Tesla Model S 22-Jun-2012 die CHANCE

Wann kommen morgen die Zahlen ca ?

22:30 Uhr im Normalfall

Die Zahlen sind für 3:30 pm Pacific Time angekündigt, das müsste bei uns 0:30 sein.

Tesla kann man gut traden. Eher Short, wegen der finanziell überlegenen Konkurrenz.
Musk ist ein Risikofaktor und die Nachfrage ist eher bescheiden, siehe Lieferzeiten

Abwarten und auf Shorteinstieg setzen.

was heißt hier krude Schreibe? Windräder in Wäldern sind doch von Natur aus potthässlich. Klar, du findest die schön, aber die Geschmäcker sind halt verschieden. Und dass NRW den Ausbau von Windradansammlungen ausbremst, indem man eine Schutzzone von 1500 Metern zur nächsten Ansiedlung einführt, ist doch Top. Das hilft den Menschen, die in der Nähe dieser Monster wohnen müssen. 

Übrigens belasteten Stromer das Klima im ungünstigsten Fall um bis zu 28 Prozent mehr als ein Dieselauto. Steht so in einer IFO Studie.

www.welt.de/motor/news/article192116855/...el-Ifo-Studie.html

Ich halte den Vergleich der beiden Probanten zwar ziemlich parteiisch pro Diesel (Tesla Model 3 vs. einem ähnlich großen Mercedes C 220d) dennoch sollte das Ergebnis zu denken geben. Klar, andere Vergleichsfahrzeuge würden BEV als Sieger zeigen, aber ganz so eindeutig ist BEV sicher nicht der Klimaretter.

Apropos Tesla Aktie: Was erwartest du von den Q2 Zahlen? Wird der FCF wieder grottenschlecht sein? Letztens waren es wohl ca MINUS 900.000.000 kann mich aber irren. Vielleicht weißt du mehr. 

sinnlos.  

Zum zehntausendsten Mal, die Ifo Studie wurde von zahlreichen Seiten widerlegt, zB hier: m.spiegel.de/auto/aktuell/...ie-zur-co2-bilanz-a-1263622.html

Wo Hans Werner Sinn draufsteht ist Lobbyismus drin. Das war schon so lange bevor er sich mit Elektroautos beschäftigt hat. Übrigens ist VWL wie sie in Deutschland unterrichtet wird keine Wissenschaft, sondern eine Religion.

Sinnlos ist es, eine eigene Meinung als reine Wahrheit zu postulieren. Dafür gibt es bekanntlich genug Jubelthreads und Pusherpostillen.

Wie wär`s mal mit ein bisken Nachdenken und Nachlesen und etwas Realitätssinn.

Schau mal rein:
https://www.ariva.de/forum/...lardaecher-550158?page=933#jumppos23336

Dann zeige mir mal bitte, wo genau der Vergleich des Model 3 mit dem Daimler 220 Diesel hinkt.

Und bitte nicht auf 100% EE und 100% Recycling hochrechnen, wird sind hier nicht unter Politikern und sonstigen Schwaflern.

"... Was bewegt dich so einem kruden Schreiber wie Börsi eine Plattform zu bieten? Du hast ihn schon mehrfach ermahnt. Mehr als Hohn und Spott entgegnet er dir nicht. Es gibt doch noch das dritte Teslaforum. Ich finde Börsi wäre da sehr gut aufgehoben.  "
Was hast Du für ein Problem mit Börsianer? Wie soll man Dich ernst nehmen, wenn Du so etwas wie "kruder Schreiber wie Börie" und "Mehr als Hohn und Spott ..." schreibst.

Es ist schon bedauerlich genug, dass es SchöneZukunft vor 2 Jahren geschafft hat, diesen Faden zu sprengen und ich von seemaster und Neutralinsky gezwungen wurde, selbige hier auszuschließen. Und klar, aktuell gehen Börsianer1's Beiträge auch in die Richtung nur andere ärgern zu wollen. Vielleicht ist irgend etwas vorgefallen, weswegen er sich aktuell zu solchen Beiträgen hinreissen lässt (Du trägst ja mit Deinem Beitrag auch nicht gerade zur Deeskalation bei). Und auch die ironische Art von ihm ist oft anstrengend und grenzwertig. Aber trotzdem kommen auch vernünftige Beiträge.

Danke für die Klarstellung!
Börsianer1: sicher hast Du Recht, dass man BEVs auf keinen Fall als "Heilsbringer" betrachten sollte ohne auch BEVs kritisch zu hinter leuchten. Aber die IFO-Studie ist nun wirklich allgemein anerkannt als widerlegt zu bezeichnen :-) .

wird es nun ernst mit den Zahlen. Einige sehen den relativ frühen Termin als Indiz für eher gute Zahlen. Allerdings kamen die Zahlen zum 1. Quartal 2019 auch am 24. 4. und waren alles andere als gut. Eine Woche eher oder später bringt ja auch nichts wesentliches. Auch die Zahl selbst hat nur sehr geringe Aussagekraft. Jeder, der schon mal eine eigene Firma hatte, weis natürlich, dass eine einzelne Quartalsbilanz nur sehr bedingte Aussagekraft hat. Trotzdem wäre ein hoher Verlust im zweiten Quartal natürlich ein sehr starkes Indiz für einen "Roten" Jahresabschluss für 2019.
"unserem" Eugleno kann ich "ganz im Ernst" versichern, dass Ulits durchaus selbst moderieren kann, also nicht auf seine "Tollen Vorschläge" angewiesen ist. Aber sei es drum, kann sich ja jeder seinen teil dazu denken.

