Aston Martin (WKN A2QJD4)

Cash flow is now also likely to remain negative over the second half of 2024, with the board's original guidance being that the figure would turn positive.
www.proactiveinvestors.co.uk/companies/...issues-1057206.html

Was bedeutet das für die cash Position? Sie werden etwas unternehmen müssen. Noch eine KE? Übernahme nach einer Gewinnwarnung? Seit Monaten konnte man sehen, anhand der Zulassungszahlen, der Händleraktionen, auf den Auto Portalen und den Gesprächen mit den Händlern, dass es nicht rund läuft. Da freuen sich die Anwälte. Über 300 Mil. GBP Unternehmenswert in einer Stunde weg.

Aston Martin brechen ein - Senkt Absatz- und Gewinnausblick
https://www.ariva.de/forum/aston-martin-wkn-a2qjd4-572944

habe meine 30k shares knapp 8.000 GBP unter dem stop zurückgekauft, wäre ich investiert gewesen, wären es knapp 12.000 GBP günstiger. Stocke aber erstmal nicht weiter auf und warte ab.

Reicht schon für ein leckeres Mittagessen.  Abendessen auch noch. Und das in 30 Minuten. Wünsche allen hier alles Gute  und Erfolg mit der Aktie.

Kann man gut gebrauchen um den Wertverlust bei Rheinmetall einwenig auszugleichen.

Sehe es wie du. China war schon länger Dauerthema, glaube das auch nicht. Insgesamt wohl eher schwächere marktbedingte Nachfrage. AML hat zwar jetzt top Modelle, aber Timing ist blöd gelaufen. Genaue jetzt in der Nachfragedelle haben sie es. Kommt jetzt darauf an was der neue CEO gedenkt zu tun.

Bei dem Wert kann jetzt alles passieren. Kapitalerhöhung? Übernahme aber zu welchen Konditionen? Geely wollte mal etwas mehr als 1 Mrd zahlen, aber das würde jetzt keinem Aktionär helfen  

Bei diesem Kurs würde massiv verwässern. Neue Anleihen wären wohl schlecht platzierbar.  

das gute an dieser Situation ist, die Katze ist endlich aus dem Sack und man muß nicht mehr alles durchwühlen, um sich ein Bild zu machen. Für long and strong sehe ich aber noch nicht den Zeitpunkt. Wahrscheinlich wird erst H1 2025 eine Indikation geben.

EK war glaube ich so bei 475 rum. Das hält sich in Grenzen. Aber jetzt schon 260 im Plus, soviel kann ich garnicht essen. Da lad ich heute die Kinder und Enkel mit ein. Bin heute morgen durch Zufall auf Aston gestoßen und hab mir mal 2k geholt.  Nur so als Zock auf ne Rebound. Jetzt freue  und ärgere  ich mich gleichzeitig, nicht mehr genommen zu haben.    

nutz AML diesen heftigen Dip um shares zu kaufen. Sie haben es ja angekündigt und sich genehmigen lassen. Würde mich nicht wundern.

Goldman Sachs cuts Aston Martin price target to 370 (392) pence - 'buy'

370 GBP ... Humor haben sie schon  

Im Oktober geht das Bargeld aus.
Wie kann AML mehr Geld auftreiben?

Und mit was wollen sie Aktien kaufen? Der CEO wird das niemals machen, weil er das Unternehmen zunächst sichern muss. Bei negativem Cash Flow kaufen die niemals Aktien.

Was mich im Nachhinein sehr sehr ärgert, dass jemand Infos gesteckt hat und letzt Woche bei super Aktienhausse der Wert unter hohen Umsätzen gedrückt wurde. Zugleich hat in den letzten Monaten kein Vorstand privat Aktien gekauft. Fazit: Erst wenn die Aktie ohne Nachrichten und unter hohen Umsätzen steigt, dann sind Insider am Werk und es kommen gute News. Und das heisst für mich auch, dass aktuell keine Übernahme diskutiert wird. Die schmeißen ja alle Aktien weg. Im Vorfeld und jetzt auch. Das Vertrauen ist jetzt hin, dachte nicht, dass ich das mal sage.

Bin eben bei 127 wieder eingestiegen.

80 Prozent meiner Shares bei 1,80 Eur verkauft. Damit ist mir der größte Verlust erspart geblieben. Warte erst mal ab

als die aktie

www.topspeed.com/...r%2520trucks%2520until%2520next%2520year.

Es ist bedauerlich, denn nach meiner Auffassung verkaufte sich der DB12 gut. Ich sehe die Schwierigkeiten beim DBX 707, dessen Auffrischung dem Verkauf anscheinend nicht den erhofften zusätzlichen Schwung beschert.

Den Absturz auf die makroökomischen Bedingungen in China und unvorhergesehene Lieferengpässe zu schieben, ist schäbig und in meinen Augen pure Verscheierung. Nichts dazu gelernt!

Bis ich hier wieder auf der Käuferliste stehe bei dieser Aktie, muss wirklich einiges passieren und am liebsten zuerst das Ausscheiden von Mr. Stroll, der gescheitert ist.

Da bleibe ich dabei, es bedarf einer Hybrid Version

ich tippe auf Audi.

Obwohl Geely kauft auch alles...

Die Frage ist dann aber auch, zu welchem Preis die Firma übernommen wird.

Wäre vermutlich auch Strolls einzige Chance hier mit einem blauen Auge davon zu kommen.

Er hat die Erlaubnis neue Aktien zu kaufen und lässt dann Geely übernehmen.  

Ich bin erstaunt, dass so viele Leute denken, Stroll sei hier stark investiert.
Niemand weiß, wie viele Anteile er besitzt, da sie zum Yewtree.consortium gehören.

habe diesmal enge trailing stop loss gesetzt und bin bei knapp unter 1,25 raus. Ca. 1.500 GBP zurückgeholt