Tesla Motor Inc. - Flop oder Top?

ecomento.de/2019/10/23/...otyp-festkoerper-batterie-2020/amp/

Zitat: „[...] Das Unternehmen bekräftigte jetzt, im Sommer 2020 eine Festkörper-Batterie vorstellen zu wollen. Bis zu deren Einsatz in der Großserie wird es allerdings noch dauern.[...]

Während einige die Serienreife von Festkörper-Batterien bereits in wenigen Jahren erwarten, gehen andere eher von Ende des kommenden Jahrzehnts aus.[...]

E-Auto-Chef Shigeki Terashi sagte diese Woche im Vorfeld der Tokio Motor Show, dass Toyota im nächsten Jahr ein Fahrzeug mit Festkörper-Batterie vorstellen werde. Er merkte an, dass die Massenfertigung wohl erst ab 2025 möglich sein wird.[...]“

Die Batterien wird man also irgendwann zwischen 2025 und 2029 im Markt sehen. Wer weiß, was bis dahin von anderen Herstellern(nicht nur Tesla) noch alles vorgestellt, entwickelt und schon produziert wird.

Vor 100 Jahren war Berlin schon einmal ganz vorn in Sachen E-Autos. Der Ur-Tesla hieß „Slaby“ und kam aus Charlottenburg.

Alle 100 Jahre wieder.... von 1919-1924 war Berlin schonmal das Zentrum der Emobility
... damals wurde dort der Slaby gebaut, nach 5 Jahren war Schluß!
... vielleicht wiederholt sich die Geschichte ???



www.bz-berlin.de/berlin/...-war-berlin-zentrum-des-e-autobaus

Tesla bittet Model Y-Käufer, die Konfiguration zu ändern, um eine schnellere Lieferung zu erhalten


electrek.co/2020/02/26/...lume/amp/?__twitter_impression=true

7 Sitze werden dieses Jahr gar nicht gebaut.

* Unternehmen, die an selbstfahrenden Autos arbeiten, müssen dem Bundesstaat Kalifornien regelmäßig berichten, wie viele Kilometer sie gefahren sind und wie viele Abtrünnige aus dem autonomen Modus vorhanden sind (Anzahl der Eingriffe eines Menschen).
* Tesla meldete für 2019 nur eine autonome Fahrt im Bundesstaat, nur 20 Km und keine Abtrünnigkeiten. Zum Vergleich: Waymo meldete fast 1,5 Millionen Meilen und Cruise beanspruchte laut Forbes für 2019 mehr als 830.000.

www.caranddriver.com/news/amp31122014/...tter_impression=true

Bald beginnen die Bauarbeiten in Berlin. Nach dir wird bestimmt nur Schlamm hin und her geschoben und dann eine leere Hülle erstellt die die Deutsche Regierung bald übernehmen wird da Tesla ja gar kein Geld hat.
Ja und in Deutschland werden sich sowieso nur 2 Autos verkaufen da die Deutschen keine AMIS mögen.
Kein Wunder das du an der Börse kein Geld verdienst.

www.teslarati.com/...udi-etron-jaguar-ipace-battery-problems/

efahrer.chip.de/news/...-diese-102-teile-gingen-kaputt_101970

Wird es denn mit den TSLA-Mittelklasse-Limousinen dort im Februar endlich mehr ?
01'20: .3.200 M3 LR AWD normal/Performance aus den USA + SRplus RWD aus CHINA !

2019: 29.400 M3 LR AWD normal/Performance + SRplus RWD, alle aus den USA

Q4'19: 10.000 M3 LR AWD normal/Performance + SRplus RWD, alle aus den USA
12'19: .4.800 M3 LR AWD normal/Performance + SRplus RWD, alle aus den USA
11'19: .4.700 M3 LR AWD normal/Performance + SRplus RWD, alle aus den USA
10'19: ...500 M3 LR AWD normal/Performance + SRplus RWD, alle aus den USA

Q3'19: .6.000 M3 LR AWD normal/Performance + SRplus RWD, alle aus den USA
09'19: .5.000 M3 LR AWD normal/Performance + SRplus RWD, alle aus den USA
08'19: ...700 M3 LR AWD normal/Performance + SRplus RWD, alle aus den USA
07'19: ...300 M3 LR AWD normal/Performance + SRplus RWD, alle aus den USA

