keiner kennt und wo man keine Infos drüber findet.
Noch nicht?
Habt ihr vielleicht welche und könnt mir irgendwas über die Firma sagen?
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Cloppenburg Automobil,wieder so ein Wert den ...
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Zwischenbericht II. Quartal 2006
Automobilmarktentwicklung
Neuwagen-Markt in Deutschland bis Juni 2006:1
Die PKW-Zulassungen in Deutschland liegen laut Kraftfahrtbundesamt (KBA) per Juni 2006 bei 1.735.894 Neuwagen. Dies ist ein Plus von 1,4 % im Vergleich zum Vorjahreszeitraum.
Als viert platzierter Hersteller der Zulassungsstatistik hat BMW,MINI in den ersten sechs Monaten 150.601 zugelassen. Dies ist ein Minus von 3,7 % gegenüber dem selben Vorjahreszeitraum.
Im Zeitraum Januar bis März 2006 betrug der Marktanteil der Marke BMW in Deutschland 8,7 % (Vorjahr 9,5 %).
Gebrauchtwagen-Markt in Deutschland bis Juni 2006
Die Gesamtmarktentwicklung im Gebrauchtwagenbereich liegt mit insgesamt 3.337.396 Umschreibungen für den Zeitraum Januar bis Juni 2006 0,6 % unter den Vorjahreswerten (3.356.254 Umschreibungen 1-6/05).
Der Marktanteil der Marke BMW im Zeitraum Januar bis Juni 2006 verringerte sich um 5,3 % auf 7,1 % im Vergleich zum Vorjahreszeitraum.
Entwicklung des Automobilbereichs der Cloppenburg Automobil AG2
Die Auslieferungen der Neuwagen (BMW und MINI) von Januar bis Juni 2006 (1703 Fahrzeuge) stiegen um 0,6 % zum Vorjahr (1693).
Der Auftragseingang der Neuwagen liegt 10,7 % unter Plan per Monat Juni 2006, sowie 16,4 % über dem Durchschnitt der BMW Handelsorganisation.
Bei Gebrauchtwagen stiegen die Auslieferungen im gleichen Zeitraum um 10,5 % (1776 1-6/05, 1962 1-6/06).
Entwicklung der Cloppenburg Automobil AG
Der Konzern erwirtschaftete von 01. Januar 2006 bis zum 31. Juni 2006 ein Gesamtergebnis in Höhe von 18.585T€ vor Steuern (einschließlich französische Autohäuser inkl. Besitzgesellschaften und Rösch & Maurer ohne EAV in Höhe von 360T€). In den sonstigen betrieblichen Erträgen ist der im Juni 2006 realisierte Veräußerungserlös für die Grundstücke i.H.v. 16.000T€ enthalten.
Der Gesamtumsatz hat sich damit zum Vorjahr um 58,9% verbessert. Der Immobilienumsatz ist um 44% gestiegen. Der Umsatz der Autohäuser ist um 59,2% gestiegen. Seit Mitte Mai 2006 hat die Cloppenburg Automobil AG die ehemalige Auto Forum GmbH und die Manfred Schäfer GmbH übernommen. Damit sind die Umsatz- und Ertragszahlen für fünf weitere Betriebe in den Quartalszahlen enthalten.
Aussicht
Bedingt durch anstehende Modellwechsel sind die Auslieferungszahlen im 1. Halbjahr 2006 gegenüber dem Vorjahr nur geringfügig gestiegen.. Die MwSt.-Erhöhung zum 01.01.2007 wird für vorgezogene Auslieferungen im letzten Quartal 2006 dieses Jahres führen, so dass die geplanten Umsatzzahlen im 2. Halbjahr 2006 sicherlich erreicht werden.
Link zur Homepage: www.caag.de
mfg J.B.
Zwischenbericht II. Quartal 2006
Automobilmarktentwicklung
Neuwagen-Markt in Deutschland bis Juni 2006:1
Die PKW-Zulassungen in Deutschland liegen laut Kraftfahrtbundesamt (KBA) per Juni 2006 bei 1.735.894 Neuwagen. Dies ist ein Plus von 1,4 % im Vergleich zum Vorjahreszeitraum.
Als viert platzierter Hersteller der Zulassungsstatistik hat BMW,MINI in den ersten sechs Monaten 150.601 zugelassen. Dies ist ein Minus von 3,7 % gegenüber dem selben Vorjahreszeitraum.
