Tesla - Autos, Laster, Speicher und Solardächer

Ich rede nicht von Zulassungszahlen.
Ich rede von Marktanteile.
Es gibt weltweit 1,6 Milliarden PKW.
Es gibt weltweit 30 Millionen E Autos,
Das sind weltweit nicht mal 2%. Wer ist jetzt der Trottel.
Bis wir 30% haben werden wir nicht mehr erleben.

Aber mit Zahlen haben sie es bei Tesla ja nicht.  sieht man am Kurs.

sollte man in Strom investieren der wird sich bis zum Kollaps erhöhen.
Die Zukunft liegt in Alte Brennstäbe von Atomkraftwerke und damit werden sie Wasserstoff und E fulls produzieren wenn die Zeit dafür da ist. Die alten Brennstäbe haben noch soviel Energie die genutzt werden muss.

Ich glaube Du hast nicht so ganz verstanden, was mit Marktanteilen gemeint ist und wie sie berechnet werden. e

Aber wie gesagt, erzähl deine Thesen den Norwegern. Dort  machen BEVs heute schon 25% der Fahrzeugbestands aus, Tendenz weiter stark steigend weil ja die Marktanteile von BEVs inzwischen über 90% liegen.

www.reuters.com/business/...rs-norway-by-end-2024-2024-04-02/

Norwegen da gibt es 2,8 Millionen PKW und wieviel E Autos gibt es in Norwegen ?

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Staatsfonds macht 100 Milliarden Euro Quartalsgewinn

www.manager-magazin.de/finanzen/...c71-4fc9-a5bd-faea8e89dee1


Elektroauto sind doppelt so teuer . . . .   Elektroauto ist nur Spielzeug für Vermögende

werden weltweit 2030 15% E Autos fahren.
Und 2040 werden Weltweit 30% E Autos fahren.
Was aber nicht der fall sein wird bis dahin gibt es neue Techniken.
Hybridfahrzeuge werden sich verstärkt durchsetzen.  

830766 E Autos im ersten Halbjahr?
Und ich dachte Tesla würde wachsen um die 30% 2040 zu erreichen sieht aber nicht danach aus.
Vielleicht sollten sie mal lernen mit Zahlen umzugehen. Das wäre ein Rückgang.

www.bing.com/ck/...dHJvYXV0b3MtaW4tcTItMjAyNC1hdXMv&ntb=1

Ist nicht nur Auto. Das war der Anfang. Jetzt gilt es sich weiter zu entwickeln Richtung KI, Software, Bots  und wer weiß was da noch kommt

ganz wichtig. Space X und die Mars Mission, das darf man nicht unterschätzen.

“Company founder and CEO Elon Musk said on Tuesday (Dec. 1) that he's "highly confident" SpaceX will launch people toward the Red Planet in 2026, adding that the milestone could come as early as 2024 "if we get lucky."

Stell dir das Potential vor, Rohstoffe, Agrarwirtschaft (endlose Felder auf denen Karotten angebaut werden), etc.

Selbst Donald Trump hat das mittlerweile erkannt:

Erzähl das mal den Chinesen die zu hunderttausenden jeden Monat Elektroautos kaufen - ganz ohne Hilfe aus dem norwegischen Staatsfond.

Hätte man auf Musk gehört hätte man Milliarden sparen können.

Wasserstoff macht im Straßenverkehr einfach keinerlei Sinn. Toyota kommt mit dem Mirai nicht weiter und praktisch alle anderen haben schon längst aufgegeben.

www.auto-motor-und-sport.de/tech-zukunft/...ornien-geschenkt/

Bis die Illusionen der Lasterindustrie endgültig platzen ist auch nur eine Frage der Zeit. Jetzt wo die neue Tesla Semi Fabrik endlich fahrt aufnimmt.
www.teslarati.com/tesla-construction-giga-nevada-semi/

Es ist schon schwierig genug den benötigten Wasserstoff für die Industrie klimaneutral herzustellen.

www.euronews.com/green/2024/07/17/...k-on-hydrogen-deployment

Sorry, aber du hast schlichtweg Null Ahnung worüber du schreibst.

Atomkraft ist teuer und Putin kontrolliert einen Großteil der Uran- und Brennstabversorgung. Atomkraft wird nicht mal 1% der Weltenergiebedarfs decken können. Dafür eine Proliferation an weitere Autokraten zu riskieren ist schlichtweg extrem gefährliche Idiotie.

