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Bertrandt Aktie
Aktie
19.16
18,74 €
-0,42 €
-2,19%
16.01.26
Depot/Watchlist
Marktkapitalisierung *
182,99 Mio. €
Streubesitz
21,07%
KGV
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Dividende
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Dividendenrendite
1,35%
Index-Zuordnung
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- Intraday-2,19%
- 1W-3,80%
- 3M-5,16%
- 6M-14,04%
- 1J+3,82%
- 5J-55,80%
- Gesamt-46,84%
Realtime-Kursdaten
| Geld/Brief | 18,56 € / 18,76 € |
| Spread | +1,08% |
| Schluss Vortag | 19,16 € |
| Gehandelte Stücke | 1.495 |
| Tagesvolumen Vortag | 29.310,74 € |
| Tagestief 18,74 € Tageshoch 19,28 € | |
| 52W-Tief 17,14 € 52W-Hoch 27,80 € | |
| Jahrestief 18,38 € Jahreshoch 19,74 € | |
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Nachrichtenlage zusammengefasst
- Bertrandt AG hat in der letzten Woche positive Geschäftszahlen veröffentlicht, die die Erwartungen der Analysten übertrafen.
- Das Unternehmen plant, seine Forschungs- und Entwicklungsaktivitäten in den Bereichen Elektromobilität und digitale Dienstleistungen auszubauen.
- Die Nachfrage nach Ingenieurdienstleistungen bleibt stark, was zu einer positiven Geschäftsentwicklung im laufenden Jahr führt.
Fundamentale Kennzahlen (2024)
| Umsatz in Mio. | 1.186 € |
| Operatives Ergebnis (EBIT) in Mio. | -97,16 € |
| Jahresüberschuss in Mio. | -77,17 € |
| Umsatz je Aktie | 117,31 € |
| Gewinn je Aktie | -7,64 € |
| Gewinnrendite | -21,22% |
| Umsatzrendite | - |
| Return on Investment | -8,77% |
| Marktkapitalisierung in Mio. | 208,18 € |
| KGV (Kurs/Gewinn) | -2,70 |
| KBV (Kurs/Buchwert) | 0,57 |
| KUV (Kurs/Umsatz) | 0,18 |
| Eigenkapitalrendite | - |
| Eigenkapitalquote | +41,36% |
Derivate
Hebelprodukte (19)
| Knock-Outs | 14 | |
| Faktor-Zertifikate | 5 |
Dividenden Kennzahlen
| Auszahlungen/Jahr 1 |
| Stabilität der Dividende -0,22 (max 1,00) |
| Jährlicher 12,76% (5 Jahre) Dividendenzuwachs -21,85% (10 Jahre) |
| Ausschüttungs- 100% (auf den Gewinn/FFO) quote 45% (auf den Free Cash Flow) |
| Erwartete Dividendensteigerung 188% |
Dividenden Historie
| Datum | Dividende |
| 20.02.2025 | 0,25 € |
| 22.02.2024 | 1,20 € |
| 23.02.2023 | 0,85 € |
| 24.02.2022 | 0,27 € |
| 01.03.2021 | 0,15 € |
| 20.02.2020 | 1,60 € |
| 21.02.2019 | 2,00 € |
| 22.02.2018 | 2,50 € |
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Termine
| 31.03.2026 | Quartalsmitteilung |
Quelle: Leeway
Prognose & Kursziel
Keine aktuellen Prognosen oder Kursziele bekannt.
