage freigegeben und demobilisiert. Sobald die Straßenverhältnisse auf den frühlingshaft aufgeweichten Wegen wieder Schwerlastverkehrs erlauben, will Pulsar einen Truck für spezielle Bohrlochtests auf Jetstream #1 bringen, um den genauen Durchfluss- und den Druckaufbau des Gases zu testen.
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