E-Fuels sind noch viel ineffizienter und teurer als Wasserstoff. Auch hier ist das Potential minimal und wird niemals über winzige Nischen hinaus kommen. Wozu auch, Tesla hat gezeigt dass Autos mit Batterien in allen Belangen weit überlegen sind.  Fast alle Mirai Käufer wünschten sich sie wären nicht auf das Toyota-Marketing Blabla herein gefallen.
www.carscoops.com/2024/07/...s-for-hydrogen-refueling-issues/

Und wenn Trump an die Macht kommt ist das auch das Ende der fossilen Hybride in den USA, denn ohne massive Subventionen sind diese teuren und komplexen Rumpelkisten nahezu unverkäuflich. Immer weniger Menschen glauben die Märchen der fossilen Industrie.

Da stehst du aber mit deiner Meinung alleine da.
Warum bricht der E Auto verkauf ein?
Warum wird nach neue Lösungen gesucht alte Brennstäbe werden zu Energiegewinnung noch eine große Bedeutung haben.
Hybride wird die Zukunft sein da kannst du schreiben was du willst nur in eine anderen form.
Es kommen Batterien die für 200 KM ausgelegt sind wobei ich heute schon sage wenn der neue Golf 143 Km macht ist das ausreichend.
Es wird in den Stätten nicht genug lade Möglichkeiten geben, so das bei Einkaufen zum Beispiel getankt wird bei kleine Batterien sind sie sehr schnell wieder voll.
Und wenn sie den Tank mit E Full getankt haben ist das eine Notfallreserve wo man vielleicht 5 Mal im Jahr drauf zurückgreift. Es geht da um Sicherheit und dann sollte der Preis von E Fulls nicht so eine Bedeutung haben. Auf dem Lande ist es nicht anders da kann zuhause getankt werden über PV Anlage.
Da ist eine 77 KW Batterie zu stark für aber eine 19 KW Batterie last sich tanken über PV.
Und bei Wasserstoff bin ich ja bei dir das die Industrie den gebraucht dringlichst.

man kann auch eine 77KW Batterie über Solar tanken.
Und was ich noch vergessen habe es wird auch das E Auto sein was der Speicher deines Hauses ist für die Nacht. Die Zukunft bring uns noch sehr sehr viel aber ebbend nur bedingt ich bleibe dabei 30% werden weltweit E Autos sein und das ist schon sportlich bis 2040.
Und davon glaube ich werden es sehr sehr viele VW Modelle sein. 30% sind immerhin 600 Millionen E Autos. Die Müssen erst mal gebaut und verkauft werden.

sollten im Vergleich zu Q1 deutlich besser ausgefallen sein, einfach weil man weniger produziert hat und mehr abgesetzt hat.

wohl dennoch schwächer im Quartalsvergleich - seit ner Woche schwächelt Tech ein wenig, mal sehen wie das bei der derzeitigen Stimmung aufgenommen wird.

EPS schätze ich 0,75 - aber eher nur ein Schuss ins blaue...
Nochmal soviel Cash wie in Q1 wird sicher nicht verbrannt, sollte knapp positiv ausfallen.  

Ganz sicher nicht, die Fakten sind ja allen Fachleuten bekannt. Dass einzelne Politiker gerne Fakten ignorieren ist eine andere Geschichte.

Warum bricht der E Auto verkauf ein?>

Tun sie ja nicht. Lediglich in Deutschland haben wir durch das ende einen temporären Sondereffekt.

Warum wird nach neue Lösungen gesucht alte Brennstäbe werden zu Energiegewinnung noch eine große Bedeutung haben.

Das ist auch Unsinn. Willst du die alle zur Wiederaufbereitung nach Russland schicken?

Hybride wird die Zukunft sein da kannst du schreiben was du willst nur in eine anderen form.

Hybride sind teuer, teuer im Unterhalt, komplex, ineffizient und ohne Dauersubventionen Chancenlos. Die waren im letzten Jahrtausend mal eine sinnvolle Brückentechnologie.

Es wird in den Stätten nicht genug lade Möglichkeiten geben

Klar, weil man es in Deutschland nicht schaffen kann in zehn Jahren ein paar Steckdosen zu montieren ... Wenn wir wir Norwegen Elektrotechnik-Unternehmen hätten wie Siemens oder so, dann hätten wir eine Chance, aber so ist das für Deutschland natürlich zu schwierig, ist klar.

Mit dem längst widerlegten Quatsch kannst du heute noch nicht mal mehr an Stammtischen punkten.

der Subventionen einen Sondereffekt" - Sollte es oben heißen.

