Tesla Model S 22-Jun-2012 die CHANCE

leise um Tesla geworden. Ist das die Ruhe vor dem großen Sturm, oder zieht langsam etwas mehr Realismus ein?
Die Probleme des Tesla X sind scheinbar immer noch nicht gelöst.
Von der Gigafaktory sind nicht mal 15% fertig.
Die Pauerwall, als Heimspeicherrevolution angekündigt, wird mehr und mehr zum unausgereiften Flopp aus der zweiten Reihe.
Der Verkauf des Tesla S ist in den ersten Ländern wieder rückläufig und die anderen  Hersteller schlafen auch nicht.
Für den Laien kaum sichtbar, tritt die Lithiumtechnik derzeit zur Verdrängung der Bleiakkus an. Mit fallenden Preisen entsteht hier gerade ein riesiger zusätzlicher Markt (locker die Größe der Kapazität von mehreren Gigafaktory's)
Wie schon gesagt, der Schlüssel für die Elektromobilität liegt nach wie vor beim Speicher und da machen zunehmend die anderen die Musik.

BMW verfolgt doch nur eine andere Strategie als Tesla.
Keiner außer Tesla versucht derzeit auf Krampf eine Lösung im Luxussegment.
Elektrofahrzeuge müssen dort zuerst Einzug halten, wo man mit möglichst kleinen Akkus möglichst große Spareffekte erzielt. Das gleiche gilt für den Umweltschutz.
Fahrzeuge mit kleinen Akkus und möglichst vielen Transportkilometern in Ballungsräumen machen derzeit den meisten Sinn. Außerdem rechnen sie sich schon heute. Ein Tesla S mit 25 Tkm Jahresleistung und davon ein Drittel Landstrecke ist vielleicht ein Statussymbol oder ein Umweltfeigenblatt.
Die wirtschaftliche und umwelttechnische Bedeutung geht allerdings praktisch gegen null!!

Ich stimme Dir in Deinen Ausführungen voll zu,
ich persönlich sehe Tesla als viel zu hoch bewertet und realistisch
betrachtet bei ca 10€ .
Wir haben innerhalb der Familie heiße Diskussionen ich setze auf Put und mein Sohn ist Long,
noch hat er die Nase weit vorn, aber so langsam werden die Leute wach.    
Nur mit Versprechungen und auf Kredit kann man nicht existieren,
da wäre jede kleinere Firma schon längst in insolvent gegangen.

UliTs ich verstehe nicht wieso Du nur alles was eine andere Sichtweise der Dinge hat mit witzig
bewerten mußt.
Lass die Zeit sprechen und wir werden sehen wer recht bekommt.

Zahlen waren wie erwartet mies, Kapitalerhöhung kam wie von den Bären erwartet.
Euro fällt auch wieder und damit verteuert sich das Model X,Y,Z für den Europäer wie erwartet und die ersten Stornierungen laufen an wie erwartet.

Daher von meiner Seite kein Grund zur Kaufpanik.

“The illusion of value will continue as long as it's profitable to continue the illusion. At the point where the illusion becomes too expensive to maintain, they will just take down the scenery, they will pull back the curtains, they will move the tables and chairs out of the way and you will see the brick wall at the back of the theater.”

... Stornierungen überall - zumindest scheinst Du welche zu sehen, nennst aber keine Quelle. Wunschtraum?

Offensichtlich rine schwierige Frage, die es zu klären gibt: wer wird wohl die Verantwortung tragen (Fahrer), und wer, wenn es einen Software Bug gibt (Hersteller)?

www.zeit.de/mobilitaet/2016-05/autonomes-fahren-gesetz-ethik

Fake Reservierungen sind auch dabei wie erwartet, versteht sich von selbst.

teslamag.de/news/...00-stornierungen-und-4-000-duplikaten-8723

"Der Analyst Anton Wahlman konnte laut eigener Aussage insgesamt 20 Reservierungen zum Model 3 tätigen. Auch Yahoo! Finance konnte die Limitierung ohne große Probleme umgehen und ebenfalls mehr als zwei Reservierungen abgeben."

teslamag.de/news/...ationen-mit-reservierungen-unmoeglich-8489

oder meinste du der Kerl hat dann direkt die 20k € bezahlt?

er hat sich, gegen einen kleinen Obolus als  Fanboy ausgegeben und wahrscheinlich reserviert ohne zu bezahlen.;-)

... Du vermutest Unsinn, und solange man nicht die Zahlung leistet, ist es keine Vorteservierung. Was tut man nicht alles, um negative Gerüchte zu verbreiten.

Einfach mal bei den Fakten bleiben. Selbst wenn 10% faked sein sollten, bleiben noch immer >400.000 Vorreservierungen übrig. Gefällt jemandem nicht, der fallende Kurse sehen will, aber scheint eben dennoch so zu sein.

Monat wurden aus  Reservierungen bereits 4000 Duplikaten und 8000  storniert, wären aufs Jahr gerechnet 144.000. Ich erwarte das sich die Anzahl  der Reservierungen reduziert und die Anzahl der Duplikaten und Stornierungen beschleunigt.

Du liest nicht  genau  aufgrund Deines von mir diagnostierten Augenleides.;-)

Der Analyst Anton Wahlman konnte laut eigener Aussage insgesamt 20 Reservierungen zum Model 3 tätigen.
Herr Wahlman hat 20 Auto´s reserviert also hat er auch 20.000$ angezahlt was soviel nicht ist, als Worldtopanalyst.
Der Rest war ein kleiner Scherz meinerseits, da sich Botters Question selbst beantwortet.

