Lufthansa 2012-2015: wohin geht die Reise...

ich nehm das eventuell teilweise zurück:
Dax seit 1.1.19 ca + 9%, Dein Wiki ca + 14%
Note Gut :)
Im Vergleich zum Rest der Welt liegst Du seit Juli 2018 natürlich sehr gut

here here !!!!

Performance privat diskutieren? Das interessiert doch wirklich niemand.

iq

aktuell müsste lufthansa ca 550 mio (?) für die flugesellschaft auf den Tisch legen (Marktpreis + Aktien aus Kapitalerhöhung), ich bin davon überzeugt dass Lufthansa diese Flugesellschaft übernimmt, es ist nur die Frage des Preises, IAG sitzt da auch noch auf Aktien, die sie loswerden möchten

im ersten Moment könnte das den Lufthansakurs belasten, ich finde den Zeitpunkt aber aktuell nicht so schlecht

mit doppel "gg"

sogar schon bei der kapitalerhöhung zugegriffen und das läuft schon alles, hm

ergeben sich viele Möglichkeiten.
Ich weiß nicht, ob inneres Wachstum auch eine Option wäre. Ist immer eine Frage des Preises und des Gegenwerts einer Übernahme.
Ich vertraue da ganz auf den Durchblick des Managements.

ja auch wachsen, auch wenn da die pläne etwas zurechtgestutz wurden

norwegian wird inklusive neuer aktien derzeit mit einem kuv von gut 0,1 gehandelt, während lufthansa pi mal daumen bei 0,3 liegt und das spohr norwegian haben möchte (im gegensatz zu alitalia) konnte man beim conference call nach q3 spüren

zumindest in 2019 keine weiteren Zukäufe tätigt -
1) Brexit  - No-Brexit und die Veränderungen auf die europäischen Flugrechte, die Risiken sind für das Management sicher berechenbar, aber so lange diese Unsicherheit besteht, wird man alleine aus diesem Grunde vorsichtig sein mit den finanziellen Belastungen aus Zukäufen
2) die Erfahrung mit der Integration aus Teilen von AB - die wohl unerwartet doch mehr Aufwand verursacht haben, als man gedacht hatte - was nicht heißen soll, dass weitere Zukäufe ausgeschlossen sind
3) Das Management will doch auch zeigen, was es kann, und ob EW bereits in 2018 den Sprung in die Gewinnzone geschafft hat gehört hier sicher mit dazu - also könnte ich mir vorstellen, dass man diese selbst gesteckten Erwartungsziele erfüllen wollen wird

aber wir werden es sehen, sind ja nur ein paar "kleine Aktionäre"

Brüssel will wohl die Flugrechte auch nach einem Brexit - erst Mal so lassen...
ich bin gespannt, wenn dem so ist, und die Briten das auch so sehen... - wird das zumindest einen Teil der Unsicherheit nehmen -
den Artikel konnte ich leider nicht lesen, bzw. habe keine Zeit das weiter zu recherchieren, vielleicht kann den jemand anderer einstellen?

Wieso Kaufen ?

laßt die Pleite gehen, und kauf dann das Filet aus der Konkursmasse.

Wieso soll man für Schulden noch was bezahlen ?

ist die Fehleinschätzung von fast allen Analysten!
Heute wurden die nächsten Ziele korrigiert :-)
Und ich bin mir sicher. Es werden nicht die letzten sein.

