Immer schön auf Watch lassen *gg*
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Grüße
nuessa
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verhältnis für einen Long. Chart und Scheinchen folgen heute Abend!
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nichts spricht für einen kauf in porsche
+ keine veränderung im BB
+ starke volumen im nebentop (s aus sks)
+ untere kante downtrend spricht für einen leichten rebound bis 612-613
+ uptrend ist vollständig aufgelöst worden
+ SKS formation ist etabliert
+ keine veränderung im BB
+ starke volumen im nebentop (s aus sks)
+ untere kante downtrend spricht für einen leichten rebound bis 612-613
+ uptrend ist vollständig aufgelöst worden
+ SKS formation ist etabliert
seh ich ein wenig anders, aber wenn es keine verschiedenen Meinungen gäbe, dann wäre es ja zu einfach! Wie gesagt Chart folgt Abend´s vorallem die enge Absicherungsmöglichkeit und die Luft nach oben (ADX + RSI zieml. am Boden) macht den Trade so interessant, m. M. ...
Denkt an die Fond´s die evtl. frisch einstiegen damit keine Misse im Buch stehen über Neujahr Porsche ist eine grundsolide Firma und verdammt viel Liquilität, siehe VW ... Außerdem ist das Managment eins der fähigsten in Deutschland!
Denkt an die Fond´s die evtl. frisch einstiegen damit keine Misse im Buch stehen über Neujahr Porsche ist eine grundsolide Firma und verdammt viel Liquilität, siehe VW ... Außerdem ist das Managment eins der fähigsten in Deutschland!
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+Denkt an die Fond´s die evtl. frisch einstiegen damit keine Misse
+Porsche ist eine grundsolide Firma und
+verdammt viel Liquilität, siehe VW ...
+Außerdem ist das Managment eins der fähigsten in Deutschland!
das sind keine gründe, die zu einer investtion anlass geben sollten.
+ Marktführerschaft
+ kontinuierlicher anstieg der wachstumsrate
+ stabiles management
+ geringe management fehler
+ mitarbeiterbeteiligung
das sind gründe
porsche hängt in der phase 1 nach dow +-10%
die reise geht mit hoher wahrscheinlichkeit in die grütze.
fabrikationsmängel, zu hohe nebenkosten, gesättigter markt.
erst fallen die gebrauchtwagen preise und dann stolpern die verkaufspreise hinterher
+Porsche ist eine grundsolide Firma und
+verdammt viel Liquilität, siehe VW ...
+Außerdem ist das Managment eins der fähigsten in Deutschland!
das sind keine gründe, die zu einer investtion anlass geben sollten.
+ Marktführerschaft
+ kontinuierlicher anstieg der wachstumsrate
+ stabiles management
+ geringe management fehler
+ mitarbeiterbeteiligung
das sind gründe
porsche hängt in der phase 1 nach dow +-10%
die reise geht mit hoher wahrscheinlichkeit in die grütze.
fabrikationsmängel, zu hohe nebenkosten, gesättigter markt.
erst fallen die gebrauchtwagen preise und dann stolpern die verkaufspreise hinterher
Porsche ist einer der profitabelsten Autobauer Deutschland´s und wird dies auf absehbarer Zeit auch bleiben. Die VW-Geschichte beurteile ich langfristig auch positiv dadruch sollte nochmal einiges Geld gespart werden können wenn die Geschichte eingespielt ist!
Du hast mir aber nicht meine Frage beantwortet, wo siehst Du die Nackenlinie, wenn es eine SKS ist?
Du hast mir aber nicht meine Frage beantwortet, wo siehst Du die Nackenlinie, wenn es eine SKS ist?
Grüßexs60.xs.to/pics/05510/nuessa.jpg" style="max-width:560px" >
"fabrikationsmängel, zu hohe nebenkosten, gesättigter markt.
erst fallen die gebrauchtwagen preise und dann stolpern die
verkaufspreise hinterher"
Ich vermute, Du hast Dich da verhaspelt. Der Satz gehört wohl
eher in einen Opel-Thread.
