Volkswagen Vorzüge

Ich suche Antworten auf folgende Fragen:

- Wie seht Ihr die Entwicklung der VW-Vorzugsaktien? Spiegeln sie mit aktuell ca. 44,- € den wahren Wert einer VW-Aktie wieder?

- Wieso ist der Kurs in den letzten Tagen so stark gefallen?

- Was passiert mit den Vorzügen bei einer Übernahme durch PORSCHE?

- Könnte es zu einer Umwandlung von Vorzügen zu Stämmen kommen? Unter welchen Umständen könnten die Vorzüge stimmberechtigt werden?

- Könnten Vorzüge bei einer Patt-Situation zw. PORSCHE und Niedersachsen das Zünglein an der Waage sein? Die Familien Porsche / Piech sollen angeblich über 10% der VW-VZ halten.


FAZIT: Lohnt sich aktuell ein Einstieg in die Vorzüge?

Vielen Dank für eure Meinungen!

Auch ich möchte diese Fragen beantwortet wissen.
Ich bin bereits vor einem Jahr eingestiegen --- 112 Euro ----. Meine Beraterbank hatte mir dazu geraten.
Eigentlich wollte ich ja Stämme aber mein Berater behauptete Vorzüge seinen viel besser.
Einziger Unterschied = kein Stimmrecht.
Nun fiel und fällt der Kurs.....
Bitte Antworten ;-)

und erschiess den Berater.

Ich muss noch einmal auf Porsche und Volkswagen zurückkommen. Denn so langsam wird offensichtlich, was wahrscheinlich tatsächlich hinter den Kulissen gelaufen ist und das Chaos auslöste.

Wie gesagt, Porsche hat sich 31,5% über Optionen an Volkswagen gesichert. Gegenspieler dieser Optionen sind Banken. Diese Banken, so die Gerüchte, besaßen aber nicht die komplette Anzahl an Aktien, um diese Porsche bei Fälligkeit zu liefern, es fehlten auch bei den Kursschwankungen Alternativen, um sich anders abzusichern. Also mussten die Banken Volkswagen-Aktien im Markt kaufen. Sie hatten demnach eine große „Minus-Position“ an Aktien (dazu komme ich gleich noch mal). Da aber die Zahl der verfügbaren Aktien immer niedriger wurde, trieben die Banken mit ihren eigenen Käufen sozusagen ihre eigenen Kurse.

Die Idee

Eine Lösung musste her. Jeder den ich kenne, war davon überzeugt, dass Volkswagen bei 400 Euro massiv überbewertet sei. Diese eindeutige Schieflage zieht natürlich Zocker an, wie die Fliegen. Die größten „Zocker“ sind Hedge-Fonds, die ein hohes Interesse daran hatten, gegen diese Überbewertung von Volkswagen mit den verschiedensten Strategien zu traden.

Die Banken haben nun also diesen Hedge-Fonds die Volkswagen-Aktien geliehen, die sie mittlerweile zur Sicherung der Optionen erworben hatten. Und das in dem Wissen, dass die Hedge-Fonds diese Aktien im Markt verkaufen werden, um von fallenden Kursen zu profitieren (shorten). Wenn man sich eine Volkswagen-Aktie leiht, diese zu 400 Euro verkauft und zu 220 Euro etwas später zurückkauft, hat man schließlich einen satten Gewinn von 180 Euro je Aktie in der Tasche. Ein geniales Geschäft, für die Hege-Fonds, so schien es.

Die Banken wussten wie wenig Aktien nur noch im Markt frei verfügbar sind. Ihnen musste also klar gewesen sein, dass wenn die Hedge-Fonds die geliehenen Aktien im Markt verkaufen, der Volkswagen-Kurs massiv einbrechen wird!
Siehe auch: www.sharewise.com/news_articles/1839-Volkswagen-Porsche-Kurse

Es muss endlich ein System her, daß die Deckung bei Leerverkäufen garantiert.
Es kann nicht sein ,daß es mehr Leerverkäufe wie Aktien am Markt gibt.  Da muss das Bafin mal durchgreifen
(lol, diese Penner haben eh keine Ahnung)

Leerverkäufe mehr.
Gruß
FredoTorpedo

VZ und Stämme verliefen in den letzten Jahren (logischerweise) parallel, wobei die VZ logischerweise (meistens) geringer bewertet wurden.

Ich kapiere nicht, warum es plötzlich zu diesem krassen Spread der beiden Aktien gekommen ist. Klar: Stämme sind die Macht bei VW! Die VZ ausschliesslich der Wert des Unternehmens. Daher könnte ich Kurse um die 70,- € für die VZ verstehen. Aber 44,- €?

Und was hat diesen Absturz der VZ ausgelöst? Die einzige sinnige Erklärung für mich war, dass Fonds, die die Indizes (z.B. DAX) nachgebildet haben, anstatt der etwas teureren Stämme, die Vorzüge gekauft haben. Die Kursschwankungen konnten so mehr oder minder genau abgebildet werden, allerdings bei einem geringeren Kapitaleinsatz. - Durch den immer größer werdenden Spread zw. VZ und Stämmen mussten wahrscheinlich massive Umschichtungen weg von den VZ hin zu den Stämmen vorgenommen werden. Zumal gab es auch Optionen, mit denen man auf genau diesen Spread wetten konnte.

Fazit: Die VZ sind genauso massiv unterbewertet, wie die Stämme überbewertet sind. Aber warum? Wo ist der Haken?

Genau wo ist der Haken?????
Würde mich ja freuen wenn mein Kaufpreis von vor einem Jahr wieder ansatzweise in greifbare Nähe rückt...

was redst denn da fürn stuss

klar sind auch gedeckte leerverkäufe = leerverkäufe

Vorgänge, wenn jemand Aktien verkauft, die er zwar besitzt (= geliehen), die aber nicht sein sein Eigentum (=Deckung) sind. Sehe ich das falsch ? Sonst gäbe es doch für die Leerverkäufer keine Probleme.

Gruß
FredoTorpedo

zu bringen VV Stämme gibt es 325 Mio Stück in diesem Ländle
Angenommen es werden 350 Mio leerverkauft , dann fehlen 25 Mio Stück
Woher nehmen und nicht stehlen ?
Also können doch nur so viele Stücke leerverkauft werden wie im Umlauf Aktien befindlich sind.
Dies scheint mir bei VW nicht der Fall gewesen  zu sein, zumal das Land Niedersachsen und Porsche ihre Aktien
nur ungern ;-) abgeben würden.

an einer (laienhaften!) Antwort:
Der Unterschied zwischen Vorzügen und Stammaktien liegt bekanntermaßen im Stimmrecht. Was die letzten Tage abging bei den Stämmen lag einzig am Stimmrecht (Run auf die Aktie wegen/durch Porsche, Leerverkäufe der Stämme, da sie als überbewertet galten). Die Vorzüge hingegen spiegeln allein den Unternehmenswert/die erwartete Zukunft von VW wieder. Und denen gehts nicht besser als den Konkurrenten (s. Daimler, s. BMW). Da steht Umsatzeinbruch und Kurzarbeit an. Also nicht verwunderlich, dass die Vorzüge fallen.
Zu den Fragen in #1:
Warum sollten sie in Stämme umgewandelt werden?
Was für eine Patt-Situation? Noch steht das VW-Gesetz, also keine Patt-Situation. Porsche hat die Mehrheit, sollte also das VW-Gesetz fallen, ebenfalls keine Pattsituation. Abgesehen davon, was sollen stimmrechtslose Vorzüge in einer Pattsituation (die ich mir nicht vorstellen kann) ausrichten?
Nach der Übernahme durch Porsche, so gehe ich aber nur sehr laienhaft von aus, laufen die Vorzüge einfach weiter, warum nicht.