Übersicht Handelsplätze
| Handelsplatz | Letzter | Änderung | Vortag | Zeit | |
|---|---|---|---|---|---|
| Düsseldorf | 18,58 € | -2,42% | 19,04 € | 16.01.26 | |
| Frankfurt | 19,08 € | -0,93% | 19,26 € | 16.01.26 | |
| Hamburg | 19,08 € | -1,04% | 19,28 € | 16.01.26 | |
| Hannover | 19,08 € | -1,04% | 19,28 € | 16.01.26 | |
| München | 19,10 € | 0 % | 19,10 € | 16.01.26 | |
| Stuttgart | 18,56 € | -2,62% | 19,06 € | 16.01.26 | |
| Xetra | 18,64 € | -2,92% | 19,20 € | 16.01.26 | |
| L&S RT | 18,65 € | 0 % | 18,65 € | 17.01.26 | |
| Wien | 19,06 € | -1,24% | 19,30 € | 16.01.26 | |
| SIX Swiss Exchange | - | - | - | - | |
| Tradegate | 18,74 € | -2,19% | 19,16 € | 16.01.26 | |
| Quotrix | 19,16 € | +0,31% | 19,10 € | 16.01.26 | |
| Gettex | 18,94 € | -2,47% | 19,42 € | 16.01.26 | |
Historische Kurse
| Datum | Kurs | Volumen |
|---|---|---|
| 16.01.26 | 18,66 | 28.494 |
| 15.01.26 | 19,16 | 29.311 |
| 14.01.26 | 19,40 | 21.101 |
| 13.01.26 | 19,00 | 10.630 |
| 12.01.26 | 19,06 | 16.728 |
Performance
| Zeitraum | Kurs | % |
|---|---|---|
| 1 Woche | 19,48 € | -3,80% |
| 1 Monat | 18,52 € | +1,19% |
| 6 Monate | 21,80 € | -14,04% |
| 1 Jahr | 18,05 € | +3,82% |
| 5 Jahre | 42,40 € | -55,80% |
Unternehmensprofil Bertrandt AG
Die Bertrandt AG mit Sitz in Ehningen ist ein unabhängiger Entwicklungsdienstleister für die internationale Automobilindustrie und angrenzende Technologiebranchen. Das Unternehmen fokussiert sich auf anspruchsvolle Ingenieur- und IT-Dienstleistungen entlang des gesamten Produktentstehungsprozesses, von der Konzeptphase bis zur Absicherung im Serienanlauf. Für erfahrene Anleger ist Bertrandt vor allem als spezialisierter Engineering-Partner im Umfeld von Fahrzeugtechnik, Elektromobilität, Software, Elektronik und digitalen Systemen relevant. Die Gesellschaft agiert überwiegend auf dem europäischen Markt mit Schwerpunkt Deutschland und adressiert insbesondere OEMs, Tier-1-Zulieferer sowie zunehmend Kunden aus Luftfahrt, Energie- und Medizintechnik.
Geschäftsmodell und Wertschöpfung
Das Geschäftsmodell von Bertrandt basiert auf projektbezogenen Entwicklungsleistungen mit hoher technischer Tiefe und kundenspezifischer Ausprägung. Einnahmen generiert das Unternehmen im Wesentlichen über Dienstleistungsverträge, werkvertragliche Entwicklungsprojekte und langfristige Rahmenabkommen mit Großkunden. Die Wertschöpfung liegt im Know-how der Ingenieure, Softwareentwickler und Techniker, die in interdisziplinären Teams arbeiten. Typische Leistungsfelder umfassen Konstruktion, Simulation, Erprobung, Validierung, Absicherung, Systemintegration, Embedded-Software-Entwicklung sowie Consulting zu Prozess- und Qualitätsmanagement. Bertrandt übernimmt häufig die Rolle eines verlängerten Entwicklungslabors der Kunden und bindet sich eng in deren F&E-Prozesse ein. Das Geschäftsmodell ist weitgehend asset-light und skaliert über Personal, Projektmanagementkompetenz und Standardisierung von Entwicklungsmodulen.
Mission und strategische Leitlinien
Die Mission von Bertrandt zielt darauf ab, Kunden bei der Bewältigung technologischer Transformationen zu unterstützen, insbesondere bei der Mobilität der Zukunft, der Digitalisierung und der Vernetzung technischer Systeme. Das Unternehmen versteht sich als technologieoffener, herstellerunabhängiger Entwicklungspartner, der komplexe Ingenieuraufgaben in marktreife Lösungen überführt. Leitgedanken sind langfristige Kundenbeziehungen, hohe Qualitätsstandards, verlässliche Projektabwicklung, Innovationsorientierung sowie eine partnerschaftliche Zusammenarbeit. Die Strategie fokussiert auf die Stärkung von Kompetenzfeldern rund um Elektromobilität, Fahrerassistenzsysteme, autonomes Fahren, Konnektivität, Software-defined Vehicle, Energie- und Ladeinfrastruktur, Luft- und Raumfahrtanwendungen sowie regulierungsintensive Branchen wie Medizintechnik.
