Tesla Model S 22-Jun-2012 die CHANCE

... aber wie gesagt: mich nervt es, wenn hier einige sich als Moralapostel aufspielen, und ‚Arbeitnehmerrechte‘ als Argument gegen Tesla anbringen, selber aber destruktiv Short investiert sind.

Darum ging es. Deswegen der Spiegel vor die Visage.

Dass an der Börse Gewinn das Ziel ist, stellte ich nicht in Frage. Darum geht es an der Börse auch bei Tesla. Nur eben, ob solche offensichtliche Heuchelei gegen Tesla nötig ist.

... Model 3 Vorsprung, und da Daimler nun ein halbes Jahr verschoben hat, sie aber sonst nix vorweisen können, könnte Daimler neben dem Titel Ankündigungsweltmeister auch den Titel für die Produktionsverschiebung des Jahres abkriegen.

Wenn es Zetsches letztes Jahr ist, kann ihm das egal sein: nach ihm die Sintflut. :-)

Aber Daimlers Peobleme sind dadurch nicht gelöst.

Witzig, wie auch Du Tesla kritisierst, aber bei Daimler ist eine halbjährige Verschiebung kaum erwähnenswert.

— das sind die Gründe:
. . .
Tesla verbrennt Geld wie verrückt
. . .
Tesla sagt, es benötigt kein Geld — aber die Wall Street ist anderer Meinung
. . .
„Der ungewöhnlichste Conference Call, den ich je erlebt habe“
. . .
Tesla-Bosse könnten inmitten der „Produktionshölle“ ausbrennen
. . .
www.businessinsider.de/...llt-musk-steht-in-der-kritik-2018-6
(Graham Rapier;   2.06.2018, 10:47)

'Shorties' werden dort gar nicht erwähnt ? !

Du übersiehst einen "winzigen " Unterschied.  Daimler braucht die Elektromobilität in der Zukunft, um wettbewerbsfähig zu bleiben. Tesla braucht das Model 3 jetzt um zu überleben.

ob das hier schon thematisiert wurde:

www.manager-magazin.de/unternehmen/...tellen-ab-a-1211162.html

"In der zweiten April-Woche hatte Musk allerdings erklärt, dass viele Kunden ihre bestellten Model-3-Autos sechs bis neun Monate später bekommen würden und versprach fast schon beschwörend: "You'll definitely get your car." Nach diesen Aussagen seien die Stornierungen und damit die Rückerstattungen der 1000-Dollar-Anzahlungen dann auch sprunghaft angestiegen, berichtet Recode unter Berufung auf die Analyse weiter."

23% Stornierungen. Ich nehme an, das sind vor allem Kunden, denen nun aufgeht, dass sie ihr 35.000 USD Auto nicht so schnell bekommen, wie versprochen. Und schon gar nicht mit Subventionen.

. . .
Extended wait times cause refunds to rise
. . .
More Model 3 depositors are finally configuring orders
. . ."
blog.secondmeasure.com/2018/06/04/...rate-of-model-3-refunds/
(04 June 2018)

'Shorties' werden auch dort aber gar nicht erwähnt ? !  

... werden sie Daimler zeigen, wo der Hammer hängt. ;-)

Elon Musk dürfte sich bereits jetzt darüber amüsieren, wie er die träge Horde Dinos in Richtung BEVs gedrückt hat. Und nun kommt heraus: sie können es nicht. :-]

Sogar Tata kann es - Jaguar gehört Tata - siehe Handelsblatt Artikel:

"Mehr Elektro-SUVs würden helfen, die CO2-Vorgaben zu erreichen, meint der Experte. Doch aktuell können Kunden nur aus fünf SUV-Modellen mit Elektroantrieb wählen, darunter etwa der Kia Soul, der Jaguar iPace oder Teslas Model X.

Bei deutschen Herstellern ist aktuell kein einziger SUV mit reinem Batterieantrieb erhältlich."

Kia Soul, Jaguar (Tata) I-Pacem und Tesla Model X - und Null deutsche Autobauer. Ich nenne das ein Armutszeugnis. Und bestätigt meine Ausage: sie haben das alles verpennt.

www.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/...in/22638460.html

TESLA = (nur) E-Cars:
Wie hoch waren die  V e r l u s t e  2013 2014 2015 2016 2017 und laufend 2018, weiter 2019 ?

