Warum produziert Nikola Wasserstoff/E Trucks?
Könnte ja auch Zahncreme herstellen
Es ist nicht so einfach :)
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NIKOLA Corporation US6541101050 Nachfolge Thread V
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"Denke nicht das diese Entwicklung Bosch allein gehört. Nikola wird das sein Recht drauf haben. Es ist eine gemeinsame Entwicklung. "
Arbeite im Automobilbereich. Da ist es so, Bosch wird beauftragt bspw. ein SG zu entwickeln. Das SG gehört dann dem Auftraggeber, aber die entwickelten Tools während der Entwicklung gehören Bosch, zudem hat Bosch in den Bereich dann Know How aufgebaut. Nun kommt ein anderer der ein ähnliches SG haben will, Bosch wird vieles aus dem alten vorherigen Projekt dann übernehmen. Offen wird das nicht kommuniziert, aber das ist gang und gäbe. Andere bauen sich ein internes Framework aus, das wird je nach Projekt dann um die neuen benötigten Features erweitert, künftige Projekte bedienen sich dann daraus. Kurzum, der Kunde bezahlt die interne Weiterentwicklung der Toolchain indirekt mit.
Nach eurem Verständnis wäre Nikola also der PO (Product Owner) und man müsste wie Apple eine starke Marke aufbauen und eine gute Gesamtintegration gewährleisten.
Arbeite im Automobilbereich. Da ist es so, Bosch wird beauftragt bspw. ein SG zu entwickeln. Das SG gehört dann dem Auftraggeber, aber die entwickelten Tools während der Entwicklung gehören Bosch, zudem hat Bosch in den Bereich dann Know How aufgebaut. Nun kommt ein anderer der ein ähnliches SG haben will, Bosch wird vieles aus dem alten vorherigen Projekt dann übernehmen. Offen wird das nicht kommuniziert, aber das ist gang und gäbe. Andere bauen sich ein internes Framework aus, das wird je nach Projekt dann um die neuen benötigten Features erweitert, künftige Projekte bedienen sich dann daraus. Kurzum, der Kunde bezahlt die interne Weiterentwicklung der Toolchain indirekt mit.
Nach eurem Verständnis wäre Nikola also der PO (Product Owner) und man müsste wie Apple eine starke Marke aufbauen und eine gute Gesamtintegration gewährleisten.
Da stimme ich dir vollkommen zu... habe ich letztens auch erst erlebt... Intern wird vieles weiter verwendet und/oder auch weitergereicht. Ist so ne Art Grauzone
Wie man am besten an der Betrugssoftware beim Diesel beobachten konnte.
Es ist ja bekannt, dass in den meisten Autos, die eine Betrugssoftware verwenden, Bosch-Systeme laufen.
Es ist ja bekannt, dass in den meisten Autos, die eine Betrugssoftware verwenden, Bosch-Systeme laufen.
Hauptsache mal wieder das Wort „Betrug“ ausgeschrieben. Du bist so‘n special Trader. Heute ist doch Pump‘n Dump angesagt bis kurz vor 22:00h
Da musst Du Pushen um Gewinn zu machen!
Da musst Du Pushen um Gewinn zu machen!
Bosch wird das nicht ohne vorherigen Auftrag gemacht haben, also ohne Anforderungen, gerade wenn diese OBD relevant sind. Da wird vom Kundenlastenheft zum Pflichtenheft verlinkt und von dort weiter zu den SW Modulen, schließlich muss man dem Auftraggeber ja nachweisen dass man alles wie gefordert umgesetzt hat und die Integrationstests werden meist extern vergeben. Würde Bosch hier also keine Schuld geben. Wie dem auch sei, bin auch optimistisch für Wasserstoff eingestellt, kann aktuell aber schlecht abschätzen ob die Bewertung bei Nikola gerechtfertigt ist.
Genau so sieht es aus... Wir verkaufen sehr viele Maschinen an VW Daimler Audi BMW usw...
Die pochen auf ihr Lastenheft. Entweder du hältst dich daran, oder wer anderes bekommt den Auftrag. So ein Lastenheft ist im Maschinenbau jedenfalls gerne mal 700 bis 1000 A4 Seiten groß. Da gibt's so einiges an was man sich halten muss!