Im Zeitraum Januar bis März 2006 betrug der Marktanteil der Marke BMW in Deutschland 8,7 % (Vorjahr 9,5 %).
Gebrauchtwagen-Markt in Deutschland bis Juni 2006
Die Gesamtmarktentwicklung im Gebrauchtwagenbereich liegt mit insgesamt 3.337.396 Umschreibungen für den Zeitraum Januar bis Juni 2006 0,6 % unter den Vorjahreswerten (3.356.254 Umschreibungen 1-6/05).
Der Marktanteil der Marke BMW im Zeitraum Januar bis Juni 2006 verringerte sich um 5,3 % auf 7,1 % im Vergleich zum Vorjahreszeitraum.
Entwicklung des Automobilbereichs der Cloppenburg Automobil AG2
Die Auslieferungen der Neuwagen (BMW und MINI) von Januar bis Juni 2006 (1703 Fahrzeuge) stiegen um 0,6 % zum Vorjahr (1693).
Der Auftragseingang der Neuwagen liegt 10,7 % unter Plan per Monat Juni 2006, sowie 16,4 % über dem Durchschnitt der BMW Handelsorganisation.
Bei Gebrauchtwagen stiegen die Auslieferungen im gleichen Zeitraum um 10,5 % (1776 1-6/05, 1962 1-6/06).
Entwicklung der Cloppenburg Automobil AG
Der Konzern erwirtschaftete von 01. Januar 2006 bis zum 31. Juni 2006 ein Gesamtergebnis in Höhe von 18.585T€ vor Steuern (einschließlich französische Autohäuser inkl. Besitzgesellschaften und Rösch & Maurer ohne EAV in Höhe von 360T€). In den sonstigen betrieblichen Erträgen ist der im Juni 2006 realisierte Veräußerungserlös für die Grundstücke i.H.v. 16.000T€ enthalten.
Der Gesamtumsatz hat sich damit zum Vorjahr um 58,9% verbessert. Der Immobilienumsatz ist um 44% gestiegen. Der Umsatz der Autohäuser ist um 59,2% gestiegen. Seit Mitte Mai 2006 hat die Cloppenburg Automobil AG die ehemalige Auto Forum GmbH und die Manfred Schäfer GmbH übernommen. Damit sind die Umsatz- und Ertragszahlen für fünf weitere Betriebe in den Quartalszahlen enthalten.
Aussicht
Bedingt durch anstehende Modellwechsel sind die Auslieferungszahlen im 1. Halbjahr 2006 gegenüber dem Vorjahr nur geringfügig gestiegen.. Die MwSt.-Erhöhung zum 01.01.2007 wird für vorgezogene Auslieferungen im letzten Quartal 2006 dieses Jahres führen, so dass die geplanten Umsatzzahlen im 2. Halbjahr 2006 sicherlich erreicht werden.
Link zur Homepage: www.caag.de
mfg J.B.
diesem Wert?
Kursrückgang jetzt schon als Einstiegschance oder noch zu früh?
Klingt jedenfalls doch nicht soo schlecht was du dort gefunden hast.
Kursrückgang jetzt schon als Einstiegschance oder noch zu früh?
Klingt jedenfalls doch nicht soo schlecht was du dort gefunden hast.
nicht besonders!! Peddy, ich wollte Dir damit halt nur einmal einen kleinen Gefallen tun!! Weil Du mir mit Atoss ein guten Tipp gegeben hast!!
Alles was mit der Automobilbranche zu tun hat, lass ich im Moment lieber!! Sorry, aber so ist es halt!!
mfg J.B.
Alles was mit der Automobilbranche zu tun hat, lass ich im Moment lieber!! Sorry, aber so ist es halt!!
mfg J.B.
Wenn das stimmt was die so schreiben, dann zahlen die eine Dividente von 13,31 pro Aktie!!
mfg J.B.
mfg J.B.
aber wo hast du denn die Info her das die 13,31 % ? an Dividende zahlen?
€ können es ja schlecht sein,
oder?
Bin jetzt ja in einem Zulieferbetrieb für die Automobilindustrie tätig und es ist schon Wahnsinn wie es derzeit dort brummt.
Jeder möchte wohl echt vor der MWST Erhöhung sich ein neues Auto kaufen,
mir soll es recht sein.
Werde den Wert aufjedenfall mal im Auge behalten und mich mal umschauen,
mich hast du jedenfalls jetzt noch neugieriger auf diese Firma gemacht als ich es ohnehin schon war.