Produkte, Dienstleistungen und Lösungsportfolio
Bertrandt verkauft keine klassischen Serienprodukte, sondern überwiegend immaterielle Entwicklungsleistungen und individuelle technische Lösungen. Das Leistungsportfolio lässt sich in mehrere Schwerpunkte gliedern:
- Fahrzeugentwicklung: Karosserie, Interieur, Exterieur, Leichtbau, Thermomanagement, Akustik, passive und aktive Sicherheit
- Elektrik/Elektronik und Software: Bordnetzentwicklung, Steuergeräte, Embedded Software, E/E-Architektur, Diagnose, Testautomatisierung
- Powertrain und Elektromobilität: klassische Antriebssysteme, elektrische Antriebe, Hochvolt-Batteriesysteme, Leistungselektronik, Ladeinfrastruktur
- Fahrerassistenz und automatisiertes Fahren: Sensorik, Sensorfusion, Funktionsentwicklung, Absicherung im Fahrversuch und auf Prüfständen
- Digital Engineering: virtuelle Entwicklung, CAD/CAE, Simulation, Digital Twin, Datenanalyse, modellbasierte Entwicklung
- Absicherung, Testing und Validierung: Versuchsfeld, Labor- und Prüfstandslösungen, Umweltsimulation, EMV-Prüfungen, Funktions- und Lebensdauertests
- Consulting und Prozessservices: Qualitätsmanagement, Projektmanagement, Produktionsplanung, Industrial Engineering, After-Sales-nahe technische Services
- Querschnittsbranchen: Entwicklungslösungen für Luftfahrt, Verteidigung, Energie- und Medizintechnik mit Fokus auf sicherheitskritische Systeme
Business Units und organisatorische Struktur
Bertrandt bündelt seine Aktivitäten in mehreren Geschäftsfeldern, die die technologischen Schwerpunkte und Zielbranchen widerspiegeln. Im Kern steht die Automobilentwicklung mit den klassischen Disziplinen Karosserie, Interieur/Exterieur, Antrieb, Fahrwerk und Elektrik/Elektronik. Daneben wurde ein wachsender Technologiesektor für branchenübergreifende Lösungen etabliert, der insbesondere Software, Digitalisierung, Elektromobilität, Energie- und Medizintechnik adressiert. In der Luft- und Raumfahrt bietet Bertrandt Entwicklungs-, Zertifizierungs- und Dokumentationsleistungen an. Organisatorisch arbeitet das Unternehmen mit einem Netzwerk aus Entwicklungsstandorten, das Kundennähe und regionale Verankerung sicherstellen soll. Diese Struktur erlaubt flexible Projektstaffing-Modelle von der Einzelspezialisten-Unterstützung bis zu umfangreichen Workpackages mit eigenständiger Verantwortung für komplette Entwicklungsmodule.
Alleinstellungsmerkmale und Wettbewerbsvorteile
Ein wesentliches Alleinstellungsmerkmal von Bertrandt ist die herstellerunabhängige Positionierung mit hoher Spezialisierung auf komplexe Ingenieurs- und Softwareaufgaben im Mobilitäts- und Technologiebereich. Das Unternehmen verfügt über jahrzehntelange Erfahrung in der Zusammenarbeit mit führenden Automobilherstellern und Zulieferern, was sich in tiefem Systemverständnis und Branchenexpertise niederschlägt. Die Kombination aus mechanischer Entwicklung, Elektronik, Embedded Software und Systemintegration ermöglicht ganzheitliche Lösungen, die moderne Fahrzeug- und Systemarchitekturen vollständig abdecken. Zudem betreibt Bertrandt eigene Versuchseinrichtungen, Labore und Testinfrastruktur, was die Kontrolle über Qualität und Termintreue erhöht. Die Fähigkeit, regulierungsintensive und sicherheitskritische Projekte abzuwickeln, stellt einen weiteren Wettbewerbsvorteil dar.
Burggräben und Moats
Die Burggräben von Bertrandt ergeben sich vor allem aus immateriellen Faktoren. Dazu zählen langfristige Kundenbeziehungen, die über viele Produktgenerationen hinweg gewachsen sind, sowie hohe Wechselkosten auf Kundenseite. Ein Wechsel des Entwicklungspartners ist häufig mit Know-how-Verlust, Einarbeitungsaufwand und Projektverzögerungen verbunden. Die Expertise in sicherheits- und zulassungsrelevanten Bereichen wirkt als Eintrittsbarriere für neue Wettbewerber. Die kritische Masse an qualifizierten Ingenieuren, Softwareentwicklern und Technikern lässt sich nur über einen langen Zeitraum aufbauen. Zudem profitiert Bertrandt von Referenzen in Großprojekten, die als Vertrauensanker dienen. Gleichzeitig ist der Burggraben nicht absolut, da der Markt für Entwicklungsdienstleistungen fragmentiert und wettbewerbsintensiv bleibt.