Die pochen auf ihr Lastenheft. Entweder du hältst dich daran, oder wer anderes bekommt den Auftrag. So ein Lastenheft ist im Maschinenbau jedenfalls gerne mal 700 bis 1000 A4 Seiten groß. Da gibt's so einiges an was man sich halten muss!
Zurzeit werden wie verrückt allmögliche Wasserstoff Aktien gekauft
Alles
Hauptsache Wasserstoff Aktie
Wasserstoff scheint von Interesse zu sein
Gut dass Nikola keine Zahncreme produziert
Alles
Hauptsache Wasserstoff Aktie
Wasserstoff scheint von Interesse zu sein
Gut dass Nikola keine Zahncreme produziert
Doch ganz gut, mal schauen wann wir die 22 schaffen, und zum Freitag die 24 Euro.
Sicher sind die 9% + nett, aber da wurden lediglich Short Positionen zurückgekauft. Die sind gestern von 54% auf 25,72% zurückgegangen. Wir brauchen grüne Tage durch gute News!
der Deal wird auch abgeschlossen werden, allerdings will GM jetzt sicherlich einen größeren Teil vom Kuchen, mal schauen ob wir nur noch Krümel oder ein schönes Stück bekommen!
Das derzeitige Kuchenstück ist doch nur eine Momentaufnahme. Die in ein paar Jahren entstehenden Kuchenfabriken sind das Ziel ;-))
Kommt sicherlich mindestens ein 3. Dixi Klo hinzu!
Mindestens!!
In dem Teil der USA sind deftige Bohnengerichte sehr beliebt :-))
In dem Teil der USA sind deftige Bohnengerichte sehr beliebt :-))
gibt's bald wieder neue YouTube Baustellen updates….Nikola hält sich derzeit sehr bedeckt, TM zwitschert nicht mehr....da kann man derzeit auf der langsamsten Baustelle Amerikas leider nur Scheißhäuser zählen ;-)
... eigentlich die ganzen Trolls geblieben? Irgendwie langweilig ohne diese Kasper...
....before share lock-up ends.
www.ft.com/content/5647db3d-118f-41bd-8c8f-f3d5e28aca21
Heute, Donnerstag, Nicola dabei beim Mission Hydrogen 24 h Online Meeting
hydrogen-online-conference.com/...dGW9exi-LWxn2QaAnbQEALw_wcB
Dabei 30 Schrittmacher von diesen Firmen: Nel, Mercedes, Hyundai, Toyota, California Fuel Cel, Air Liquide, BP Europe, Ballard Power, Mercedes Benz, US Department of Energy, Siemens Energy, Plug Power .... und Jesse Schneider von Nikola
www.ft.com/content/5647db3d-118f-41bd-8c8f-f3d5e28aca21
Heute, Donnerstag, Nicola dabei beim Mission Hydrogen 24 h Online Meeting
hydrogen-online-conference.com/...dGW9exi-LWxn2QaAnbQEALw_wcB
Dabei 30 Schrittmacher von diesen Firmen: Nel, Mercedes, Hyundai, Toyota, California Fuel Cel, Air Liquide, BP Europe, Ballard Power, Mercedes Benz, US Department of Energy, Siemens Energy, Plug Power .... und Jesse Schneider von Nikola
Nikola ist in einem Rennen. Einen Monat, seit detaillierte und weitreichende Betrugsvorwürfe gegen ihn erhoben wurden, verhindert das Elektro-LKW-Startup, Investoren von seinem wahren Wert zu überzeugen.
Am Donnerstag werden seine Bemühungen einen Gang höher schalten. Eine Präsentation des Wasserstoff-Know-hows des Unternehmens auf einem wichtigen Handelskongress wird, so hofft Nikola, beginnen, Skeptiker zu überzeugen.
Das umsatzschwache Unternehmen wurde in diesem Jahr kurzzeitig extrem höher bewertet als Ford. Aber Nikolas Bewertung ist von ihren schwindelerregenden Höhen von 30 Mrd. USD auf rund 10 Mrd. USD gefallen, und die Hauptaktionäre haben mit ansehen müssen, wie die Gewinne aus ihrer Finanzierung ins Rutschen gerieten und nicht mehr kommerziell verwertbar waren.
