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Musk's 'no new capital' promise faces scrutiny when Tesla reports results
https://www.reuters.com/article/...esla-reports-results-idUSKBN1HX351
"Investors are accustomed to the bold promises of Tesla Incs (TSLA.O) Elon Musk, but his assertion that the electric vehicle maker will not need more funds this year has many scratching their heads. How can the chief executive deliver on his many goals without a fresh infusion of outside cash? "
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"UBS analyst Colin Langan has estimated that Tesla - which ended 2017 with $3.37 billion in cash - could fall below a cushion of $1 billion at the end of June due to estimated negative free cash flow of $1.6 billion in the first half of the year. Some, like Bernstein, put that estimate higher, at negative $1.8 billion.
Subtracting another $1.2 billion for 2018 debt refinancing and accrued liabilities reduces Teslas cash level to $600 million, UBS calculates. Using a more bullish free cash flow model, such as Morgan Stanleys first-half estimate of negative $880 million, Tesla would still hover just above the cushion, at $1.3 billion.
Tesla may not need to raise funds, but many investors expect that the company will very much want to, wrote Morgan Stanleys Adam Jonas in a note published last week."
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"With all that in mind, a 2018 capital raise, according to UBSs Langan, is a question of when, not if.
Winti Elite B: Ganz einfach Tesla hat letztes Jahr einen Verlust von ca 1.6 Mrd. ausgewiesen.In der gleichen Bilanz hat das Anlagevermögen um gute 5 Mrd. zugelegt. Tesla ist weit weg von einem Konkurs im gegenteil man sollte die Aktie jetzt kaufen da goldige Zeiten für Tesla angesagt sind.
Was hat das eine mit dem anderen zu tun? Buchwerte von Fabriken und Equipment haben in der Tat 5 Mrd. Dollar zugelegt in 2017. Über alles waren es sogar 6 Mrd. Dollar. Das wäre dann also die Haben-Seite.
Property Plant and Equipment | 14,144,126 | 9,117,037 |
Total Assets | 28,655,372 | 22,664,076 |
Wäre allerdings nett, wenn du der Soll-Seite auch Beachtung schenkst, die Verbindlichkeiten wuchsen nämlich noch schneller. Scheinbar vergisst du die Soll-Seite an der Stelle einfach.
Total Liabilities | 24,020,326 | 17,535,342 |
https://finance.yahoo.com/quote/TSLA/balance-sheet?p=TSLA
Dann führst du dir bitte nochmal kurz vor Augen, dass sie an die 18-20 Mrd. Dollar an Gesamtinvestitionen tätigen dürften (>14 Mrd. Buchwerte für Ausrüstung + 3.5 Mrd. CapEx 2018 + etwa 2 Mrd. CapEx 2019) um Fertigungs-, Vertriebs und Servicekapazitäten für 500-600k Fahrzeuge im Jahr aufzubauen. Alleine um in die derzeitige Bewertung reinzuwachsen, müssten sie mindestens 2-3 Millionen pro Jahr hochprofitabel bauen. Das kostet gut und gerne 50 Mrd. Dollar an weiteren Investitionen. Davon konnten sie NULL Dollar aus dem Geschäft finanzieren, den horrenden Verlust in 2017 hast du ja schon erwähnt. Das wird sich in 2018 und voraussichtlich 2019 auch nicht ändern. Siehe Gewinnschätzungen lt. Analystenkonsens für dieses und nächstes Jahr.
Nach 14 Jahren Geschäftstätigkeit sind die 28,5 Mrd. auf der Haben-Seite also nur 4.5 Mrd. höher als der Wert auf der Soll-Seite, trotz des ganzen Geldes das sie durch Aktienausgabe eingenommen haben. Wenn die Kapitalmärkte weiter so irrational sind, gehen die nicht so bald pleite. Aber da die Story in 2017 / 2018 arg ins bröseln gekommen ist, sehe ich da auch keinerlei Grund, das wir die alten Hochs nochmal wiedersehen. Das gilt selbst wenn die überoptimistischen Analysten alle falsch liegen und da zukünftig irgendein Popel-Gewinn rausfallen sollte.
Ganz einfach Tesla hat letztes Jahr einen Verlust von ca 1.6 Mrd. ausgewiesen.In der gleichen Bilanz hat das Anlagevermögen um gute 5 Mrd. zugelegt.
Die Wurschtbude bei mir um die Ecke hat ne Wurschtmaschine für 10 Millionen Euken rumzustehen und macht 1 Mio. Verluscht.
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