Bombardie und die Zukunft

Dass es wirklich eine gute Nachricht war. Das Tal der Tränen ist durchschritten. Ich bin froh, auch hier wieder konsequent verbilligt zu haben und nicht auf irgendwelche Dumpfbacken hörte, die bei 1 euro geschrien haben: Insolvenz und son Schwachsinn. Immer auf sein Bauchgefühl hören: Bombardier ist ein Global Player. Ein Blue Chip und gehört m. E. in jedes Depot!

... hält der amtierende CEO grosse Stücke auf die C-Series:
http://www.aero.de/news-27904/Air-Baltic-CS300.html

Iraq Orders 5 Bombardier CSeries CS300

November 14, 2017

Baghdad (IraqiNews.com) Iraq has reached a deal with Canadian jet manufacturer Bombardier for the purchase of five passenger jets, a statement by the transport ministry said on Tuesday.

Minister Kazim Finjan said in the statement that the ministry reached a deal with the company for the purchase of five CS300 jets.

According to the minister, the agreement comes to activate a preliminary contract signed with Bombardier in 2013 for the purchase of five jets for nearly USD387 million.

Finjan said the new model can help cut plane fuel consumption by 20% compared to other aeroplanes, and enjoys high-degree safety options, including autopilot landing.

Iraq's passenger fleet consists of 33 Boeing and Bombardier jets.

Source: www.iraqinews.com/business-iraqi-dinar/ira...

Ich bin mir nicht mehr so  sicher ob sich diese positiven Nachrichten wesentlich
für BBD auszahlen bzw. sich in einer Kurs Stabilisierung oder gar Steigerung abzeichnen.
Man könnte meinen seit Airbus mit an Bord ist lläuft alles besser und auch die Abverkäufe können sich ja sehen lassen.
Die Kursdaen von Airbus haben sich auch deutlich verbessert, was ist aber mit Bombardier und seinem Aktienkurs ?
Produktion und Arbeitsplätze gesichert, aber Umsätze ?

Agypt Air mit einer Order über 12 C Serien sowie 12 weiteren als Option, und jetzt Iraq Airways mit weiteren 5 Flugzeugen da hätte ich gedacht es wirkt sich zumindest etwas aus.

Hallo zusammen,

sind ja zuletzt insgesamt recht gute News. Egypt Order, unbekannte Order und AirBaltic will dieses Jahr noch ne neue Order aufgeben.
Was ich allerdings nicht raffe und mir hier vielleicht jemand näher bringen könnte:
Ich habe gelesen das Airbus nach 7 Jahren die Möglichkeit hat das komplette C Programm zu übernehmen, also 100%.
Ist zwar lange hin, aber sollte das C Programm (Wie ich hoffe und Denke) ein Erfolg sein, würde doch BBD mit ziemlich leeren Händen da stehen? Mal abgesehen von einer einmaligen Zahlung.
Und was genau würde das bedeuten? Bombardier baut die 100 & 300 nicht mehr, sondern Airbus? Was wäre mit (fiktional) einer 500 oder 700?
Wäre toll wenn das jemand was zu sagen könnte, wie sowas abläuft :)

Allerbeste Grüße

Bombardier Eyes Morocco Rail Factory in African Push
[Bloomberg]
BloombergNovember 23, 2017
Bombardier Eyes Morocco Rail Factory in African Push
Bombardier Inc.’s train-equipment arm is looking to build a factory in Morocco if it wins a contract to supply rolling stock to the country’s state-owned railways. The facility would build railcars and perform engineering and maintenance work, Marc-Andre Lefebvre, a Bombardier spokesman, said in a telephone interview. ONCF, Morocco’s state railway, is in the midst of a drive to modernize and expand its network.
s2

Heute wieder neuen Auftrag für zwei Flugzeuge erhalten

finchannel.com/business/...gn-order-for-two-new-q400-aircraft

Jetzt glaubt man die Lufthansa ist der Auftraggeber :-)

dmm.travel/news/artikel/lesen/2017/11/...sse-unbekannte-82945/

EBIT vom dritten Qartalsergebnis 2017 im Vergleich zu 2016 um 83% verbessert.... die Kosteneinsparungen greifen endlich


ir.bombardier.com/modules/misc/documents/...ort-Q3-2017-en.pdf

Experten empfehlen "KAUFEN" :-)

www.dispatchtribunal.com/2017/11/30/...buy-from-analysts.html

... macht man sich wohl auch schon kreative Gedanken wie die Strafzölle umgangen werden können:

http://www.aero.de/news-28249/...an-bis-zu-60-Bombardier-CSeries.html

Customer Orders up to Twelve Bombardier CRJ900 Aircraft

MONTREAL, QUEBEC--(Marketwired - Dec. 29, 2017) -

Notes to Editors: There is a photo associated with this press release.

Bombardier Commercial Aircraft announced today that a customer, who has requested to remain unidentified at this time, has signed an order to acquire six CRJ900 aircraft on firm order and options on six additional CRJ900 regional jets.

Based on list price, the firm orders would be valued at approximately $290 million US. Should the customer exercise the six options for CRJ900 aircraft, the contract value would increase to approximately $580 million US.

"Bombardier's CRJ aircraft have been the backbone of regional aviation in markets around the world. In the last five years, more than 25 new airlines have joined the family of CRJ Series operators, and this is testament to the tremendous value this aircraft can deliver to customers thanks to its unmatched performance and economics," said Fred Cromer, President, Bombardier Commercial Aircraft. "The demand for regional air travel is booming, and we are pleased that airlines continue to select the CRJ900 aircraft to generate both passenger and revenue growth."

