Tesla Model S 22-Jun-2012 die CHANCE

Volkswagens Angriff auf Tesla beginnt in Zwickau

www.handelsblatt.com/unternehmen/...-in-zwickau/23642306.html

man ab heute das Model 3 bestellen können.
Ich kann leider kein Chinesisch.

Danke für die Hintergrund Informationen.

so an der Mücke Tesla abarbeitet ("Volkswagens Angriff auf Tesla beginnt in Zwickau") ist schon lustig.

Aber Marketing ist alles. Man macht die Mücke zum Elefanten, um dann beweisen zu können, dass man der Größte ist.  Klar hat Tesla gegen die Dinos und VW im Speziellen keine Chance, aber dieses Feindgetue ist doch albern.

Tesla ist ein Nischenhersteller mit einem CEO der gerne übertreibt und lügt ("§ 420 Funding Secured" etc. laut SEC: "FRAUD" also Betrug), da kann man doch ganz ruhig den Markt entscheiden lassen.

 

dass VW genau wie Mercedes oder BMW noch eine Chance haben, Tesla bezüglich BEVs Paroli zu bieten. Wenn, dann muss es in den nächsten 12 Monaten ganz schnell gehen!

Aber die Werke in Zwickau und vor allem in Emden machen Hoffnung, dass es zumindest für VW noch nicht zu spät ist.

Bei Tesla heute noch von einem Nischenhersteller zu sprechen, kommt mir doch recht albern vor. Die alteingesessenen Autofirmen haben nur aufgrund ihrer Verbrennersparte noch einen riesigen Umsatz- und Gewinnvorsprung. Das wird -ich würde so sagen- zu 100% in 10 Jahren nicht mehr der Fall sein. Es ist nur noch die Frage, wie schnell die aktuell noch hochlukrative Verbrennerabteilung zum Klotz am Bein wird.

Warum sollen sie denn keine Chance haben? Wir müssen doch einmal ganz ehrlich sein, selbst als Über-Tesla-Fan muss doch einem klar sein, dass amerikanische Autos keinen besonderen Stand in DE haben, in Europa ebenfalls nicht. Natürlich wird Tesla auch seine Model 3 "Liebhaber" finden, und in DE welche verkaufen.  Ich werde keinen kaufen, aber sobald der VW (da kommt ja eine VAN Variante) als BEV kaufbar ist, wird das 1. mein neuer Dienstwagen und der kommende ID das Privatauto. Aber meinen Oldi behalte ich trotzdem. :-)

bist aber auch ein super cooler Typ

wenn Tesla im Monat 20.000 Autos verkauft, verkauft alleine Ford in den USA 200.000, also zehn mal so viel. BMW hat in diesem Oktober weltweit 200.000 Stück abgesetzt.

Du musst dir also schon mal die Zeit nehmen und recherchieren, was die anderen leisten. Nur auf die Jünger zu hören und deren hysterisches Gejubel  über ein paar EVs auf den Straßen, macht noch keinen Tesla-Erfolg.

Spannend wird sein, wie das Model 3 in Deutschland angenommen wird. Wenn nur Jünger kaufen, denen alles egal ist, solange nur "Tesla" draufsteht,  wird der Erfolg bescheiden sein. Wenn Kunden von BMW, VW, Daimler, also  Qualitätsfanatiker, beim Model 3 zuschlagen, sehe ich gute Zeiten für Tesla.    

ich nichts zu recherchieren ;-) .
Selbst wenn du alle BEVs zusammennimmst, die Ford jemals verkauft hat, kommst Du niemals auf 200.000 verkaufte BEV-Fahrzeuge bei Ford ...  

Aber warum behandelst du BEVs anders als Verbrenner. Geld verdient man durch beide und noch bedienen VW, BMW und co. den größeren Markt. Mit den daraus resultierenden Gewinnen können Sie den Umstieg zur E-Mobilität finanzieren.
Die Nachfrage nach Teslas Autos kann offenbar nicht so enorm sein sonst würden sie nicht mit so einem Versprechen "Bestelle bis 30. November und du erhältst deinen Wagen sicher im Dezember" werben. Gehen wir einfach Tesla zuliebe mal davon aus, dass sie 7.000 Model 3 pro Woche bauen. Das wären dann weitere 42.000 Model 3 bis Ende des Jahres. Folglich 'muss' das US-Order-Backlog kleiner als diese Zahl sein, da man sonst nicht noch um zusätzliche Bestellungen werben würde. Tesla baut aber keine 7.000 Model 3 in der Woche und sehr wahrscheinlich haben sie auch keine 42.000 bestellten Model 3 in den USA. Macht dir das gar keine Sorgen?

auch ein BEV ist nur ein Haufen Blech mit vier Reifen und Motor, der sich fortbewegen kann.

Mach aus BEV-Kisten keine Religion/Revolution.  

Du denn auf derart witzige Schlussfolgerungen?

Bist du sehr religiös?

Ich bin Atheist und glaube insbesondere nicht an den Warenfetisch.  :-)

Das ist aber zu kompliziert für dich, oder?