Am 30. November endet eine Lock-up-Regelung aus der im Juni vorgenommenen Auflistung, und die Belegschaftsaktionäre, von Mitarbeitern mit Inventar bis hin zu industriellen Geldgebern, die Bosch und CNH Industrial entsprechen, können mit der Förderung ihrer Aktien beginnen.
Der Weggang des Gründers Trevor Milton innerhalb der Wochen nach einem kurzen Bericht eines Verkäufers beraubte das Unternehmen einer lebhaften Galionsfigur, die bereit war, innerhalb der Firma eine große Online-Neugierde zu erzeugen und eine Armee von Kleinanlegern anzulocken, die durch sein Versprechen, Nikola werde die Menschheit umgestalten, umworben wurde.
Herr Milton hat geschworen, sich gegen das zu verteidigen, was er als "gegen mich erhobene falsche Anschuldigungen" bezeichnete.
Einige der Kosten, zu denen das Inventar gekauft und verkauft wurde, waren absurd gewesen, selbst durch unsere persönliche innere Mode
Ein Großteil der Kritik an Nikola innerhalb des Berichts von Hindenburg Research konzentrierte sich auf die Nutzung von Fachwissen von Zulieferern durch das Unternehmen, als Herr Milton es als Pionier in seinem persönlichen Bereich fest verankert hatte.
Nikolas Kampf, das Vertrauen zurückzugewinnen, beschleunigt sich am Donnerstag mit der Gelegenheit, den Teilnehmern des digitalen Wasserstoff-Missionskongresses sein internes Wasserstoff-Know-how zu erläutern.
Der 24-Stunden-Gipfel zieht Berater aus der ganzen Wasserstoff-Welt an, zusammen mit den Autoherstellern Toyota und Hyundai, dem Ölkonzern BP und der Spitze der Brennstoffzellen-Einheit der US-Energiesparte.
Jesse Schneider, Nikolas Regierungsvizepräsident für Wasserstoff- und Brennstoffzellen-Expertise, wird die Expertise vorstellen, die den Brennstoffzellen-Lkw-Prototypen des Unternehmens und seine Pläne zur Entwicklung von Wasserstoff-Tankstellen und Infrastruktur antreibt - Pläne, die das Herzstück der Marketingstrategie des Unternehmens bilden können.
Investoren, die sich in Nikolas Technik eingekauft haben, speziell um Wasserstofftankstellen zu bauen und durch die Förderung von Abonnements für die Fahrer ihrer Brennstoffzellenfahrzeuge Geld zu verdienen, stehen dem Unternehmen bisher zur Seite.
"Wir haben in Nikola investiert, nicht in Trevor", erklärte ein langjähriger Aktionär. "Sein Weggang ändert nichts."
Übersetzt mit www.DeepL.com/Translator (kostenlose Version)
Am Donnerstag werden seine Bemühungen einen Gang höher schalten. Eine Präsentation des Wasserstoff-Know-hows des Unternehmens auf einem wichtigen Handelskongress wird, so hofft Nikola, beginnen, Skeptiker zu überzeugen.
Das umsatzschwache Unternehmen wurde in diesem Jahr kurzzeitig extrem höher bewertet als Ford. Aber Nikolas Bewertung ist von ihren schwindelerregenden Höhen von 30 Mrd. USD auf rund 10 Mrd. USD gefallen, und die Hauptaktionäre haben mit ansehen müssen, wie die Gewinne aus ihrer Finanzierung ins Rutschen gerieten und nicht mehr kommerziell verwertbar waren.
Am 30. November endet eine Lock-up-Regelung aus der im Juni vorgenommenen Auflistung, und die Belegschaftsaktionäre, von Mitarbeitern mit Inventar bis hin zu industriellen Geldgebern, die Bosch und CNH Industrial entsprechen, können mit der Förderung ihrer Aktien beginnen.
Der Weggang des Gründers Trevor Milton innerhalb der Wochen nach einem kurzen Bericht eines Verkäufers beraubte das Unternehmen einer lebhaften Galionsfigur, die bereit war, innerhalb der Firma eine große Online-Neugierde zu erzeugen und eine Armee von Kleinanlegern anzulocken, die durch sein Versprechen, Nikola werde die Menschheit umgestalten, umworben wurde.
