SGL ! Produkte - Märkte - Chancen

bin nun auch raus, die Stärke der letzten Tage fehlt einfach, wenn das wieder kommt bin ich wieder dabei...

und zwar so lange bis die Bundesregierung nicht mehr Kindergarten spielt. Selbst die Unfähigsten dieser Unfahigen hätten doch wissen müssen, dass die Entscheidung mit dem Hebeln am Wochenende erst mal durch den Haushalt muss. Ich faß es nicht, wenns so weiter geht wird die Piratenpartei an Stimmen zunehmen ;-)))
Nun denke ich auch, dass das Gap geschlossen wird. Zwar auch nicht schlecht, denn dann werd auch ich wieder dabei sein.

zuschlagen!

RT 44,20

kauft doch garnix, weil sie sich das Pflichtangebot nicht leisten kann....

BMW kauft, und vllt auch noch voith oder VW....

Den Rest besorgen dann ihre Beteiligung BMW und sicher werden auch einige andere Personen im Auftrage von Susi/BMW kaufen.

Denn BMW darf ja auch nicht unbeschränkt "lautlos" kaufen. 3% sind schnell erreicht.

für 2012 steht das jetzt bei 26 und das obwohl man noch nicht einmal weiss, ob dass Ganze für Azto auch funktioniert...

Ich plädiere hier für ein Short Papier, Laufzeit 6 Monate, bevorzugt kürzer und denke, wir sehen hier bakld wieder Kurse um die 35 Euro..:-)

Wie kommst' auf ein KGV von "nur" 26? Zuletzt lag es bei 31 und hier ist die Rede von 40.

dass Du uns dann postest, wieviel Miese Du mit Deinem "Short Papier" gemacht hast;
falls Du den Mut aufbringst, so ein Wagnis einzugehen, was ich doch sehr bezweifle.

Und ob "Ganze für Azto auch funktioniert..." fragst Du am besten die Techniker von VW
und BMW. Aber nach dem, was Du schreibst, hälst Du die allesamt für ahnungslose Voll-deppen. Selten so einen Mist gelesen.

Zumindest ist das Papier deutlich überbewertet.
Die meiste Luft ist auf jeden Fall raus.
Ein Investment in SGL Carbon drängt sich nicht auf.
Das Short gehen ist riskant, die Spekulation kann aber aufgehen, wenn
sich die Gesamtwirtschaftliche Lage verschlechtern sollte.

Wenn die Bild eine Empfehlung für SGL ausspricht, spätestens dann ist der Zeitpunkt zum verkaufen gekommen....

Klatten an. Sicher werden über kurz oder lang dann wieder die Geschichten um die Erpressung und ihren Geliebten brühwarm ausgebreitet.

aber wegen der Geschichte hab ich gehörigen Respekt vor der Frau, statt sich erpressen zu lassen ihrem mann und den Kindern die Wahrheit zu sagen, das ist was was viele Menschen heutzutage nichtmehr können...

Lieber schwören sie irgend einen Mist oder geben ihr "Ehrenwort"... die Frau hat wenigstens Rückrad...

Siehe Goldpreis.
Bild als Kontrindikator

Du solltest Dich nicht so aufregen über "den Mist" den ich geschrieben habe...

Tatsache ist, dass es zwei Interessenten an der SGL Carbin gibt, BMW und VW, aber fest steht auch, dass niemand weiss, ob es gelingt, Carbonfasern serienmässig in Autos einzubauen. Daneben sollte man sich auch mal anlesen, wo die Carbonfasern eingesetzt werden sollen 2013.. "Leichtbau ist einer der Megatrends im Automobilsektor in den kommenden Jahrzehnten gerade BMW möchte mit den Elektroautos BMW i3 und BMW i8 auf diese Stoffe setzen"

...Elektroautos der i3 und i8 Serie; hört sich für mich ja nicht gearde nach einer der Serien an, die 100,000 x im Jahr verkauft werden, sondern eher nach einer sehr kleinen & teuren Serie. Leichtbau auf Carbonfasern wird sich nur durchsetzen, wenn letztlich der Preis stimmt, und der stimmt eben noch nicht. Und alle, die sich mit der Automobilindustrie auskennen wissen ja auch, dass es hier nur um den Presi geht.

Nichts für ungut, ich finde die Technologie toll und ich sage das als Chemiker, der weiss wovon er spricht, aber wann SGL damit anfängt viel Geld zu verdienen ist einfach vollkommen offen.

Carbonfaser-Komposite werden ja auch im Airbus380 eingesetzt und auch in Windkrafträder, aber all das ist noch kein Grund für ein KGV von 35 oder 40, daher glaube ich auch nicht, dass ein Shortpapier auf SGL beim jetzigen Kurs von 45 Euro ein großer Fehler ist. Zudem ist SGL wirklich teuer...3 Mrd Euro Marktkapitalisieurng, VW hat Schulden und BMW wird sich gut überlegen 4 Milliraden für ein Unzernehmen auszugeben, wo man noch nicht weiss, ob die Technologie im Automobilmarkt funktionieren wird...

