DAI,das beste,das passieren kann...

Daimler vorZerschlagung?

www.mmnews.de/index.php/20080906981/Borse/Daimler-vor…
Samstag, 6. September 2008
Schwedischer Finanzinvestor droht Daimler-Konzern mit Zerschlagung.

Bereits kurz nach dem Einstieg beim Stuttgarter Autokonzern Daimler übt der schwedische Finanzinvestor Cevian Capital massiven Druck auf das Stuttgarter Management aus. Nach Informationen des Nachrichtenmagazins FOCUS verlangten Vertreter des Finanzinvestors bei einem Treffen mit Daimlerchef Dieter Zetsche eine Zerschlagung des Autobauers.

Demzufolge wollen die Schweden ausgerechnet die Nutzfahrzeugsparte aus dem Konzern herauslösen und forderten Zetsche auf, einen Verkauf oder Börsengang des Lkw-Bereichs in Angriff zu nehmen. Experten taxieren den Wert dieser Sparte auf 16 Milliarden Euro.
Insgesamt ist Daimler an der Börse derzeit rund 38 Milliarden Euro wert. Angesichts des niedrigen Aktienkurses und fehlender Großaktionäre gibt es nach FOCUS-Informationen in Stuttgart Befürchtungen einer feindlichen Übernahme.

Bislang erwarb Cevian Capital erst rund zwei Prozent der Daimler-Papiere. Bei dem Gespräch mit Zetsche kündigten die Fondsmanager an, ihren Anteil möglicherweise aufzustocken und sich mit weiteren Finanzinvestoren zu vereinen, um ihre Interessen durchzusetzen.

In Alarmstimmung sind bereits die Arbeitnehmervertreter. Betriebsratschef Erich Klemm, der vor einer Abspaltung der Lkw-Sparte warnt, sagte zu FOCUS: „Wenn das ein Investor will, wird es einen Aufstand der Belegschaft geben.“

abzutrennen, ist eine Schnapsidee, sowas macht man - wenn überhaupt - am Anfang eines Konjunkturaufschwungs.  

Ein Investor möchte natürlich eine Gewinnspanne sehen,
das ist legal und auch richtig,
mit dem jetzigen Vorstand plus Aufsichtsrat ist wie auch in der Vergangenheit kein Blumentopf zu gewinnen...

Wie ist die Aktienstruktur bei Daimler überhaupt?

„Im Gegensatz zu anderen deutschen Automobilherstellern ist die Daimler AG nicht durch einen Großaktionär geschützt. Mehr als 92% der Aktien sind im Streubesitz. Nur das Emirat Kuwait ist mit einem Anteil von 7,6% Großaktionär. Die Deutsche Bank, früher ein Großaktionär, hält heute nur noch rund drei Prozent.“

fast alles Streubesitz, dort kann ein Investor mit wenigen Prozenten eine Menge ausrichten, vor allem, wenn er sich mit anderen Investoren abspricht. Bestes Beispiel war die Deutsche Börse, da haben ein paar Hedgefunds bestimmt, was die Vorstände dürfen und was nicht und den alten Boß haben sie obendrein rausgeeekelt.  

explodiert. würde ich auch gerne bei dai sehen....

nicht nur wegen der Hedgefunds gestiegen.  

Bei Daimler verdichten sich Hinweise auf den Einstieg eines Investors. Die Spekulationen reichen von einem schützenden Geldgeber bis zu einem aggressiven Finanzinvestor.

Zweimal innerhalb kurzer Zeit wird der schwedische Finanzinvestor Cevian Capital als Einstiegskandidat gehandelt. Der Stuttgarter Autokonzern schwieg auch am Sonntag zu den Spekulationen.
Das Emirat Kuwait ist mit 7,6 Prozent der einzig nennenswerte Anteilseigner bei Daimler, dazu kommt die Deutsche Bank mit etwa zwei Prozent. Der schwedische Fonds Cevian hält eine Beteiligung an Daimler, die meldepflichtige Schwelle von drei Prozent wurde bisher jedoch nicht überschritten. Der schwedische Fonds lässt inzwischen streuen, er stecke nicht hinter den Plänen, Daimler zu zerschlagen. Das Cevian-Fonds-Volumen betrage nur drei Milliarden Euro. Man beteilige sich aber intensiv an Diskussionen über die Strategie des Autokonzerns.
Konzern-Lenker Dieter Zetsche wirbt mit dem Segen von Aufsichtsratschef Manfred Bischoff im In- und Ausland um Interessenten für das Daimler-Papier. Allerdings häuften sich Meldungen über eine Abspaltung der Nutzfahrzeugsparte und die drohende Zerschlagung des Stuttgarter Konzerns. Der Betriebsratsvorsitzende Erich Klemm warnte am Wochenende davor, das Unternehmen aufzuteilen. Der Daimler-Börsenkurs dümpelt seit Wochen bei etwa 40 Euro. Der Konzern hatte in der schwachen Börsenlage der zurückliegenden Monate einen Börsenwert von 38 Milliarden Euro.

sueddeutsche.de 07.09.2008    18:47 Uhr

Among European manufacturers, Paris-based PSA Peugeot Citroen, the region's second-biggest carmaker, had the steepest decline, with registrations down 19 percent. Wolfsburg, Germany-based Volkswagen AG, the European No.1 carmaker, suffered a 9.5 percent drop, led by an 18 percent decline for the Spanish-made Seat.