Q2'19: .8.100 M3 LR AWD normal/Performance + SRplus RWD, alle aus den USA
06'19: .6.000 M3 LR  AWD normal/Performance + SRplus RWD, alle aus den USA
05'19: ...700 M3 LR AWD normal/Performance + SRplus RWD, alle aus den USA
04'19: .1.400 M3 LR AWD normal/Performance + SRplus RWD, alle aus den USA

Q1'19: .5.300 M3 LR AWD normal/Performance + SRplus RWD, alle aus den USA

(Quelle: bekannt; www.ev-sales.blogspot.com Monate dort tw. "estimated" )

"TESLA's China Registrations Drop as Holiday, Virus Deter Buyers
Registrations of new Tesla Inc. cars in China plunged 46% in January from a month earlier as the Lunar New Year holiday and an emerging coronavirus outbreak kept vehicle buyers away.
Last month, 3,563* Teslas were registered in China, down from 6,643 in December, according to state-backed China Automotive Information Net, which gathers industry data based on insurance purchases. Of the January registrations, 2,605 were for cars built in China.
. . . China's Car Sales Continue to Plunge, Falling 83% Last Week. In total, deliveries of new-energy vehicles in China from carmakers to dealerships tumbled 54% last month, . . . The locally manufactured models helped Tesla's January registrations increase when compared with a year earlier, when they only reached 853. . . ."
(Quelle: www.bloomberg.com/news/articles/...holiday-virus-deter-buyers )
*incl. Oberklasse MS-Limousine + MX-CUV
!
interessant...

teslamag.de/news/...r-tesla-spezialisten-zellproduktion-27218

TESLA: Die Energy Sparte zerfällt gerade zu Staub!
. . .
Tesla ist ein Auto-Unternehmen - mehr noch als VW
. . .
Die Tesla-Solarsparte schrumpft seit der Übernahme
. . .
Tesla kaufte SolarCity, um die Familie Musk zu retten
. . .
PANASONIC will nicht mehr für Tesla Solarzellen herstellen
. . .
(Quelle: finanzmarktwelt.de/...parte-zerfaellt-gerade-zu-staub-158562/ )
interessant...

Sogar ein E-Golf mit 200 Km Reichweite schlägt Tesla in Norwegen Verkaufszahlen

Peinlich:

up.picr.de/37959208cl.jpeg

www.wheelsjoint.com/...-in-norway-audi-e-tron-takes-the-lead/

Wird Tesla voll treffen. Klar auch VW, aber VW wird im Gegensatz zum notorisch klammen Tesla das verkraften können.  

1. Autofirmen handeln zum 1X Buchwert. Weil das Autobusiness kapitalintensiv, zyklisch, wettbewerbsfähig und margenschwach ist.
2. Tesla handelt zum x-fachen Buchwert.
3. Alle möglichen guten Nachrichten sind in der Aktie eingepreist.
4. Die meisten dieser guten Nachrichten werden niemals zum Tragen kommen.
5. Teslas Buchwert beträgt unter 50 USD und es gibt keine Ertragskraft.
6. Teslas Aktie ist eine Blase.
7. Blasen platzen während Rezessionen.
8. Eine Rezession kommt.
9. Tesla schuldet 14 Milliarden Dollar und hat siebzehn Jahre hintereinander Geld verloren.
10. Hoch verschuldete Unternehmen ohne Gewinn gehen bankrott.

Das wird für Tesla finanziell verdammt eng. Ein weitere Kapitalspritze wird es in absehbarer Zeit nicht geben.
Wenn Tesla Insolvenz anmelden muss, kommt Google ins Spiel....

von ich sag mal 280€ pro Aktie.


Alles andere empfinde ich als BLASE...

