Nordex Akte X

hey wo steht das nordex die macht?,...
gibt genügend hersteller die das liefern können?,... nicht wahr?

also ist die chance bei einer echten ausschreibung wohl eher bei 1zu10 für nordex?,....

oder meinste die müssen keine ausschreibungen machen?,....

du bist  auch ein lustiger ^^

also du meinst   , nur  weil du hinter  jeden satz ein "?" machst  , kannst  du alles  schrieben was  du willst ?

 

könnte es  sein das  du nicht  mehr  alle  nordex aktien bei samen hast ?

nordex bekommt  morgen ein 1000 mw  deal?

morgen wird  nordex  zu 10000 euro übernohmen ?

 

sind  wir  jetzt schon auf  dem niveau?

Für die Herstellung der CFK-Komponenten hat die BMW Group zusammen mit Partnerunternehmen ein weltweites Produktionsnetzwerk aufgebaut: ...Dieser Arbeitsschritt erfolgt in einem Joint-Venture-Werk von SGL Automotive Fibres in Moses Lake im US-Staat Washington. ...Die CFK-Gelege werden im Werk Landshut zugeschnitten und in ein Formwerkzeug gelegt. Ist das Werkzeug geschlossen, wird ein Zweikomponentenharz als Matrixwerkstoff injiziert, der die Carbonfasern umschließt und aushärtet. Harzinjektion und -aushärtung erfolgen im RTM-Verfahren (Resin Transfer Moulding).
In diesem Prozess sieht Murat Aksel eine Kernkompetenz der BMW AG. Sie wurde langjährig aufgebaut. Eckpfeiler dabei waren CFK-Serienbauteile: das CFK-Dach der BMW-Modellvarianten M3 Coupé und M6 Coupé sowie die Stoßfänger der BMW-Modellausführungen M6 Cabrio und Coupé. Außerdem konnte der Automobilhersteller auf das Know-how aus dem Formel-1-Engagement zurückgreifen.
Fasereinfluss auf die Endqualität ist riesig
www.maschinenmarkt.vogel.de/themenkanaele/...66675/index3.html

soso...Fasereinfluss ist reisig...das ist lustig

Karbonfasern aus dem Joint-Venture von BMW und der SGL Group könnten künftig auch anderen Kunden angeboten werden. "Zu einem späteren Zeitpunkt ist es denkbar, die Fasern an Dritte zu verkaufen und damit auch den einen oder anderen Euro zu verdienen", sagte der Produktionsvorstand des Autoherstellers,
Nach Angaben von BMW würde der Autohersteller damit aber nicht selbst zum Karbonhändler. "Nicht wir, sonden die SGL Group würde den Stoff vermarkten", sagte ein BMW-Sprecher FTD.de. ... Die Quandt-Erbin und BMW-Miteignerin Susanne Klatten ist über ihre Firma Skion sowohl an SGL als auch am Windradhersteller Nordex beteiligt.
By Admin-C (Club-Mitglied)
www.bmw-club-scorpion-dresden.de/wbb2/thread.php?postid=13053

wozu ist das jetzt genau gut?

The SGL Group both manufactures wind turbine blades and supplies carbon fibre: it has studied the use of carbon fibre in the spar cap load-carrying structure of rotor blades, compared to glass fibre. The carbon fibre blades were 20% lighter and had about 25% lower mass moment. In addition, the use of carbon fibre had a big effect on lower blade root fatigue loads, which means that the root and pitch system can be smaller, with a longer blade.
www.offshorewind.biz/2011/02/27/composites-in-wind-energy-usa/

nicht dass die Frau Klatten doch folgendes vorhat?