VW sold more than 186,000 autos in total last month, followed by Peugeot with almost 97,000. Renault SA, the French No. 2, had a 5.6 percent decline to 72,000 registrations, while Detroit-based GM and Toyota of Japan, the world's two biggest automakers, sold 71,000 and 45,000 vehicles respectively.

The nine-member Bloomberg Europe Autos Index was down 2.2 percent as of 8:50 a.m. in London. Boulogne-Billancourt-based Renault fell as much as 3.7 percent, Peugeot as much as 3.1 percent and Fiat SpA 2.7 percent after Italy's biggest carmaker suffered a 12 percent drop in August sales to less than 56,000 vehicles.

www.bloomberg.com/apps/...601085&sid=af1x6TXnf9mw&refer=europe

...es ist tatsache das in den krisen die perlen aufgesammelt werden, was daimler auch ist aber nur antizykliker haben den mut....

Die Aktie wird noch weiter massiv fallen.....

und charttechnisch hat daimler genau beim support nach oben gedreht.

take care

feedback

wenn man sich mal die analysten-einschätzungen zu vw anschaut, sind diese derzeit allenfalls kontra-indikatoren. bei jeder neuen verkaufsempfehlung steigt der kurs; sobald die analysten auf "kaufen" umschwenken, wird er dann wahrscheinlich fallen.
fakt ist, dass daimler im branchenvergleich derzeit eher günstig bewertet ist. fällt der gesamte markt aber weiter, wird das sicherlich auch daimler betreffen.

www.hhfwi.de/b%F6rse_Finanzanalysen.htm

39,87
30. Nov. 07
69,55 €
42,67%
710000
ISIN:
DE0007100000
DAI.STU
Wochen-Hoch:
75.77 Euro
35.48 Euro
Branche:
Automobile
36.18 Mrd.
Streubesitz:
80.08%
37.51 Euro
Anzahl der Aktien:
0.96 Mrd.
31.12.2008
Buy:
18
5
sell:
3
Jede Verwendung, auszugsweise oder ganzheitlich, nur mit Genehmigung des Hamburger Finanz- und WirtschaftsinstitutsDaimlerKursdaten:Börsenjahr 2006Börsenjahr 2007Börsenjahr 2008Kaufsignal02.01.0642.80 EuroKaufsignal14.08.0640.30 EuroKaufsignal24.09.0767.40 EuroVerkaufsignal24.04.0645.00 EuroVerkaufsignal06.08.0763.70 EuroVerkaufsignal30.11.0769.55 EuroBodenbildungakt. Kurs:Verkauf:V.-kurs:Performance:Empfehlung:verkaufenWKN:Symbol52­-Wochen-Tief:Marktkapital:Nennwert:Analysteneinschätzungen:neutra­l:mittelfristige Analyseeinschätzung:
mittelfristigen Analysezeitraum stufen wir die Aktie auf dem derzeitigen Niveau weiter mit "verkaufen" ein. Am 30.11.2007 wurde bei der Aktie von Daimler ein erneutes, mittelfristiges Verkaufsignal generiert, welches immer noch intakt ist. Somit befindet sich die Aktie weiterhin in einem intakten Abwärtstrend. Dieser beschleunigte sich in der 31. Handelswoche noch einmal, nachdem Daimler die Märkte mit einer Gewinnwarnung schockierte. Wir raten weiterhin von entsprechenden Investments
der Aktie ab. Kurzfristig beobachten wir eine Erholung bei der Aktie, welche zu einer Bodenbildung bei der Aktie geführt hat, die sich auch in der letzten Handelswoche fortgesetzt hat. Wir nehmen den Wert in unsere Watchlist auf.Seit unserem Verkaufsignal verlor die Aktie 42.67% an Wert.Geschäftsjahr:

statt nur Sinnfreie Postings posten kann,

sieht man hier.

Und viele Beiträge hier waren im Gegensatz zu meinem Daimler Thread doch ganz interessant.
Davon brauchen wir mehr,
mit Quellenangabe (link) versehen,
und wir haben alle was davon.

Postings MIT Niveau auch gerne ! in meinem Thread,
für alles andere nutz bitte das Talk-Forum oder deinen Thread wenn Du den zerstören möchtest.

Noch haben wir das Niveau nicht überall soo niedrig und wäre eschön wenn es auch nicht dazu kommt.

Aber jetzt ist Ariva und alle anderen also IHR gefordert.

Danke.

Grund des desolaten Management kommen sehen....
Sie dir VW an,
das sagt alles...

DAIMLER-NEIN DANKE!!!

sobald es denen ein bischen besser geht träumen die wieder von welt-ag, übernahmen von weiss der teufel was, um dann wieder grandios auf die schnauze zu fallen und milliarden zu vergraben.

Daimler war doch in der letzten Woche eine gute Investition. 

www.ftd.de/div/:Breaking%20News/7568.html

was?

Dacapo siehst du das?

mentar?

Rosig siehts nicht aus...
DC.