Wo holst du dir diese Infos immer her?
Liebe Grüße
und Dir eine gute Nacht.
Heute ist auch noch ein Tag.
€ können es ja schlecht sein,
oder?
Bin jetzt ja in einem Zulieferbetrieb für die Automobilindustrie tätig und es ist schon Wahnsinn wie es derzeit dort brummt.
Jeder möchte wohl echt vor der MWST Erhöhung sich ein neues Auto kaufen,
mir soll es recht sein.
Werde den Wert aufjedenfall mal im Auge behalten und mich mal umschauen,
mich hast du jedenfalls jetzt noch neugieriger auf diese Firma gemacht als ich es ohnehin schon war.
Wo holst du dir diese Infos immer her?
Liebe Grüße
und Dir eine gute Nacht.
Heute ist auch noch ein Tag.
Die Dividende wird sicher niedriger, aber vermutlich doch bemerkenswert ausfallen.
Hier der Halbjahresvergleich 1/05 gegen 1/06 (Quelle: Homepage der AG www.caag.de/aktuell/Zwischenbericht_2006-II.doc ).
Kurzreview – Unternehmensgruppe Cloppenburg Automobil AG
alle Angaben in T€*,** Periode Periode
Jan – Juni 2006 Jan – Juni 2005
Umsatzerlöse / revenues 124.043 120.412
Sonstige betriebliche Erträge / other operating income 17.353 654
Materialaufwand / cost of purchased materials and services 107.118 102.837
Personalaufwand / personnel expenses 7.288 7.236
Abschreibung / depreciation 1.011 1.363
Sonstige Kosten / other operating expenses 6.019 6.267
Finanzergebnis / financial result 1.374 897
Ergebnis vor Steuern / net income before taxes 18.585 2.466
Ergebnis je Aktie in EUR/ net income per share 13,31 1,77
Aktien/ shares
Cloppenburg Automobil AG Stück Stück
Aktien gesamt/ all shares 1.395.900 1.288.664
* Nachrichtlich: Einschließlich franz. Autohäuser inkl. Besitzgesellschaften u. Rösch+Maurer GmbH (360 T€, diese fliessen nicht phasengleich in den Einzelabschluss ein (lt. BWA) da kein Ergebnisabführungsvertrag)
**Das Ergebnis für die CAAG bereinigt um o.g. Buchungen beträgt per 31.06.2006 kum. 18.225 T€ (Basis BWA)
Mögliche Abschreibungen aus Beteiligungsansätzen, Wertpapieren sowie Kursverlusten sind nicht oder nur teilweise berücksichtigt.
Achtung: das Papier ist nur im Düsseldorfer Freiverkehr notiert und hat dort sehr geringe Umsätze. Käufe sollte man deshalb strengstens limitieren!
Gruss - az
Mit dem Automobil aus Cloppenburg kommt man an der Börse noch immer am besten vorwärts,
bisher besser als mit Schiff (Softship) und Flugzeug (EADS).
Und günstiger als mit Bus und Bahn (Erhöhung der Fahrpreise)sowieso.
Mal sehen wie es auf weiten Strecken aussieht.
bisher besser als mit Schiff (Softship) und Flugzeug (EADS).
Und günstiger als mit Bus und Bahn (Erhöhung der Fahrpreise)sowieso.
Mal sehen wie es auf weiten Strecken aussieht.
Wo habt Ihr die Info, daß hier jemals Dividende gezahlt wurde? Und den Bericht zum dritten Quartal (auf der Homepage der AG) sollte man genau lesen: "...schwierige Lage bei Industrieimmobilien..."; "...vorgezogene Käufe..." - und was ist Anfang 2007 ??? Und ob alle Autohäser der CAAG profitabel sind, findet man selbst raus nach Sicht der verschiedenen Berichte, die es zum Download gibt.
Wartet erst mal den Geschäftsbericht 2006 ab und lest ihn sorgfältig: Wie groß ist der Gewinn wenn man die Erlöse aus den Immobilienverkäufen abzieht - kann man dann noch von Gewinn sprechen? Was ist wenn erst mal alle Immobilien verkauft sind? Wie würden die vergangenen Jahre ohne Immobilienverkäufe aussehen? Sind die Autohäuser der CAAG profitabel - oder müssen wie 2005 wieder herbe Verluste übernommen werden?
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| 11 | Cloppenburg Automobil,wieder so ein Wert den ... | Peddy78 | recherche | 06.01.07 08:36 |