Wettbewerbsumfeld
Bertrandt agiert in einem stark umkämpften Markt für technische Entwicklungsdienstleistungen. Relevante Wettbewerber sind spezialisierte Engineering-Dienstleister, IT- und Technologieberatungen, internationale Entwicklungsunternehmen sowie interne Entwicklungsabteilungen der Kunden selbst. In Deutschland konkurriert Bertrandt unter anderem mit etablierten Ingenieurdienstleistern aus dem Automotive- und Aerospace-Umfeld sowie mit Beratungs- und IT-Häusern, die verstärkt in Software, Datenanalyse und digitale Plattformen investieren. Auf europäischer Ebene treten internationale Engineering-Gruppen mit breiter Branchenaufstellung auf. Hinzu kommt Wettbewerbsdruck durch Nearshoring- und Offshoring-Anbieter mit niedrigeren Kostenstrukturen. Die Differenzierung erfolgt daher insbesondere über Qualität, technologische Kompetenz, Projektmanagement, Kundennähe und Branchenkenntnis.
Management und Unternehmensstrategie
Das Management der Bertrandt AG verfolgt eine Strategie der technologischen Fokussierung und selektiven Diversifikation. Im Mittelpunkt stehen der weitere Ausbau von Kompetenzen in Elektromobilität, Elektrik/Elektronik, Software und Digitalisierung sowie die Stärkung von Geschäftsfeldern außerhalb der klassischen Automobilentwicklung. Die Unternehmensführung setzt auf organisches Wachstum, ergänzt um gezielte Kooperationen und Partnerschaften, etwa im Bereich Testing, Softwareentwicklung oder Ladeinfrastruktur. Gleichzeitig wird auf Effizienzsteigerung in den eigenen Prozessen, die Standardisierung von Entwicklungsbausteinen und die Optimierung der Auslastung geachtet. Für konservative Anleger ist relevant, dass das Management erfahrungsgemäß stark auf langfristige Kundenbindungen und planbare Auftragsvolumina achtet und typischerweise keine aggressiven, hochriskanten Expansionsschritte verfolgt.
Branchen- und Regionalanalyse
Die Kernbranche von Bertrandt ist die Automobilindustrie, insbesondere der europäische Premium- und Volumenherstellersektor. Dieser Markt durchläuft eine tiefgreifende Transformation durch Elektromobilität, strengere Emissionsvorschriften, Software-orientierte Fahrzeugkonzepte und neue Mobilitätsmodelle. Dies erhöht den Entwicklungsbedarf bei OEMs und Zulieferern, führt aber gleichzeitig zu Budgetverschiebungen, Konsolidierungsdruck und zyklischen Investitionsentscheidungen. Regional ist Bertrandt vor allem in Deutschland und Europa verankert, mit ergänzenden Aktivitäten in weiteren wichtigen Automobilregionen. Diese Fokussierung auf etablierte Industriestandorte bietet einerseits Stabilität und Planungssicherheit, macht das Unternehmen andererseits in besonderem Maße abhängig von der Investitionsneigung europäischer Automobilhersteller. Die Expansion in Branchen wie Luftfahrt, Energie- und Medizintechnik dient dazu, diese Abhängigkeit schrittweise zu reduzieren.
Unternehmensgeschichte und Entwicklung
Bertrandt wurde ursprünglich als Ingenieurunternehmen im Umfeld der Automobilentwicklung gegründet und hat sich über mehrere Jahrzehnte zu einem international tätigen Entwicklungsdienstleister entwickelt. Aus ersten Konstruktionsaufträgen für Fahrzeughersteller entstand ein stetig wachsendes Netzwerk regionaler Standorte nahe den Entwicklungszentren der Kunden. Im Zuge der Technologiewende von mechanischer zu mechatronischer und später digitalisierter Fahrzeugentwicklung erweiterte Bertrandt sein Kompetenzspektrum sukzessive um Elektrik/Elektronik, Software und Systemintegration. Parallel dazu folgte die Diversifikation in weitere Branchen wie Luft- und Raumfahrt sowie Medizintechnik. Der Gang an die Börse schuf zusätzliche Finanzierungsmöglichkeiten für den Ausbau der Entwicklungsinfrastruktur und die regionale Expansion. Heute präsentiert sich Bertrandt als mittelgroßer, spezialisierter Player mit tiefen Wurzeln in der deutschen Ingenieurtradition und einer wachsender Ausrichtung auf digitale Technologien.
