Daimler 2011 Daimler 2011 Daimler 2011

ich bekomme einen Anschiss von Hermännchen, weil mich doch Damir gewarnt hat,
nichts negatives über VW zu schreiben.

E-auto , sehe ich auch so, die Sache ist noch nicht durch, da hält man sich besser
etwas zurück, sonst werden grosse investitionen schnell zerstückelt

Bei der Brennstoff-zellen technik wurden ja grosse Fortschritte gemacht, in Bezug das platin
daraus zu verdrängen
Also, entweder Accus (BASF)  oder Druckbehaälter (Linde)
..ich wage da nicht zu sagen, wer das Rennen macht

nur ein artikel von vielen,  kobald  geht auch, usw
www.weltderphysik.de/gebiet/technik/news/...n-halten-laenger/
Die Brennstoffzelle gilt als viel versprechender Kandidat für die Stromversorgung zukünftiger Elektromobile. Allerdings ist diese Technologie wegen des kostspieligen Edelmetalls Platin bisher nicht konkurrenzfähig. Zudem reicht die weltweite Platinförderung nach Aussage der australischen Forscher nur für die Ausstattung von etwa drei Millionen Elektrofahrzeugen aus. Mit den neuen Katalysator-Membran hingegen könnten sowohl weit mehr Autos mit zugleich erschwinglicheren und langlebigen Brennstoffzellen ausgestattet werden.

Tiefststand war immer nach der Divi-Zahkung mitte Juli frühestens

meint man hier ?
auf Autos direkt  , ist doch noch in der Prüfung-Phase !
oder hab ich was verpasst ?
aber ich denke nicht, sonst wäre die Auto-Aktien  heute unter die "Räder" gekommen.
ob auto-aktien überhaupt in so einem Droh-Umfeld steigen, wage ich mal
zu bezweifeln.
Ein dummes Wort von Merkel an ihn, und er wird es tun.

also gleich 2 Gründe, hier noch zu warten

Na ja, du hast nicht VW, sondern die Fahrer des weltgrößten Autohersteller
runter gemacht. Das hat mir auch nicht gefallen. Weil es weder richtig,
noch lustig ist. Ich fahre auch Mercedes und stehe damit nicht über VW, Opel oder
sonst einer anderen Marke!

Hat Hermann vollkommen recht.
Was die morgige Gegenbewegung betrifft, da sehe ich schwarz. Wenn es gut geht, nur seitwärts. Schaue ich mir Dow und S&P an dann sieht es nach weiter abwärts aus.
Was Trump betrifft : der steht zu seinem Wort und er reizt und blufft. Pokerspieler und Dealmaker! Der spielt bis zum letzten. In einer Woche läuft da nichts. Vielleicht Anfang 2019.
Was Daimler betrifft: Ich hatte gestern die Glaskugel bemüht. Damir hat ja den Rutsch bis 11400 Punkten da prognostiziert. Ja, das alles ist möglich. Aber mein Blick war auf diese Woche gerichtet. Momentan wird hier seit Wochen Motor- und Filtertechnisch diskutiert. Alles hängt zusammen, Klaro! Wir leiden unter einer Gesamtmelange und die große Politik ist wichtiger als der kleine Scheißfilter.  

ich sehe hier Kurse von 90 Euro in 12 Monaten und bei VW jenseits von 200, wir sprechen hier über 6er kgv s und dividenrenditen jenseits von 5%, Daimler bewegt sich in der Nähe des Buchwertes und VW liegt klar darunter, die Gewinnprognosen für beide Unternehmen sind hervorragend

ich denke dass sowohl Daimler als auch VW ihre LKW sparten nächstes Jahr an die Börse bringen, da kommt dann Phantasie rein

die Dividende bei VW niedriger als 5% aber noch ausbaufähig ist

wär natürlich gut, und bei DAI die kleinwagen gleich mit
Kleinwagen und LKW/Busse gehen nicht so gut in schlechteren Zeiten
da wird sogar jede Schraube von den Kosten her analysiert,
während das Premium-Segment auch , oder erst Recht (luxus) in Krisenzeiten geht.

Von VW halte ich nach wie vor technisch nicht viel, das sind Nachbauer und keine
entwickler, mussten Patent-Gebühren an Daimler bezahlen jahrelang
und zudem fast alles Kleinwagen, Gründe oben
Das mit jenseits 200 und >5% divi bei VW ist nur ne hoffung
aber 6% Divi sind jetzt Tatsache bei DAI

sobald du anfängst zu erzählen das die kurse doch fallen und alles ganz schlimm wird - fang ich an wie wild zu kaufen ;-)

Es gibt mehrere Gründe warum sich Daimler unter 60 schwer tut. Davon mal 3 Dicke!

