Tesla - Autos, Laster, Speicher und Solardächer

... da muss man das eben auch so benennen. Was anderes als Tricksereien sind es, wenn Daimler ein Dickicht von GmbHs, Beteiligungen, und was noch alles strickt, anstatt sie einfach Li-Tec so fortführen, wie sie es anschließend mit Accomotive getan haben.

Du kennst so viele Details - ich bin sicher, Du kennst auch die Antwort darauf.

Weil sie nur so an neue Fördergelder kommen konnten. Trotz Milliarden Gewinnen.

Für mich ist diese Diskussion damit für heute zu Ende.

PS: Du hast nicht erklärt, was die Situation bei SolarCity mit Tesla zu tun hat - denn Tesla hat SolarCity erst zwei Jahre später übernommen.

Und Du musst nicht wieder polemisch werden, und Musk/Rive und andere Familien bemühen - die Übernahme war später. Und Daimler war von kurz nach Beginn von Li-Tec an Bord.

Hier hat das einer kurz und prägnant, sicherlich etwas überspitzt zusammengefasst:

www.heise.de/forum/heise-online/...Auf/posting-28982773/show/

Ich will Dir die Mathematik nicht erklären, suche mal nach Elon Musk Aussagen wieviel sie dieses Jahr produzieren können.

Er hofft von 400 000 und träumt von 500 000

Ich hoffe das reicht

Nur weil in einem Text Zahlen vorkommen, sind wir noch lange nicht bei Mathematik die Du mir erklären müsstest.

Also Deine Rechnung ist falsch und der Mann hat sich nicht geirrt. Soweit ich weiß sprach Musk auch von 500000 produzierten Autos im Jahr und nicht 500000 Model 3. Die Model S und Model X haben wir noch gar nicht in betracht gezogen.

Die beste Methode ist eine Besichtigung der Fabrik zu organisieren.

Alle die dieses Privileg in den letzten Monaten genossen konnten sich vor Ort davon überzeugen, dass dort eine moderne, effiziente und humane Produktion stattfindet. Entsprechend wurde das Vertrauen in die Tesla-Aktie gestärkt.

Fragles: Soweit ich weiß sprach Musk auch von 500000 produzierten Autos im Jahr und nicht 500000 Model 3. Die Model S und Model X haben wir noch gar nicht in betracht gezogen.  

Das kommt darauf an auf welche Aussage du dich beziehst oder?

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Tesla 2019 Production/Delivery Guidance

(1000s of vehicles)

1. 360 to 400 Total	TSLA Update Letter (8-K)	Jan 30th
2. 350 to 500 M3s	Conference Call Transcript	Jan 30th
3. Around 500 Total	Tweet 1	Feb 19th
4. Around 400 Total	Tweet 2	Feb 19th
5. 350 to 500 M3s	Tweet 3	Feb 25th
6. 350 to 500 M3s 70-100 S/X	Conference Call - Feb 28th	Feb 28th

https://seekingalpha.com/article/...a-2019-production-guidance-mayhem 

Bernstein hat die Umfrage vor 18 Monaten schon mal gemacht. In der Roadshow werden die Ergebnisse präsentiert und verglichen.

Ich kann das Ergebnis weitestgehend bestätigen. Vor allem den Nr. 1 Top Grund aus dem Teslas gekauft werden.

Sehenswertes Video mit gerade mal 3:34 Minuten.

von carwow. Der Kanal hat immerhin 1,8 Millionen Abonnenten.

Tesla Model 3 in-depth review - see why it’s the best electric car in the world!

Nicht du findest dein Auto, dein Auto findet dich. Schön zu sehen, dass es wieder einen kleinen Schritt in Richtung autonomes Auto geht. Ich hoffe das kommt bald auch nach Europa.

Neben dem erweiterten Herbeirufen gibt es ja inzwischen auch schon das automatische Spurwechseln gemäß Navigation inklusive selbstständiges Wechseln der Autobahnen auf einem Autobahnkreuz. Aber auch das leider erst in Nordamerika.

Als nächstes kommt das automatische berücksichtigen von Schildern und Ampeln. So fügt sich das Mosaik nach und nach zusammen. Wenn das Puzzle komplett ist geht es vor allem darum nach und nach alle Eventualitäten sicher zu beherrschen bis man dem Auto am Ende zutraut selbst die Kontrolle zu übernehmen.

Teslas Autopilot Sensoren sind ungeeignet um Hindernisse und Dinge auf der Strasse zu 100% zu erkennen.

Ein Update und das Ding läuft ist eine Illusion. Er verspricht das gleiche seit Jahren und ist nichts passiert.