Besonderheiten und Unternehmenskultur
Eine Besonderheit von Bertrandt ist die starke Ausrichtung auf Ingenieurkultur und technische Exzellenz. Das Unternehmen betont in seiner Außendarstellung Themen wie Qualifizierung, Weiterbildung und Employer Branding, um auf einem engen Arbeitsmarkt hochqualifizierte Fachkräfte zu gewinnen und zu halten. Die Unternehmenskultur ist projekttreibend und kundenorientiert, was eine hohe Flexibilität in der Ressourcenplanung erfordert. Bertrandt investiert zudem in eigene Labore und Prüfstände, um Kunden nicht nur Personaldienstleistung, sondern komplette Entwicklungspakete inklusive Test und Validierung anbieten zu können. Die Nähe zu akademischen Einrichtungen, Hochschulen und Forschungseinrichtungen spielt bei der Rekrutierung und beim Technologietransfer eine Rolle. Für Anleger ist relevant, dass die Personalkostenquote strukturell hoch ist und die Profitabilität wesentlich vom Auslastungsgrad und der Fähigkeit zur Preisdurchsetzung abhängt.
Chancen und Risiken aus Sicht konservativer Anleger
Für konservative Anleger bieten sich bei Bertrandt mehrere strukturelle Chancen:
- Langfristig steigender Bedarf an Entwicklungsdienstleistungen durch Elektrifizierung, Software-Integration und zunehmende Regulierung
- Starke Kundenbasis in der europäischen Automobilindustrie mit hoher technologischer Komplexität
- Ausbau von zukunftsgerichteten Geschäftsfeldern wie Elektromobilität, autonomen Fahrfunktionen und digitalen Engineering-Services
- Diversifikation in weitere Branchen mit stabilen, regulierten Nachfrageprofilen wie Luftfahrt, Energie- oder Medizintechnik
- Hohe Abhängigkeit von der Investitionsbereitschaft der Automobilindustrie und deren Konjunkturzyklen
- Intensiver Wettbewerb durch andere Engineering-Dienstleister, IT-Beratungen und Inhouse-Entwicklungsabteilungen der OEMs
- Fachkräftemangel im Ingenieur- und IT-Bereich, der Personalgewinnung verteuert und Wachstumsgrenzen setzen kann
- Margendruck durch Kostensenkungsprogramme der Kunden und durch Anbieter aus Niedriglohnländern
- Technologischer Wandel, der kontinuierliche Investitionen in Know-how und Infrastruktur erfordert
Stammdaten
| Marktkapitalisierung | 182,99 Mio. € |
| Aktienanzahl | 10,11 Mio. |
| Streubesitz | 21,07% |
| Währung | EUR |
| Land | Deutschland |
| Sektor | zyklischer Konsum |
| Branche | Kraftfahrzeugkomponenten |
| Aktientyp | Stammaktie |
Aktionärsstruktur
| +78,93% | Weitere |
| +21,07% | Streubesitz |
Community-Beiträge zu Bertrandt AG
Zusammengefasst - darüber diskutiert aktuell die Community
- Viele Teilnehmer sehen nach dem Tief bei rund 17 € Ende 2025 bis Anfang 2026 mit Kursanstiegen auf etwa 19 € und einer Anhebung des Analystenziels (von 24 auf 26 €) den Zeitpunkt für einen Wiedereinstieg gekommen; die Stabilisierung wird auf Kostensenkungen und das "Fit‑For‑Future"-Programm zurückgeführt.
- Dem stehen deutliche Skepsis und Risikoerwägungen gegenüber, insbesondere die Gewinnwarnung vom Mai 2025 mit einem erwarteten Rückgang der Gesamtleistung von über 10 %, anhaltende Unsicherheit über die Erholung in der Automobilbranche sowie Margen‑ und Fachkräfteprobleme, weshalb manche Nutzer weiter niedrigere Kursziele oder Stop‑Loss‑Szenarien nennen.