Glaub das ruhig weiter ... jeder ist seines Glückes Schmied. ;-)

www.zeit.de/mobilitaet/2016-05/tesla-autonomes-fahren-autopilot

Ich glaube nicht, ich weiß, du gehörst genau zur Zielgruppe von Musk und jeder darf sich seine Meinung bilden, warum das so ist. Meine behalte ich natürlich für mich!

Überschrift ganz interessant:

Mal was zur Aufheiterung von Teslamag forum.finanzen.net/board/smiley/smiley-laughing.gif" style="max-width:560px" >

youtu.be/sXls4cdEv7c

Die Überschrift ist in meinen Augen leider nicht s weit weg von der Realität.
Wenn in 12 Monaten kein großserienreifer Tesla III verfügbar ist, der sich gewinnbringend zu den angegebenen Preisen fertigen lässt, dann ist Tesla Geschichte.

Steve Funk schreibt bei seekingalpha.com:
Die BMW-Fabrik in South Carolina, USA, war die mit der kürzesten Zeit bis Produktionsbeginn: 23 Monate. Investiert wurden 7 Milliarden Dollar, ein Vielfaches von dem, was Tesla verfügbar hat.
Nächstes Jahr sollen 450.000 BMW dort produziert werden. Nach 20 Jahren Anlaufzeit.
Steve Funk meint, dass das Ziel, 2018 schon 400.000 Tesla-Autos zu erzeugen, absolut utopisch ist.

Sonst wären ja bei allen anderen Autoherstellern nur Trottel am Werk.

Noch ein Kommentar bei seekingalpha.com  zur gigantischen Überbewertung der Aktie.

"Die Erkenntnis der Aktionäre wird kommen - ganz sicher. Der Zeitpunkt läst sich schwer einschätzen."
Stimmt - so eine Erleuchtung, dass man eine Aktie fünffach zu teuer gekauft hat, kommt den meisten nicht von heute auf morgen.
Die merken's erst, wenn es zu spät ist.

Die merken auch nicht, dass der Kurs seit ca einem Jahr fällt.

Die Tesla-Aktionäre sind 'n Hammer.

Auch bei seekingalpha.com:

"Panasonic Pops Tesla with Gigafactory Safety Stock".

Enthüllungen über die Gigafactory, die erst zu einem knappen Fünftel des geplanten Umfangs fertig ist, und auch nicht mehr weiter ausgebaut werden soll, weil die Fehlinvestition sich schon abzeichnet.

Milliarden wurden in den Sand gesetzt, heißt es.
Panasonic wird das aushalten.
Aber was wird aus Tesla???

Auch bei seekingalpha.com:
Ein Experte schätzt, der Preis für den billigsten m3 wird 10.000 bis 15.000 Dollar höher liegen als die versprochenen 35.000.

Aus USA wird wieder mal ein Unfall gemeldet.
Fahrerin schaltete Auto-Pilot ein. Vorausfahrendes Auto  bremste. Tesla bremste nicht.
Sondern knallte dem anderen ins Heck.

Der Kommentator auf seekingappha.com meint, dass Tesla sich da eine Menge Ärger eingebrockt hat.

Tesla is'n Hammer !

am Steuer das wird teuer:-)

Ja, der Artikel ist interessant; aber da wird ja eigentlich etwas Neues berichtet? Das ist doch alles schon vielfach beschrieben. Ich trenne klar zwischen dem aktuellen Aktienkurs (kaufen nur wenn der technisch mal wieder weit unten ist, oben wieder verkaufen, Zockeraktie halt..) und der Unternehmensentwicklung. Letztere sehe ich relativ gelassen.

Was die Produktion des M3 angeht, kann man das wohl nicht so ganz mit den etablierten Herstellen vergleichen. Entwickelt wurde doch überwiegend über die existierenden Modelle. Die Grundkonzeption und die Erfahrungen sind zu einem großen Teil für den M3 vorhanden.
Zu dem: Das ist doch bei weitem nicht so aufwendig, wie bei einem Verbrenner. (Thema BMW-Entwicklung...) An dem Einführungstermin hat sich ja auch nichts geändert.

Tesla's Problem sehe ich in dem sich selber mehr als sportlich gesetzten Ziel, die Stückzahlen um ca. zwei Jahre vorzuziehen. Aber Ziele sind generell wichtig, um sich selber zu motivieren... Also "kauft" man Man-Power, s. Porsche für die Innenausstattung und auch den Audi-Ing., der ja u.a. sehr erfolgreich mehr als 20 Jahre z. B. die Prod. f. A4 und A5 geleitet hatte. Die haben beide "geschmissen", weil für sie die deutsche Zukunft mehr als fraglich ist und das bestimmt nicht gemacht, weil die nun eine unsichere Zukunft vor sich haben werden - ganz im Gegenteil! Entsprechender "Grips" und Urteilsfähigkeit ist doch den beiden mehr als zuzutrauen - oder?...
Ich wünschte für die deutschen Arbeitnehmer, dies wäre alles kpl. umgekehrt. Aber die hiesigen Obrigkeiten haben es Jahre strategisch in ihrer "Wir-sind-die-Größten-Arroganz" in die Sackgasse gefahren...

Ach ja, diese Schwanengesänge auf Teslas Untergang: - Nun denn, wir werden sehen...