Including this latest order, Bombardier has recorded firm orders for 1,918 CRJ Series aircraft. The CRJ Series aircraft family includes over 120 owners and operators flying people in over 90 countries, and the worldwide fleet has logged 50 million flight hours.

LG

Das USITC muss wohl die angedrohten Strafzölle bestätigen, damit diese wirksam werden.

Gibt es vergleichbare Fälle, um das Verhalten dieser Behörde einzuschätzen?

Der Oelpreis steigt und steigt. Ich hatte eigentlich die Hoffnung, das wuerde die Verkaufszahlen der CSerie auch nach oben treiben.

Auch von der angekuendigten Order einer grossen europaeischen Airline ist laenger nichts mehr zu hoeren.

Schade schade

"The enhanced Q400 Multirole has the most advanced airtanker capabilities of any aircraft in service today," said Barry Marsden, Chairman & CEO, Conair. "The Q400 Multirole's versatility delivers optimal value by accommodating year-round service in passenger, cargo, combi transport, medivac, emergency response, surveillance and patrol without compromising state-of-the-art airtanker capabilities."

"The Q400 Multirole delivers the efficiency, reliability, reduced downtime and low operating costs of the Q400 in a multi-role application. Combining turboprop economics and jet-like performance, the Q400 Multirole delivers exceptional value," said Stéphane Leroy, Vice President, Bombardier Specialized Aircraft. "The Q400 Multirole is the ideal aircraft to meet Conair's needs, offering a unique ability to serve diverse and challenging environments."

The Q400 Multirole offers the ultimate in flexibility and is able to easily switch between firefighting, cargo and passenger transport, and medivac roles. The Q400 Multirole can operate out of unprepared strips, conduct steep approaches when landing, short take off, and deliver an impressive cruise speed of 667 km/hr.

Today, Bombardier has over 1,000 specialized aircraft in service around the world. For over 50 years, governments have selected Bombardier aircraft to perform military surveillance, intelligence and utility activities. Among the advantages of using off-the-shelf platforms for special missions are a reduced development time and faster time to market, civil certification, reliability, ease of maintenance and an international customer support network. Governments also benefit from Bombardier's engineering and flight test experience, and its well-established relationships with top industry mission integrators.

lg

In a surprise decision, the U.S. International Trade Commission has ruled against aerospace giant Boeing in a bitter trade case it brought against Bombardier over passenger jets its Canadian rival sold to Delta Air Lines.

The dispute stems from Bombardier's roughly 100-seat C Series jets, which Boeing complained to the U.S. government were sold to Delta below their cost of production and that the program received illegal subsidies from Canadian government.

Last month, the U.S. Commerce Department upheld duties of nearly 300 percent on the C Series passenger jets made by Bombardier, a win for Boeing. The trade commission was tasked with determining whether Boeing was or could be harmed by Bombardier.

The decision had escalated the bitter trade dispute between the two aircraft manufacturers. It has also added to tensions between the U.S. and Canada, as the Trump administration seeks to renegotiate terms in the North American Free Trade Agreement, or NAFTA. reuters

Hoffentlich bleibt es bei dieser Entscheidung. Die CSeries ist ein fantastisches Flugzeug ✈️, davon konnte ich mich kürzlich bei der Swiss überzeugen. Wäre schön, wenn nun auch einige neue Aufträge kämen!

ist das cool :-) jetzt gehts los

www.aerotelegraph.com/...hmettert-dumping-klage-von-boeing-ab

Das ist schon mal sehr gut.Das nimmt jetzt erst einmal Unsicherheit aus der Aktie.
Boeing kann natürlich noch Einspruch einlegen.Auch international.Glaube aber persönlich nicht das sie dort mehr Chancen haben.

Das kann jetzt vielleicht sogar recht schnell gehen und weitere Usa Fluglinien können
ihre Maschinen bei Bombardier bestellen.Die Kosten bleiben konstant ,wie die Steuer.

Sehe das ganze als Riesenchance.Vielleicht hat sich Boeing ein Kuckucksei gelegt und
manche Fluglinien stehen Boeing jetzt ablehnend gegenüber.

Meine Frage wäre die:Was ist mit Airbus.Kann Bombardier jetzt noch einen Rückzieher
von dem Vertrag machen oder einen besseren Deal rausholen
Haben die sich ein Hintertürchen aufgehalten.Hat da Jemand infos ?

So kann das Jahr bei Bombardier weiter gehen bzw fliegen und zwar senkrecht.

Morgen schöne Gegenbewegung  
Die GroKo ist so gut wie sicher und dann fliegt hier der Deckel.
s2

s2

@Bingo Daddy ich finde es gar nicht so schlimm, dass Airbus bei Boeing in der C-Serie mit drin ist... okay dadurch muss Bombardier den Gewinn teilen, aber wer weiß ob Bombardier ohne die Finanz/Arbeitsteilung von Airbus diesen großen Auftrag hätte alleine erfüllen können... ist ja doch ne große Vorleistung die erbracht werden muss

So ist für Bombardier der Auftrag gesichert :-)  

Außerdem... wer weiß, vielleicht folgen weitere große US-Fluglinien? Schau mal wo Warren überall investiert ist? Nicht nur bei Delta Airlines

www.fool.de/2017/04/10/...ellschaften-besitzt-warren-buffett/

Und sowohl die US-Fluglinien... als auch alle anderen weltweiten Fluglinien müssen sparen bei dem Ticket-Preis-Druck... da kommen die preiswerteren Flugzeuge von Bombardier gerade recht ;-) und wir gehören zu den Investoren

Bombardier-Anleihen in USD - über 6% Zinsen gibt es jetzt zum Teil noch zu Kursen um die 100!