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"Wenn dir in der Stadt ein Kind vors Auto läuft leitest du keine Notbremsung ein?"
Natürlich mache ich das. Aber dafür brauche ich keinen Assistenten. Ich weiß aus dem Kontext der Gesamtsituation schon lange vor dem Assistenten, dass hier Vorsicht geboten ist. Ich kann das sehr viel besser als jedes AEB. Das hatten wir doch schon x Mal.
Wenn überhaupt, dann brauchte man so einen Assistenten, falls man auf einen unsichtbaren Stau hinter einer Kuppe oder Kurve auffährt. Was Car2Car-Communication in RealTime erfordern würde. Oder wenn einem bei 110 km/h nachts ein Wildschwein vor den Wagen springt. Was ge-chippte Wildschweine erfordern würde.
Das können diese AEBs aber bislang alle nicht. Schon gar nicht der von Tesla.
"Und Du meinst ... Du wirst das in zehn Jahren auch schaffen? Schneller zu reagieren als ein Computer? Ich bezweifle das bereits jetzt. Wenn dir ein Kind vor's Auto läuft, während Du gerade an die letzte Sendung des Dschungelcamps (oder Deutschlands Superstar-Suche) denkst, wirst Du schlicht zu spät reagieren.
Ich denke, Du machst Dir etwas vor. Sensoren und Computer denken nicht an gestern, vorgestern, oder gar an morgen - sie reagieren einfach. Sie sind immer 'voll konzentriert'. Sofern sie richtig programmiert sind, wirst Du im Alltag kaum schneller reagieren."
Du redest vollkommenen Schwachsinn und hast nicht die geringste Ahnung, worum es geht.
Nein, ich habe nie behauptet, schneller als ein Computer reagieren zu können.
Ich habe behauptet, dass es im Straßenverkehr nicht um REagieren, sondern um PROagieren geht. Und letzteres das ist, was Computer, bzw. AI, auch auf lange Sicht nicht können werden. Jedenfalls hat die Wissenschaft dafür bis heute noch einmal einen Ansatz von Lösung.
Keine Ahnung, warum du glaubst, dass AIs, insbesondere Teslas AIs aus der Körpersprache eines Kindes oder Hundes darauf schließen können, was sie als nächstes vielleicht tun werden.
Die Realität zeigt, dass das selten der Fall ist. Weil der Fahrer sich überschätzt, unaufmerksam ist, abgelenkt wird, oder die Situation komplett falsch einschätzt.
Fahrer, die sich überschätzen, sind ja meist Anfänger. Wer viel Erfahrung gesammelt hat, bekommt so etwas wie einen sechsten Sinn und kann tatsächlich Probleme vorausahnen. Das menschliche Gehirn ist und bleibt unübertroffen und kann durch Training extrem gut blitzschnell Situationen analysieren und den Körper entsprechend reagieren lassen. Insofern hat Werner recht, wenn er scheeibt, dass es im Straßenverkehr nicht um REagieren, sondern um PROagieren geht
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