Nun glaube ich nicht daran, dass die weitsichtige Strategin Klatten wieder Flugzeugmotoren bauen will, dagegen schon eher, dass sie mit einer neuen Generation von Rotorblättern für Windkraftanlagen an die BMW-Gründerzeit anknüpfen will....
Worin liegt die technologische Schnittstelle bzw. der Know-how-Transfer zwischen SGL-Carbon und Nordex?
Nun, die Antwort liegt im Gewicht bzw. in der Gewichtsreduktion von Rotorblättern. ....
www.investor-verlag.de/...e-fordert-neue-werkstoffe/104103952/

Tatsächlich spielt SGL Carbon bei der Milliardenwette auf das Karbonzeitalter eine zentrale Rolle: An dem Unternehmen hält BMW-Großaktionärin Susanne Klatten 29 Prozent, und BMW will 15 Prozent erwerben. Klatten weiß nur zu gut, wie wichtig Karbonfasern für die Windenergie sind. Deshalb hält sie auch knapp 25 Prozent am Windradhersteller Nordex aus Hamburg. In gut zwei Wochen geht dort der Prototyp N117, das erste Modell mit Karbon, in den Testbetrieb, entwickelt und produziert - wen überrascht es - von SGL Rotec.
www.handelsblatt.com/auto/test-technik/...16.html?p5986516=all

noch lustig dabei...

H GEDDA CONSULTING AB SWEDEN Final choice of anti-icing technology
•Autumn 2010 Nordex installed the first N100/2500 turbines with anti-icing in Jokkmokksliden, the forerunner project to Blaiken.The windturbine manufacturer tested and optimised the system in cooperation with Skellefteå Kraf ton the basis of three different prototype system and one reference turbine.
•One system, laminated carbon fiber below coating
• the other systems, external installation peel and stick.
•The final choice was the system that is laminated into the blade. The heaters and electrical connections are more protected compared to the other technical solution. Best in evaluation test....
www.slideshare.net/WinterwindConference/...nterwind-gedda-2012

noch viel lustiger?...

Übersicht von Christian Vogl
Aktuell
•    Project Manager Rotor Blade bei Nordex Energy GmbH
Früher
•    Manager Projects Carbon Fibres bei SGL Carbon Group
...
Project Manager Rotor Blade
Nordex Energy GmbH
Aktiengesellschaft; 1001-5000 Mitarbeiter; NX; Branche: Erneuerbare Energie & Umwelt
Januar 2011 – Aktuell (1 Jahr 3 Monate) Rostock und Umgebung, Deutschland
Project management in general turbine developement projects, responsible for all processes regarding the system rotor blade

Manager Projects Carbon Fibres
SGL Carbon Group
Aktiengesellschaft; 5001-10.000 Mitarbeiter; Branche: Maschinenbau
Januar 2007 – Februar 2011 (4 Jahre 2 Monate)
de.linkedin.com/pub/christian-vogl/22/623/8

p.s.: das nachfolgende finde ich daher nicht "pikant"...

BMW und VW ringen um SGL Carbon Kampf um den Stoff, aus dem die Zukunft ist
18.11.2011, 19:45
Der Münchner Autohersteller BMW steigt beim Carbon-Hersteller SGL ein und nährt Spekulationen über einen Übernahmekampf mit Volkswagen. Pikant: BMW-Erbin Susanne Klatten hält schon mehr als ein Viertel von SGL.
www.sueddeutsche.de/wirtschaft/...em-die-zukunft-ist-1.1193600
 

+ nicht vergessen dabei...)

Wind Innovator 2012: Marc Sielemann, Nordex Chief Operations Officer

May 16, 2012 by Kathleen Zipp  
... The multi-disciplinary team that created the newest addition to the Nordex multi-megawatt turbine family, the N117/2400, worked under Marc’s maxim: Be bold and push the boundaries.

They did. To achieve ambitious targets the team turned to new materials and new ways of working. They fast-tracked development based on new design methods. Their focus changed from a “heavy and robust” model to “stable and efficient,” while maintaining the strength and reliability for which Nordex machines are known. For example, the 58.5-m blade is an important design innovation that creates significant competitive advantage. Using carbon-fiber-reinforced plastic, the team added 8.5m to the blade length while reducing its weight.
www.windpowerengineering.com/design/...ief-operations-officer/

und vielleicht zur Erinnerung...solange ist u.g. ja noch nicht her...

