der weiterhin erheblich schwächelt, der sollte da keinesfalls unterschätzt werden. Wir haben aktuell ein weltweites massives Öl- und Treibstoff-Überangebot, welches klarerweise der Ausdruck der globalen wirtschaftlichen Verlangsamung ist. Liest man viele Kommentare zur Situation, so ensteht unweigerlich der Eindruck, dass dies jedoch von den wenigsten verstanden wird.
Die Läger sind proppenvoll und stoßen mittlerweile an ihre Kapazitätsgrenzen, z.B. in den USA:
>>> A lack of storage space can force buyers out of the market and supplies in Cushing are at their highest level ever. Analysts warn U.S. oil futures could fall further as Cushing nears full capacity. <<<
Die US-Energieagentur EIA äußert sich diesbezüglich aktuell im Gleichlaut:
>>> Current storage conditions, as well as expectations for further builds through 2016, are also affecting U.S. crude oil prices by putting downward price pressure on near-term futures contracts. When inventories are high and building, costs to store crude oil generally increase. <<<
Auch die Ozeane verkommen mittlerweile zu "schwimmenden Lagerstätten". Unter Bezugnahme auf einen Bericht der US-Energiebehörde heisst es bei ZeroHedge, dass große Ol-Tanker anstatt die 20-Tage-Route vom Golf von Oman und durch den Suez-Kanal zu wählen, um zu den Häfen an der Nordsee in Amsterdam, Rotterdam und Antwerpen zu gelangen, derzeit "die lange Tour" um das Kap der Guten Hoffnung fahren, wozu die doppelte Fahrzeit in Kauf genommen wird. Desweiteren parken Tankerflotten, welche auf das Löschen ihrer Rohölladungen warten, vor der US-Küste.
Allerdings heizen wider den gehegten Erwartungen die billigen Spritpreise jedoch keineswegs die Nachfrage an. Die US-Energieagentur hat die Sprit-Nachfrage im Januar diesen Jahres gegenüber dem Januar des Vorjahres als fallend bzw. schwächer analysiert. Auch scheint der fromme Wunsch vieler Analysten, die durch die niedrigen Benzinpreise eine verbraucherseitige Entlastung sehen, was eben auf der anderen Seite helfen soll, die ökonomischen Aktivitäten anzukurbeln, sprich "Shop 'til you drop", nicht in Erfüllung zu gehen.
>>> Which brings us to the punchline: on a four-week average basis, U.S. gasoline demand fell in January compared with the year before, according to Energy Information Administration estimates.<<<
Die Conclusio:
>>> Which is why with the market having debated the supply issue for over a year, and overanalyzed the OPEC and non-OPEC supply question to death, what virtually nobody has discussed is the just as important demand side of the equation, perhaps because nobody dares to admit the obvious: the much needed rebound in demand is just not there.
If that is indeed the case, expect a sharp, violent move lower in the price of oil in the coming weeks as the fundamental oil reality finally catches up with the imaginary world of stop-hunting, momentum-igniting, algorithmic daytrader<<<
Links dazu
This Week in Petroleum
www.eia.gov/petroleum/weekly/
"There’s A Feeling Of Bits Of Ice Cracking All At Once" - This Is The 'Big New Threat' To Oil Prices
www.zerohedge.com/news/2016-02-26/...big-new-threat-oil-prices
The Global Oil Glut Is So Great, Tankers Take The Long Route Around Africa To Find A Buyer
www.zerohedge.com/news/2016-02-19/...-around-africa-find-buyer
Bubbles are normal and non-bubble times are depressions!
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