Das, was hier passiert, verläuft wie auf Schienen:
1. Restrukturierung - läuft mit Volldampf.
2. Langjährige Internationalisierung und große Investitionen in neue Geschäftsfelder/Produkte.
3. Übernahmeangebot durch den Mehrheitsaktionär.
4. Eingliederung in eine "knorrige" Holding.
Das Dumme aus Sicht der anderen Aktionäre ist, daß hier seitens des Mehrheitsaktiönars mittel/langfristig nichts getan wird, um den Aktienkurs florieren zu lassen. Wenn da mal 2 oder 3 lange Jahre (Pkt. 2) mit heftigen Investitionen, Miniüberschuß und ausbleibenden Dividenden ins Land gegangen sind, wird der Kurs dümpeln.
Wer glaubt denn an das Märchen, daß der Laden nicht mittelfristig komplett übernommen wird? Das macht unter keinen Umständen Sinn. Hr. T. geht aufs Ganze oder gar nicht. Nur eben zum passenden Zeitpunkt. Dann wird auch der hohe Einstiegspreis relativiert, der ihn ohnehin nicht weiter interessiert, da es damals ausschliesslich darum ging, große Aktienpakete ÜBERHAUPT auf einem Schlag zu bekommen.
Empfehle die genaue Interpretation der Aussagen von Hr. T. in der Presse, der von seinen höchstpersönlichen Kontakten zu allen Bahnchefs dieser Welt schwärmt.
Und dieser Herr soll hier nur hobbytechnisch unterwegs sein?
Zum Schluß: das weiter oben geschriebene zu angeblichen Commodity-Produkten im Vossloh-Portfolio ist blanker Unsinn.
1. Restrukturierung - läuft mit Volldampf.
2. Langjährige Internationalisierung und große Investitionen in neue Geschäftsfelder/Produkte.
3. Übernahmeangebot durch den Mehrheitsaktionär.
4. Eingliederung in eine "knorrige" Holding.
Das Dumme aus Sicht der anderen Aktionäre ist, daß hier seitens des Mehrheitsaktiönars mittel/langfristig nichts getan wird, um den Aktienkurs florieren zu lassen. Wenn da mal 2 oder 3 lange Jahre (Pkt. 2) mit heftigen Investitionen, Miniüberschuß und ausbleibenden Dividenden ins Land gegangen sind, wird der Kurs dümpeln.
Wer glaubt denn an das Märchen, daß der Laden nicht mittelfristig komplett übernommen wird? Das macht unter keinen Umständen Sinn. Hr. T. geht aufs Ganze oder gar nicht. Nur eben zum passenden Zeitpunkt. Dann wird auch der hohe Einstiegspreis relativiert, der ihn ohnehin nicht weiter interessiert, da es damals ausschliesslich darum ging, große Aktienpakete ÜBERHAUPT auf einem Schlag zu bekommen.
Empfehle die genaue Interpretation der Aussagen von Hr. T. in der Presse, der von seinen höchstpersönlichen Kontakten zu allen Bahnchefs dieser Welt schwärmt.
Und dieser Herr soll hier nur hobbytechnisch unterwegs sein?
Zum Schluß: das weiter oben geschriebene zu angeblichen Commodity-Produkten im Vossloh-Portfolio ist blanker Unsinn.