Ich denke vielmehr dass jeder Interesent sich eine Happen gekauft hat und jetzt mal schaut wie es weitergeht..mit Carbonfasern und Autos oder ob das Ganze auch wirklich klappt, denn wer KGVs von 35-40 aufweist muss liefern oder der Markt korrigiert die Übertreibung wieder.

 

 

glaubst, dass "ein Shortpapier auf SGL beim jetzigen Kurs von 45 Euro kein großer
Fehler" sei, dann geh halt short. Du wirst erleben, dass es ein großer Fehler ist. Ob das KGV momentan bei 3, oder 30 oder 300 liegt liegt, ist nebensächlich (davon abgesehen,
dass die Rechnung sich völlig verändert, wenn das Geschäftsfeld auf das 10-fache aus-
gebaut wird).
Entscheidend ist, dass Carbon für 3 Interessenten (Du hast Voith vergessen) die tech-nische Grundlage für den Automobil-Leichtbau von morgen ist.

wann geht`s hier los?

SGL war letztens eine "sichere" Aktie in unsicheren Zeiten.Aber jetzt sind auch viele andere und vor allem niedriger bewertete Titel angesprungen,also sind manche Trader wohl raus.

SGL holt heute früh anscheinend auf, was man gestern gar nicht verloren hat :-)
Anbetrachts der gestrigen Horrorverluste bei anderen Papieren hat sich SGL wieder
einmal excellent gehalten. Ein klarer Beweis dafür, dass sich die Aktien nun in starken
Händen befinden. Das sollte weitere Fortschritte nach oben ermöglichen.
SGL bleibt eine Halteposition. Bei 46,- Euro wartet das Hoch vom 19.10. bei 46,70 Euro.
Gelingt der Break, geht es weiter bis zum nächsten Widerstand bei 50,- Euro.

in seiner AB-Daily das gestrige Kursdebakel an den Börsen und meint, dass sich damit
hervorragende Einstiegsgelegenheiten ergeben haben. Im Zusammenhang mit der Diskussion der Lage im MDax schreibt er zu SGL:

"Besonders spannend wird es wohl bei SGL CARBON werden. Hier zählen nicht die Zahlen, sondern die möglichen Kommentare der Verwaltung, wie die Positionen der
zwei wichtigen Aktionäre, Familie Klatten im Interesse von BMW, und VW einzuordnen sind. Eine dritte Familie (Anm. Fuzzi: Voith, Heidenheim) ist ebenfalls an Bord und einer der wichtigsten Zulieferer für den Autobau. Hier wird es eng und wir vermuten, dass auch Traumkurse von über 50 € keine Utopie darstellen. Es geht nicht um das KGV oder ähnliche Bewertungen, sondern um die Sicherung von Unternehmerinteressen, das hat einen anderen Stellenwert."

Dazu darf ich ergänzend anmerken, dass Bernecker genau das selbe sagt, was ich seit Wochen und Monaten schreibe: dass es nämlich ein fataler Fehler ist, SGL unter den
üblichen Bewertungskriterien zu sehen. Hier es um die bekannten anderen Dinge. Und
die sind es auch, die das Kursgeschehen bestimmen. Jetzt und auch in Zukunft.

ist jemand aufgefallen, dass sich der Streubesitz geändert hat, seit dem 17.10????

DJ SGL Carbon profitiert vom guten Geschäft mit Graphitspezialtäten
08:10 03.11.11

DJ SGL Carbon profitiert vom guten Geschäft mit Graphitspezialtäten

FRANKFURT (Dow Jones)--Anhaltend gute Geschäfte mit Graphitspezialitäten haben der SGL Carbon SE im dritten Quartal zu einem Gewinnsprung verholfen. Das operative Ergebnis kletterte auf 48,2 (Vorjahr 36,5) Mio EUR, wie der Wiesbadener MDAX-Konzern am Donnerstag bekanntgab.

Nach Steuern und Anteilen verdiente SGL 22 (Vorjahr 17) Mio EUR. Die Erlöse stiegen auch dank eines verbesserten Umsatzes mit Graphitelektroden auf 395 (358) Mio EUR. Mit den Zahlen übertraf der Konzern klar die Analystenerwartungen. Unverändert schwierig blieb jedoch das kleinere Rotorblattgeschäft, das unter der Schwäche im Windmarkt leidet.

Seine Jahresprognosen bestätigte der Konzern. Für 2011 rechnet SGL mit einem Erlösanstieg von mehr als 10% und einem operativen Ergebnis von rund 160 Mio EUR. Auch das Mittelfristziel, eine Umsatzrendite von mindestens 12% im Verlauf des Jahres 2012 zu erreichen, bestätigte der Konzern.

DJG/hoa/jhe/smh





November 03, 2011 02:39 ET (06:39 GMT)

Quelle: Dow Jones & Company, Inc.