ROUNDUP 2: Thyssenkrupp will in kommenden Jahren einen Gang hochschalten

(neu: Kurs aktualisiert, Aussagen des Managements, mehr Details und Hintergrund)

ESSEN (dpa-AFX) - Der Industrie- und Stahlkonzern Thyssenkrupp (ThyssenKrupp Aktie) will den Schwung aus dem aktuellen Geschäft in die kommenden Jahre mitnehmen. "Wir arbeiten nun auch an der nächsten Phase unserer Transformation, in der wir uns zunehmend wieder den Wachstumschancen in den Geschäften widmen werden", sagte Vorstandschefin Martina Merz am Donnerstag anlässlich einer Investorenveranstaltung in Essen. Nach Jahren des Umbaus mit schmerzhaften Einschnitten hatten sich bereits im abgelaufenen Geschäftsjahr erste Erfolge gezeigt - das will die Managerin nun nutzen. Finanziell soll es weiter aufwärts gehen.

So will die Unternehmensführung in den kommenden Jahren erreichen, dass mittelfristig vor Zinsen, Steuern und Sondereffekten 4 bis 6 Prozent des Umsatzes als Gewinn hängen bleiben. Im abgelaufenen Geschäftsjahr (Ende September) hat das Maß für die Profitabilität trotz deutlicher Verbesserungen nur bei 2,3 Prozent gelegen. Laut Analyst Alan Spence von der Investmentbank Jefferies liegt der Konzern mit dem Plan etwas über den Erwartungen von Analysten - diese hätten im Schnitt nämlich für das Geschäftsjahr 2023/24 einen Wert von 4,1 Prozent auf dem Zettel.

Die Thyssenkrupp-Aktie verlor in einem schwachen Umfeld am Nachmittag dennoch 3,7 Prozent auf 9,56 Euro. Die Thyssen-Aktie ist oft getrieben von Fantasie um mögliche Verkäufe rund um das weitreichende Konzerngeflecht - und an der Stelle gab es für die Anleger nur wenig Neuigkeiten. Wie viel vom aktuellen Konzern auch in einigen Jahren noch zum Verbund dazugehört, das bleibt in großen Teilen fraglich.

Das Papier hatte zuletzt Mitte November deutlich zugelegt, als es - später vom Konzern bestätigte - Spekulationen über Börsenpläne für das Wasserstoffgeschäft gab. Zudem legte Thyssenkrupp mit den Jahresergebnissen eine zuversichtliche Prognose für das laufende Jahr vor. Von dieser Zwischeneuphorie ist aktuell wieder ein Großteil verpufft, die Konjunkturerholung samt starker Stahlpreise gerät mit neuen Corona-Beschränkungen schließlich wieder in Gefahr. An der Börse ist der Konzern insgesamt derzeit rund sechs Milliarden Euro wert.

Der freie Mittelzufluss vor Zu- und Verkäufen von Unternehmensteilen soll mittelfristig wieder "signifikant positiv" ausfallen. Die Rückkehr zu verlässlichen Dividendenzahlungen sei "klar als Ziel definiert", hieß es vom Unternehmen. Auch für das gerade begonnene Geschäftsjahr hatte sich der Konzern nach drei Nullrunden in Folge bereits wieder eine Ausschüttung an die Aktionäre vorgenommen.

Wachstum dürfte in den kommenden Jahren nach Vorstellung des Managements vor allem aus der Digitalisierung sowie dem Umbau der Geschäfte um Großwälzlager, der Autozulieferung und dem Materialhandel kommen.

Im Stahlgeschäft und dem Schiffsbau plant Finanzchef Klaus Keysberg mittelfristig operative Margen (bereinigtes Ebit) von 6 bis 7 Prozent ein. Lukrativer sollen die Autozulieferung mit 7 bis 8 Prozent und die Industriekomponenten mit mindestens 10 Prozent Marge sein. Im Materialhandel beläuft sich die Zielrendite auf 2 bis 3 Prozent. Vor allem die Autozulieferung und der Schiffsbau würden demnach besser abschneiden als von Analysten erwartet. Beim Stahl und den Industriekomponenten können sich die Analysten dagegen auch noch mehr Marge vorstellen.

Thyssenkrupp hat viele schwere Jahre hinter sich. Probleme im Geschäft gingen einher mit Führungswechseln und Strategieschwenks. Das Management hat das ehemalige Industriekonglomerat darauf vorbereitet, dass es nicht auf ewig in der althergebrachten Form Bestand haben dürfte. Die hochprofitable Aufzugsparte ging bereits 2020 für 17,2 Milliarden Euro an ein Bieterkonsortium. Auch die Stahlsparte als Herz des Konzerns ist nicht mehr unantastbar.