"Tesla baut aber keine 7.000 Model 3 in der Woche und sehr wahrscheinlich haben sie auch keine 42.000 bestellten Model 3 in den USA. Macht dir das gar keine Sorgen?  "

Das bezog sich natürlich nur auf die erhältlichen Modelle. Die Bestellungen für ein potentielles 35K Model 3 sind sehr wahrscheinlich im 6-stelligen Bereich.

für Space X
SpaceX von Elon Musk erhält den Zuschlag für satellitengestütztes Internet
www.thestreet.com/technology/...4256?puc=CNBC&cm_ven=CNBC

Damit ist das Starlink-Projekt, Internet für alle mit mehr als 7.500 Satelliten im Endausbau, für Musk in trockenen Tüchern, für dauerhaft gute Gewinne.
Auch wird es  Synergie-Effekte bezüglich Tesla geben, z. B. Highspeedinternet bis in ländliche Gebiete. Soweit mir bekannt, sind dazu zum Einsatz in Fahrzeugen spezielle Antennen erforderlich. (neben der passenden Elektronik)

Hintergründe für dieses für Musk enorm wichtige Projekt:
www.cnbc.com/2018/10/31/...tellite-launch-window-sources.html

www.n-tv.de/wirtschaft/...n-E-Mobilitaet-article20725853.html

"VW will zur globalen Nummer eins in der E-Mobilität werden. Dafür legt der Konzern auf die beschlossenen Investitionen nochmal zehn Milliarden Euro oben drauf. Drei deutsche Werke werden komplett für E-Autos umgerüstet, in Osteuropa soll ein neues Werk entstehen."

"Volkswagen greift für den Wandel zum Anbieter von Elektroautos tiefer in die Tasche. In den nächsten fünf Jahren will der weltgrößte Autobauer 44 Milliarden Euro in die Elektromobilität, das autonome Fahren, Mobilitätsdienste und die Digitalisierung investieren. Das beschloss der Aufsichtsrat. Für den letzten fünfjährigen Planungszeitraum (2018 bis 2022) hatte VW noch ein Investitionsvolumen von 34 Milliarden Euro für diese Themen festgelegt."

Also kombiniert zwischen 8-9 Milliarden € für CapEx und R&D jedes Jahr bis 2022! Also wenn da nichts bei raus kommt, weiß ich auch nicht mehr. Der ID Crozz gefällt mir auch echt gut. Zumindest das, was man bislang davon sehen konnte. Sieht zwar nach Zukunft aus, aber gleichzeitg auch noch nach Auto. Das wäre ein sehr schöner Zweitwagen.

Ich verstehe auch nicht wie man auf die Idee kommen kann, dass die deutschen Autobauer bereits zu spät seien und Tesla ihnen davongaloppiert. Noch reden wir von nicht mal 5% BEV-Anteil in Europa, selbst in China sind es laut DLF aktuell 6%. Tesla wird auch nicht unwesentlich mehr als 500.000 Autos pro Jahr bauen können. Wenn die alle in Deutschland verkauft würden, wären das ein siebtel bis ein achtel der jährlichen Zulassungen in Detschland. Das nur mal, um die Zahl ins Verhältnis zu setzen. https://www.kba.de/DE/Presse/Pressemitteilungen/...83AB4825.live21302

Bis Tesla auf eine nennenswerte Produktion in neuen Werken kommt, wird es doch mindestens 2020 und dann kommen eine ganze Menge an Modellen. 'Wenn' die Versorgung mit Batterien sichergestellt ist, sehe ich hier gar keine Probleme.


Quelle des Bildes: https://www.youtube.com/watch?v=dUQUBtf4VxI

"Das sehe ich nicht so. Ich sehe das viel viel mehr als ein gutes Zeichen, da sie die Produktion von 2018 und vollständig in den USA  ausliefern können."

Was siehst Du nicht so? Dass das Orderbuch leer ist?

Ganz genau, das sind nun mal nicht wenige Milliarden die da gezielt in BEV´s investiert werden.
VW ist der größte Autobauer der Welt und ich denke, dies hatte ich schon vor Wochen gesagt, dass man die "DINOS" niemals abschreiben sollte. Das es in den Großkonzernen wie VW, Daimler, BMW nun mal mehr Entscheider gibt, mehr Risiken abgewogen werden müssen, sollte jedem klar sein. Da hat TESLA sicherlich "noch" Vorteile. Die werden sich auch ändern je mehr Autos man bauen möchte.

Und wie Du schon sagst, TESLA wird noch eine ganze Weile brauchen um die Produktion signifikant zu erhöhen. Alles andere ist Wunschdenken.

Mir gefällt diese Kiste Crozz unwahrscheinlich und einen großen AKKU soll er auch bekommen für gute 500 km! Das wird Ende 2020 mein neuer Dienstwagen. Preislich wird der sicherlich zw. 40T - 50T € kosten, je nachdem was man an "Spielereien" möchte.

VW hat doch den Batterie-Zulieferer-Vertrag abgeschlossen, also von daher.

Richtig macht was die das künstliche heraus zögern der e Mobilität betrifft.
Warum sollte man auch wie wild jetzt schon E Autos bauen, obwohl die Infrastruktur einfach grottik ist.
VW geht mit der E Welle und die kommt erst ab 2020. spätestens 2023 hat VW Tesla überholt, wenn nicht sogar übernommen.

Das ist meine These  

alles klar

Das vom Tesla-Chef seinerzeit angeregte Thema es Hyperloop  wird mittlerweile immer konkreter.

 Hamburg plant ein Transportsystem, das Container mit 1200 Kilometern pro Stunde ins Umland transportiert. Die Hafengesellschaft setzt auf den von Tesla-Chef Musk erdachten Hyperloop - und einen baldigen Baubeginn.

www.spiegel.de/auto/aktuell/...im-hafen-geplant-a-1238545.html

Das soll für das Umland von Hamburg konzipiert werden und das mit 1200 KM/h? Da würde doch für die paar Kilometer auch ein normales unterirdisches Bahnsystem reichen. Schon 100 Km/h wären da vollkommen ausreichend, um die Stadt zu entlasten. Ich hege da leichte Zweifel an der Sinnhaftigkeit. Hört sich an wie ein Turbo-Porsche für den Arbeitsweg von 5 Km.