1. Euro 1,15
2. 500er in Reichweite zum ATH
3. 13% oder 140Mio. Aktien weniger im Umlauf.
Das alles schließt die 59,99 nicht ganz aus, war ja auch verdammt knapp, aber
unterscheidet uns von Vorjahren ohne Ankeraktionär!

Am Ende des Jahres 2018 könnte das Fazit lauten:
Daimler vor Div. zu 69,6 verkauft in Xetra Gold geparkt
und im Sommer zu 60,40 gekauft! Keine Dividende aber
dafür 20% wie nix!;))
Wer versucht noch besser zu wirtschaften, wird sehen wie schwer das ist!

Genau so wird's gemacht. Nur ist die 6x,xx nicht in Stein gemeiselt!

Dazu kommt leider noch, dass die EZB den Euro entwerten muss, um ungedeckte
Haushalte zu finanzieren. Das würde bedeuten, wenn Daimler sein Kurs nur hält sind schon
mindestens 2% verloren pro Jahr!:(

Mögliche Strafzölle in USA, Dieselaffäre, Wirtschtskrieg...das alles liegt wie Mehltau auf dem Kurs! Die kurzfristigen politischen Risiken sind hier noch nicht mit eingerechnet.

Dass unser Damir auch Mal Urlaub braucht, hatte ich mir schon gedacht. Willkommen zurück. Am 14.6. habe ich meine letzten Daimler leider viel zu spät verkauft. Aus heutiger Sicht aber immer noch zu einem guten Preis. Unterm Strich war das Investment trotz Dividenden in den 3Jahren ein leichter Verlust. Den Chart habe ich mir mal ausdruckt und den Trendkanal eingezeichnet. Demnach könnte der Kurs bis auf 59,9 noch rutschen um dann wieder bis knapp 62 zu steigen. Kann mir jemand sagen ob es einen Börsendienst oder was ähnliches gibt, wo ich die Linien direkt am PC einzeichnen kann?
Irgendjemand hat mir geraten, die Siemens Healthineers noch zu halten. Danke für die gute Empfehlung.

Nicht nur HSV hat als Gründungsmitglied die 1.Liga verlassen! GE hat es nach 110 Jahren
im DOW auch erwischt. Es gibt keine Firma die im Gründungs DOW noch dabei war,
aber der DOW steigt obwohl alle "Kinder" fehlen!;))

investieren, gestern erst geschrieben, jetzt hat VW schon  der LKWSparte einen neuen Namen gegeben, VW wird den ersten Schritt an die Börse machen, Daimler wird nachziehen, das wird die Aktien zu Highfyern machen

https://www.ariva.de/news/...ochter-vw-truck-bus-benennt-sich-7037696

angeht, wenn man sich Alstom einverleiben musste, nur das ein weiterer Angebots-geber
vom Markt verschwindet, das kostet halt was.
aber jetzt gibts nur noch siemens und GE
ist ja auch was  wert

wenn du mir die verluste unter 60 ersetzt
kannst das gerne über die Jahre  nach prüfen,  so mitte Juli hatten sie  nach der Divi.zahlung
immer ihren tiefsten Stand ,  
ich hab zeit, muss nichts  machen

@ sondern die Fahrer des weltgrößten Autohersteller
runter gemacht. Das hat mir auch nicht gefallen. Weil es weder richtig,
noch lustig ist. Ich fahre auch Mercedes und stehe damit nicht über VW, Opel oder
sonst einer anderen Marke!
.....
Ich fahre  einen slk , so das mittlere Preis-Segment,  da fällt es mir immer auf der autobahn
auf,  das gerade VW-Fahrer  sich immer vor mich drängeln müssen.

Meine Freundin fährt einen A5 , die hat den gleichen Eindruck
das gerade Passat-fahrer Komlexe haben, sie wollte sogar schon ein schild
deswegen anbringen: "Küsse deine Karre, vielleicht wird doch noch ein A5 daraus"

Exclusive ,auch ich werde überholt von Wahnisnnigen die sich reindrängen müssen und schneiden
ich sitz entspannt hinter meinem * auf der Haube, habe Luftfederung,  cruise und fahre mit Tempomat, höre klassische Musik,  komme mit dem daimler entspannt an, die Drängler und Schneider machen sich doch nur lächerlich.

www.foxbusiness.com/markets/...n-of-eu-u-s-car-import-tariffs

@investor_dame Typischer Fehler! Welcher Mann will schon eine dominante Frau?;))
Vielleicht 2-3% halten das überhaupt nur aus. Also die Traumfrau fährt ein Kleinwagen.
Am besten ein selbstverdienten 3-türigen Polo. Weil der fast 1000 Euro billiger kommt!
Ist der Polo 5-türig hat der Vater schon teure Illusionen geweckt!;)))

was geht den bei VW schon 2,3% und dai kommt gerade mal so auf 0% das macht heut wieder mal kein Spass.


@damir: schon was geschafft heute mit ein/ausstieg ?