Musk hat die auditive und visuelle Technik in Tesla-Fahrzeugen verbilligt und kurzgefeilt, wobei er auf die teuren LIDAR-Sensoren und andere wichtige kostenverursachenden Sensoren und Systeme verzichtet, die die anderen Autohersteller verwenden.

Elon Musk verfolgt und versucht eine Selbstfahrstrategie, die andere Unternehmen eigentlich vor Jahren aufgegeben haben, zu verbessern.

Da nützt Dir die beste Software nicht wenn die Hardware minderwertig ist. Er denkt dass Kameras, Radar- und Ultraschallsensoren ausreichen, man sieht auf auf unzäghligen Videos und Unfällen dass dies nicht ausreicht.


Das ist auch der Grund warum Tesla Fahrzeuge mit aktivem Autopiloten immer wieder die Unfälle versursachen, weil sie teilweise blind unterwegs sind. Wie ein Blinder ohne Stock.

Herbeirufen auf dem Parkplatz

Interessante Funktion. Sozusagen der Treppenlift für unterwegs. Scheint aber leider nicht allzu begehrt zu sein oder die Jahrgänge, die sowas brauchen, verfügen nicht über das nötige Kleingeld.

Musk hat keine Munition mehr!

Er hat seine grosse Taschen mit Propagandatricks geleert ... und die Aktie hat einfach nicht darauf reagiert.

Könnt ihr Euch vorstellen wie er verzweifelter sein wird, wenn die Aktie in der Nähe von 250 $ fällt; Eines Tages wird er einen unwillkommenen Anruf von Morgan Stanleys Margin Desk erhalten.

Komisch, genau das denke ich über die immergleichen leeren Hülsen die die Bären absondern. Tesla kündigt hingegen, wie schon lange geplant und pünktlich, ein neues Produkt nach dem anderen an.

- Die SuperCharger Version 3 sind der letzte Baustein um die fossile Technik im Individualverkehr endgültig ins Museum zu verbannen.

- Und das Model Y ist genau das worauf sehr viele gewartet haben. Ein modernes Elektroauto mit viel Platz, hoher Reichweite und Laderaten von bis zu 1.500 km/h. Und vor allem macht es Sau viel Spaß und ist billig im Unterhalt.

Dazu kommen dieses Jahr interessante Kleinwagen wie eGo, Sion, ID Neo usw. und die Busse kommen von BYD.

Nächstes Jahr dann der Schwerlaster von Tesla und die Lücken in der Palette werden allmählich immer kleiner. Und wir steuern auf die SchöneZukunft zu, die dieser Thread so treffend verkörpert. Sieg auf ganzer Linie über Tesla-Hasser und Neinsager.

"Herbeirufen auf dem Parkplatz und mehr.

Nicht du findest dein Auto, dein Auto findet dich. Schön zu sehen, dass es wieder einen kleinen Schritt in Richtung autonomes Auto geht. Ich hoffe das kommt bald auch nach Europa."

Ist das dein Ernst? Was für eine armselige Kriechfahrt über 30 Meter! Eine Rechtsbiegung und Geradeaus. Das ist doch geradezu erbärmlich lächerlich, was du da als Fortschritt präsentierst.

Versprochen war, dass Tesla jetzt volles autonomes Parkplatz-Summon kann, also selbständige Parkplatzsuche und auf Zuruf zurück zu Herrchen.

Watch Tesla Enhanced Summon In Action: Video
​https://insideevs.com/watch-tesla-enhanced-summon-video/

Mir ist das mit dem Herbeirufen eh ziemlich Wurst. L3 auf der deutschen Autobahn bei Tempo 130 km/h wäre hingegen etwas was mich überzeugen würde.

So oder so, Tesla baut seinen Vorsprung weiter aus. Während Daimler auf abgesperrten Straßen eine Demo macht bei der das Auto ferngesteuert ist. Das ist schon ziemlich ärmlich.

Das Auto kommt irgendwann Ende 20, so wie Tesla bisher die Prognosen einhält wird es mit hoher Wahrscheinlichkeit erst 21 werden.

Bis dann wird der Markt mit qualitativ gut gebauten Elektroautos überflutet.

Man kann es drehen wie man will: Dieses Model Y ist eine vergrösserte Version von Model 3 Frosch Auto, das für eine kleine Bevölkerungsgruppe attraktiv sein wird.

Eine Frage:

Wie viele Leute sind naiv genug, um dieses Auto vorbestellen zu können und eine Einzahlung in Höhe von 2.500 $ vorzunehmen, insbesondere nach dem Wartelisten-Debakel von Model 3?