PORSCHE = (viele) Benziner/Diesel + (wenige) Hybrid/E-Autos
Wie hoch waren die  G e w i n n e  2013 2014 2015 2016 2017 und laufend 2018, weiter 2019 2020 !
MERCEDES = (viele) Benziner/Diesel + (wenige) Hybrid/E-Autos
Wie hoch waren die  G e w i n n e  2013 2014 2015 2016 2017 und laufend 2018, weiter 2019 2020 !
BMW = (viele) Benziner/Diesel + (wenige) Hybrid/E-Autos
Wie hoch waren die  G e w i n n e  2013 2014 2015 2016 2017 und laufend 2018, weiter 2019 2020 !
AUDI = (viele) Benziner/Diesel + (wenige) Hybrid/E-Autos
Wie hoch waren die  G e w i n n e  2013 2014 2015 2016 2017 und laufend 2018, weiter 2019 2020 !
JAGUAR = (viele) Benziner/Diesel + (wenige) Hybrid/E-Autos
Wie hoch waren die  G e w i n n e  2013 2014 2015 2016 2017 und laufend 2018, weiter 2019 2020 !

es geht nicht um nominal, sondern prozentual Umsatz/Eigenkapital-Rendite.  

Otternase.....(Für Dich: ich habe keine Verluste. Ich weiß das besser als Du, ich kenne mein Depot. ;-))......

Yep, natürlich. War zu erwarten. Du haste keine realisierten Verluste und Buchverluste mit Tesla! Wer es glaubt!
Was zu beweisen wäre. Schreiben kann das jeder. Liest sich sehr unglaubwürdig. Beweise deine Behauptung.
Die zeitlich chronologische Abfolge deiner Beiträge sagt klar was anderes aus.
Wenn du dich nicht mehr erinnern kannst, dann recherchiere es selbst, wenn du Beweise benötigst.

Ja und wenn wir schon mal dabei sind. Wer? Wie,?Was? zu beweisen hat, dann kann ich dir nochmals zur Erinnerung meine getätigte Aussage servieren.

Das sind meine Sätze des Anstoßes:
aus meinem Beitrag: .....Wenn jemand schortet, dann heißt es nicht, dass das Unternehmen in Konkurs geht. Er setzt lediglich auf temporäre fallende Kurse. Ein Konkurs ist dann das Maximum......

Otternase, lese richtig. Liest du eine Silbe darüber, dass "du", ausschließlich  "du"  diese Aussage im ersten Satz geschrieben haben sollst.
Ich lese " nicht Otternase, du hast geschrieben!" Es steht "Wenn jemand", Übersetzt heiß es, " Wenn jemand annimmt, dass das.......!

Warum ziehst du dir die Jacke an. Warum interpretierst du Dinge rein, die faktisch gar nicht da sind?
Ich habe dich mit keiner Silber erwähnt. Lesen ist das eine, verstehen das andere!

Deshalb verstehe ich deine sinnflutartige Geschreibsel über meine Aussage nicht.
Aber gut, dass ich dich jetzt aufklären konnte. Das tue ich gern für dich, gell!
Wurde ja auch höchste Zeit. Sonst bordet das Board wohlmöglich noch über.  
Man kann schon mal etwas vergessen und/oder überlesen und zu falschen Schlüssen kommen.

Aber nun wissen wir es  ja, dass du falsch gelegen hast und wir können uns jetzt ganz auf Tesla konzentrieren.

Otternase nur so ein Tipp:
Man, man, man! An der Börse solltest du nicht so emotional reagieren. Das kann dich viel Geld koste. Aber wie ich las, hast du keine Verluste.

Schließlich geht es um Gewinne. Oder wozu legst du dein Geld an?

Kannst Du bitte das endlose Füttern von Otternase unterlassen?
Du hast doch bestimmt auch etwas über Tesla zu berichten...

.. die schöne rechnerische Marge...

"Interne Dokumente die der amerikanische "Business Insider" ausgewertet hat geben einen neuen Eindruck von Teslas "Produktionshölle". Demnach sind 40 Prozent aller von Tesla herstellten Batterien und Antriebseinheiten für das Model 3 unbrauchbar. Konkret seien im ersten Quartal für alle 2400 verwendbaren Einheiten 1000 Stück Ausschuss produziert worden, heißt es. Die Hälfte davon wiederum wurde überarbeitet. Die andere Hälfte weggeworfen."