LBBW hebt Kursziel für Lufthansa von 19 auf 23 Euro. Halten.vor 6 Min
Deutsche Lufthansa AG € / Quelle: Guidants News news.guidants.com

ist 8 Stunden alt
USA setzen Lufthansa und Eurowings Ultimatum
www.aerotelegraph.com/...en-lufthansa-und-eurowings-ultimatum

das sieht von aussen schlimmer aus, als es wirklich ist. es gibt da verschiedene möglichkeiten für den konzern, um die wetlease flüge in den usa zu  ersetzen. zum beispiel die flugzeuge umzulackieren und als code-share fliegen zu lassen.

es ist grundsätzlich richtig, gleiche regeln für beide seiten aufzustellen;  aber in der praxis ist der  unterschied nicht gross.

mein fazit: ein sturm im wasserglas. alles halb so wild.

scheint aber erstmal den Kurs heute zu belasten

WirtschaftsWoche: Wie ich 500 Euro Entschädigung von Eurowings bekam wiwoapp.wiwo.de/cmsid/24037090.html

bei air france - klm gehen die grabenkämpfe weiter.
die holländer haben ihren anteil auf 14% erhöht, gleichviel wie die franzosen haben. doch ruhe kehrt nicht ein, jetzt keilt sogar staatspräsident macron zurück.
würde mich nicht wundern, wenn das in einer scheidung endet....




...klm wäre ein toller partner für die lufthansa. air france eher weniger.

CV2WJG

für meinen discounter gibt es fast 40 % annualisierte  seitwärtsrendite, obwohl das cap über dem aktuellen Kurs liegt, das ist wirklich viel (und deutet eher auf weiter fallende Kurse hin (meiner Meinung nach)), ich hätte  aber auch kein problem damit  wenn mir die aktien wieder eingebucht würden

2,3% Discount und Rendite bei gleichbleibendem Underlying-Kurs in den nächsten 3 Wochen. Nach Steuern und Gebühren vielleicht noch 1,2-1,4%.

Lohnt sich das echt?

Was setzt du da so für Beträge ein?

Hab allerdings Discountzertis auch noch nie auslaufen lassen. Könnte natürlich Sinn machen, zumindest wenn man nicht mit deutlich fallenden oder deutlich steigenden Kursen bei LH in den nächsten Wochen rechnet.

Jetzt geht es den zweiten Tag in Folge zügig bergab. Sind das Gewinnmitnahmen + ausgelöste Stop-Loss?
Bin gespannt, wie es weitergeht. Ich hoffe nur, dass es nicht schon wieder Leute gibt, die mehr wissen als wir. Also der Ölpreis kann es dieses Mal nicht sein, oder? ;)  

ca . 70% der discounter laufen besser als der Basiswert, das sieht auf den ersten blick erstmal gut aus, man ist aber nach oben gedeckelt so dass einem die maximalgewinne fehlen, nach unten wiederum ist man mit etwas Abschlag voll dabei, man muss also von fall zu fall entscheiden

ich gehe gerne mit discountern rein wenn der kurs bei einer aktie eh schon abgessürzt ist, in der regel ist die vola da hoch , lasse mir die aktien andienen und lasse dann noch oben laufen, um dann wieder mit discountern am ende auszusteigen, bei lufthansa war ich jetzt in der Ausstiegsphase bzw rolle den discounter am 15.3. weiter, ideal wär für mich ein kurs um 23 euro

saisonal machen diese stillhalterstrategie am ehesten in den Sommermonaten Sinn, da die Börsen da oft seitwärts/abwärts tendieren

ja ziemlich recht dass es weiter abwärts geht, ich hoffe nicht das ich damit den Kurssturz ausgelöst habe, lol, jetzt muss man die situation neu bewerten

Mir gings nur darum, ob sich das bei der eher kleinen Rendite lohnt, wenn man Steuern/Gebühren berücksichtigt, als auch, dass es nur in Seitwärtsphasen ernsthaft Sinn ergibt, weil man ja nach oben auf Performance verzichtet, je nach Cap.

In dem Fall wäre es wirklich gut, wenn der Kurs in drei Wochen bei 22,5-23,0 € notiert.

Die Idee auf Discounter von abgestürzten Aktien zu setzen, kann Sinn machen, aber letztes Jahr hat man ja gesehen, dass es kaum Seitwärtsphasen gab, und dann waren die Discounter nicht die richtige Wahl, egal ob Lufthansa, Covestro, Renault und die ganzen anderen vermeintlich günstigen Aktien.