Gruß
Talisker

P.S.: Andriana, bevor du den Berater der Beraterbank erschießt, frage ihn mal bitte, warum er damals die Vorzüge als besser empfohlen hat. Da darf man gespannt sein...

Hab da bereits alle meine Konten gekündigt.
Mit der Beraterbank habe ich abgeschlossen.
Dieser Berater kann mich mal. Dennoch werde ich ihn nicht erschiessen aber hassen.

Jedenfalls vielen Dank das im Forum endlich mal die Vorzüge besprochen werden. Meine Rente ist noch gaaanzzz weit weg. Vielleicht treffen sich Stamm und Vorzug bei 250 Euro.
Schönen Abend

Ich suche Antworten auf folgende Fragen:

- Wie seht Ihr die Entwicklung der VW-Vorzugsaktien? Spiegeln sie mit aktuell ca. 44,- € den wahren Wert einer VW-Aktie wieder?

Damit sind sie mehr oder weniger fair bewertet, wie der Rest im Automobilsektor.

- Wieso ist der Kurs in den letzten Tagen so stark gefallen?
Weil sie vorher mit dem Markt nicht so stark gefallen sind.
- Was passiert mit den Vorzügen bei einer Übernahme durch PORSCHE?

Garnichts, es wird weiter normal Dividende ausgeschüttet siehte Aktienrecht beherrschungsvertrag.

- Könnte es zu einer Umwandlung von Vorzügen zu Stämmen kommen? Unter welchen Umständen könnten die Vorzüge stimmberechtigt werden?
Nein, dann müsste Porsche für eine Aktienmehrheit noch mehr Aktien kaufen....

- Könnten Vorzüge bei einer Patt-Situation zw. PORSCHE und Niedersachsen das Zünglein an der Waage sein? Die Familien Porsche / Piech sollen angeblich über 10% der VW-VZ halten.
Nein, denn sie haben kein Stimmrecht.

FAZIT: Lohnt sich aktuell ein Einstieg in die Vorzüge?
...
Vielen Dank für eure Meinungen!

- Wieso ist der Kurs in den letzten Tagen so stark gefallen?

Weil Spekualtionen, die VZs könnten die Stämme im Dax ablösen, den Kurs zwischezeitlich hochgetrieben hatten. Nachdem die Deutsche Börse dieses dementiert hatte, kamen die VZs wieder zurück.

- Könnte es zu einer Umwandlung von Vorzügen zu Stämmen kommen? Unter welchen Umständen könnten die Vorzüge stimmberechtigt werden?
Diese Spekulation kommt immer wieder hoch. Die letzte Variante ist meines Wissens, dass sich Porsche mit den billigen VZs eindecken könnte und anschließend, nach Mehrheitsübernahme bei VW die Umwandlung in Stammaktien durchsetzen könnte. Auf dies Weise würde man die 75%-Schwelle günstiger erreichen, als durch Zukauf von Stämmen. (Mir ist allerdings nicht bekannt, ob Niedersachsen dies mit der derzeitigen 20%-Sperrminorität verhindern könnte).

Meine Meinung zu diesen Spekulationen ist, dass das bald an Kaffeesatzleserei grenzt. Ich habe fast alle meine VW-Stämme mittlerweile abgegeben, weil ich denke, dass es zur Zeit sehr viele sicherere Papier zu Schnäppchenpreisen gibt, bei denen ein 100%-Chance erheblich grösser ist.

Gruß
FredoTorpedo

Da wartet man ewig auf Antworten im Forum. Und von wem stammt die erste vernünftige? - Fredo Torpedo! *lach* Danke vorab dafür. :-)

Ich sehe es ähnlich, warum die Aktie gestern um 20% zurückgekommen ist. Allerdings erkenne ich nicht, was den Sturz von 80 auf 40 EUR ausgelöst haben könnte. Für mich nur durch o.g. Spreadwette erklärbar.

Allerdings sehe ich für die VZ durchaus hohe Chancen. Nach unten scheint der Kurs allein durch die Dividende abgesichert. (Bei heutigem Kurs lässt sich eine Verzinsung von ca. 5% realisieren.) Nach oben hin halte ich 100% Potenzial innerhalb eines Jahres aufgrund der Fundamentals für wahrscheinlich. Meiner Meinung nach sind die VZ trotz Flaute masslos unterbewertet. Ich halte die VZ mit 90,- € für fair bewertet. Die Stämme bei 120,- €.

Zusätzlich bietet sich ggf. noch die Chance, dass die VZ im Übernahme-Poker an Bedeutung gewinnen könnten.

Prämisse dafür: Das VW-Gesetz fällt, was meiner Meinung nach nur eine Frage der Zeit ist.

SZENARIO:  Eine Aufstockung auf (über) 50% an VW ist für PORSCHE momentan uninteressant, da der VW-Konzern incl. aller Töchter zu den aktuellen Preisen in die PORSCHE-Bilanz aufgenommen werden müsste. Es wären Mililarden-Abschreibungen nötig, wenn der VW-Kurs wieder auf ein angemessenes Niveau fällt.

Daher würde ich heimlich still und leise step-by-step meine Optionen für die Stammaktien zu den momentanen Preisen veräußern und gleichzeitig die viel günstigeren VZ kaufen. Haben sich die beiden Kurse wieder angenähert, würde ich die Karten auf den Tisch legen, die restlichen Optionen auf die Stämme ziehen, auf über 50% der Stämme aufstocken. Ich könnte VW zu angemessenen Preisen bilanzieren.

Auf der HV im April würde ich eine Umwandlung der VZ in Stämme durchsetzen. Damit läge der Anteil Niedersachsens bei exakt 14,8%. - Eine Aufstockung auf 25% wäre bei aktueller Haushaltslage des Bundeslandes nicht machbar.

 

Volkswagen vz buy

New York (aktiencheck.de AG) - Stefan Burgstaller, Shane McKenna und Maty Ndiaye, Analysten von Goldman Sachs, stufen die Vorzugsaktie von Volkswagen (ISIN DE0007664039/ WKN 766403) unverändert mit "buy" ein.

Volkswagen sei am besten aufgestellt, um sich auf die strukturellen Veränderungen im Automobilmarkt einzustellen. Das Kursziel werde von 185,00 auf 201,00 EUR angehoben. Die Aktie bleibe auf der "Conviction Buy List".