- Langfristig wird Bertrandt als Engineering‑Dienstleister gesehen, der von E‑Mobilität, Software und autonomem Fahren sowie Diversifizierungsmaßnahmen (z. B. Luftfahrt) profitieren und im Vergleich zu Wettbewerbern attraktiv bewertet sein könnte, allerdings ist die positive Einschätzung stark abhängig von Auftragseingang und operativer Ergebnisverbesserung.
zertifix
Wiedereinstieg bei Bertrandt
Schon Ende vergangenen Jahres (seit Ende November 2025) erholen sich für Bertrandt die Rahmenbedingungen. Die zu beobachtende leichte Erholung zeigen die Effekte der Anstrengungen zur Kostensenkung und des Fit-For-Future Programms. Es ist davon auszugehen, dass sich die Rückkehr zu weiteren positiven operativen Ergebnissen weiter fortsetzen dürfte.
Seit dem zuletzt festgestellten Tiefstkurs von 17 € Ende November 2025 ist der Kurs wellenförmig um mehr als 10 % auf 19 € gestiegen. Analysten haben das bisherige Kursziel von zuvor 24 € auf jetzt 26 € erhöht.
Ich stimme Dir zu, dass die Zeit für einen ersten Wiedereinstieg reif ist.
An der Börse gehts zu wie im Dschungel -- nur die Beute zählt
divestor
So mal wieder dabei
2024 war ich ja mal kurzzeitig dabei, hatte mich aber dann wieder entschlossen die Aktie zu verkaufen.
Jetzt sind wir hier wieder (oder immer noch) bei dem 2024er Niveau. Klar die Automobilkrise steckt noch in der Krise aber sind wir hier nicht mittlerweile am Ende angekommen sprich sollten wir den Boden nicht mal langsam gefunden und gebildet haben? Wir sind drei Mal Richtung 17 Euro abgetaucht. Das war Ende 2024, dann nochmal Mai 25 und letztes Jahr September und gegen Ende des Jahres : Denke das Schlechte sollte mittlerweile alles bekannt und eingepreist sein. Jetzt wird es meines Erachtens eher interessant.. Wenn wieder Wind rein kommt auch wieder schnell Richtung 27€. Aber nur meine Meinung.
zertifix
Überprüfung längst überfällig
Die Notwendigkeit der Überprüfung an die veränderten Rahmenbedingungen sind schon seit längerem, zuletzt besonders in den letzten drei Wochen, deutlich im Kurs eskomptiert.
Die Aktie startete am 02.01.2025 mit 18 € und erreichte sein diesjähriges Hoch am 18.02.2025 bei 27,10 €. Danach ging der Kurs stetig zurück, hatte am 25.04.2025 einen kurzen Push bis 24,25 € und stürzte – innerhalb von drei Wochen – auf das jetzige Niveau auf 17,58 € ab.
Auf YTD-Basis hat der Kurs 4,46 % verloren. Noch deutlicher wird die Underperformance, vergleicht man die relative Entwicklung (YTD 16.05.2025) mit dem C-DAX – Bertrandt minus 4,46 %, CDAX plus 19,71 %.
Daher hat der Vorstand am 13. Mai 2025 (siehe Beitrag von #altus, leider ohne Quellenangabe) die Prognose für das Geschäftsjahr 2024/2025 überprüft und an die veränderten Rahmenbedingungen angepasst.
Das ist offensichtlich längst überfällig, denn der Einfluss dieser Notwendigkeit ist in den letzten Monaten im Börsenkurs eingepreist - mit spürbaren Konsequenzen in der Kursentwicklung .
An der Börse gehts zu wie im Dschungel -- nur die Beute zählt
altus
heftige Gewinnwarnung
"Durch die geringere Vorhersehbarkeit für den weiteren Geschäftsjahresverlauf,
lässt sich der Umfang und Zeitpunkt der in der bisherigen Prognose antizipierten
Markterholung und Auslastungsverbesserung im zweiten Halbjahr 2024/2025 weniger
zuverlässig als bislang einschätzen. Daher hat der Vorstand am 13. Mai 2025 die
Prognose für das Geschäftsjahr 2024/2025 überprüft und an die veränderten
Rahmenbedingungen angepasst. Die neue Prognose lautet zusammenfassend: Nachdem
bislang ein moderater Rückgang der Gesamtleistung von bis zu 10 Prozent (Vorjahr
1.186.884 TEUR) prognostiziert wurde, wird nun mit einem deutlichen Rückgang von
über 10 Prozent gegenüber dem Vorjahr gerechnet. Die bisherige Prognose eines
deutlichen Anstiegs des EBIT (Vorjahr: -98.046 TEUR) wird bestätigt.
