Daimler 2011 Daimler 2011 Daimler 2011

Immerhin ein paar unter 63 eingefangen. Wer da wegwirft ist schwer zusagen. Den Ban kern geht es wohl mehr um die Optionsscheine als um die Aktie. Im übrigen spielt der DOW wie letzte Woche auch nicht mit. Vermutlich gehts es morgen nochmal runter. Egal!
Heute halte ich die Hände still. Lohnt die Zeit und Gebühren nicht. Bis morgen abend!

und momentan kein Ende in Sicht.

kommt wohl heut nacht wieder auf den China-Man drauf an

Ist natürlich quatsch. China wächst weiter wenn auch nicht so stark. Indien wächst mittlerweile mit mehr als 7%. USA trübt sich ein wenig ein dafür wächst Europa. Lateinamerika beruhigt sich langsam sieht man an den Indikatoren für Brasilien. Generell Asien wächst stark und dazu kommt ein unerschlossener Markt mit Iran und die Einführung von mehreren neuen Modellen.
Ich geh davon aus man für das Gesamtjahr 2015 über 9 Mrd verkünden wird und für 2016 11 Mrd ankündigen wird. 2015er KGV von 7,5 und 2016 von 6,5. Sind historische Tiefstwerte! Dem Konzern ging es noch nue so gut und wird gleichzeitig so unterbewertet! Ich rechne bei der Bekanntgabe der Zahlen am Donnerstag mit einem positiven Kurssprung.  

vermute mal, dass man die Stopp-Loss-Kurse ausüben will, um die Aktie leicht zu machen...
Ich würde den Stop-Loss (falls existent) leicht unter 60€ setzen, aber auf jeden Fall weg von den 62€.

hat doch nix mit "leicht zu machen" was zu tun.

mal schauen wie lange die Ausverkaufsstimmung anhält; nur heute oder lääääänger

So ein Quatsch ist das nicht. In diesem Bericht sind 3% angepeilt.

stuft Daim vom 101,- auf 92,- ab und belässt Aktie auf "overweight", bei solider Steigerung. Verstehe wer will

Da muss man ein wenig zwischen den Zeilen lesen was Zetsche da sagt. 3% Autowachstum mag richtig sein wenn auch aus meiner Sicht konservativ aber mit was will er das denn erreichen? Mit der s-klasse, den neuen coupes, SUVs, m-klasse also alles was teuer und hochmargig ist. Allein wenn die Quartale des neuen Jahres auf dem Niveau q3/2015 liegen reden wir von mehr als 11Mrd Gewinn für 2016. Einfach mal die Entwicklung und die Zahlen auf der Daimler Seite anschauen und selbst mal auf 2016 hochrechnen!

Entscheidend ist das was die Börse sagt.
Und da kann keiner von uns etwas dazu sagen.
In meinen Augen eine 50:50 Chance.

Den EMI habe ich bereits richtig vorhergesagt.

Meiner Meinung nach wird der Donnerstag sehr grün (5 % sind schon drin), da sehr positive Ausblicke gewährt werden. Nur wird im laufe des Jahres klar werden, dass diese nicht eingehalten werden können und sie werden etwas nüchterner.
Ich denke, dass Daimler von 2015 zu optimistisch wird. Aber über eine gute Dividende dürften wir uns auf jeden Fall freuen.

Also so rosa rot sehe ich das nicht.
Der Dezember Absatz war gerade bei hochpreisigen Autos in den USA nicht besonders gut. Dies vermeldet Auto Nation einer der größten Autohändler in den USA. Auch für Januar soll es einen weiteren Rückgang in diesem Segment gegeben haben.
Ich Glaube immer noch an Daimler, aber die Zukunft wird bei weitem schwerer.

Da meine Prognosen bisher mehr als dünn waren, Streike ich bis 66 Euro. Viel Glück allen Investierten.
Das ist kein Hungerstreik, keine Sorge.

Das wundert mich jetzt schon ein wenig. Der größte Daimler Befürworter geht von Bord?

Sehe das ganze bei weitem nicht rosa rot. Ich meine aber dennoch das der Donnerstag grün wird, das heißt aber nicht das ich davon ausgehe das er bis dahin bei den 63 etc. bleibt. Die Reaktion von den Aktionären kann man sowiso nicht einschätzen. Denke aber wenn die Zahlen einigermaßen gut sind und der Ausblick positiv, viele die Unsicherheit verlieren und einsteigen.
Für mich ist Daimler ein Long-Investment. Ich stehe dick im Minus werde mich aber nicht rausdrängen lassen selbst wenn der Kurs 50 oder sonst wo ist. Dafür sieht mir das ganze zz fundamental zu gut aus.

guckt euch china an

China sehr großes Land; in europäischen Maßstäben gedacht komplett untermotorisiert, schwenken um auf Konsumwirtschaft, also gut für Daimler, auf Jahre hinaus ein hervorragender Markt für die Automobilindustrie.
In China ist Daimler in einem anderen Zyklus als VW u BMW. Zwischen 63€ -55€ langfristig super super Kaufkurse.
Was morgen ist wenn juckts.

Egal, was Daimler für Zahlen vorlegt, fast keiner kann sich den aktuellen Markttrends entziehen...
Eher das Gegenteil.... sell on good news...  Der Daimlerkurs wird von London und der Wallstreet
gemacht und dort ist man eher sehr nervös und kritisch eingestellt. Hoher Dollarpreis und
allgemein schrumpfende zukünftige Gewinne. Das zieht die grossen Automobilbaskets herunter.
Daimler ist nur einer von vielen Basketinhalten....

