Volkswagen Vorzüge

Gut das Du meinen Wertverlust kennst.

Zur Orientierung Kaufpreis meines Passat 2,0 TDI bluemotion Neu lag bei 25 TEUR.
Also mein absoluter Wertverlust liegt maximal bei 25 TEUR.
Jetzt liegt meiner im 4ten Jahr. Hat sicher schon 50% an Wert verloren. Nach einem Jahr wurde er mit 20 TEUR gehandelt. Heute keine Ahnung aber 12,5 TEUR wird er wohl noch bringen.
Zumindest lt. Kurzcheck was kostet meine  Auto.
Ich kenne meinen Wertverlust. Aber das Du ihn kennst ist mir neu.
Nicht zu vergessen. Neben den Kundendiensten hatte ich auf 4 Jahre und 100 000 km folgende Schäden. Angefahrener Aussenspiegel 85 EUR ink Lackierung
110 EuR angefahrener Kotflügel. Ja mein Auto ist etwas groß für meine Garage
und kaputte Zuleitung Scheibenwischer hinten. 125 EUR nach Abzug von 50% Kulanz. 250 original.
Sonst nichts kaputt und ausser den Filtern wurde noch nichts gewechselt.
Der erste Reifensatz (Originalsatz Alljahresreifen Conti) ist im Oktober gegen  Winterreifen gewechselt worden.
Soweit das Thema Qualität trotz Sofwareupdates.
Alle Katzen und Igel die ich überfahren habe tun mir leid.
Was hinten rauskommt aus dem Auspuff ist mir auch nicht egal.
Ich will nicht in Großstädten wie Beijing und Shangehi leben.

Hoppla, stimmt. Ich lebe ja glücklicherweise nicht dort und die Deutschen Schadstoffgrenzen sind mir persönlich viel zu pingelig.
Selbst bei 200 mg NOx an den Messtationen oder an meinem Arbeitsplatz hätte ich persönlich kein Problem.
Ich habe die 80er überlebt.
Was sollte ich dann Angst vor der Überschreitung der Grenzwerte von 2010 um 100% haben.

Und Eintauschprämie?
Sorry, meine Schwiegereltern nehmen mir den Wagen jederzeit ab.
EUR2 Norm ist bei denen das  Maß aller Dinge, selbst in der 5 Mio Stadt.
Also falls wirklich die Deutschen meinen Wagen verbieten sollten, oder ich eine eingeschränkte Mobilität hätte.
Südamerika, Osteuropa und Afrika sind Märkte, die ihn jederzeit mit Handkuss nehmen.
Meine Meinung

München durchsucht Audi wegen Abgasbetrug.

"Vorsprung durch Betrügen"

www.deutschlandfunk.de/...rken.1939.de.html?drn:news_id=847731

ist nicht seit gestern. Die haben seit Jahren viele Probleme, die einfach ignoriert werden. Billiges Geld hat es ermöglicht, dass die Autoaktien trotz kreditfinanzierten Produktion extrem hoch steigen. Überkapazitäten sind extrem hochgestiegen, harter Preiskampf der Anbieter drückt die Preise runter usw. Überproduktion trotz krise wird weiter hochgefahren. Die Verkaufszahlen werden über Tageszullasungen künstlich nach oben getrieben. Das wäre halb so schlimm wenn wir solche Zustände nur bei Autoproduzenten hätten. in jeder Branche haben wir gleiche Verhältnisse.