Vor diesem Hintergrund empfehlen die Analysten von Goldman Sachs die Vorzugsaktie von Volkswagen weiterhin zu kaufen. (Analyse vom 28.01.11) (28.01.2011/ac/a/d)

...die Infos auf diversen Websites sind mal korrekt, dann sind die Vorzüge deshalb so stark gefallen, weil die Anleger in einer momentan gefährlichen Umgebung (beginnend mit der Eurokrise) tatsächlich "Gewinnmitnahmen" vollzogen haben. Klingt sehr plausibel. Wir waren bei über 135 Euro! Zweiter Faktor ist das Umschichten von den unglaublich stark gelaufenen Autotiteln zu anderen (welche?) Branchen hin.

Und dann gibt es da die Charttechniker, die vergleichsweise stur das tun, was ihnen die Chartpropheten auftragen, nämlich in entsprechenden Situationen weitere Verluste antizipieren und deshalb verkaufen (was wieder zu Verlusten führt).

Nicht vergessen: Dies sind Denkmodelle eines Börsen-Amateurs, gell?

gestern dax macht minus VW plus

heute dax enorm im plus, VW leicht minus obwohl der chart gut aussieht, für heute hätte ich schon mit 120,5€ gerechnet so wie alles anfing, aber so ist die börse nun mal, shit happen=)

vlt bewirken di amis die wende so wie letzte woche und VW mit +2% schlusskurs, mal sehen

prallt sie bei 120 ab, so langsamm geht der aktie wohl die luft aus .... Es scheint sich dort ein widerstand auszubilden, der nachhaltig überwunden werden muß.

Gruß Michael

jetzt shorten?ich meine ja;-).zuminderst ne kleine posi.ja der 120 bereich scheint nicht zu wollen.deshalb short mit stop bei 120,75.

und nicht bei den ST..... aber das wisst ihr sicherlich.....

Wir hängen wie immer am DAX und der an den Amis.
Heute Nachmittag ab 14:00 gibts wieder Zahlen.

...habe gerade gesehen, wie alt der Thread ist. Aber egal, habe eingekauft:

DE000BN7KU50 für 0,40 pro Schein. Mal sehen :-)

alles wegen nordafrikas umständen? werden ja sowiso nur 2 autos pro monat gelifert.

anbei verkaufstabelle von januar 2011

dann haste genauso auf Sand gesetzt wie ich. Einen teil mit 140 € Minus Verkauft und ein Ende ist nicht in Sicht

Da ist ja noch ein bisschen Zeit. Warte mal ein paar Tage.

mein kursziel sind € 250.--  ....
wir werden sehen

Ob man wohl eine schöne W-Formation erwarten kann?

Habe mir auch mal eine kleine Posi ins Depot gelegt unter 115 Euro war ein in meinen Augen günstiger Einstiegskurs.

Was meint ihr?

...mit OS ist gemütlicher Aussitzen als mit KOs - das genieße ich richtig. Ich will meine Scheine auch ein paar Wochen halten und denke an 155 bis 160€ bis Mitte März. Das kann klappen, wenn man sich im vorderen Orient bald einig wird.

Wo wären wir ohne uns Optimisten?

VW nur noch für Puts gut. Jeden morgen geht die aktie auf tauchstation und dann am tagesende in

klein wenig tiefer zu enden.

Wenn ich nicht jetz schon in minus wäre und andere aktien besser laufen, würde sie rausfliegen.

jetz schon erneut - 1,5% , Porsche - 1,4% , DAI - 0,3% , BMW + 0,2% , MAN -0,07

Es scheint an der these was zu liegen, daß der VAG konzern einfach zu stark gewachsen ist

und nun erneut korregieren muß.

Was mich daran erstaunt , daß eine derart teure aktie so hohe schwankungen produziert.

Ich wäre schön mit einen kursbereich von 120 - 133 voll und ganz zufrieden.

Meine hoffnung ruht zur zeit auf dieser figur :-) 

www.chartundrat.de/lexikon/formationen/trend_keil.htm

 

Gruß Michael

... wer hat ein Scheinchen für mich.... ein Call solls sein ;)

geht doch nun schon eine Weile von 135 Euro runter... sollte doch langsam wieder hoch gehen hier oder seht ihr noch kein Ende?

VW gehts doch blendend :)

und ist seit dem am pendeln zwischen 114 und 120.
Bei Tagesschwankungen von 5 € ist das nicht lustig, wenns in die falsche Richtung geht.

Für mich als Scheine Zocker derzeit VW Put erst wieder ab 119 oder Call nur unter 114 €

aktienorder bei 109 plazieren .... Da aber Siemens auch fällt tendiere ich fast eher zu siemens. 

Beide scheinen den boden noch nicht gefunden zu haben ...

@duftpapst2 übrigens du bist kurz vor deine grenze um zu kaufen :-)

Gruß Michael

denke das VW heute mit eröffnung der Amibörse die 114 oder sogar 113 noch mal zeigt.
Hat mich zuletzt bös erwischt und SL gerissen bei Fall unter die 113 € Marke.

Zuletzt war die 116 immer der Boden, aber letzte Woche nicht. Siemens ist sicher solider im Gewinnlauf und nicht so volatil.

Realtime: + 0,01%

Was waren das Zeiten vor nicht mal 2 Monaten mit +4,50%

wie es aussieht werden wir mrgn wieder etwas im plus sein =)

wie immer alles m.m.

...könnte es richtig gut laufen, das einzige Problem werden/würden Gewinnmitnahmen sein. Memo für mich: Keine riskanten KOs mehr mit Aktien, die schon eine gewaltige Rallye hinter sich haben - Gewinnmitnahmen lauern jeden noch so guten Tag... und was für ein fieses Wort für die Ohren von grundsoliden Anlegern, wie wir es sind 

Könnte sich die W-Formation noch mehr nördlich zu den 130 entwickeln, in den kommenden 2 wochen.

 Die Wachstumsraten des VW-Konzerns sind beeindruckend.

Sowohl im asiatischem als auch im europäischem- und amerikanischem Raum zeigt sich ein Bild des Erfolges!

Der Weg zu den top drei der Welt ist bereits vollzogen. Es werden höhere Ziele (Nr. 1 bis 2018) angestrebt.

Aktuelle Turbulenzen am Kapitalmarkt bieten EInstiegschancen für jeden Investor. Besonder die Volkswagen Vorzugsaktien sind da von Interesse, weil das dazugehörige chart Chancen durch Wahstum signalisiert. 

VW ist in den BRICS starks positioniert und partizipiert von dem Car-Konsum der jeweiligen Bürger.

Die Fundamentaldaten überzeugen ebenso, dass hier im Branchenbereich (Sektor) von einer outperformance ausgegangen werden muss.

Mein Votum für die VW Vz-Aktie heißt daher kaufen und halten.

Mittel- bis langfristige orientierte Anleger steigen spätestens jetzt ein und/oder warten etwaige Neuigkeiten ab.