Und wenn sie den Tank mit E Full getankt haben ist das eine Notfallreserve wo man vielleicht 5 Mal im Jahr drauf zurückgreift. Es geht da um Sicherheit und dann sollte der Preis von E Fulls nicht so eine Bedeutung haben

Glaubst du das ernsthaft? Einen kompletten zweiten Antriebsstrang, mit all den Wartungskosten, Gewicht, Brandgefahr, Platzverbrauch usw. durch die Gegend fahren um eine etwas kleinere Batterie nehmen zu können? Vollkommen absurd zu glauben darin läge die Zukunft.

Ich kenne mehrere Kollegen die hybride Rumpelkisten fahren und von denen würde sich - zumindest ohne hohe Subventionen - keiner noch mal so etwas kaufen.

Naja, bei der Wortwahl ist ja von dir nichts anderes zu erwarten.
Ich bin sehr zufrieden mit meinem PHEV.
Pendle täglich rein elektrisch (rund 50km) und lade in der Arbeit kostenlos über die PV-Anlage. Im Schnitt 1 Mal die Woche Langstrecke mit dem Verbrenner, das können dann schon so 500-600km sein. Verkauft wird nunmal das, was die Leute haben wollen, und nicht was du für sinnvoll erachtest. Und nebenbei wird mit PHEV auch gutes Geld verdient. Weiß auch nicht was du immer mit Rumpelkisten meinst. Meiner ist sehr komfortabel, laufruhig und auch die Software top (A6 Avant 50 tfsi e) Also ich bin zufrieden.

Dann schau mal nach Frankreich Brennstäbe werden wieder aufgearbeitet.
Hybride werden die Zukunft sein es reichen 20 Liter Tank als Notlösung die Technik ist ausgereift müssen keine Entwicklungskosten mehr rein gesteckt werden. Konstruktion bei neue Autos ist gleich. Aber das hatten wir schon mit dem Werkzeugbau.
Nur Tesla kann es nicht und das ärgert dich und dann machst du gute Ansätze einfach mit Kindlichen ausdrücken kaput( Rumpelkiste). Oder beleidigst mit du hast keine Ahnung.
Ich habe wirklich gedacht das man mit dir vernünftig Diskutieren kann. Wir müssen nicht alle die gleiche Meinung haben. Aber ich muss vorsichtig sein wenn es bei dir eng wird sperrst du wieder.

Es geht um das unter 20000 Euro Auto der Zukunft und da ist immer noch die Batterie das teuerste.
 

erhöhen ja auch ihren Marktanteil und sind eine gute Alternative für rein Fossil oder rein Batterie.
www.adac.de/news/neuzulassungen-kba/

Weltweit:
BEV wird auch weiter zunehmen, nur Teslas Marktanteil wird nicht weiter zulegen, da keine neuen Modelle.
In 24 und 25 wird der Absatz vermutlich zurückgehen - mehr Konkurrenz mit mehr neuen Modellen.
Dies Jahr hat es Model X und S am härtesten getroffen. Gerade im Premiumbereich gibts einfach jetzt bessere Optionen, wenn man E möchte. Wird aber wohl durch den Cybertruck kompensiert.

Bleibt nur noch die Hoffnung auf FSD, dass ja irgendwie irgendwann kommt und man irgendwie hunderte Milliarden Umsatz bei 30% Marge macht.

er hat eine Rückgewinnung beim Bremsen ich weiß nicht wie es geht oder funktioniert.
Aber der verbrauch ist mit 5,7 Liter angegeben. Und wenn wir das bei neue Autos hochrechnen werden wir sehr sehr viel für die Umwelt machen.
Mann muss das ganze sehen. Jede schraube ist ein Teil vom ganzen verlierst du die schraube kann das ganze scheitern.
Und da standen wir wo alle sagten wir wollen 100% E Autos. Das ist und bleibt nicht umsetzbar.
Und darum halte ich fest an 30% 600 Millionen E Autos weltweit bis 2040. Die meisten davon kommen von VW Gruppe.
VW macht in China für China zur zeit sehr sehr große Schritte in die richtige Richtung.
Norwegen mit 100000 verkaufte E Autos ist wie ein Nischen Hersteller wie Tesla.
Norwegen hat die Stückzahlen auch nur mit Tesla Autos bekommen weil sie vor einigen Jahren noch nicht die Konkurrenz hatten wie heute mit der VW Gruppe und der China Konkurrenz.

die Marktführung Tesla 10 300 verkaufte E Autos VW 12000 E Autos.
Das das schon so schnell geht hätte ich nicht gedacht