Schauen wir kurz US-Daten an. Hr Trump hat versprochen ein Mauer uwischen Mexico und USA zu bauen. Sofort haben die Börsen reagiert. Nun heute stehen dort nur noch Prototypen des Mauers. Also davon wurde nicht. Das ist nur ein Beispiel. Überall haben zentralbanken diese chaotische Zustände mit billig geld bewirkt. Wir haben seit jahren Probleme die einfach ignoriert werden. Die Medien, politiker und Zentralbanken tragen schuld daran. Ich befürchte einen Chaos weoltweit. Die Russen sind nicht blöd weil sie ununterbrochen Gold kaufen. Sie wissen was auf uns zukommt. Sie haben wenig Schuldenn und sichern sich mit Gold ab. Wenn USD und EURO zusammenbrechen, sie können einfach Goldrubel einführen und sich vor dem Untergang zu retten. Westen und andere Industriestaaten produzieren nur noch auf Kredit, machen hohe Defizite, führen nur die kriege weltweit um sich vor dem Untergang zu retten. Einmal ist aber schluss. Das kann nicht ewig so laufenn, denn sie sind nicht mehr alleine. jetzt haben wir andere Weltspieler wie Russen, Chinesen, Inder, etc. die zu sagen haben.

Die Lügen des Westens waren möglich über ewigen Dollar-Produktion und über NATO erpressung. Langsam geht Kapitalismus und diese blöde gelddrücken zu ende. Niemand will mehr daran teilnehmen mehr, weil mitlerweile jeder weiß das es auf Dauer nicht mehr laufen kann

Es sind ja gerade die Inder und die Chinesen, die
a) Autos kaufen
b) Autos westeuropäischer Produzenten kaufen.

In Deutschland haste als 4 Personenhaushalt 2 Autos
Gleiches gilt für die USA.
Aber wieviele Inder haben bei welcher Familiengröße wieviele Autos?
Seit Indien und China auch Geld hat, ist der Boom bei Autos (auf Weltsicht) ungebrochen.

Ich finde die gute alte Liste, wo Menschen leben und wieviele Menschen davon in Industrienationen mit gesättigten Märkten leben einfach toll.

Die Absatzzahlen sprechen einfach nicht für eine Krise in der Automobilindustrie.
Sie sprechen von gesättigten Märkten in
USA
Japan
und dem Teil Westeuropas, der gleichzeitig in der EU ist.
Selbst in Ozeanien (was zu 80% landmäßig Australien entspricht) spricht man wegen Indonesien nicht von gesättigten Märkten.
Die Anzahl der abgesetzen Autos bis 2030 wird sich verdoppeln.
Wie die Autos aussehen werden, das ist, was in den Sternen steht.
Meine Meinung

hat man über Überproduktion berichtet. heute muss die Lage schlimmer sein als damals

https://www.youtube.com/watch?v=Ev4LQnLZStI

Über Google kann man noch mehr Autos ausfindig machen

na ja jeder hat 1 oder 2 Autos natürlich meistens davon auf Kredit oder Leasing, Chinesen kaufen auch Autos aber welche Chinesen???? Die reihe Chinesen haben schon mehrere Autos andere haben kaum ein Fahrrad; vllt werden sie irgendwann mal einen Fahrrad kaufen und das wars. Die Chinesen sind arm, Inder auch etc. Es wird viel zu viel produziert, verkaufen aber immer schwieriger!!! Nicht mur Autoindustrie hat Absatzprobleme (Tageszulassungen zähle ich nicht ). Tricksereien sind überall, weil die Börsen IFRS Bilanzierung erfunden haben womit man täuschen, fälschen etc ganz legal machen kann. Das soll jedem schon längst bekannt, aber solange geld billig ist, kümmert sich kein Sau darüber. Erst wenn die Aktienblase platzt, werden wir alle vieles erfahren und das wird sehr unangenehm. Solange die Kurse extrem hoch sind, können die börsengelistete Firmen machen was sie wollen...es war immer so und solange Kapitalismus von Börsencasino lebt solange muss man sich darüber keine sorge machen, aber jedes System ist nicht auf Dauer geschafft

googeln.
Für China und Indien.
Macht sicher jede Menge Spaß.
Danach sollten wir doch einen Konsens haben.
Entweder deine Theorie stimmt, oder meine.

Das in der USA nix geht, wissen wir alle.
Nur gut das VW im US Markt kaum vertreten ist.
Diesen Dreck haben Ford, Chrysler, GM an der Backe.
Bischen auch Toyota.

de.statista.com/statistik/daten/studie/...utoabsatz-in-china/
Indien hab ich leider nicht gefunden.