Die Fertigungsqualität von PORSCHE ist excellent.
Die Nebenkosten (welche?) sind immerhin so niedrig, daß PORSCHE
der profitableste Autobauer weltweit ist. Abgesehen davon läuft
bei PORSCHE (immer noch) ein Kostensenkungsprogramm, dessen stille
Reserven sich erst noch offenbaren werden.
Der Markt ist auch nicht gesättigt; PORSCHE hat in seinem Sektor
kaum Konkurrenz, ist fast Alleinunterhalter.
Von fallenden Gebrauchtwagenpreisen habe ich nichts mitbekommen.
Fahr mal nach Zuffenhausen und schau Dir die Gebrauchten an, dann
ist alles klar.
Auch die Verkaufspreise werden nicht "stolpern". Für PORSCHE-Kunden
ist der Kauf ihres Wagens eine Prestige-Sache. Viele kaufen ihn nicht
TROTZ des Preises, sondern WEGEN. Immer mehr Menschen auf der Welt
werden steinreich. Und die wollen gerne ihr Geld spazierenfahren.
Mit einem Toyota oder Ford geht das ganz einfach nicht. Dazu braucht's
ein Auto, das erstklassig und sauteuer ist: eben einen PORSCHE.
erst fallen die gebrauchtwagen preise und dann stolpern die
verkaufspreise hinterher"
Ich vermute, Du hast Dich da verhaspelt. Der Satz gehört wohl
eher in einen Opel-Thread.
Die Fertigungsqualität von PORSCHE ist excellent.
Die Nebenkosten (welche?) sind immerhin so niedrig, daß PORSCHE
der profitableste Autobauer weltweit ist. Abgesehen davon läuft
bei PORSCHE (immer noch) ein Kostensenkungsprogramm, dessen stille
Reserven sich erst noch offenbaren werden.
Der Markt ist auch nicht gesättigt; PORSCHE hat in seinem Sektor
kaum Konkurrenz, ist fast Alleinunterhalter.
Von fallenden Gebrauchtwagenpreisen habe ich nichts mitbekommen.
Fahr mal nach Zuffenhausen und schau Dir die Gebrauchten an, dann
ist alles klar.
Auch die Verkaufspreise werden nicht "stolpern". Für PORSCHE-Kunden
ist der Kauf ihres Wagens eine Prestige-Sache. Viele kaufen ihn nicht
TROTZ des Preises, sondern WEGEN. Immer mehr Menschen auf der Welt
werden steinreich. Und die wollen gerne ihr Geld spazierenfahren.
Mit einem Toyota oder Ford geht das ganz einfach nicht. Dazu braucht's
ein Auto, das erstklassig und sauteuer ist: eben einen PORSCHE.
aber aktuell würde ich wohl nen 6ser von BMW vorziehen *gg* Oder der neue Z4 schaut auch geil aus *gg*
Aber das gehoert nicht hierher *g*
Aber das gehoert nicht hierher *g*
Grüßexs60.xs.to/pics/05510/nuessa.jpg" style="max-width:560px" >
Der 6-er ist sicher auch eine tolle Kiste; allerdings ist meine
persönliche 6-er-Ära schon seit Jahren abgeschlossen.
Damals hießen sie noch 635 Csi und waren schön und aufregend.
Mit 245er Schlappen ein Bild wie Gina Wild in high-thighs...
persönliche 6-er-Ära schon seit Jahren abgeschlossen.
Damals hießen sie noch 635 Csi und waren schön und aufregend.
Mit 245er Schlappen ein Bild wie Gina Wild in high-thighs...
nicht nur, dass ich schlauer bin als ihr narren, nein,
ich BEKOMME recht und ich mache daher auch die kohle
Stuttgart
Geld: 607,55 Vol. 100
Brief: 608,23 Vol. 100
04.01.2006§15:56:43 Uhr
ich BEKOMME recht und ich mache daher auch die kohle
Stuttgart
Geld: 607,55 Vol. 100
Brief: 608,23 Vol. 100
04.01.2006§15:56:43 Uhr
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Ohne mir den aktuellen Chart angeschaut zuhaben, vermute ich, dass man den heutigen Tag als Gap-Closing bezeichnen kann ;-) Chart folgt in Kürze.