 

 

Die US-Investmentbank Goldman Sachs hat das Kursziel für die VW-Vorzüge von 260,00 auf 254,00 Euro gesenkt, die Einstufung aber auf "Conviction Buy" belassen. Angesichts niedrigerer Erwartungen für das globale Wirtschaftswachstum habe er seine Schätzungen für den weltweiten Absatz im Autosektor leicht nach unten korrigiert, schrieb Analyst Stefan Burgstaller in einer am Freitag vorgelegten Branchenstudie. Seine Prognose für die Margen im Sektor liege 2012 aber deutlich über der des Marktes, wo offenbar bereits eine 50-prozentige Wahrscheinlichkeit für ein erneutes Abgleiten in die Rezession eingepreist werde. Er glaube, dass das Geschäft in den Schwellenländern sowie modulare Strategien der Branche zu Kostenvorteilen verhelfen werden.

www.finanznachrichten.de/...uf-254-euro-conviction-buy-322.htm

http://www.ariva.de/LS0LEF

Habe bislang nur mit knock outs kurzfristig gehandelt.

Bei den OS blicke ich hinsichtlich der Grieichen nicht durch.

Wie sollte man mit solchen OS hantieren?

Wer mir das vor ein paar Wochen erzählt hätte, den hätte ich nur belächelt. Die Börse macht was sie will.... Also erst mal abwarten was passiert. Obwohl es mir doch schon in den Fingern juckt jetzt wieder einzusteigen. Diese Kurse sind einfach ein Schnäpchen. Was denkt ihr wie weit sacken wir noch ab???

 jag nicht jeden rein! Ich denke auch das wir uns erholen aber es lassen sich sicher einige maßgeblich von einem Schein leiten und ich denke nicht das du oder ich die Verantwortung dafür zur Zeit übernehmen können.

Wie schützt du dein Depot eigentlich, hast du einen Put auf den DAX oder DOW mit großem Hebel? Nicht dass ich deine Strategie 1:1 kopieren wollte, es interessiert mich einfach. Ich habe eine waghalsige Diversifikation mit VW, Salzgitter und AMD-Calls (und war wieder zu feige, mir mutig auch gleich noch irgend einen Put zu kaufen, was eigentlich klug gewesen wäre).

Ist ein Daimler-Put vielleicht ne gute Idee, für alle Fälle?? Deine (und andere) Meinungen wären interessant...

Danke

der einzige put auf autoaktien den ich sehe ist leider bei vw.man bedenke wo vw involviert ist    man,scania,suzuki,porsche .... diesen wertverlust allein auf grund der  gefallenen aktienkurse kostet die sommergerste milliarden - hatte ich schon oft wiederholt das dieser größenwahnsinnige vollstopfen mit pauken und trompeten untergeht - von wegen weltmarktführer

 In guten Zeiten, daher bei günstigen Einstiegsgelegenheiten, kaufe ich Faktor Triple Long Zertifikate auf Volkswagen Vz (z.B. von der Coba).

Diese ermögliches es mir überdurchschnittliche Renditen zu erwirtschaften.

VW nicht putten, das ist doch so blöd. Wir wollen, dass Deutschlands Autobauer sich an der Weltspitze weiter manifestieren.

VW sollte beim Plan 2018 vorangetriebn werden.

 

 ...mit dem Commerzbank Zertifikat für VW Vz.

 

Faktor Triple Long auf Volkswagen Vz (von Commerzbank AG)
WKN: CZ327X ISIN: DE000CZ327X7 

Seht euch mal an wo das Zerti herkommt und dann überlegt wo es hingehen könnte...

 

 

hast Du Shortmonster denn schon wieder Lust auf Nasenbluten.
Kein bashing bitte, schon gar nicht, wenn man keine Ahnung hat.

ist ja immer noch der SG12JE. 

eiskalt abgezockt von Möllring und Winterkorn mit Unterstützung von komba und verdi.

Man muss sich jede Minute merken, pro Winterkorn gegen Beschäftigte des öffentlichen Dienst.
Komba und Ver.di sorgen für Reallohnverluste.

was willst du sagen mit deiner Meinung? 

Wenn man sich VW nachbörslich ansieht fragt man sich schon was jetzt kaputt ist, einer der wenigen Unternehmen denen es trotzdem noch prächtig geht, auch wenn eine Wachstumsschwäche eintritt

ich kann es mir auch nicht erklären. Kann mir gut vorstellen das es bis Di auf 95 geht.

Dann mal schaun ob eine Gegenbewegung kommt. Sonst kommen die 80 Euro und wir haben fast 50 % verloren vom Hoch.

Oh man...

 

Ist morgen eigentlich Handel in Deutschland?

XEtra ist möglich

 95 sind nun schon gekommen. Waren sogar auf 94.

 

Ich denke das wir die 93 - 92 auch noch sehen. Wenn nicht heute dann morgen.

 

Was denkt Ihr?

 

Newsflow:

 

Schlechter kann es doch für VW gerade nicht aussehen:

 

MAN Übernahme

MAN Feerostal

VW: Sokada Motoren

VW: China Absatzmarkt und Wirtschaft

VW: Streit mit Suzuki

 

Sind die denn WAHNSINNIG!!? In so einer Phase... Oh man ich muss leider mal anmerken, dass mir hier der hedgi mit dem Management wieder in Erinnerung gerufen wird!

also diese Diskussion mit VW schlechte Zeiten, etc... das ist alles nicht fundiert und kann man meinerseits nicht nachvollzogen werden...

1. MAN Übernahme ist eine positive Sache für VW - hiermit werden Synergien zwischen SCANIA und MAN geschaffen...

2. Suziki ist eine kleine Beteiligung, welche nur eine Strategische rolle spielt, d.h. VW kann den MArkt Indien auch mit eigenen Kräften schaffen - natürlich mit verbündeten ggf. schneller....

3. MArkt China ist VW am besten positioniert von einer Abschwächung des Marktes dort kann schon jetzt noch gar nicht die rede sein - zumal das Verhältnis Auto zu Mensch so gering ist, das das Potentiall mehr als mind. 10 Jahre andauern wird.

4. Gerede über Griechenland, das Sie die Sparziele nicht erreichen ist dem Markt schon lange klar gewesen ....trotzdem muss werden die Europär den Griechen die nächste Tranche an Zahlungen billigen müssen - ansonsten gibt es kein vereintes Europa....

5. Es wird derzeit nur versucht die kleinen Privatanleger zu verunsichern und deren Anteile zu günstigen Konditionen zu übernehmen...

6. Die nächste Berichtsaison fängt an - die Zahlen der Autobauer dürfte nicht schlecht sein...und eventuell über den Erwartungen liegen ...nicht umsonst werden Sonderschichten und Personal aufgebaut.....

also was sich bei VW fundemental geändert? gar nichts ....es wird nur die Pschye der schwachen genutzt um den Kurs zu drücken....

soll keine Kaufempfehlung sein nur meine Meinung..

 

mfg..

 

 

wow. 95 euro sind wir jetzt. aber sehts positiv. von 95 auf alte höchststände von 150 kann man 50% absahnen. das ist für denjenigen, der auf höchstständen kaufte natürlich kein trost, aber für goldmannsachs sicher ein fressen. die haben ja ein astronomisches kursziel von über 250 euro. na wenn das kein kontraindikator ist.