Zulassungen EUROPA (Limousine+CUV)
01'20: TESLA ..522 = MS 337 + MX 185
01'19: TESLA ..692 = MS 324 + MX 368
01'18: TESLA ..647 = MS 411 + MX 236
01'17: TESLA 1.464 = MS 739 + MX 725
01'16: TESLA ..776 = MS 776
01'15: TESLA ..481 = MS 481
01'14: TESLA ..267 = MS 267
(Quelle: bekannt; teslamotorsclub.com/tmc/threads/...-registration-stats.61651/ )

zum Vergleich: (SUV+CUV)
01'20: AUDI e-tron 2.252 !
(Quelle: bekannt; www.ev-sales.blogspot.com )

weil es bestimmt nicht mehr billiger wird!

Und die 1.451 Model 3 lässt du nun aus weil die Zahlen dann dramatischer aussehen oder weil Audi noch kein anderes Modell liefern kann?

Beim gesamten Absatz steht es 2.252 zu 1.973 für Audi, was durchaus respektabel ist. Wie sieht der Absatz bei Audi aus, wenn die Vorbesteller versorgt sind. Oder wie sieht die Verteilung über die Fahrzeugklassen aus, wenn Audi dann mal mehr als ein einziges Model in der Oberklasse liefern kann?

..... Tesla ist ein Software Konzern  .... Jetzt also doch nicht ?  Des gibts doch net ;-))

Hört hört :

finanzmarktwelt.de/...parte-zerfaellt-gerade-zu-staub-158562/

Harald  

2003: VERLUST
2004: VERLUST
2005: VERLUST
2006: VERLUST
2007: VERLUST
2008: VERLUST
2009: VERLUST
2010: VERLUST
2011: VERLUST
2012: VERLUST
2013: VERLUST
2014: VERLUST
2015 : VERLUST
2017: VERLUST
2018: VERLUST
2019: VERLUST
2020: PROJEKTIERTER VERLUST.

Dieses Unternehmen hat eine Marktkapitalisierung von 125 Milliarden US-Dollar.

Weil Musk keine Warnung ausgibt mache ich jetzt diesen Job:

Der Umsatz in China hätte 16.000 betragen sollen, jetzt aber 5.000.

Eu-Verkäufe in den USA und in der EU sind schlechter als angenommen

Model Y bestellt sich So schlecht dass Tesla Anreize anbieter.

Musk könnte für das erste Quartal warnen, aber sein Ziel von "bequem erreichbaren" 500K beibehalten.

Nettoverlust 2020: 1.5 Mrd. USD

Habe heute meine Shorts verkauft.

Tesla hat nur noch Zukunft ... Kursziel 1200$. Auf gehts )

Teslas Neuzulassungen in China gingen im vergangenen Monat um fast 50% zurück. Dieser Trend scheint sich aus vielen Gründen fortzusetzen. (Ich hatte immer meine Zweifel an Teslas Marketingplan, eine halbe Million Autos im Wert von 50.000 US-Dollar auf einem Automarkt im Wert von 10.000 US-Dollar zu verkaufen.)

Ich habe auch mit den Chinesen zusammengearbeitet und würde jedem raten, zweimal über die Zukunft seines Unternehmens nachzudenken Herstellung ihrer Produkte in China.

Der Diebstahl von Unternehmensgeheimnissen und geistigem Eigentum wird nicht wirklich als beschämendes Verbrechen angesehen. (Ein Produkt, das ich für die Herstellung in China entworfen habe, wurde innerhalb von zwei Wochen von einem chinesischen Unternehmen zum Verkauf angeboten, nachdem ein Angebot für die Herstellung angefordert worden war. Die Zeichnungen waren eindeutig als geschützt gekennzeichnet.)

Es verstößt gegen das Gesetz, aber das Ausleihen von Geheimnissen wird eher als  ein nationaler Zeitvertreib betrachtet . Zweifellos Elon Musk, dachte an all diese Dinge, bevor er die Tesla-Fabrik dort in die Schulden der chinesischen Banken versenkte. Die Zahlungen beginnen im Jahr 2020. Aufgrund der belastenden Eigentumsbedingungen sind Milliarden von Dollar an CapEx erforderlich, und jedes Jahr sind Steuern in Höhe von 323 Mio. USD erforderlich. Ohne einen Gewinn von 15 Prozent wird die Fabrik 2023 wieder in chinesischem Besitz sein. In diesem Fall würde die Abschreibung für Tesla in Milliardenhöhe liegen. Erfahrung ist ein großartiger Lehrer und kann auch teuer sein.