05.12.2011 - 10:06 Uhr - Für Reinhard beginnt jetzt der schwierigste Teil seiner Arbeit: Was BMW aus der Produktion von Karbondächern für die sportlichen BMW-Modelle der M-Serie, den M3 und den M6, lernte, soll er auf die Großserienproduktion von Karbonkarosserien übertragen...Für Großserien reicht der Erfahrungsschatz der Dachproduktion nicht aus....Doch aus dem BMW-Management ist zu hören, dass der Autobauer schon 2015 das Kostenniveau von Aluminiumkarosserien erreichen könnte. Dem großen Durchbruch von Karbon stünde dann wohl nicht mehr viel im Weg. ...In der industriellen Fertigung käme dies einem Wunder gleich. Denn in der Branche, die Karbon bislang als einzige im großen Stil nutzt, der Luftfahrtindustrie, ist jegliche Karboneuphorie verflogen.

www.zeit.de/auto/2011-12/bmw-karbon/seite-5

 

... da iss der Wind nu auch schon lange raus ... wa ... datt wird nix mehr ... gloobt et mir :)

www.n-tv.de/politik/...onzerne-ignorieren-Risiken-article6582616.html

 

wann macht  es  wieder boooooom?

Von deren man schon lange hört. oder brauche ich ein Hörgerät?

Ihre Portokasse erneut auf und kauft weitere Pakete der Nordex Aktie.
Sie hat ja schon ein ordentliches Päckchen.

danke für dein zeilen!,...

nun ja:

>> auszug<<
traurig ist wohl nur jemanden wie sie als "Aktionär" zu haben...der hier meint solch einen "Stuss"verzapfen zu müssen...da waren mir die "Selbstgespräche" lieber...btw
>> auszug ende<<

ja "Stuss" da biste ganz groß drin?,...

ständige wiederholungen und zu spammen dieses threads!,... haste dir mal den einleitungstext von mücke durchgelesen!,...

selbst mücke juckt nicht mehr was er geschrieben hat!,...

aber ein gutes hat es du hast mir scheinbar einen auszug des etwas besseren services von nordex hochgeholt,... danke,... jetzt sind wir mit nordex nur noch 3 schlechtester!,....

also von vorbildlich kann nun ja nicht die rede sein!,..

platz
1: enercon 2,11
2: repower 2,41
3:ge 2,50
4:nordex 2,77
5:vestas 2,90
6: siemens 3,26

fehlen ja noch sehr viele,..

quelle: www.neueenergie.net/fileadmin/ne/...nte/NE_03_12_Seite_40_.pdf



aber ausdrücklich danke!,... scheinen die anderen entweder günstiger zu sein,... oder mehr vertrauen als nordex-leute selbst zu haben,...

grüße

suche den knochen,... na mach platz,...

feiner semper,.. ganz feiner semper,... SITZ!,...

gib pfötchen!,...

was du schreibst juckt keine sau!,...

also zisch ab!,...

RWE warnt vor neuen Offshore-Verzögerungen

Windenergie. Die Probleme beim Bau von Windparks auf hoher See werden nach Einschätzung des Energiekonzerns RWE größer.

http://www.wirtschaftsblatt.at/home/boerse/...index.do?_vl_pos=r.1.NT

 

.. und meiner Wenigkeit 

 

wo bleibt der Link zu der BMW Geschichte?

Iberdrola will Projekt Wikinger durchziehen

Hohe Schulden, aber Beharrlichkeit: Trotz klammer Kassen will sich der spanische Energiekonzern Iberdrola leisten, im Geschäft mit Windkraft auf hoher See mitzumischen. Iberdola hält nach Medieninformationen an dem Windpark Wikinger in der Ostsee fest - und sucht nach Partnern.

http://www.manager-magazin.de/unternehmen/energie/...8,839670,00.html

 

meinst etwa "Kuschelkurs" ?

ach und  @link,....

bringt einen link der sagt das bmw bei nordex einkauft,... :)))))

habe ich hier öffentlich über das Thema "BMW" mit dir diskutiert , jetzt aber bist schon "witzig"

Ungeklärte Risiken verzögern Zeitplan

 http://www.welt.de/print/die_welt/hamburg/...verzoegern-Zeitplan.html

warum nicht mal hier nachfragen, die werden wissen wem die den Auftrag erteilt haben


http://www.bmwgroup.com/d/nav/index.html?../...ml&source=overview

anstatt zu fordern!,.... mir isses wurscht von wem die 4 Anlagen kommen,... ich sage nur es muss nicht nordex sein!,....

mehr nicht,...

sind genügend andere hier die das machen können!,....