 

Wie recht du doch hast !

Es geht wirklich nur darum, vor allem die Kleinanleger nervös zu machen, damit sie panikartig verkaufen, die Großen sammeln dann munter ein.

Und selbst wenn die große Krise kommt.........Autos werden immer gebraucht.

Wer jetzt die Nerven hat, sammelt ein und verkauft nicht! (Hab mir heute zusätzlich BMW ins Depot gepackt für billig Geld).

Liebe Grüße

Lisanne

Folge den bösen Buben nicht, sondern gehe ihnen voran!

Leute..Leute..Das hab ich mir bei der DeB und der RWE  auch so gedacht, bis die Werte den Keller runtergingen...Ich rate zur Vorsicht!

Wir schlendern in eine Rezession rein. Autos werden zur Zeit noch verkauft, doch dabei handelt es sich um Vorbestellungen vor 6-12 Monaten. Die derzeitige wirtschaftliche Lage wirkt sich erst in 6-12 Monaten auf die Autobranch aus. Falls es zur Stornierungen von vorbestellten Autos kommt, dann kann es schnell bergab gehen. Seid vorsichtig mit euren Investments. Wenn ihr kaufen wollt, dann nicht mit vollem Cash, haltet etwas zurück für den Fall des Nachkaufs....

 

Danke für deine lieb gemeinte Warnung.......ich weiß ...

Selbstverständlich hab ich nicht all mein Cash in VW investiert, aber doch eine ganz schöne Summe (bei 109 gekauft).

Bei VW denke ich halt so: 2-4 Jahre Zeit geben und nicht anrühren. Die Dividende ist zwar nicht hoch, aber bei dem günstigen Kurs macht sie ungefähr 4-5% aus, vorausgesetzt, sie wird auch gezahlt. Dann nehm ich halt so lange die relativ kleine Dividende mit und warte ab.

Betrachtet man z.B. die Lehmann-Pleite, so hat sich VW da auch sehr schnell innerhalb von 2 Jahren wieder berappelt, oder liege ich falsch?

Hatte heute wohl überlegt, VW zu halbieren in meinem Depot (wären dann ca. 1400 Euro Verlust) und auf wesentlich niedrigere Kurse zum Nachkauf zu warten, aber ich glaube, das lass ich lieber.

Mit Eon und RWE hast du natürlich völlig recht, da bin ich auch auf die Nase gefallen.......hab aber beide beim letzten großen Crash wieder wesentlich billiger eingesammelt und bin mit beiden trotz der ganzen widrigen Umstände derzeit immer noch gut im Plus.

Eigentlich wär mir lieber, Griechenland würde endlich Pleite gehen, dann hätte dieser Schrecken wenigstens ein Ende.

LG Lisanne

 

Du solltest nicht so viel geben auf die Analysten und deren Voraussagen.

Ich meine schon, daß sich weltweit die Konjunktur eintrüben wird und somit wirkt sich das auch auf die Kurse konjunkturabhängiger Unternehmen aus. Ich wär schon überglücklich, wenn wir bei VW die 123 nochmal sehen würden.

LG Lisanne

ich halte nix von analystenmeinung. die arbeiten ja nicht für mich, sondern für ihren arbeitgeber - wer immer das auch sein mag. also helfen sie ihren arbeitgeber geld zu verdienen und nicht mir. warum sollte er kostenlos irgend jemanden helfen geld zu verdienen. ich sagte doch, goldmannsachs ist für mich ein kontraindikator. wenn die sich mit kaufempfehlungen und kurszielen meterweit aus dem fenster lehnen, na dann ist eins sicher, sie wollen selber raus oder diverse optionsscheine platt machen und der absturz folgt mit ein paar monaten zeitverzögerung. und zu vw sag ich mal lieber nix.

Gutes Zeichen. 110 Euros wir kommen.

 Hallo, hab mir vor einiger Zeit diesen Optionsschein hier gekauft CG6VH6 doch obwohl VW steigt bleibt der immer im bereich von ca. 2 Cent stehen, manche Tage fällt der OS obwohl die Akie deutlich steigt.

Nun hab ich auch einen OS auf Apple und bei dem ist das nicht so der bewegt sich immer schön mit dem Kurs mit.

Wäre super wenn mir einige von euch dies bitte erläutern könnten woran das liegt und was ich für nen Fehler mit dem OS gemacht hab, damit ich selbigen nicht wieder mache. 

 

In den letzten Wochen ueber 20 Euros je Aktie zugelegt. Das ist doch ordentlich.

Bei der Regel „Sell on Good News“ handelt es sich um eine Börsenweisheit, die den richtigen Zeitpunkt für den Verkauf einer Aktie aufzeigen soll. Demnach sollte der Ausstieg aus dem Investment dann erfolgen, wenn der Kurs nach einer guten Nachricht stark angestiegen ist, da danach tendenziell von einer Korrektur ausgegangen werden kann. Weiterhin hat die Weisheit „Sell on Good News“ ihre Berechtigung, da sich Aktienkurse auch aufgrund von Markterwartungen entwickeln, wobei mit einer positiven Nachricht sehr viel von der Kursphantasie aus einer Aktie genommen wird.

Die 200 Euro Marke ist geknackt.
Das sollte ein Posting wert sein :-)

meistens sind die + Umsätze mit dem Kursfeuerwerk gefeiert, daher diese Nachricht wurde noch im Kurs aus meiner Sicht noch nicht eingepreist, oder sind die Investoren am Anfang des Jahres noch nicht soweit ?

Dafür stimmt der Absatz bei Bentley, das sollte auch wieder etwas Schwung bringen

www.finanznachrichten.de/...-soviel-autos-wie-noch-nie-016.htm

Hallo zusammen,

ich hoffe auch das die Aktien in den kommenden Tagen einen guten Sprung machen. Hab noch einen Call laufen (leider nicht bei 205 abgestoßen...Gier fraß Hirn^^

goo.gl/1xxdEE

Mit einem Absatz von 9,5 Mio Autos verabschiedet sich VW mit neuem Konzernrekord aus dem alten Jahr. Auch in 2014 wird mit einer ähnlich herausfordernden Entwicklung gerechnet.

Die Märkte in den USA und Südamerika bleiben weiter schwierig, Wachstumsmotor bleibt aber weiterhin der chinesische Markt. Die beiden VW-Konzernmarken AUDI und Porsche konnten 2013 weiterhin deutlich zulegen. Auch der Absatz schwerer Lkws von Scania und MAN legten weiter zu.

Mit diesen guten Nachrichten und positiven Aussichten bekräftigt Adam Hull, Aktienexperte der Privatbank Berenberg, hat in seiner aktuellen Aktienanalyse seine Kaufempfehlung für die Volkswagen-Vorzugsaktie mit Kursziel von 240 Euro. Die sehr starken Absatzzahlen für Dezember dürften seiner Ansicht nach den Gewinn je Aktie in diesem Jahr weiter antreiben. Die VW-Papiere seien weiterhin ein exzellenter Wert bleibt daher in einer aktuellen Aktienanalyse bei seinem "buy"-Votum für die VW-Vz mit Kursziel von 240 Euro.

