Dachte, du hast deine Shorts auf Tesla sogut wie wertlos verkauft ??
Was regst du dich immer noch , bzw jeden Tag auf, wenn es jetzt steigt ?
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"Dachte, du hast deine Shorts auf Tesla sogut wie wertlos verkauft ??
Was regst du dich immer noch , bzw jeden Tag auf, wenn es jetzt steigt ?"
Ich habe EIN Papier verkauft, habe aber noch eine Menge andere. Das hatte ich auch so kommuniziert.
Wo rege ich mich auf? Und wo Kursabhängig?
Ich kann dir nicht folgen.
Vergessen wir mal, dass sein Radar kürzlich den armen Mr. Brown geköpft hat.
Da war aber nicht Elon Musk, sonder Edgar Darwin.
"Fahrassistenzsysteme sind Lebensretter"
Mit solchen Behauptungen wäre ich mal vorsichtig.
Richtig ist das ohne Zweifel für die Urformen wie ABS und DSP, weil sie das Auto auch in kritischen Situationen besser als der Durchschnittsfahrer beherrschen, d.h.: den Fahrer wirklich bzgl. Fahrphysik unterstützen.
Parkassistenten: Hübsche Gimicks, aber bestimmt nichts Relevantes.
Tempomat, insbesondere Abstandstempomat: Nützlich und komfortabel in Geschwindigkeitsbegrenzungen und trägem, dichten Verkehr oder gar Stop-and-Go-Stau. Aber bestimmt kein Lebensretter.
Aber ein Strafzettel-Verhinderer.
Verkehrszeichenerkennung: Nützlich. Aber noch nicht wirklich zuverlässig. Lieber nicht darauf verlassen.
Überholen: Wozu braucht man dazu einen Assistenten? Und wo bleibt der Fahrspaß?
Toter Winkel Erkennung: Sehr nützlich. Kann lebensrettend sein, wenn man seine Fahrschule vergessen hat (Blick über die Schulter).
Spurhaltung: Unklar, wozu man das braucht, solange man tatsächlich noch selbst fahrbereit sein muss, und das System in jeder nicht-trivialen Situation (unklare Fahrspur, Baustelle, Schnee, Regen, Nebel) aussteigt.
Notbremsung: Ja, das wäre hilfreich, wenn das System einen stehenden Lieferwagen oder einen kreuzenden Lastwagen besser als ich erkennen könnte. Das ist aber offensichtlich noch eine Weile hin. Was mich selbst übrigens sehr erstaunt. Ich hätte bis vor wenigen Wochen nicht gedacht, dass die aktuellen Systeme derartig blöd sind.
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Falsch bis despotisch sind natürlich die bekannten Muskschen Zahlen zu Unfällen mit und ohne Autopilot. Der vergleicht da einfach stock-banale Highway-Kilometer mit Autopilot mit kritischen Situationen ohne Autopilot Überland und in der Stadt.
Richtig ist natürlich ohne jeden Zweifel, dass autonomes Fahren kommen wird. Sagen wir, 2020 oder eher noch ein paar Jahre dazu. Und das dann wirklich lebensrettend sein wird. Im Moment sind wir davon aber noch weit entfernt. Insbesondere Tesla.
"Ich mache Musk ja keinen Vorwurf dafür, dass er einen mal eben auf Twitter raus gehauenen "Zeitplan" nicht einhalten kann. Busy wird er mehr als genug sein. Aber vll. sollte man als CEO eines Unternehmens mit 33 Mrd. Marktkapitalisierung auch nicht sowas tweeten?"
Ja, ich verstehe das auch nicht. Wie bereits oben gesagt.
Kurspflege ist das einzige, was mir dazu einfällt. Und es funktioniert erstaunlicherweise ja noch.
Ich fürchte, der Mann läuft schon lange jenseits seiner physischen und mentalen Möglichkeiten und verschätzt sich daher immer wieder. Hoffen wir mal für ihn, dass er das überlebt.
Neuester Tweet von Musk soeben: "Will be working at Tesla on Autopilot & Model 3 today, then aiming to pull an all-nighter and complete the master product plan".
Solche Botschaften habe ich früher mal in größter Verzweiflung an meine Kompagnons oder im schlimmsten Fall an meine Kunden verschickt. Damit sie mir einen Aufschub gewähren mögen.
Warum Musk das weltweit über Twitter macht, obwohl er überhaupt keinen Termin hat, erschließt sich mir nicht. Der Mann ist eine arme Sau. Opfer seines eigenen Ehrgeizes.
Wenn EM heute Nacht den " master plan fertigstellt ", dann kann er ihn ja morgen präsentieren .
"die Aktie leuft Richtung 280 - 300 dollar "
Ohne dir zu nahe treten zu wollen: Gelegentlich solltest du mal was inhaltliches zu Tesla/Musk schreiben statt deiner vollkommen sinnlosen Einzeiler zum jeweils aktuellen oder von dir erhofften Kurs. Du kannst sicher sein, dass jeder hier den TSLA-Kurs realtime auf dem Schirm hat.
"Wenn EM heute Nacht den " master plan fertigstellt ", dann kann er ihn ja morgen präsentieren ."
Klar, das wird er natürlich tun. Oder übermorgen, oder überübermorgen, was egal ist. Das Wunder ist, dass er den Plan unnötigerweise vor 1 1/2 Wochen versprochen hat. Wozu keinerlei Veranlassung bestand außer Kurspflege angesichts der Unfälle und der SCTY-Übernahme. Das andere Wunder ist, dass Musk offensichtlich solche Pläne höchst persönlich over-night macht und keinen Stab von 10 bis 20 Leuten dafür hat.
Ich nehme mal an, der Plan wird eine Unmenge Blähstoff enthalten. Sein Sinn wird sein, die idiotische Übernahme von SolarCity zu rechtfertigen.
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