Die Zukunft von Thyssen-Krupp sei kein Thema für die Politik, hieß es immer wieder. Nun hat sich NRW-Ministerpräsident aber doch zu Wort gemeldet.
Eigentlich wollte sich die nordrhein-westfälische Landesregierung aus der Diskussion über die Zukunft von Thyssen-Krupp heraushalten. Noch am Montag hatte NRW-Wirtschaftsminister Andreas Pinkwart (FDP) beim Stahlgipfel in Düsseldorf diplomatisch erklärt: „Es sind unternehmenspolitische Entscheidungen, wie sich Thyssen-Krupp weiterentwickelt.“
Das sollte heißen: Ob der Konzern aufgespalten wird, wie es die Investmentfonds Cevian und Elliott fordern, oder Thyssen-Krupp im Verbund weitergeführt wird, wie es die Krupp-Stiftung und die Arbeitnehmer wollen, hat in Düsseldorf niemand zu entscheiden. Das entsprach auch der bisherigen Linie der Landesregierung. Doch der Wirtschaftsminister hatte diese Rechnung offenbar ohne seinen Dienstherrn gemacht.
Nur einen Tag später erklärte NRW-Ministerpräsident Armin Laschet (CDU) die Causa Thyssen-Krupp zur Chefsache. Er werde sich gemeinsam mit IG-Metall-Bezirksleiter Knut Giesler, dem stellvertretenden Aufsichtsratsvorsitzenden von Thyssen-Krupp, Markus Grolms, sowie den Vorständen Guido Kerkhoff und Oliver Burkhard in der Staatskanzlei treffen, um über den überraschenden Abgang von Vorstandschef Heinrich Hiesinger zu sprechen, hieß es aus Regierungskreisen.
Das Ergebnis erklärte Laschet am Donnerstag: „Ich bin gegen eine Zerschlagung.“ Doch es sei wichtig, auch Cevian als zweitgrößten Aktionär bei jeglichen weiteren Plänen ins Boot zu holen. „Unser aller Interesse muss sein, dass das Unternehmen so wirtschaftlich arbeitet wie möglich. Dass es Gewinn macht.“ Er glaube aber, dass sich das über eine Zerschlagung nicht erreichen lasse. Wenngleich er klarstellte: „Ich hielte es nicht für richtig, mich als Politiker aktiv in Unternehmensentscheidungen einzumischen – oder auch nur den Eindruck zu erwecken.“
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