Die Aktie weist eine langfristige Rally auf erreichte bislang ein Hoch bei 205,00 Euro. Dieses aktuelle Allzeithoch stammt vom 02. Januar 2014. Zwischenzeitlich setzten leichte Gewinnmitnahmen ein mit Kursrückgang bis auf die Unterstützung bei 197,25 Euro. Auf diesem Niveau kommt wieder Nachfrage auf. Das Chart zeigt eine bullish Situation und lässt eine weitere Rally bis ca. 220 Euro möglich erscheinen. Ein Unterschreiten der Unterstützungsmarke bei 197,25 Euro könnte eine Verkaufswelle bis 187,40 Euro auslösen.

Ergänzend meldet heute Bernstein, dass sie das Kursziel für Volkswagen (Vorzüge) von €170 auf €200 erhöhen.

Schau´n mer mal.

"Der Preis wird da beginnen, wo andere heute aufhören"

goo.gl/JpPKx9

... war erwartungsgemäß ja noch nie gut...

www.zweeper.de/forum/kommunikation/...-im-auto.html#post781528

Neues der Konkurrenz: www.zweeper.de/forum/auto-motor-babes/...d-4er.html#post781625

Waren hier rot markiert

http://www.statistikfuchs.de/Daxtrends/Volkswagen

Bei BMW auch.

...war ne wichtige marke...oder?

Vor einem Jahr wurde in der Gegend ein Allzeithoch erreicht. Dann gingen die Kurse erst mal lange rückwärts. Später hielt die Marke lange, bis sie dann doch überwunden wurde. Ich dachte, dass deswegen hier jetzt Käufer in den Markt kommen müssen. Vielleicht am Montag?!

Bei den Kursen sollte man nicht mehr Kaufen. Es könnte noch paar Mal hoch und runter gehen, später läuft die Aktie Richtung 100E.

zweimal angefüttert, hoch bis 190, runter bis 185 und nachbörslich jetzt bei 183,50

hat ein Punkteschema entwickelt, das fundamentale und technische Kriterien berücksichtigt. Kaufenswert sind DAX-Titel ab 4 Punkten (Nebenwerte ab 7 Punkten)
VW Vz bewertet sie mit 6 Punkten, Daimler mit 5 Punkten,
es folgen Continental, BMW, BASF und Henkel Vz mit jeweils 4 Punkten.
Quellenangabe: €uro am Sonntag vom 8.2.14
Demnach hielt Frau Levermann VW Vz für den mit Abstand kaufenswertesten Dax-Titel.
Ich kann entspannt in Skiurlaub fahren, und meine VW-Aktien,
die ich schon im März 2010 zu Tiefstkursen gekauft habe, weiter halten.
Noch kurz "Levermann" gegoogelt, und jetzt beginnt mein 70.Winter auf Skiern!

Was bringt BMW da an den Start?

www.zweeper.de/forum/auto-motor-babes/...ation.html#post781946

http://www.n-tv.de/wirtschaft/...-Rekorde-hoeher-article12326606.html

boerse.ard.de/aktien/...and-gegen-die-uebernahmeplaene100.html

das hat sich gelohnt  mit Euro 193 short zu gehen.  

GAP von Euro 15 eröffnet , gut so

Stoploss zw Euro 186 - 188

wegen Gap ? -8% ist schon echt übertrieben

J.P. Morgan - Overweight und Ziel Euro 220. Das GAp von heute morgen wird in nächsten 1-2 Wochen eh wieder geschlossen.  

in #93 am Ende des Artikels ist die Rede von KE nur für die Vorzugsaktien von 2 Mrd.

Dennoch ist die Aktie eine der top Werte im Dax

Oder war das jetzt reiner Zufall:

http://http://www.statistikfuchs.de/Daxtrends/Volkswagen

ein call. 15€ wird bestimmt in den nächsten Tagen/Wochen wieder zugemacht, dannach ist ne andere Frage ob das Gap gerechtfertigt war oder nicht.

Long Einstieg nun

und Calls raus guter Gewinn !
Warte nun mal bis morgen früh mit einem erneuten Einstieg, könnten morgen nochmals den Bereich bis 185 Euro testen, so long

Mich hats bei 186,50 ausgeknockt..... Oft hast a pech :D

Ich bin auch der Meinung, dass mit ein wenig Glück das GAP relativ schnell wieder geschlossen werden kann.....  Seit heute bin ich neben meinen Aktienpositionen auch mit einem Turbo-Long-Zertifikat dabei. Das Gleiche bei Porsche.... Wichtig ist hierbei den Knock-Out nicht zu eng zu setzen.... Ein Hebel zwischen 8-13 ist m.E. ausreichend und nicht ganz so riskant...  Weiterhin habe ich heute auch meine Aktienpositionen bei den beiden Werten verdoppelt.... Also Daumen drücken!

Daher allen Investierten GL!  

Long in time, Ziel heute 200€

die angekündigte KE für die VZ Aktien ab.
Das war kein einfaches GAP  !  siehe Bericht zur übernahme Scania mit angekündigter KE nur für die VZ Aktien

einzigartig guter Einstiegszeitpunkt für die Longseite erwischt, Ziel nachwievor 200€

Die Vorzüge haben einen aktuellen Wert der bei mind. 220 Euro liegt und da ist schon die Ex Dividende sowie die kleine Kapitalerhöhung mit einberechnet.

Bei einem Buchwert von 184,01 was zur Zeit ca. 1,02 ist, liegt er bei 220 nur bei 1,2.

Im Vergleich zu anderen Autohersteller ist der Buchwert:

BMW: 1,64

Daimler: 1,7

welche im letzten Jahr zwar eine bessere Performance hatten,
aber wesentlich schlechter aufgestellt sind, da sie eine viel zu geringere Streuung des Produktportfolios haben.

Die VW-Akte ist also zur Zeit viel zu billig. Wer noch nicht investiert ist, sollte jetzt noch günstig Einsteigen, alle anderen sollten nachkaufen.

beim Niedrigkurs  
http://www.ariva.de/NG0TS4

und denke, dass VW im Gegensatz zu  Nullpotenzaktien, wie  Fratzenbook, Google ,Xing und Co. eine stabile und zukunftsträchtige Aktie ist.

http://www.ariva.de/forum/...fenen-Karten-493009?page=184#jumppos4619


Beitrag  # 4619

Zwar bescheiden aber immerhin.

ich würde mir bei allen was mir lieb ist nicht VW kaufen oder halten...

die blase steht vor dem platzen, VW wird 2014 nicht mehr autos verkaufen können als 2013 das ist für ne aktie immer schlecht dan ist egal ob der KGV noch so niedrig ist.