Herr Milton hat geschworen, sich gegen das zu verteidigen, was er als "gegen mich erhobene falsche Anschuldigungen" bezeichnete.
Einige der Kosten, zu denen das Inventar gekauft und verkauft wurde, waren absurd gewesen, selbst durch unsere persönliche innere Mode
Ein Großteil der Kritik an Nikola innerhalb des Berichts von Hindenburg Research konzentrierte sich auf die Nutzung von Fachwissen von Zulieferern durch das Unternehmen, als Herr Milton es als Pionier in seinem persönlichen Bereich fest verankert hatte.
Nikolas Kampf, das Vertrauen zurückzugewinnen, beschleunigt sich am Donnerstag mit der Gelegenheit, den Teilnehmern des digitalen Wasserstoff-Missionskongresses sein internes Wasserstoff-Know-how zu erläutern.
Der 24-Stunden-Gipfel zieht Berater aus der ganzen Wasserstoff-Welt an, zusammen mit den Autoherstellern Toyota und Hyundai, dem Ölkonzern BP und der Spitze der Brennstoffzellen-Einheit der US-Energiesparte.
Jesse Schneider, Nikolas Regierungsvizepräsident für Wasserstoff- und Brennstoffzellen-Expertise, wird die Expertise vorstellen, die den Brennstoffzellen-Lkw-Prototypen des Unternehmens und seine Pläne zur Entwicklung von Wasserstoff-Tankstellen und Infrastruktur antreibt - Pläne, die das Herzstück der Marketingstrategie des Unternehmens bilden können.
Investoren, die sich in Nikolas Technik eingekauft haben, speziell um Wasserstofftankstellen zu bauen und durch die Förderung von Abonnements für die Fahrer ihrer Brennstoffzellenfahrzeuge Geld zu verdienen, stehen dem Unternehmen bisher zur Seite.
"Wir haben in Nikola investiert, nicht in Trevor", erklärte ein langjähriger Aktionär. "Sein Weggang ändert nichts."
Übersetzt mit www.DeepL.com/Translator (kostenlose Version)
Ein gutes Zeichen ist auch, dass die Leerverkaufs-Quote doch drastisch gesunken ist.
Eine nahende Pleite dürfte somit erstmal vom Tisch sein.
Außerdem rennt momentan alles in Richtung Wasserstoff. Die Technologie scheint in der Breite anzukommen und weltweit ausgerollt zu werden.
Der Wahlausgang in den USA spielt dabei auch eher eine untergeordnete Rolle. Wenn der Alzheimer-Joe gewinnen sollte, dann dürfte die Energiewende noch schneller umgesetzt werden, als dies mit Trump der Fall wäre.
Eine nahende Pleite dürfte somit erstmal vom Tisch sein.
Außerdem rennt momentan alles in Richtung Wasserstoff. Die Technologie scheint in der Breite anzukommen und weltweit ausgerollt zu werden.
Der Wahlausgang in den USA spielt dabei auch eher eine untergeordnete Rolle. Wenn der Alzheimer-Joe gewinnen sollte, dann dürfte die Energiewende noch schneller umgesetzt werden, als dies mit Trump der Fall wäre.
und handfesten Fakten wird hier nicht viel passieren.
Sollten noch 30 Dixiklos aufgestellt werden könnten auch die Arbeiten für die neue Fabrik
etwas Schwung in NKLA bringen.
Sollten noch 30 Dixiklos aufgestellt werden könnten auch die Arbeiten für die neue Fabrik
etwas Schwung in NKLA bringen.
Das sich bei einem Mormonen aus Utah, der Milliardär wird, dann sofort bei der kleinsten Gelegenheit zwei Kusinen melden und was abhaben möchten hat schon eine gewisse Ironie
30. November läuft die Frist wohl ab und am 03. Dezember läuft die Deathline für den Deal mit GM ab.
Ich denke vor dem 03. Dezember wird wohl keiner der Großen abspringen....
Ich denke vor dem 03. Dezember wird wohl keiner der Großen abspringen....
werden meines Erachtens eh nicht abspringen...
Dafür sind sie schon viel zu weit in der Wntwicklung und sooo kurz vor dem Ziel =)
Dafür sind sie schon viel zu weit in der Wntwicklung und sooo kurz vor dem Ziel =)
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