Easyjet

Was hat denn der Aktienbesitz mit der Standortfrage zu tun?  

Hi lunimuc1, ich denke, die Standortfrage und der Aktienbesitz sind für EasyJet von entscheidender Bedeutung. Denn für die Sicherung der Flugrechte reicht es m.M.n. nicht aus, einfach nur den rechtlichen Firmensitz in die EU zu verlegen. Damit EasyJet dann auch vollwertig als EU-Airline gilt, muss der Besitz auch mehrheitlich in EU-Hand sein; Sonst wäre die Sache für EasyJet ja einfach :-). Da laufen hinter den Kulissen sicher bereits die Rechtsabteilungen auf Hochtouren. Ein Vorteil könnte sein, dass Stelios die doppelte Staatsbürgerschaft besitzt und somit sein Anteil vielleicht recht einfach auf "Europäisch" umgeschrieben werden kann (ich meine, die Familie Haji-Ioannou hält immer noch runde 38%). Ein Selbstgänger wird es für EasyJet aber wohl eher nicht, es sei denn, das Unternehmen wir doch noch Ziel einer (europäischen) Übernahme oder schließt sich mit einer europäischen Airline zusammen. Auch eine Aufspaltung über einen Teilverkauf wäre ja durchaus denkbar... Es bleibt spannend!

Danke für die Antwort. Welche Zenarien gibt es denn noch?

-Übernahme durch eine EU Airline
-Was meinst du mit Aufspaltung über einen Teilverkauf?

mit "Teilverkauf" schwebte mir etwas in Richtung "Fanchise" durch den Kopf. Quasi als Teilverkauf des Geschäftsbetriebes oder einiger Strecken/Basen von EasyJet innerhalb der EU, welche nicht UK betreffen. Der Käufer (EU) könnte dann das Logo bzw. die Marke EaseyJet weiter nutzen, würde vormal aber eine rechtlich separate Airline darstellen, ausgestattet mit entsprechendem EU AOC. Ist aber sicher eher unwahrscheinlich, EasyJet ist auch dafür eigentlich europäisch betrachtet schon viel zu groß.  

jemand aus der EU wird innerhalb der nächsten beiden Jahren mindestens 12% an Easy Aktien erwerben/ansammeln. Oder ist mein Gedankengang zu trivial!? Was meint ihr?  

match traffic statistics easyjet

Nach meines Wissens müssen mind. 2/3 der Aktien in den Händen von EU-Bürgern sein. Rund 1/3 gehört ja weiterhin der Familie Haji-Ioannou die dank der Doppelbürgerschaft von Stelios Haji-Ioannou als EU Anteile gelten sollten. Somit fehlt also noch gut ein Drittel. Vermutlich wird jetzt das grosse Rechnen losgehen, wobei es häufig sehr schwer zu sagen ist wem die Aktien gehören und wo sie anzusiedeln sind. Kritisch wird es meiner Ansicht nach vor allem bei grossen Fondsgesellschaften, die zwar den Sitz in Europa haben, aber die Anteile über Tochterfirmen in Übersee verwalten. Des weiteren gab es in der Vergangenheit auch schon Ausnahmen, mir fällt da vor allem Alitalia ein. Damit es keine Wettberwerbsverzerrung gibt müsste easyjet auch eine Erlaubnis haben oder es müsste ihnen zumindest eine Übergangsfrist eingeräumt werden. Aber wer weis schon wie die Leute in Brüssel entscheiden. Es ist meiner Meinung nach völlig offen, wie das ganze im Moment aussieht.

Die meiner Meinung nach wahrscheinlichste Lösung falls easyjet nicht den Regeln entspricht, ist eine Kapitalerhöhung. Dabei wird einfach ein Investor oder eine andere Fluggesellschaft aus der EU die neuen Aktien zeichnen. Dies brächte zudem den Vorteil mit sich, dass mit dem frischen Kapital noch schneller expandiert werden kann.

Vielen Dank für deine Antwort!  