VW aktie performance schon über 5 jahre wer da nen gewinn machen konnte glückwunsch würde ich mitnehmen und tschüss sagen.

wer jetzt erst kaufen will der ist zu spät.

das ding kann nochmal zum alten hoch aber der gewinnzuwachs der aktie hat sich zunehmend verlangsamt

2009-10     75%
2010-11     92%
2011-12     -10%
2012-13     56%
2013-14     20%

man sieht schön das die luft langsam dünn wird.

alle longies aufgepasst, trader ja gut dafür gibts aber bessere aktien
wenn schon autos dann lieber daimler aber ich lass die finger von autos und werde mich in diesem jahr komplett von der börse verabschieden. nach dem chrash ist immer mehr zu holen, jetzt wird das risiko viel zu groß.

ich schreib dies nicht um zu drücken sondern aus erfahrung und allen neulingen die mit börse wenig erfahrung haben zu schützen. finger weg! jetzt mit börse anfangen ist kein guter zeitpunkt. klar traue ich momentan dem dax auch noch 11.000 zu doch die musik kann jederzeit aufhören zu spielen.

ich hoffe einigen geholfen zu haben. pippo

alle angaben sind ohne gewähr!

...und wenn das Thema Scania nicht dazwischen gekommen wäre, hätten wir immer noch
einen Kurs über 200 Euro!

Das denke ich auch - zumal der strategische Nutzen klar geworden ist. VW schwimmt in Cash und kann sich den vermeintlich überteuerten Scania Kauf leisten. Ich denke eher, dass die Ukraine-Russland Krise derzeit auf das allgemeine Kursniveau drückt als der Scania Deal. Sobald sich die internationele Lage entspannt werden die 200 € wieder in Angriff genommen; bis dahin sollte es eine Schaukelbörse werden und man ist gut beraten an schwachen Tagen zuzukaufen. Politische Börsen haben kurze Beine und niemand glaubt ernsthaft daran, dass die Lage auf der Krim vollends eskaliert.

Manager Magazin ist eine interessante Analyse aller Dax Konzerne. Laut der erstellten Tabelle verfügt VW über den höchsten Cashbestand aller Daxwerte und das gut zwei bzw. dreifache an Cash im Vergleich zu VW und Daimler.

Kann mich in den Allerwertesten beißen nicht bei 182 € eingestiegen zu sein - beim nächsten Mal bin ich schlauer. Ich denke nicht, dass es lange dauert bis die 200 er Marke geknackt wird - die Marke ist einfach zu stark positioniert und mit dem hohen Cashbestand kann die Position eher ausgebaut werden, als das man Anteile verliert. Bin gespannt, wie die Vernetzung mit Apple klappt.

meines Erachtens sehr positiv. Damit dürfte man dem Konkurrenten BMW mit dem i3 nicht mehr so weit nachstehen bezüglich dieser Technologie.

der i3 ist derart unsexy, da wird es VW nicht schwer haben die Bayern einzuholen.

ist sehr bedenklich. Natürlich bieten sich jetzt gute Einstiegskurse, wenn man annimmt, dass sich die Lage wieder beruhigen wird.

Sollte es aber zu einer Eskalation kommen wird der Kurs abschmieren. Russland ist ein wichtiger Markt für VW - wenn harte Sanktionsmaßnahmen kommen, dann wird es übel.
Ich denke aber, dass man sich letztlich gesichtswahrend einigen wird. Russland und die EU benötigen einander als Handelspartner und ich beide werden Schwierigkeiten bekommen, wenn es zu Scharmützeln kommt.

Die Erweiterung bei SKODA ist logisch angesichts der Profitsteigerung, die auch mit der Entwertung der tschechischen Währung was zu tun hat ....  

http://www.ariva.de/news/...nen-tut-Rubel-Absturz-bereits-weh-4971458

Vermutlich aber nur bei länger andauernden Krimkrisen

hm, sieht ja nicht wirklich danach aus!

...wenn nicht noch früher

was meint Ihr zum Kommentar von UBS geht es auf die 180 runter oder laufen wir auf die 200 zu ?

Wenn die Bankster zum Verkauf raten, sollte man tendentiell überlegen zu kaufen. Die Dividendensaison ist im vollen Gange und bis Ende Mai / Anfang Juni dürfte nicht mehr viel nach unten passieren, sondern die Kurse dürften steigen. Außer: die Krim Krise eskaliert und die China entpuppt sich als platzender Ballon. Mitte des Jahres wäre ich dann vorsichtiger.

schwer zu glauben, momentan liegt die Aktie bei 183,6

Hallo zusammen, bin mirnicht sicher, ob hierüber schon diskutiert wurde.
Unsere "Volksaktie" wird dem Volke langsam zu teuer :-)
Wer muß einem Aktiensplitt eigenlich zustimmen ? Muß man sich die Genehmigung auf der HV holen ?
Weiss das jemand ? Könnte der VW Aktien nur gut tun, denn ein niedriger Kurs zieht Kleinanleger an.  

halbiert sich bis Ende des Jahres von alleine,dann kannst Du wieder kaufen!
Und die Anleger werden dann auch immer Kleiner :)

ich denke wer so ein Gequatsche von sich gibt sollte
sich eher mit Matchbox-Autos abgeben.
Die Einstufung der Banken sind 230 und höher,
Bombenverkaufszahlen 》 über 10 Millionen letztes Jahr, das höchste überhaupt.
Kennst du dich ein bisschen, ja nur ein bisschen aus in der
Automobilbranche? Ich denke wenn nicht dann halte bitte die Füße still.

Ist dem wirklich so? Ist es letztendlich nicht egal, ob ich fünf VW-Aktien zu 200 kaufe, als fünfzig zu 20 Euro?

dass ich nicht auf mein Bauchgefühl gehört habe und den Ausstieg beim Abprall der 200er-Marke verpasst habe. Danach ging es nach Süden.

Klaro, gebe dir vollkommen recht. Aber optisch günstigere Aktien werden eher gekauft.
Rein psychologisch : "Tante Emma" kauft lieber 100 Aktien der Telekom als 3 Aktien von Google.
Und bislang hat fast jede Ankündigung eines Aktiensplitts die betreffende Aktie positiv beeinflusst.

wer glaubt denn heute noch das Gesülze der Bänker - die verstehen doch u.U. nicht mal mehr ihre eigenen Konstrukte.Glaube außerdem keiner Statistik die du nicht selbst gefälscht hast.Was muß man sich in der Automobilbranche auskennen um deren Zukunft vorherzusagen.Fakt ist m.M. nach VW wird abloosen und irgendwann mal wieder schön Kurzarbeit fahren - aber vielleicht versetzt dein Glaube den Kurs ja über 200 - schaun wir mal wie´s Ende des Jahres aussieht.

es ist nicht immer egal, es hängt davon ab, wie viele Aktien sich in streubesitz befinden
ich habe meine VW Aktien schon gestern verkauft, ich hatte die mal für 173 gekauft, und ich finde die VW Aktie eh völlig überbewertet

guck, innerhalb von noch nicht mal eines tages fällt die über 6euro

ich steige erst dann ein, wenn die unter 175 liegt

Über einige Kommentare muss man sich echt wundern...wer sich mit der Materie halbwegs beschäftigt weiss, was VW eigentlich wert ist. In den nächsten Jahren kommt der MQB zum tragen...allein das sorgt für Aufschub. Selbst wenn etwas weniger werden würde. Aber das ist alles egal. Die Marken Audi, Porsche, u.s.w. ist ein Riesen Pfund. Ein fairer Wert wäre hier ca. 250 - 300 Euro. Das KGV und sonstige Kennzahlen sind Mega günstig. Wo eine Aktie her kommt (Stand vor Jahren mal bei 50 Euro) interessiert nicht. Es hat sich auch viel gewandelt im Laufe der Jahre.