Alles was unsicher ist, wird abverkauft.... das ist die Marktstimmung. Und solange die
Entwicklung in Asien und insbesondere China nicht klar ist, halten sich alle zurück und
bauen Cash auf um einen weiteren Marktknall zum Einstieg zu nutzen. Verständlich...
Ich würde liebend gerne weitere Daimler Aktien kaufen.... aber ich warte besser was
passiert. Aber wir werden in den nächsten 2 Jahren die 9x,x wieder sehen. Wohl dem,
der warten kann....  

Also sollte der Ölpreis wieder fallen, schaut es aber gar nicht gut aus.Schlimm nur, dass wir bei einem Dax von 97xx denselben Kurs haben (63,xx) wie vor ein paar Wochen, als der Dax bei 93xx stand.Ich hoffe ja mal echt, dass heute mal vllt mal ein grüner Tag wird....allerdings sehr fraglich

www.world-of-stocks.com/rt_data/dai.html

macht mir mit seiner Finanzpolitik langsam Sorgen. Weitere Abwertung des Yuan wird weltweit negative Auswirkungen haben. Man sieht es ja jetzt schon, dass keine speziellen Aktienwerte in den Keller gehen, sondern die gesamte Bandbreite ist betroffen. Ich halte jetzt still, weder Verkäufe noch Käufe

www.spiegel.de/auto/aktuell/....html?google_editors_picks=true

Kontrolleure des niederländischen Prüfinstituts TNO haben sehr hohe Stickoxid-Konzentrationen an einer Mercedes C-Klasse gemessen. Umweltschützer beantragen jetzt die Aberkennung der Zulassung in Deutschland - und fordern ein Fahrverbot in Innenstädten.

Fahrverbot für die C-Klasse in belasteten Städten?

Seit Wochen gehen DUH-Geschäftsführer Jürgen Resch und dessen Sachverständiger Axel Friedrich den Autokonzernen mit Straßenmessungen ihrer Autos auf die Nerven. An diesem Dienstag stellen Sie beim Kraftfahrzeugbundesamt (KBA) Antrag auf Entzug der Zulassung für die C-Klasse von Mercedes.

Ihre Begründung: "Auch bei Temperaturen von zehn Grad Celsius und weniger muss das Auto die entsprechenden Emissionsgrenzwerte einhalten", sagt Resch.

........

Kann doch nur ein Witz sein?

das ist genau das Problem. Daim hat wirtschaftlich 0 Probleme und dann kommen irgendwelche Fuzzies und setzen so einen Mist in die Welt. Möchte zu gerne wissen, von wem solche Typen bezahlt werden, wahrscheinlich von der Konkurenz.

Chinas REAL Wirtschaft ist besser als es deren Börse suggeriert. Es ist beispiellos in der
Wirtschaftsgeschichte der letzten 100 Jahre eine solch riesige Wirtschaft von 1500 Millionen
Menschen von einer Exportnation auf ein Binnenkonsumsytem umzustellen...

Dass das nicht ohne Turbulenzen abgehen kann steht wohl ausser Frage. Keiner hat dafür
weltweit das RICHTIGE Konzept. Amerika und China kann man nicht vergleichen, da der
Kulturunterschied der Menschen viel zu gross ist.

Aber China hat das meiste erreicht, was sie sich in den letzten 30 Jahren vorgenommen
hatten. Sie werden auch diese Mammutaufgabe bewältigen. Auch wenn solche Arschlöcher
wie Soros meinen sie müssten ihnen jetzt das Leben schwermachen.

Was wirklich völlig verrückt ist, ist die Angst Interpretation des niederen Ölpreises. Das ist
ein riesiges Konjunkturprogramm für viele Industriestaaten. Ob da Venezuela, Russland
oder die fragwürdige Frackingindustrie der USA in die Knie geht ist eigentlich Wurscht...
Für die Autoindustrie ist ein Ölpreis kleiner 30$ ein Konjunkturprogramm. Hier in Asien
kaufen die Leute Autos wie bekloppt.....

ein Witz?

Ja, ein sehr schlechter Witz von Daimler.

Um den Motor zu schützen, wird bei einstelligen Temperaturen die Abgasreinigung abgeschaltet. Ha ha ..hüstel... würg.

das mit dem niedrigen Ölpreis sehe ich genauso. Früher wurde der hohe Ölpreis immer als Hindernis gesehen, weil die Leute allenfalls kleinere Wagen kaufen. Nun, da der Ölpreis niedrig ist, sollten die Leute im Umkehrschluss auch vermehrt auf größere Wagen zurückgreifen. Allerdings könnte der russische Markt dadurch zum Problem werden. Und dies nicht nur beim PKW- sondern auch im LKWgeschäft.
Allerdings gehe ich in China nach den letzten Äuußerungen von Zetsche weiterhin von einem Wachstum aus. Der Iran könnte beim LKW-Geschäft für Russland in die Bresche springen. Dort sollte ein gewaltiger Nachholbedarf sein.

Charttechnisch wandelt Daimler irgendwie am Abgrund, der aus meiner Sicht bei 62 liegt, weil dort das Herbsttief im Tagesverlauf lag.
Momentan dreht die Aktie jeden Tag, wenn sie in den 62er-Bereich kommt, wieder nach oben.
Jetzt sollten die Zahlen und der Ausblick am Donnerstag überzeugen. Dann müsste man hoffentlich nicht immer so auf die 62 schauen.