Aber die IFO-Studie ist nun wirklich allgemein anerkannt als widerlegt zu bezeichnen :-) .

Dem widerspreche ich jetz mal nicht.
Der Fehler. den das IFI Institut in seiner Studie macht, ist m.E., dass man ein besonders umweltfreudliches Verbrenner-KFZ hernimmt, dessen Vergleich mit dem Tesla verallgemeinert und dass BEV insgesamt verteufelt.

Der H.W.Sinn ist eh ziemlich parteiisch und ein Propagandist der Arbeitgeberverbände, siehe seine Beiträge in der unsäglichen erzkapitalistischen Bruderschaft "Institut für neue soziale Marktwirtschaft INSM". Der war gegen Mindestlöhne, feiert den "freien Markt" à la Hayek, würde die Südeuropäer am liebsten aus der EU werfen etc... Er ist ein Ökonom von gestern und sollte sich mit Ökologie am besten gar nicht beschäftigen. Ökologie per se ist links. Es geht um Gerechtigkeit auch für Mutter Natur, also den Menschen.

Rechte Ökonomen wie er sind mit Schuld am Umwelt-Desaster...

„Und auch die ironische Art von ihm ist oft anstrengend und grenzwertig. Aber trotzdem kommen auch vernünftige Beiträge.“

Ganz klar: Nein. s.o.  

Immer ganz nach dem Grundsatz " Ruhe im Saal, jetzt diskutiere ich"

Meinungsfreiheit betrifft vor allem auch die Meinung der Anderen. Da mußt Du wohl noch etwas an dir arbeiten, wenn es auch schwer fällt.

Bevor Du UliTs gute Ratschläge gibst, wen er gefälligst auszuschließen hat, könntest Du ja einfach das Forum wechseln, da haben fast alle die gleichen Noten.

Falls Musk recht behält und ein Tesla bald 200.000$ wert ist, der heute nur 75.000$ kostet, wird der Kurs der Aktie explodieren.

twitter.com/elonmusk/status/1151163201569972225

Die Preise für gebrauchte Teslas mit FSD werden dann ebenfalls explodieren. Zur Zeit ist das noch nicht der Fall, für ein drei Jahre altes Model "S" mit FSD und umsonst Laden, 38.602 Meilen, werden nur 38.000$ geboten. Neupreis 117.000$. Tolle Restwertentwicklung, nur Tata ist besser.

Das habe ich bei Twitter gefunden:

Nein, Dieselfahrer sind keine Kinermörder!!

Frechheit, mir das zu unterstellen. Typisch für Dich.

Abgase der Dieselfahrzeuge sind besonders für Kinder schädlich. Deshalb werden sie ja verboten, wo Grenzwerte überschritten sind.

Nutzlos, das mit dir zu diskutieren. Manche Gehirne können nicht mehr geschädigt werden, weil es ohnehin keine Blutzufuhr mehr gibt, ganz anders als bei Gehirnen von Kindern, wo die Größe überproportional groß ist und sich Synapsen neu bilden. - Mit Schadstoffeinlagerungen - Zum Beispiel. Damit meine ich ausdrücklich nicht dich. Das dürfte ja selbstverständlich sein.  

Nicht dass gleich wieder die Rechtschreib-Kavallerie angeritten kommt.  

Da fehlt wesentlich mehr, als nur ein "D"

Full Ack was H.W. Sinn betrifft.

Zur Studie muss ich noch hinzufügen: Imho muss eine Studie sowohl den Fall mit aktuellem Strommix als auch 100% regenerative betrachten.

So gut wie jede öffentliche Ladestation verwendet Ökostrom und der typische Teslafahrer bezieht zu Hause auch Ökostrom und hat meist noch Solar auf dem Dach. Das Argument dass die Elektronen trotzdem aus dem lokalen Strommix kommen zählt für mich nicht. Wer Ökostrom bezahlt investiert in Ökostrom und nicht in fossile und darum geht's.

Es gibt noch viele andere Fehlannahmen bei dieser und anderer Studien aber eine möchte ich nochmal herausstellen: Wenn es um den Verbrenner geht wird nie geschaut wieviel CO2 die Ölförderung und der Transport verursachen. Und auch nicht wieviel CO2 für die Produktion der Teile anfällt, die beim BEV wegfallen. Da wird scheinbar einfach gerechnet 'CO2 Herstellung BEV = CO2 Herstellung Diesel + CO2 Herstellung Akku', was Quatsch ist.