Und das grösste Plus. VW ist unabhängig gegen Krisen, weltweit aktiv. Selbst wenn China schwächeln sollte. Dann kommt halt Indien, Russland, Europa, Südamerika, Nordamerika und umgekehrt. Von daher vergleiche ich VW mit Coca Cola. Und die Pepsi ist Toyata. So wird es auf lange Sicht sein. Opel, PSA und andere werden enden wie Bordward. So ist das. Die Einkaufsmacht erledigt den Rest. Und in Sachen Investitionen und Entwicklung ist VW jetzt schon die Nummer eins. Elektro, Hybrid, was en vogue ist kann geliefert werden.

also Toyota ist immer noch die Coca Cola ;-) und VW (GM) halt die Pepsi ;-)

"VW ist unabhängig gegen Krisen, weltweit aktiv. Selbst wenn China schwächeln sollte" das finde ich falsch! Besonders wenn es um den Chinesischen Markt geht. Im Gegenteil zu deiner Meinung, finde ich die Aktie leicht überbewertet. Ich kaufe die erst bei <175.

ich denke auch das VW so wie Coca Cola u. Pepsi bald wieder bei ca 60.-€ liegt.

Der Vorteil bei denen ist das sie geschmacklich kaum angreifbar sind wogegen VW schon.

Abwrackprämie ist durch,Zinssenkung fast durch,was bleibt ist die riesen Konkurrenz denn VW hat nichts was andere nicht auch haben ausser viel zu viel Personal .

Wenn dann noch das Google-Auto kommt können sie einpacken denn die sitzen am längeren amerikanischen Geldhebel.

Also Ziel von 100 bleibt vorerst.

100€ ist wirklich sehr übertrieben! ich sage mal 150-175€ ist für die VW Aktie ein fairer wert, es sei denn, der Aktie passiert was ähnliches, wie der Gazprom Aktie, was ich mir aber kaum vorstellen kann.

wie kann man heute schon vom google-Auto sprechen?
Das kommt noch später als die 2 Millionen e-autos die unsere Regierung letztes
Jahr schon voraus gesagt hat! 20.000 e-Autos wurden letztes Jahr nur zugelassen!
Deine Aussagen sind absolut haltlos, schau dich doch um auf der Strasse.
Jedes Jahr werden immer mehr Autos produziert und VW ist Europas grösster
Automobilienbauer. Porsche boomt in China und in den USA. Immense Arbeitsplätze
stehen in Verbindung mit VW. Die Regierung und die Banken werden Winterkorn
und Co. immer unterstützen!
Ziel 60, du bist eine absolute Lallbacke. Hast du einen Hass auf VW oder kannste dir keinen leisten?
Die Aktie ist nur wg. dem Ukraine-Konflikt gefallen, wie alle anderen im Dax und Tec-Dax auch.
175 nachkaufen denke ich evtl. auch. Vor der Divi und wenn Putin und Klitschko wieder ruhiger
werden sind wieder 200 drin.

bei vw hat sich nichts getan, außer das man wächst und zwar zu tode, weil man dann in der kriese blötzlich   mit seinen 1000enden werken dumm da steht. viel spaß euch. kurse unter100€. bis der letzte quatschkopf seine gewinne eingesackt hat. wie schon immer eben

träum weiter - erst Kurzarbeit auf Steuergeld dann Großkotz.

weisst du was, ich kann die Lallbacken nicht leiden, die immer schreiben
irgendwann stürzt die Aktie ab und wenn es dann wiklich passiert meinen ich
habe es euch ja gesagt. Du solltest mal genauere Angaben machen und nicht aus dem
Kaffeesatz lesen.

Hallo ich hab da mal ein paar Fragen,.....geht irgendjemand mit seinen Vorzügen zur Hauptversammlung?

1. Wenn man nur VW Vorzüge hat, ist man dann auf der gesamten HV eingeladen oder nur auf der gesonderten Versammlung eingeladen:
(www.volkswagenag.com/content/vwcorp/...derte_Versammlung.html)

2. Ich hab gehört das es auf HV immer was leckeres zu essen gibt ;)
Da wollte ich mal Fragen, wie das da so abläuft ist da ab 12 Uhr dann z.B. eine Pause und sind da Getränke auch for free?

Danke ;)

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"Autobranche warnt vor steigenden Kosten durch neuen Testzyklus"

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Geschickter Schachzug: Fristverlängerung ohne Preiserhöhung.

Zudem behält sich VW vor, das Angebot vorzeitig zu beenden, sobald 90% erreicht sind. Das baut zusätzlichen Druck auf die verbleibenden SCANIA-Aktionäre auf, das Angebot doch noch anzunehmen.

Mal abwarten, wie schnell VW eine Erfolgsmeldung ausgeben kann! :-)

ja wie denn - noch billiger?

die bauen doch schon diesen Billig-Baukasten-Kram.
Aber man könnte natürlich auch noch die Bremesn weglassen - spart Gewicht.

...gibt es einen Troll, der krampfhaft fallende Kurse prophezeit und die Aktie schlecht reden möchte. Hier ist es eben "hedgi" :-)

Ich frage mich, ob diese Typen ihr eigenes handeln hinterfragen können und ob sie merken, wie lächerlich dieses Gebashe ist. Zumal sie ja absolut nichts damit erreichen, außer sich selbst in Rage zu schreiben. Dafür auch noch die Zeit aufzubringen, muss ja ein extrem uninteressantes Leben voraussetzen. Vielleicht sind's ja auch zerstörte Existenzen, die darin ihre Genugtuung finden. Man weiß ja nie. Gönnen wir es ihm.

Zum eigentlichen Thema: Ich gehe auch von Kursen >200 Euro aus, sobald sich die Lage in der Ukraine beruhigt hat. Da steckt noch eine Menge Potenzial drin. Allein das was der Konzern an Cash zur Verfügung hat, ist genau die richtige Grundlage für die aktuelle Strategie. Habe deswegen heute nochmal nachgekauft.

Gruß

ist nach meiner Meinung (und nicht nur) immer noch ein bisschen überbewertet.
Dass die >200€ wird, ist momentan kaum vorstellbar, eher <185€. Und das unabhängig von der Ukraine bzw. Putins "toller" Strategie, sich noch mehr Land zu schnappen.
Ob dann sich das langfristig ändert, weiß man nie. Die Konkurrenz macht auch einen tollen Job, denk an Toyota, GM (bzw. Opel), BMW (total erfolgreich) etc.