Die Übernahmewelle trifft weitere Container-Reedereien: Die chinesische Cosco, die kürzlich auf Druck der Pekinger Regierung aus zwei Rivalen hervorging, plant eine Megafusion: Für 5,5 Milliarden Euro kauft sie OOCL.
Die Fusionswelle unter den weltgrößten Container-Reedereien setzt sich mit einer weiteren geplanten Milliardenübernahme fort. Die weltweit viertgrößte Containerreederei Cosco Shipping will ihre kleinere Rivalin Orient Overseas International (OOCL) aus Hongkong für umgerechnet 5,5 Milliarden Euro (rund 6,3 Milliarden Dollar) schlucken. Das hat der Konzern bestätigt. Mit dem Deal würde die drittgrößte Container-Reederei der Welt entstehen.
Die Familie des verstorbenen Firmengründers Tung, die Orient Overseas kontrolliert, hat die Offerte den Angaben zufolge bereits angenommen, die mit 78,67 Hongkong-Dollar je Aktie rund 31 Prozent über dem Schlusskurs vom Freitag liegt.
Seit mehreren Monaten kursierten Übernahme-Gerüchte. Den Übernahmewert der 1947 gegründeten OOCL-Reederei, die alleine mehr als 270 Schiffe betreibt, hatte das Londoner Analystenbüro Drewry zuletzt auf 4,8 Milliarden Dollar (Dollarkurs) geschätzt.
In der Branche herrschte Einigkeit darüber, dass Cosco diese Kaufsumme aufbringen könnte. Experten hielten das für fraglos. Die China Development Bank hatte der Reederei vor Monaten eine Kreditlinie von 26 Milliarden Dollar genehmigt.
Der geplanten Übernahme müssen die Kartellbehörden und die Aktionäre von Cosco noch zustimmen. Gemeinsam kommen Cosco und Orient Overseas auf mehr als 400 Schiffe mit einer Kapazität von mehr als 2,9 Millionen Standardcontainer (TEU), wenn man bereits bestellte Schiffe einrechnet. Cosco war selbst erst auf Druck der Regierung in Peking vor gut einem Jahr aus den chinesischen Rivalen Cosco und China Shipping hervorgegangen.
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