24,7 Mio PkW + 4,2 Mio Nutz in china 2017 ist doch eine Aussage.
Oder etwa nicht?
Meine Meinung

Außer der Info dass ich 49 Euronen pro Monat zahlen soll kann ich hier keine Zahlen rauslesen.
Gibt es auch eine seriöse Quelle die mich nicht abzocken will?

die Marke mit den Affen.  

Warum nimmst nicht einfach die Zahlen Rechts von der Premiumaufforderung.
Beschreibung Quelle Weitere Infos
Die Statistik zeigt den Absatz von Automobilen in China von 2008 bis 2017. Im Jahr 2017 wurden in China rund 24,7 Millionen Pkw und rund 4,2 Millionen Nutzfahrzeuge verkauft.

Wenn du unbedingt zahlen möchtest, nur damit Du die Balken sehen darfst?

kann man nicht anders sagen

Vergleichzahlung für die verspätete  Börseninfo aus.

Ich kann mir nicht vorstellen, das VW da vorbei kommt.

Will ich auch nicht. Immerhin bin ich einer der Kläger.
Meine Meinung

War heute im Autohaus. Neue Bullis (Cali) für 78.000 im Verkaufsraum. Die Tageszulassungen haben sie gestrichen. Die Qualität, am Kühlergrill die Lackierung so dünn das schon der Kunstofff durchschaute... Ohne Worte. Das ist niemals Nr.1.

Wie lange läuft es noch? Denkst du an eine Insel voll mit Arroganten Typen?

So langsam aus der Krise raus  

allein sein Markt für ausländische Verbrenner zu macht?

schaut euch mal die stabile Aktie an

A passiert aber nicht
Und b will VW die Hälfte der Absätze in China bis 2025 Elektrifizieren.
Sind zwar nur die Kleinwagen.  
Aber was solls.  Flottenquoten müssen passen.  Mehr ist da nicht.

Zur Nox  Thematik.  Jetzt sagen sogar Profs 100er nOx ist ein Witz.

ariva.de/news/...nt-vor-panikmache-mit-no2-grenzwerten-6800480

nahe am Pilotabschluss der IG Metall
http://www.ariva.de/news/...er-120-000-vw-beschaeftigte-steht-6818985

http://www.ariva.de/news/...ende-vorzeitige-todesfaelle-durch-6819757

die Diesel Schnüffler , die hier Long sind wie romeo 237 scheinen es nicht überlebt zu haben, wird zeit das VW zerschlagen wird
 

Kennst den Film "Hunde wollt ihr ewig leben?"

Wenn es die 6000 insgesamt wären würde ich vor Lachen vom Stuhl fallen.
Allein an Zeckenbiss sollen in D jährlich mehr sterben.

Für mich ist die  Komponente "direkter Zusammenhang" das wesentliche, da zwischen Rauchen und Lungenkrebs "direkter Zusammenhang" zumindest nach US Recht nicht bewiesen werden konnte. Klar ist die Zahl von Rauchers als Lungenkranken viel höher, aber der Aussage die wären alle erblich sowieso für Lungenkrebs prädestiniert gewesen, konnten die Ankläger nicht zweifelslos entkräften.

wie die das aber dann bei NOx feststellen konnten ist mir nicht klar.
Aber ist wohl deutsche Recht.
Meine Meinung

Welcher klar denkende Investor kauft VW Aktien?
Dieselproblematik
E-Auto Herausforderung
Renditeschwach
Lohnkosten viel zu hoch
Gewerkschaftsladen
Antwort keiner
Kursziel 100 €, mit viel Optimismus
Morgen gehts wieder runter

An diesem Freitag gewährt Volkswagen (VW Aktie) einen ersten Einblick in seine Bilanz für 2017 – ein Jahr, in dem VW mehr Autos verkauft hat als je zuvor.