Quelle: www.n-tv.de/wirtschaft/...ag-5-Juni-2018-article20463941.html

Tesla is blowing through an insane amount of raw material and cash to make Model 3s, and production is still a nightmare.
. . .
Gigawhat?
. . .
Gigawho?
. . .
'If he's going to be an auto manufacturer he has to be held to auto manufacturing standards,'
. . ."
www.businessinsider.de/...gh-gigafactory-2018-5?r=US&IR=T
(Linette Lopez)

Ja klar, kann ich das!

...had multiple fires, causing more problems than Tesla let on.
- Employees say Tesla has experienced at least four fires in its paint shop in the last four years,
and that sprinklers and air filtration systems are clogged with paint.
- Fires in the paint shop contributed to sluggish Model 3 production, some employees say,
and fumes there are leaving them concerned about their health.
. . .
Improper maintenance and production pressure reported
. . ."
www.cnbc.com/2018/06/01/...harebar%7Ctwitter&par=sharebar
(Lora Kolodny; published 12:30 PM ET Fri, 1 June 2018  updated 1:14 PM ET Fri, 1 June 2018)

mal bei www.Bloomberg.com/graphics/2018-tesla-tracker/   reingeschaut. Da klemmt die Säge ja wohl immer noch mächtig.  

Komplett neu aufgebaut werden muss, um die versprochenen 5000 p.M. zu schaffen?

Wer trägt die Schuld ?

Grohmann?

Musk sicher nicht...:-)

... dass das gelingt:

www.n-tv.de/wirtschaft/...ag-5-Juni-2018-article20463941.html

Es gibt nicht genug Aktionäre, die Musk kritisch hinterfragen. Da ihm sowieso alles blind geglaubt wird von den meisten Aktionären, wird man ihm auch nicht die Gefolgschaft kündigen. Schließlich ist er der Messias, der uns alle ins Licht führt. Wer sonst wäre besser geeignet für den Board-Vorsitz als er? Niemand.

Wer den Sarkasmus findet, darf ihn behalten.

nach der Contrary-Opinion (buy on bad news) müsste man die Tesla-Aktien kaufen. Indes gibt es so viele Fragezeichen......Bleibt Musk in der Doppelfunktion CEO/Chairman ? Werde alle seine Buddys (AR & Vorstand) durchgewunken ? Heute ja HV. Wie viele Model-3-Bestellungen gibt es denn nun wirklich ? Cash soll ja gut 900 Mio Anzahlungen beinhalten.....Wie hoch der Cash-Burn im laufenden II.Quartal ? Können ZEVs das Bild noch verbessern ? (geringerer Verlust im II.Quartal ?). Kommt nicht doch bald eine KE ? Denke,  nach der heutigen HV geht es wieder abwärts mit der Aktie......bis gute News kommen........3/4.Quartal ?????

Warum hat jemand UliTS gesperrt?  Artikel#50237. Das war doch nur eine normale Frage. Die nur an mich gerichtet war.
Seltsame Vorgehensweise der Entscheider.

"mich nervt es, wenn hier einige sich als Moralapost­el aufspielen­, und ‚Arbeitneh­merrechte‘­ als Argument gegen Tesla anbringen,­ selber aber destruktiv­ Short investiert­ sind."

Wenn ich Arbeitnehmer bei Tesla wäre und würde mitbekommen, dass der Arbeitgeber es nicht schafft, Gewinne zu realisieren (warum auch immer), würde ich ganz klar Short gehen.

Dein Argument ist also widerlegt. q.e.d

www.heise.de/newsticker/meldung/...hlung-zurueck-4068325.html

Kein Problem Tesla hat ja genug Geld!;-)

es laufen zwar noch 2 weiter gut aber eigentlich wollte ich vor dem nächsten Ausraster von Sunnyboy Musk nochmal einen nachlegen

aber egal aktuel laufen ja postitive Investments auch ganz gut und das ist mir immernoch das liebste ..steigende Kurse guter Unternehmen mit nachvollziehbaren Renditen Dividenden und Wachstumsmarkt

irgendwann wird auch Tesla in Investment Case - im Moment sehe ich nur worst case -

allen shortys gute trades und

enjoyyourlive

Wird Zeit für den nächsten Rutsch bis auf 230$ Und Zeit für die nächste ke spätestens im4 Quartal 2018