Quantas_Flug: Sehe ich ebenso, denn eine Verlegung nach Malta Zypern oder Portugal könnte hilfreich sein, damit Easyjet weiter den gesamten EU-Raum bedienen kann; prakt. unverändert, was ja derzeit wg. des BREXIT auf der Kippe steht. Der Großaktionär ist im Übrigen auch Zypriot, nicht nur brit. Staatsbürger, was helfen könnte, der hier - mit seinem Anteil von 1/3 - ganz entscheidend eingreifen könnte. Sich auf die 2 Jahre mit den
Verhandlungen zu verlassen, wird der Börse nicht helfen - auch, wenn derzeit das Papier schon wieder steigt. Gleichwohl habe ich mein Gebot zum Erwerb der Aktien erhöht, da
die älteren Limits nicht bedient wurden, außer einem mit 11,55 Euro zuvor.

Hämeler, die jetzt Easyjet das Leben schwer machen wollen, sollten aufpassen, denn die
PLC könnte weiter so erfolgreich auf den EU-Routen sein, wie bislang.  

was ist denn hier los!;-)...?.....
Warum geht der Kurs Richtung Norden, wenn der Gesamtmarkt schwächelt?
Die Neuwahlen von May haben doch nicht unbedingt diese Auswirkungen?
Endlich mal über 13,......

von der Deutschen Bank"rising Pound"?

www.fool.com/investing/2017/04/18/...x?source=iedfolrf0000001

Als vor ein paar Tagen die Lufthansa ihre guten Zahlen präsentierte ist der Kurs ja auch gestiegen hat vielleicht auch einen Einfluss.

sportsperspectives.com/2017/04/19/...t-hsbc-holdings-plc.html

Dazu kommen verbesserte Analystenbewertungen, die den Kurs nach oben treiben.

Vermutlich ist es eine Mischung aus diesen und noch weiteren Faktoren die den Kurs heute nach oben schiessen lassen. Hinzu kommen vermutlich noch Gründe die ich nicht durchblicke..

gibts noch ein Rücksetzer oder marschieren wir weiter?....

den 10er oder 11er Einsteigern schon verkauft?.....
nächster Wiederstand so bei 1200?
Meinungen?

ich bin zu 13,22 raus und wollte zu 13,05 wieder rein,dachte nach dem kräftigen Anstieg kommt ein kl.Rücksetzer.
Ich habe es jetzt in der Hand,steige ich höher ein,kommt der Rücksetzer,warte ich geht es weiter hoch  

dann bin ich wohl der Einzige der noch übriggeblieben ist, bin aber auch am Überlegen raus zu gehen........

Bleibe ich auch weiterhin. Ich glaube an die 20,- Euro. Das hier ist für mich kein reiner Zockerwert sondern hoffe eher auf Turnaround. Eingestigen bin ich so im letzten Jahr September. Mal sehen was in so einem Jahr geht. Ich bin sicher nicht eingestiegen, um bei 14 oder 15 Euro wieder rauszugehen.

Allen viel Erfolg!

obwohl ich ähnliche Kursziele verfolge so wie Du war mein erstes Ziel die 13,50 bis 14 Euro,auch ich bin letztes Jahr ich glaube ende september zu 10.10 eingestiegen , habe aber auch bei 12 das erste Mal realisiert und bin dann mit mehr noch bei 11,... eingestiegen, die chancen das easyjet nochmal auf 12 geht sind  genauso hoch wie wenn Sie jetzt die 14 nach oben durchbricht,so gesehen wenn man davon überzeugt ist dass der Kurs nochmals fällt dann könnte man getrost jetzt versilbern und unten wieder einsteigen, uabh. davon sehe ich es genauso wie Du dass easyjet nicht zu den klassischen zockerwerten gehört.......

vielleicht ist der uptrend auch noch nicht vorbei?!......

60% meiner easyjetshares auf den markt geschmissen.........

Mein Kursziel sind die 14£. Ich bin eigentlich ziemlich positiv gestimmt, dass wir diese Marke noch dieses sehen werden. Es wird auf dem Weg dorthin bestimmt noch ein paar Rückschläge geben, wie und wann die kommen werden kann ich aber nicht sagen und darum bleibe ich auch weiterhin investiert. Ich sehe Easyjet eigentlich mit einer guten Zukunft und möchte darum auch längerfristig investiert bleiben.

im Depot stehen,somit ultralong,ist halt nur begrenzt noch lukrativ.....

aushharren ist gut, ich konnte leider nicht widerstehn zu verkaufen und kann nur noch mit dem investierten Gewinn an einer weiteren Kursteigerung partizipieren, wie man am Kurs sieht seid iHr auf dem richtigen Weg.....