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Im März und April waren es noch Ankündigungen - zum 1. Juli soll sie umgesetzt werden: die Senkung der Auto-Importzölle in China. Von 25 auf 15 Prozent. Die spannendere Nachricht sei aber, sagt Vivien Sparenberg von Vontobel im Gespräch mit Antje Erhard, dass die Hersteller künftig keinen Joint-Venture-Partner mehr brauchen, um im Reich der Mitte zu produzieren. Das eröffne Potential. Auch für die gebeutelten Auto-Aktien?