Ship Hip Hurra, Ship Finance

 was ist denn hier los?

 

Habt ihr alle auf einmal verkauft?

 

Gruss, D5k

 Ich komme selbst nach ner Mail an drn IR Mann nicht ans naechste Rec Date. Dass muss doch in den naechsten Tagen kommen... weiss jmd genaues?

 

D5k

 Es ist wohl der 23.5. - sehe ich gerade nach dem ich heute verkauft habe...

 

 

 

...um beim naechsten Kursrutsch wieder einzusteigen!

http://www.ariva.de/news/SFL-Third-Quarter-2015-Results-5569196

dieser Aktie?
de.4-traders.com/SHIP-FINANCE-INTERNATIONA-461515/fundamentals/

Das Interesse scheint hier nicht groß zu sein, trotz aktuell 12% Dividende  

finanzmarktwelt.de/...ntainer-reeders-in-der-geschichte-41086/

www.americanbankingnews.com/2016/09/15/...l-shares-down-1.html

Orbiter1

17.12.2020 01:28:30

Der Kurs fiel heute an der NYSE um knapp 2% auf den tiefsten Stand seit März 2009. Vermutlich hat es mit der Unsicherheit in Verbindung mit dem Plattformbetreiber Seadrill zu tun. Der kann seinen Zahlungsverpflichtungen gegenüber SFL und anderen Gläubigern nicht mehr nachkommen. Am 14.12. sind mit Seadrill vereinbarte Forbearance-Maßnahmen ausgelaufen. Seadrill hat eine entsprechende Info auf seiner Homepage veröffentlicht. Zitat daraus:

"The term of the forbearance agreements expired on 14 December 2020, and, accordingly, the creditors with whom forbearance agreements were entered into are no longer prevented from taking actions in respect of events of default that may arise under the senior secured credit facility agreements and leasing arrangements as a result of the group not making interest and charter hire payments under the group's senior secured credit agreements and leasing arrangements." Quelle: www.seadrill.com/investors/news/detail/?id=E303F27944B38CF0

Muss man mal abwarten wie es hier weitergeht. Ist nicht die erste Meldung dieser Art. Ein Teil von Seadrill steht bereits unter Chapter 11. Mit dem Thema kennt sich Seadrill aus. Vor 2 Jahren ist man bereits aus einem Chapter 11 Verfahren wieder erfolgreich rausgekommen. Der Zahlungsausfall durch Seadrill dürfte die Geschäftszahlen von SFL vorerst weiter belasten.

Das net income lag in Q3 bei 16 Mio $, das entspricht pro Aktie 0,15 $. Die haben dementsprechend das net income voll an die Aktionäre ausgeschüttet denn die (bereits gesenkte) Dividende für Q3 belief sich ebenfalls auf 0,15 $. Wie man dem transcript zur Bekanntgabe der Q3-Zahlen entnehmen kann sind von Seadrill in diesem Zeitraum noch 24 Mio $ an SFL geflossen. Und im transcript steht auch wie es damit in Q4 aussieht. "And while Seadrill did pay full charter hire in the third quarter, no charter hire has been received so far in the fourth quarter." Man wird sich dementsprechend  zumindest für Q4 auf noch schlechtere Zahlen von SFL einstellen müssen

Mit Seadrill hat man sich wohl am 18.12 auf Zahlung von ca. 70%der offenen Forderungen geeignet.. (Quelle Website Statement), finde ich in der aktuellen Situation nicht bedenklich.. Insgesamt sehe ich den Schiffssektor eigentlich nicht langfristig gefährdet, im Gegenteil..ich lege weiter jeden Monat nach..bin nach wie vor überzeugt, trotz ATL Kursen  

Die Charterraten für Containerschiffe sind derzeit auf dem höchsten Stand seit 2011!
Es wird aber etwas dauern, bis SFL davon profitiert, weil die meisten Schiffe hier länger-
fristig verchartert sind.
www.vhbs.de/index.php?id=5

Das Problem zur Einigung mit Seadrill liegt darin dass man sich bereits in der Vergangenheit auf eine Zahlung geeinigt hat, Seadrill hat sich dann aber nicht daran gehalten und nichts gezahlt. Ob man sich an das neue Abkommen hält steht in den Sternen.

Nachrichten hab ich keine gefunden, aber heute geht es ordentlich nach oben. Zumindest der kurzfristige Abwärtstrend seit Mitte November könnte evtl. geknackt werden.

Inzwischen steht der Kurs in den USA bereits wieder mehr als 20% über dem Tief vom 22.12. Nachrichten dazu kann ich keine finden. Falls Seadrill in Q4 tatsächlich noch die vereinbarten Raten für die Ölplattformen überwiesen hat, wäre eine Quartalsdividende von 15 Cent sicher ohne größere Probleme möglich. Seadrill hat am 30.12. eine Vereinbarung mit Gläubigern bekanntgegeben.

Hier der mittelfristige Abwärtstrend von SFL an der NYSE. Mal sehen ob der Ausbruchsversuch klappt.

Stichwort : Reddit ...

...macht einen Short Squezze eher unwahrscheinlich:

Gemäß Yahoo Finance bei 3.5 Prozent auf den Free Float (Dezember '20)
siehe Auzug:
Share Statistics
Avg Vol (3 month) 3 1.24M
Avg Vol (10 day) 3 879.87k
Shares Outstanding 5 120.91M
     Float§82.13M
% Held by Insiders 1 22.34%
% Held by Institutions 1 30.47%
Shares Short (Dec 30, 2020) 4 3.28M
Short Ratio (Dec 30, 2020) 4 2.09
Short % of Float (Dec 30, 2020) 4 3.50%
Short % of Shares Outstanding (Dec 30, 2020) 4 2.71%
Shares Short (prior month Nov 29, 2020) 4 2.96M

denke wenn es passt sollten 8-12 USD wieder gehen ......in diesem Jahr ..

Vielleicht klappt ja diesmal der Ausbruch aus dem mittelfristigen Abwärtstrend (an der NYSE).

Erstaunlich, dass die Aktie konsolidiert, wo doch die Container und Transport Preise auf dem Seeweg steigen.. Liegen da so viele Schiff fest? Laut SFL Website und Karte läuft es doch?  

Und das Problem Seadrill mit den Öl-Rigs für die sie nichts/wenig zahlen, ist nach wie vor der große Klotz am Bein.  

Aktuell läuft seit Mitte Februar der siebte Versuch. Ein erfolgreicher Ausbruch sollte uns zügig Richtung 9,5 $ bringen.

Wir waren heute in der Spitze bereits bei 8,52 $, aktuell 8,24 $. Ich hoffe wir liegen auch Ex-Dividende über der 8,1 $ Schwelle.