Hinsichtlich der bisherigen Erwartung an ein positives Ergebnisniveau besteht
eine zunehmende Unsicherheit."
Purpi41
an Ueberraschungen
glaub ich ehrlich geasgt nicht, waeren die nicht schon vorher Geruechtemaessig bekannt geworden und im Kurs eingepreist?
bullishbear86
bin mal gespannt, was auf der automobilmesse
in LA ab DO und FR abgeht.
Vll gibt das nochmal einen Schub nach oben, wenn da die ein oder andere Überraschung
präsentiert wird.
deutsche_bank24
Quartal / Geschäftsjahr
Wenn das Geschäftsjahr am 30.09. endet, endet das 3. Quartal am 30.06.
Klingt blöd, ist aber so ;-)
Voddo
Q3
Zahlen am 18.8.??? Da ist das Quartal ja noch garnicht rum! Deshalb frage ich ja!
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Häufig gestellte Fragen zur Bertrandt Aktie und zum Bertrandt Kurs
Der aktuelle Kurs der Bertrandt Aktie liegt bei 18,74 €.
Für 1.000€ kann man sich 53,36 Bertrandt Aktien kaufen.
Die 1 Monats-Performance der Bertrandt Aktie beträgt aktuell 1,19%.
Die 1 Jahres-Performance der Bertrandt Aktie beträgt aktuell 3,82%.
Der Aktienkurs der Bertrandt Aktie liegt aktuell bei 18,74 EUR. In den letzten 30 Tagen hat die Aktie eine Performance von 1,19% erzielt.
Auf 3 Monate gesehen weist die Aktie von Bertrandt eine Wertentwicklung von -5,16% aus und über 6 Monate sind es -14,04%.
Auf 3 Monate gesehen weist die Aktie von Bertrandt eine Wertentwicklung von -5,16% aus und über 6 Monate sind es -14,04%.
Das 52-Wochen-Hoch der Bertrandt Aktie liegt bei 27,80 €.
Das 52-Wochen-Tief der Bertrandt Aktie liegt bei 17,14 €.
Das Allzeithoch von Bertrandt liegt bei 138,44 €.
Das Allzeittief von Bertrandt liegt bei 15,65 €.
Die Volatilität der Bertrandt Aktie liegt derzeit bei 37,65%. Diese Kennzahl zeigt, wie stark der Kurs von Bertrandt in letzter Zeit schwankte.
Die Marktkapitalisierung beträgt 182,99 Mio. €
Insgesamt sind 10,1 Mio Bertrandt Aktien im Umlauf.
Am 11.05.2000 gab es einen Split im Verhältnis 1:3.
Am 11.05.2000 gab es einen Split im Verhältnis 1:3.
Bertrandt hat seinen Hauptsitz in Deutschland.
Bertrandt gehört zum Sektor Kraftfahrzeugkomponenten.
Das KGV der Bertrandt Aktie beträgt -3,49.
Der Jahresumsatz des Geschäftsjahres 2024 von Bertrandt betrug 1.185.561.000 €.
Die nächsten Termine von Bertrandt sind:
- 31.03.2026 - Quartalsmitteilung
Ja, Bertrandt zahlt Dividenden. Zuletzt wurde am 20.02.2025 eine Dividende in Höhe von 0,25 € gezahlt.
Zuletzt hat Bertrandt am 20.02.2025 eine Dividende in Höhe von 0,25 € gezahlt.
Dies entspricht einer Dividendenrendite von 1,35%. Die Dividende wird jährlich gezahlt.
Dies entspricht einer Dividendenrendite von 1,35%. Die Dividende wird jährlich gezahlt.
Die letzte Dividende von Bertrandt wurde am 20.02.2025 in Höhe von 0,25 € je Aktie ausgeschüttet.
Das ergibt, basierend auf dem aktuellen Kurs, eine Dividendenrendite von 1,35%.
Das ergibt, basierend auf dem aktuellen Kurs, eine Dividendenrendite von 1,35%.
Die Dividende wird jährlich gezahlt.
Der letzte Zahltag der Dividende war am 20.02.2025. Es wurde eine Dividende in Höhe von 0,25 € gezahlt.
Um eine Dividende ausgezahlt zu bekommen, muss man die Aktie am Ex-Tag (Ex-Date) im Depot haben.