Musk braucht dringend Bargeld und sucht verzweifelt nach Einlagen, weshalb er Tauschgeschäfte tätigt, um Lastwagen und Anhänger zu bezahlen. Er hat sein Barguthaben definitiv überzogen und versucht, seine Spuren zu verwischen.

Die SEC, das Justizministerium und vielleicht auch das FBI untersuchen, und dieser Lärm wird bald zum Erliegen kommen.

Musk hat einen Fehler gemacht, er hätte dieses Auto vor dem Model 3 bringen sollen.

Hier bei arriva gibt es ja anscheinend sehr viele "wissende", was man als stiller mitleser nicht alles so liest. Manches ist ja e auch recht amüsant, kommt schon öfter das schmunzeln daher.. Tatsache ist jedoch dass niemand von denen Elon musk auch nur annähernd das Wasser reichen kann. :) Habe persönlich grossen Respekt vor einem der größten visionäre unserer Zeit. Eine Schande dass man nach spänen sucht, und man einfach darüber hinwegsieht was gehobelt und vollbracht wurde.

Sehr richtig. In der Tat sehr erstaunlich was er erreicht hat. Das der deutsche Michel da gleich mit Neidkomplexen reagiert und unbedingt irgendetwas negatives finden will ist schon ziemlich erbärmlich.

Niemand hätte SpaceX zugetraut auch nur annähernd das zu erreichen was sie schon erreicht haben. Wenn sie demnächst seit vielen Jahren wieder den ersten Menschenen von amerikanischem Boden zur Raumstation bringen, dann wird es für viele noch viel sichtbarer.

Alle haben Musk abzuraten so früh bei Tesla einzusteigen. Eine Autofirma?! Und dann noch Elektroautos?! Das wird nie was werden. Bald haben sie vier S3XY Modelle die seinesgleichen suchen und äußerst erfolgreich sind.

Und jetzt ist Must Hauptteilhaber von zwei Multimilliardenfirmen die er aus dem Nichts aufgebaut hat und der Welt zeigen wo es lang geht. Das ist einfach einzigartig.

Und die Boring Company? Niemand hätte der irgendetwas zugetraut. Da gibt es ja schon Spezialisten die genau wissen was sie tun, das wird ja nie was! Blabla ... Und jetzt müssen sie auswählen welche der zahlreichen Projekte sie zuerst machen wollen. Elektromotoren und Batterien sind hier der Schlüssel. Das die Konkurrenz schwache, rußende und stinkende fossile Motoren in einem Tunnel einsetzen zeigt wie verkrustet diese Industrie war.

Musk nannte einen Helden der thailändischen Höhle einen Pädophilen und einen Vergewaltiger.

Musk log die Polizei an und sagte, Tripp plane eine Massenerschießung/Terroristen Akt.

Musk beging letzten Sommer Wertpapierbetrug (420$) und versuchte, an das Ölreich Saudi-Arabien zu verkaufen.

Was für ein Genie.

Ein Wolf im Schafspelz!

"So oder so, Tesla baut seinen Vorsprung weiter aus. Während Daimler auf abgesperrten Straßen eine Demo macht bei der das Auto ferngesteuert ist. Das ist schon ziemlich ärmlich. "

Daimler bringt ein System erst auf die Straße wenn es auf Herz und Nieren getestet wurde und FUNKTIONIERT.

Tesla benutzt Fahrer als Versuchskaninchen  normalerweise müssten solche Fehler wie beim Model 3 das plötzliche "Phantombremsen" oder beim Model X das Zusteuren auf Autobahnbarrieren sofort das KBA auf den Plan rufen den das ist hochgradig verkehrsgefährdend.

... wann Daimler sein 'fertiges System' auf die Straße bringen wird - auf Jahre weiterhin in abgesperrten Bereichen, und ansonsten ist der Zeitpunkt exakt festgelegt:

Nie.

"Daimler bringt ein System erst auf die Straße wenn es auf Herz und Nieren getestet wurde und FUNKTIONIERT."

... die alle operiert werden müssen - Dino-Herzen:

m.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/...-ansteht-a-1259094.html

Da kann viel schiefgehen.

Tesla hat ebenfalls Probleme - deutlich kleinere, da nicht Verbrenner-vorbelastet.

200 Prototypen  wurden von Daimler EQC zum Testen gebaut. Über drei Winter und drei Sommer hinweg wurde es extremen Bedingungen von minus 35 ° bis plus 50 ° Celsius ausgesetzt.

So geht ein WAHRER AUTOBAUER vor wenn es ein Auto auf die Strasse bringen möchte

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