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A.L.: Ich glaube nicht, dass es für europäische Finanzaktien einen vergleichbaren "Rallyegrund" gibt. Denn "Deregulierung" steht in Europa überhaupt nicht an, und Draghis Tiefzinsen drücken weiter auf die Banken-Bewertungen.
zitat:
-Woher soll also der Optimismus kommen?
-Weil wir jetzt an einem Wendepunkt stehen: Zinsen und Währungen sind auf einem Rekordtief. Jetzt beginnt eine neue Phase. Wir werden unter der Führung von Donald Trump eine Pro-Wachstum-Strategie erleben. Zinsen werden steigen, vermutlich bereits im Dezember. Es wird wohl ein vorsichtiger Schritt sein, aber er wird Signalwirkung haben.
"In den Finanzmedien heißt es jetzt "Don't fight the Trump-Rally!". Das zeigt gut die positive Stimmung."
Es gibt keine ernstzunehmenden Gründe, dass Trumps Aktionen positiv für den Aktienmarkt sein werden.
Außerdem: Stirbt nicht jeder Markt in Euphorie?
Es gab noch nie ein Top, an dem die Stimmung nicht blendend war. Selbst 1929 waren alle nach den rasantem Anstieg bestens gelaunt. Der Wirtschafts-Prof. Irving Fisher fabulierte damals sogar:„Es sieht aus, als hätten die Aktien ein dauerhaftes Hochplateau erreicht.“
Ich gebe allerdings zu, dass es charttechnisch (noch) keine bärischen Signale gibt - es sei denn, Wawidu kramt noch einen Chart mit der "letzten" Elliott-Welle nach oben (Katastrophen-Hausse) heraus.
www.zerohedge.com/news/2016-12-08/...side-warns-coming-market-turmoil
...JPM's quant wizard, Marko Kolanovic has released an "add on" to his wildly bullish "Outlook for Equities" piece from last week, in which he makes a gracious return to the dark(ish) side, warning that "further withdrawal of monetary accommodation would likely lead to turmoil in financial markets" although, he adds, higher oil prices and lack of investor focus on China/CNY mean risks are lower than last January.
He notes that the initial market reaction to the election, with positive equities and the idea of reflation, have been accepted as base-case, however he then warns that this will revert similar to the first quarter of this year, and we will see a pullback in USD, and outperformance of EM assets, commodities, and value equities.
Kolanovic also says the “risk on” nature of the market reaction (bonds down, equities up) prevented a more rapid deleveraging among quant-driven funds going into the U.S. election, however should bond yields continue increasing, with 10Y beyond 2.75%, this will risk an equity selloff that usually triggers a broader deleveraging of var-based strategies. As a reminder, 2.75% on the 10Y is also the threshold which Goldman said last week would result in a stocks selloff....
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Aktuell liegt die Rendite auf US-10-jährige bei 2,4 % (gestiegen von 1,4 % im Juli). Bis zum laut Kolanovic Baisse triggernden Wert von 2,75 % fehlen daher noch 35 Basispunkte. Mal sehen was passiert, wenn die Fed nächsten Mittwoch die Zinsen erhöht.
Dass US-Aktien unangemessen stark gestiegen sind und das Case-Shiller-KGV mit 28 im dunkelroten Bereich angelangt ist (# 716), dürfte auch US-Value-Investoren aufgefallen sein. Die Chance, jetzt von überteuerten Aktien in ansehnlich rentierende 10-j-US-Staatsanleihen umzuschichten und 10 Jahre lang sichere 2,75 % zu kassieren, ist in einer ansonsten von Deflation gepeinigten Welt sicherlich eine zunehmend ernste Alternative.
Auch Trump wird an dem globalen Deflations-Trend wenig ändern können - Schulden-Sausen sind Strohfeuer - und ihn mit seinem Protektionismus (gefolgt von Gegenprotektionsmus) sogar befördern.
Wenn die Börsen deutlich fallen, dürfte die Fed die Zinsen wieder senken (bis Null, plus evtl. QE4), was den jetzt gekauften US-Staatsanleihen auch noch krisenbedingte Kursgewinne bescheren dürfte.
Im Jahr 2000 war ein ähnlich guter Zeitpunkt wie jetzt, um von Aktien in Bonds umzuschichten...
The first known death caused by a self-driving car was disclosed by Tesla Motors on Thursday, a development that is sure to cause consumers to second-guess the trust they put in the booming autonomous vehicle industry.
The 7 May accident occurred in Williston, Florida, after the driver, Joshua Brown, 40, of Ohio put his Model S into Tesla’s autopilot mode, which is able to control the car during highway driving.
www.theguardian.com/technology/2016/jun/...ving-car-elon-musk
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