Ach ja Hochmut gut selten gut ;-)
Ach ja Hochmut gut selten gut ;-)
Grüßexs60.xs.to/pics/05510/nuessa.jpg" style="max-width:560px" >
Grüßexs60.xs.to/pics/05510/nuessa.jpg" style="max-width:560px" >
Die Unentschlossenheit im Markt ist noch groß, siehe letzte Candle. Die Richtung stimmt, aktuell ist mir der Einstieg aber noch zu riskant. Die Bollinger deuten schonmal was großes an :)könnte man ja dann auch traden *gg*
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Grüßexs60.xs.to/pics/05510/nuessa.jpg" style="max-width:560px" >
Porsche dank der Sportwagen in den USA weiter auf Wachstumskurs
04.01.2006 18:42:00
Die Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG (ISIN DE0006937733/ WKN 693773) veröffentlichte am Mittwoch die Absatzzahlen für den US-Markt im Monat Dezember.
Demnach konnte der Sportwagenhersteller einen Zuwachs von 4 Prozent verbuchen. Im Dezember wurden insgesamt 2.944 Einheiten verkauft. Ein Absatzrückgang von 19 Prozent beim Geländewagen Cayenne wurde vom Wachstum bei den Sportwagen überkompensiert. Verkaufsschlager bleibt der Boxster mit einem Absatzplus von 384 Prozent auf 484 Fahrzeuge.
Im Gesamtjahr verkaufte Porsche in den USA und Kanada insgesamt 33.859 Fahrzeuge ? 2 Prozent mehr als ein Jahr zuvor. Der Absatz beim Cayenne ging um 24 Prozent zurück. Mit 14.524 Einheiten hatte der Geländewagen aber nach wie vor den größten Anteil an den Verkäufen. Das größte Wachstum verzeichnete auch im Gesamtjahr der Boxster mit einem Zuwachs von 123 Prozent auf 8.327 Einheiten.
Die Porsche-Aktie schloss am Mittwoch bei 614,00 Euro (+0,82 Prozent).
Quelle: Finanzen.net / Aktiencheck.de AG
Gruss Ice
__________________________________________________
Börsengewinne sind Schmerzengeld. Erst kommen die Schmerzen, dann das Geld...(A.K.)
04.01.2006 18:42:00
Die Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG (ISIN DE0006937733/ WKN 693773) veröffentlichte am Mittwoch die Absatzzahlen für den US-Markt im Monat Dezember.
Demnach konnte der Sportwagenhersteller einen Zuwachs von 4 Prozent verbuchen. Im Dezember wurden insgesamt 2.944 Einheiten verkauft. Ein Absatzrückgang von 19 Prozent beim Geländewagen Cayenne wurde vom Wachstum bei den Sportwagen überkompensiert. Verkaufsschlager bleibt der Boxster mit einem Absatzplus von 384 Prozent auf 484 Fahrzeuge.
Im Gesamtjahr verkaufte Porsche in den USA und Kanada insgesamt 33.859 Fahrzeuge ? 2 Prozent mehr als ein Jahr zuvor. Der Absatz beim Cayenne ging um 24 Prozent zurück. Mit 14.524 Einheiten hatte der Geländewagen aber nach wie vor den größten Anteil an den Verkäufen. Das größte Wachstum verzeichnete auch im Gesamtjahr der Boxster mit einem Zuwachs von 123 Prozent auf 8.327 Einheiten.
Die Porsche-Aktie schloss am Mittwoch bei 614,00 Euro (+0,82 Prozent).
Quelle: Finanzen.net / Aktiencheck.de AG
Gruss Ice
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Börsengewinne sind Schmerzengeld. Erst kommen die Schmerzen, dann das Geld...(A.K.)
hoffe Du hattest engen SL ...
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